0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.
Kolejną rzeczą na jaką możesz zwrócić uwagę to to czy masz czysty przepływomierz powietrza w naszych "pięknych" 2.0 D4 - 150KM często się brudzą, a obiaja się to czasem bujaniem wolnych obrotów przy ciepłym silniku.Ja to robię sam raz do roku i jest malinka. Po wyczyszczeniu przeplywki nalezy pamietac o zresetowaniu komputera, bo po odlaczeniu wtyczki przeplywomierza od razu wyswietla blad.PozdrawiamMINIK
Czesc,Prosze bardzo przepływomierz (moze w serwisie nazywaja to inaczej) w naszych D4 jest miedzy puszką z filtrem powietrza a kolektorem dolotowym.Przeplywka jest przykrecona do kolektora dolotowego i to wspornika mocowanego do silnika. Tutaj masz zdjęcie, ten co jest u nas wyglada dokladnie jak ten w prawym dolnym rogu na zdjeciu z linka.http://www.allegro.pl/show_item.php?item=201092343PozdrawiamMINIK
Dobrze stary, skoro sie znasz to po co sie pytasz. (a ja pisalem, ze moze inaczej to nazywaja).PozdrawiamMINIK
Hejka, od dawna tankuje na Shellu wiec to chyba nie wina paliwa, ale sluszna uwaga, moze warto sprobowac zatankowac cos innego, albo na innej stacji.PozdrawiamMINIK
Cytat: minik w 01 Czerwca 2007, 13:59:32Dobrze stary, skoro sie znasz to po co sie pytasz. (a ja pisalem, ze moze inaczej to nazywaja).PozdrawiamMINIKWłaśnie dlatego, że coś takiego jak przepływomierz też istnieje i tez się brudzi dając spadki mocy --> jesteś drugą osobą, która pisze o jego czyszczeniu w D4, więc się zainteresowałem.Wyluzuj.Pzdr.