Wątek: Korozja wewnątrz samochodu

[adamwrk]

Witam wszystkich,

Ostatnio montowałem wideorejestrator i po zdemontowaniu klapki po lewej stronie kolumny kierownicy moim oczom ukazała się ruda Załączam zdjęcie. Powiedzcie mi proszę czy spotkaliście się z czymś takim w nowym samochodzie? Jest się czym przejmować?

[ledziu]

Powiedzcie mi proszę czy spotkaliście się z czymś takim w nowym samochodzie?

Tak.

Jest się czym przejmować?

Nie.

[adamwrk]

Ufff, dzięki!

[fynooh]

To naturalny, fabryczny nalot na gołej stali, a nie ruda, która pojawiła się po zakupie auta. To nie będzie się rozprzestrzeniało, nie masz się czym przejmować.

[adamwrk]

Dzięki Panowie, od razu człowiek spokojniejszy 

[pawelll]

Ile ten samochód ma lat?
Bez żartów, oglądałem wiele samochodów w różnych zakrytych miejscach ale w żadnym czegoś takiego nie widziałem. Kompletnie nie zabezpieczona blacha, niedbałe spawy...
Przecież to dramat

[ledziu]

Bez żartów, oglądałem wiele samochodów w różnych zakrytych miejscach ale w żadnym czegoś takiego nie widziałem.

Eetam, ale może belek pod kokpitem nie widziałeś ?

[pawelll]

Cofam uwagi
Te niebieskie znaki flamastrem to zapewne kontrola jakości spawów

Żeby nie było. Te naloty faktycznie nie są groźne.

[klikol]

Mam to samo od nowości. Też mnie to wk..., ale moja poprzednia corolla (xi gen) też tak miała - stan stabilny przez lata.

[Obywatel1978]

Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.

[Konrad62]

Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.

Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.

[Walianders]

Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Obywatel1978]

Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.

Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.

To co opisałeś można określić jednym słowem - patologia.

[Konrad62]

Może i nie ma się czym przejmować, może nie będzie się rozprzestrzeniać, ale mimo wszystko wstyd. Dla takiej marki jak Toyota. Te zdjęcia powinny zacząć latać po social mediach a Toyota powinna się gęsto tłumaczyć i ogłosić akcję serwisową.

Akcje serwisową na co, wymianę wszystkich metalowych części? Nie dajmy się zwariować, realia są takie że klienci kupujący auto za gotówkę z zamiarem związania się z nim na wiele lat to jest promil. Większość sprzedanych aut to kilkuletni leasing z zamiarem zwrotu na koniec umowy. Nikogo kto kupuje nowe auta nie interesuje co się stanie z tym pojazdem za 6 lat. Pierwszy użytkownik zdążył skończyć kolejny leasing i własnie bierze trzeci, bank już swoje zarobił na 2 właścicielach i spuszcza auto na licytacji, Toyota ma to auto w nosie bo szanse że następny użytkownik przyjedzie do ASO na coś innego niż likwidacja szkody z OC sprawcy są nikłe. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne nie jest w interesie żadnej z wymienionych tu stron transakcji.

To co opisałeś można określić jednym słowem - patologia.

Klienci zdecydowali, nie interesuje ich to, jakbyś zapytał przeciętnego kupca czy by dopłacił 5k PLN w salonie do średniego zabezpieczenia antykorozyjnego albo 10k do ocynku auta to mało kto by się zdecydował. Gdyby było inaczej to Toyota w fabrykach zaczęła by to oferować, nie robi tego bo nie ma w tym zarobku. A nawet jeśli by to robiła to i tak osoby przewrażliwione na tym punkcie dodatkowo by te auta poprawiali i jeszcze pewnie narzekali że słabo zrobione.

[Poli]

Konrad62,  jakie świństwo ty palisz? Większych bzdur nie czytałem.