Wątek: Corolla '25 1.8 vs. 2.0 na autostradzie

[fynooh]

Dlaczego tu tak często odbiega sie od tematu i pisze o rożnych duperelach, skoro temat dotyczy Corolli 1,8 vs 2.0 na autostradzie? 

[tato60plus]

bo to jest forum. Jak stary jest Twoj stary Peugeot?

[fynooh]

2001 rocznik, 24 lata, oryginalny przebieg zaledwie 125 tys. ostatnio włożyłem w niego ok 7500 zł, ale warto było, bo jeździ jak ta lala Dla mnie to autko warte jest ze 30 tys. zł, choć jego cena aukcyjna to nie więcej, jak chyba ze 3 tys. Powinienem dostać karę, bo odpowiedziałem nie na temat

[tato60plus]

a przelacznik kierunkow ile razy wymieniales? Ja w swoim 307 kombi z 2003 mialem chyba ze cztery. Sprzedalem rok temu za 4000, przy przebiegu cos tak okolo 180000. Nie wzbudzal zainteresowania, ale trafil sie kupiec, ktoremu zalezalo na aucie na juz, ale o nieskomplikowanej historii.

[fynooh]

Przełącznika kierunkowskazów nigdy nie wymieniałem. Ty chyba specjalnie zadajesz  mi te pytania nie na temat, żeby w końcu ktoś nas , albo mnie opieprzyl, co nie? 

[tato60plus]

to widac 2001 to byl jeszcze ten lepszy rocznik. Przypadloscia Peugeotow wspolna dla wielu modeli byl wycierajacy sie taki maly plastik co ustala pozycje przelacznika. I jak sie wytarl, to dzwigienka najpierw wracala z prawoskretu az w lewoskret, a na koniec nawet sama opadala z pozycji neutralnej. Badziewie zalosne, w modelach od 20x do 40x, w pajaku za ca 1500. Nie czas i miejsce wspominac wszystkie inne klopoty. Zona lubila to 307, bo "jej sie nie psul". Hehe. Ja z ulga zamienilem jej to na Corolle TS.

[Niki]

Dla mnie największym problemem 1.8 jest to, że jakiekolwiek dotknięcie pedału gazu na autostradzie to 4k+ rpm. Czasem wiozę ludzi i dziwnie się patrzą, co chwila szalone dźwięki a jedziemy 120 xD poza tym no właśnie, to auto nie jedzie poza miastem a wyjący obrotomierz jeszcze bardziej nie zachęca. Do tego malutki bak, jak robię trasę Wwa-Wrocław 160kmh to dojeżdżam na oparach, około 40-70 km zasięgu. Szczególnie dotkliwe jest to w Europie, gdzie stacje przy autostradzie sa potwornie drogie.

[marcin001]

Zbiornik ma 43 litry pojemność, przy spalaniu w trasie na poziomie 6 litrów daje to ok. 700 km zasięgu...

[Niki]

Przy 130 owszem 6.5l, natomiast przy 160 już 8.5-9l. Poza tym kto jeździ na A2 ten wie, że to ciągłe przyspieszanie i hamowanie. Muszę sprawdzić w końcu od stacji do stacji ile faktycznie pali.

[topoll]

Jak masz zmienną prędkość to i rekuperacja działa.

[marcin001]

Auto kupione (1.8), kilometrów trochę zrobione, więc dorzucę swoje dwa grosze...

Na ekspresówce przy prędkościach na poziomie 120 km/h nic nie wyje. Przy stałej prędkości silnik utrzymuje niskie obroty i prawie go nie słychać, wskazówka jest na poziomie ECO. Spalanie wyszło mi 5.1-5.2 l/100km na S7.

Na lokalnych drogach, gdzie rzadko przekracza się 100 km/h, spalanie średnio wychodzi mi na poziomie 4.2 l/100km. Normalna dynamiczna jazda, gdzie czasem trzeba coś wyprzedzić i kończy się wyprzedzanie ze 110-120 km/h. Na drogach gorszej jakości, gdzie jeździ się wolniej schodzę poniżej 4 l/100km.

Samochód wchodzi na wysokie obroty i tym samym wyje w zasadzie jedynie przy mocniejszym wciśnięciu pedału gazu, czyli np. przy wyprzedzaniu, ale ten sam efekt jest w tradycyjnych silnikach spalinowych, kiedy trzeba zredukować bieg. Odpuszczając gaz by utrzymać stałą prędkość obroty spadają, wskazówka wraca z POWER na ECO i silnik cichnie.

Będę jeszcze testował zachowanie na autostradzie z tempomatem na 140 km/h.

[Niki]

Na krajówkach jest gites malines, gorzej na autostradzie - dźwiękowo plus jak ustawisz tempomat nawet +10kmh silnik wchodzi na max rpm. Ale da się przeżyć, po prostu puszczam głośno radio. Najgorzej jest koło 150 bo coś mega wyje. Na niemieckiej autostradzie spalanie około 7-8 litrów. No i realna pojemność baku 30 litrów, to boli niestety jak się jedzie w dłuższą trasę. Myślę nad gazem miedzy innymi dlatego, ale muszę popytać jak to wygląda przy wyższych prędkościach.

[ArturB]

1.8
- 100-120km - spalanie 5,4-5,6 - udział elektryka 16%
- do 100 - spalanie 4,0 - udziała elektryka 50%
Ta sama trasa w dwie strony.