Wątek: Sedan - niechciany?

[Niki]

Cześć wszystkim. Ostatnio ciągle to czytam, że sedany są budżetowe, dla złotów i ogólnie że nikt normalny tego nie kupuje. Co o tym sądzicie?

[pawelll]

4-5 lat temu sedany były "bogatsze", można było wybrać wyposażenie którego nie było w kombi.
Teraz jest odwrotnie. Wolałbym sedana ale biorę kombi bo ma:
- silnik 2.0
- światła matrycowe
Choćby dla tych 2 rzeczy warto

[Jacek_63]

A ja nie chciałem ani kombi, ani hatchback'a:
1. nie potrzebuję auta do przewożenia "gabarytów"
2. w zimie nie wietrzę wnętrza otwierając bagażnik
3. w sedanie nie widać, co jest w kufrze
4. w sedanie jest ciszej
Żałuję trochę świateł matrycowych, ale moje ledy też są niezłe.

[jaykob]

A ja nie chciałem ani kombi, ani hatchback'a:
1. nie potrzebuję auta do przewożenia "gabarytów"
2. w zimie nie wietrzę wnętrza otwierając bagażnik
3. w sedanie nie widać, co jest w kufrze
4. w sedanie jest ciszej
Żałuję trochę świateł matrycowych, ale moje ledy też są niezłe.

do tego można dodać bardziej aerodynamiczną sylwetkę i mniejsza wrażliwość na boczne podmuchy wiatru.

[bbbb]

Ja kupiłem sedana bo po prostu lubię klasyczne linie nadwozia i bardziej mi się podoba. A światła led w niczym mi nie przeszkadzają. Zresztą i tak moja lepsza połówka, gdy kupowaliśmy auto zastrzegła NIE CHCĘ KOMBI i ma być CZRNY!!! I mimo, iż mogłem od razu wyjechać czerwoną perłą z salonu, to musiałem czekać... bo ma być czarny.

[Czestek]

Ja zawsze wolałem dowolne kombi (wizualnie) ale sedany i liftbacki też miałem.

W przypadku Corolli (bo są modele gdzie sedan ładniejszy) TS zdecydowanie bardziej mi sie podoba, ale pomijając to:

1. Też gabarytów na co dzień nie wożę, ale jak muszę czasem, to nie mam problemu - sofa z IKEA, materac do łóżka czy po prostu wyjazd na narty na kilka dni - do kombi pakuję się bez problemu.

2. Fakt, to minus, ale nie zwróciłem na to uwagi jeżdżąc przez 10 lat SUV i teraz kombi.

3. W TS też nie widać co jest w kufrze. Plusem tego bagaznika jest jeszcze to, że na co dzien (jak nie korzystam z całego) to nawet rolety nie musze dotykać żeby schować/wyciągnąć zakupy.

4. Być może, nie mam porównania. Dużym plusem ostatniego sedana, którego miałem były głośniki zamontowane w półce pod szybą. Bagażnik (pusty) był pudłem rezonansowym, grały zdecydowanie lepiej niż liftbacku, SUV czy teraz w kombi - gdy są montowane w drzwiach. Inna sprawa, że te w Corolli w tylnych drzwiach są mocno "średnie i ciche".

Ale z TS do sedana bym się nie przesiadł.

Inna sprawa, że różnicowanie dostępności wyposażenia na niekorzyść sedana jest dziwne i trochę niezrozumiałe.
Szczególnie gdy brać pod uwagę, że Camry (czyli model bardziej "premium" niż Corolla) jest produkowana od lat (niestety  ) tylko jako sedan.

[Soczek]

Wybrałbym dziś sedana, a mam TS-a.
Po roku użytkowania okazuje się, że bagażnik jest dla mnie za duży, za głęboki.
Brzmi absurdalnie, ale tak jest w moim przypadku. Wziąłbym sedana style na 17", zamiast obecnych 18" w GR Sport.
Fotele również są mniej twarde.
Dwulitrowy silnik - dziś mógłbym mieć mniejszy.
Kto by pomyślał, że wszystko, co przemawiało do mnie podczas zamawiania, teraz mogłoby być "mniejsze".

[przemGoku]

Wybrałbym dziś sedana, a mam TS-a.
Po roku użytkowania okazuje się, że bagażnik jest dla mnie za duży, za głęboki.
Brzmi absurdalnie, ale tak jest w moim przypadku. Wziąłbym sedana style na 17", zamiast obecnych 18" w GR Sport.
Fotele również są mniej twarde.
Dwulitrowy silnik - dziś mógłbym mieć mniejszy.
Kto by pomyślał, że wszystko, co przemawiało do mnie podczas zamawiania, teraz mogłoby być "mniejsze".

Ja mam TS-a i nigdy już nie wrócę do niczego mniejszego.
W moim odczuciu bagażnik momentami bywa zbyt mały. Na szczęście jest jeszcze miejsce na koło, w którym upycham ile się da.
Sedany do mnie nie przemawiają właśnie ze względu na zbyt mały bagażnik.

[Soczek]

Wygląda, że kupiłem TSa na wyrost

[MrG]

Mieliśmy Rapida w liftbacku ktory wygladal jak sedan. Miała głębszy bagażnik niz w rapidzie kombiaku, bardziej pakowny, siec wybor sedana był można powiedzieć, oczywisty.

[pawelll]

Każdy ma inne potrzeby i preferencje wizualne. Przez lata jeździłem kombi ale już nie mam takich potrzeb transportowych (tym bardziej że mam V70 w zanadrzu). Więc przez ostatnie 8 lat jeżdżę Octavią liftback. I moim zdaniem to dość optymalny wybór - połączenie zalet kombi (łatwy dostęp do bagażnika) i sedana (wygląd). Niestety w Toyocie liftbacka nie ma. A sedan ma wymienione wcześniej braki, dla mnie istotne. A TS jak na kombi jest wyjątkowo ładny (choćby porównując z Octavią kombi).

[Niki]

W sumie szukam tych różnic w wyposażeniu w konfiguratorze i widzę tylko pakiet JBL, nie wiem gdzie widzicie te różnice, myślałem że chodzi o takie smaczki jak ubogie wytłumienie w sedanie. Światła matrycowe są tylko w wersji Executive za 180k, trzeba na głowę upaść żeby dać tyle za corolkę. Poza tym, u mnie to wygląda tak:


1. Kombiak ma dla mnie image tatusia albo handlowca po 40tce (sorry guys)
2. Hatchback z kolei jest za mały dla mnie w moje trasy
3. Sedan lepiej trzyma się drogi i lepiej parkuje się w mieście
4. Jest tańszy obviously o 10 koła
5. Pakowność no niestety na wysokość i w wygodzie ładowania jest to minus w sd

[pawelll]

I Ty będziesz po 40tce
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia
Używałem wtedy zresztą często Peugeota 405 w pięknej klasycznej linii sedana.

[Niki]

I Ty będziesz po 40tce
A na poważnie, gusta się zmieniają. Pamiętam czasy kiedy to właśnie sedan był uważany za "podtatusiały" wzór nadwozia

Ja nie oceniem, tak po prostu jest. Sedan z kolei to wóz starszego pana z tego co widzę na ulicach, no ale cóż podoba mi się

[pawelll]

A propos 405 ale i wszystkich innych starych wersji sedanów. Nie miał on wady większości współczesnych wzorów - z Corollą włącznie. Przez wyciągnięcie tylnej szyby do tyłu i jej "wypłaszczenia" otwór załadunkowy jest mały szczególnie patrząc od góry. Bardzo to utrudnia załadunek bagażu. W 405 można było wkładać bagaż nawet stojąc z boku nadwozia, łatwiej było sięgnąć do "dna" bagażnika.