Wątek: Wycieraczki

[jest_dobrze1]

Cześć
Posiadam Toyote Corolle hybryda 1.8, pojawił mi się następujący problem, podczas używania wycieraczek dzieją się dziwnie rzeczy. Na włączonym najniższym biegu działają jak na najwyższym, oraz zacinają się, blokują się na środku, podczas włączenia jednorazowego, czasem zadziałają jak trzeba a czasem działają jak przy spryskiwaczach, podczas użycia spryskiwaczy wycieraczki się nie załączają. Miał ktoś podobny problem?

[1988maciejt]

Nie ma tu opisanych szczegółów i okoliczności, ale dodam kilka wskazówek, może coś wyjaśnia:
1. Wycieraczki nie wrócą do położenia spoczynkowego, jeśli użyje się jednorazowego przetarcia (manetka do góry) chwilę po wyłączeniu zapłonu. Tak ma być, to celowa opcja zostawienia ramion wycieraczek w pionie.
2. Pierwsza stabilna pozycja manetki to tryb auto. W tym trybie, tak samo jak w trybie ręcznym, częstotliwość regulowana jest pokrętłem na manetce.
3. Jeżeli dziwne rzeczy dzieją się w trybie automatycznym to należy dobrze umyć szybę, zwłaszcza w okolicy zespołu kamery. A może coś wpadło pod obudowę kamery? Może ktoś to zdejmował po coś?

To wszystko przy założeniu, że nie ma usterki. Jeśli usterka występuje, to potrzeba więcej okoliczności i szczegółów…:)

[jest_dobrze1]

Nie posiadam automatycznych wycieraczek. Podejrzewam przekaźnik.

[1988maciejt]

Nie wiedziałem że są wersje Corolli hybrydy bez automatycznych wycieraczek.

W takim razie to rzeczywiście wygląda na usterkę, ale hit przekaźnika, a przewodów (bo awaria dwóch przekaźników jednocześnie jest mniej prawdopodobna, choć wciąż możliwa ).
Ja bym sprawdził wiązki. I to najpierw te od przełącznika. Bo z opisu rozumiem, że w niektórych sytuacjach nie dzieją się dziwne rzeczy…
Może tam „nasi już byli”?

Żeby to wyeliminować można wymusić pracę wycieraczek testerem diagnostycznym (Techstream) i poobserwować czy wtedy zachowują się poprawnie…