Wątek: Kupno używanej corolli -ile km przebiegu „to za dużo?

[Childishaso]

Witam wszystkich na tym szacownym forum,
 
Przymierzam się do kupna corolli w kombi - to była by już 3 toyota, najpierw miałem Corolle e12, teraz jest Auris 2013, więc wiadomo, że następny wóz to również Toyotka.
Musi być kombi i musi być automat - tak zawyrokowała szanowna małżonka…więc szukam corollki w automacie.

1. Jak w temacie - do jakiego przebiegu warto kupić hybrydę, aby zaraz nie wpakować się w duże koszta napraw zużytego eksploatacyjnie samochodu?
2. Czy 1.2 z automatem ma jakieś znane wady? Czy raczej można to rozważyć?

Kupuję prywatnie, bez leasingu, z nastawieniem, że conajmniej 5 lat ten wóz musi pojeździć zanim zaczną się jakieś poważne problemy..
Oczywiście, najlepiej byłoby w tej sytuacji kupić nówkę ale niestety budżet nie pozwala.

Przebiegi jakie rocznie robimy nie są duże, rocznie to raptem plus minus 9tys km, i to głównie trasa, w mieście tyle co do lidla i z powrotem raz na jakiś czas. Stąd nie potrzeba nam tak naprawdę hybrydy, ale jako że ma być automat to też wchodzi w grę.
1.2 turbo wydaje się lepszym wyborem, ale zastanawiam się czy pociąganie te 5 lat - w końcu to hybrydy słyną z długowieczności.

W moim budżecie są takie auta i zastanawiam się, które będzie lepszym wyborem :
A 1.8 Hybryda 2020/2021 132tys przebiegu

https://pewneauto.pl/oferta/toyota-corolla/287370

B 1.2 Cvt 2020 61 tys przebiegu

https://pewneauto.pl/oferta/toyota-corolla/273872

Oczywiście, zdaje sobie sprawę, że każda używka to ryzyko, ale chciałbym je zminimalizować.

Co Panowie ( i Panie ) uważacie?

Dodam, że czasem auto stoi tydzień-dwa na parkingu nie używane, czytałem tutaj że hybryda może wtedy czasem nie odpalić z uwagi na problemy z akumulatorem?

Jestem trochę zielony w temacie szczerze mówiąc, więc wszelkie uwagi będą na wagę złota.

Dzięki i pozdrawiam wszystkich raz jeszcze

[ledziu]

Osobiście poszedłbym w hybrydę. Sprawę Aku załatwi jego wymiana, ewentualnie jak chcesz mieć ubezpieczenie miżesz nabyć booster i mieć go w bagażniku w razie "W".

Hybryda szczególnie 1,8 ma lepszą sytuację rynkową i technicznie też się wydaje bardziej pewna niż 1,2t z cvt.

[toranaga]

Wziąłbym 1.8 i zagazował LPG

[Niki]

Po co mu gaz przy 9kkm rocznie? A co do autora, czytałem wpis o serwisie taxi, który konserwuje silniki 1.8 taksiarzy. Interwał to było 200-300 tys km (nie pamiętam dokładnie), i to przy wysokim zużyciu maszyny na taxi plus LPG. Także przy hybrydowej Corolli masz spokój co najmniej do 300 tys.

[przmor]

Co masz na myśli pisząc o konserwacji silników? Mój hybrydowy Auris bez LPG ma 408 tys.km przebiegu I żadnych problemów z silnikiem spalinowym. Znajomy ma hybrydowego Aurisa od nowości z LPG i przy 650 tys.km pojawiły się objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą.

[Niki]

Nie mam pojęcia, nie jestem mechanikiem. Chodziło o coś z małym smarowaniem przy LPG i konieczności remontu.

[ledziu]

Nie mam pojęcia, nie jestem mechanikiem. Chodziło o coś z małym smarowaniem przy LPG i konieczności remontu.

Ach ten internet ! Nie będę rozwijał tematu.

[Jacek_63]

Mimo, że przy tak niskich przebiegach rocznych i jeździe w większości szosowej zalety hybrydy są mniej zauważalne, to chyba jednak wziąłbym tą hybrydową, bo:
- ze skrzynią e-cvt jeździ się bardziej komfortowo i dodatkowo tam nie ma się co zepsuć (o tym, żeby padła elektronika, nie słyszałem)
- silnik 1,8 jest niewysilony, stąd bezawaryjny i trwały, a 1,2 ma turbo, więc większe szanse na awarie
- ta hybrydowa ma dużo fajniejsze wyposażenie (klima automatyczna 2-strefowa, grzane fotele przód, zestaw wskaźników dający więcej opcji) - znam to z autopsji 
Co do akumulatora 12V się nie wypowiem z racji wersji mojej Corolki (1,5 manual)

[Niki]

Nie mam pojęcia, nie jestem mechanikiem. Chodziło o coś z małym smarowaniem przy LPG i konieczności remontu.

Ach ten internet ! Nie będę rozwijał tematu.

Z tego forum. Chyba nie kwestionujesz swojej czy innych wiedzy xD

oddałem auto do gazowników, u których od 17 lat nie miałem problemu i to oni decydowali o wszystkich komponentach.
Przy okazji wizyty u mechanika specjalizującego się w Toyotach/Lexusach podpytałem jak 1.8 hybryda spisuje się na gazie. Powiedział, że od wielu lat obsługuje auta taxi w takiej właśnie konfiguracji i żywotność silnika wynosi około 250-300 tys na gazie. Ma on nawet przygotowane gotowe sety dla taksówkarzy - oddają auto rano i wieczorem odbierają z wymienionym silnikiem spalinowym po kompleksowej regeneracji - koszt 7 tys.

[Colin]

Jestem trochę zielony w temacie

Obowiązkowo oględziny pojazdu przed zakupem a całkowite minimum z minimum to niezwiązane z nikim SKP.
Taki lepszy plan to też zapiąć dedykowany tester, poobserwować parametry podczas jazdy (sondy, katalizator, błedy od poduszek, błędy w historii, kiedy ostatnio skasowane, czasem nawet styl jazdy poprzedniego kierowcy bo ten rocznik już ma gromadzenie ciekawych danych) czy obowiązkowo sprawdzić ilość ZAKODOWANYCH KLUCZYKÓW oraz przejrzeć kwestie mechaniczne, wybrać się z osobą (niezwiązaną zupełnie ze sprzedawcą a obeznaną technicznie) by pomogła obejrzeć i sprawdzić czy to z zewnątrz/wewnątrz (odchylić uszczelki, zajrzeć pod osłony, odczytać daty na reflektorach, obejrzeć ułożenie mastyk) czy to pod pojazdem (np. stopień skorodowania) czy podczas jazdy bo o minę typu uszkodzona skrzynia CVT łatwo. To wszystko porównać z ich protokołem oględzin.

Na początku możesz poprosić właśnie o przesłanie protokołu z oględzin pojazdu, który wykonują obowiązkowo przed wystawieniem takiegoż na sprzedaż.
Co prawda papier wszystko przyjmie ale jest z pieczątką firmy, która go sprawdzała a nie handlarza oferującego auto pochodzenia San Escobar "po szkodzie mechanicznej/ekonomicznej".
Oprócz VINu napewno znajdzie się sporo przydatnych rzeczy od grubości lakieru poprzez uwagi co do zawieszenia, stanu hamulców, stanu tapicerki, szyb, działania klimatyzacji, stanu akumulatora HV, 12V, elektryki etc.

"Pewne auta" nie są takie pewne jak głosi slogan a już napewno nie są NOWE - nie daj się omamić hasłem - już nie raz były zonki, np z zamontowanym GPS który śledził i unieruchomił auto jednego z naszych Forumowiczów a urządzenie GPS znalazło i zamontowało się w nim magiczną mocą... albo rozliczone części gwarancyjne z innego wozu, albo pojazd po TAXI, gdzie została jeszcze instalacja do taksometru, albo niedziałająca klimatyzacja gdzie na protokole z oględzin działała itd itp.

Jedyne co w tym jest pewne to lokalizacja obiektu sprzedawcy bo ta raczej się nie zmieni i wiadomo gdzie wrócić. 

[ledziu]

Z tego forum. Chyba nie kwestionujesz swojej czy innych wiedzy xD

Tia na tym forum znaczy że już 100% pewne tym bardziej że nie wiesz o czym ktoś pisał bo najzwyczajniej na świecie się nie znasz. Na tym forum możesz się dowiedzieć dużo ale niestety nie zawsze obiektywnej wiedzy nawet zbliżonej do prawdy. Dobrze że nie trafiłeś tematu gdzie Dacia była lepsza od Priusa bo zrobiłbyś furorę powtarzając taką "wiedzę" z naszego forum. Natomiast w innym miejscu chyba zebrałeś sumę wszystkich strachów tojocianych co miało udowodnić Twoje obycie motoryzacyjne a wyszło na odwrót.
Moja rada jest taka jak jesteś zielony w pewnych sprawach to odpuść bo szkoda czasu i zachodu na powtarzanie.

[ostry2407]

W pewnych aspektach Dacia jest lepsza od Priusa. Zależy co kto potrzebuje

[ledziu]

W pewnych aspektach Dacia jest lepsza od Priusa. Zależy co kto potrzebuje

Akurat pisanie było o aspektach oczywistej wyższości Priusa przy już określonych potrzebach pytajácego.

[digital5]

Ta hybryda ma gwarancję widzę. Czy 1.2 tez ją ma?

[Niki]

Z tego forum. Chyba nie kwestionujesz swojej czy innych wiedzy xD

Tia na tym forum znaczy że już 100% pewne tym bardziej że nie wiesz o czym ktoś pisał bo najzwyczajniej na świecie się nie znasz. Na tym forum możesz się dowiedzieć dużo ale niestety nie zawsze obiektywnej wiedzy nawet zbliżonej do prawdy. Dobrze że nie trafiłeś tematu gdzie Dacia była lepsza od Priusa bo zrobiłbyś furorę powtarzając taką "wiedzę" z naszego forum. Natomiast w innym miejscu chyba zebrałeś sumę wszystkich strachów tojocianych co miało udowodnić Twoje obycie motoryzacyjne a wyszło na odwrót.
Moja rada jest taka jak jesteś zielony w pewnych sprawach to odpuść bo szkoda czasu i zachodu na powtarzanie.

Wow ile informacji przydatnych, a jak mało personalnych pokrzykiwań. Mam nadzieję że ci lepiej