Wątek: Efektywna rekuperacja

[Krisman]

To już wiem dlaczego propagujesz jazdę w kożuchu.

Sarkazm, słowo klucz.

[przmor]

I nawzajem.

[grubar]

jeszcze pozostając poza tematem wątku, ale w temacie ogrzewania - silnik spalinowy Ravki ma wysoką sprawność energetyczną, przez co wolniej się nagrzewa i później do kabiny dociera ciepłe powietrze ("empirycznie" w mojej Rav ok 3km od uruchomienia, w starym Outlanderze po 2km).

[Walianders]

jeszcze pozostając poza tematem wątku, ale w temacie ogrzewania - silnik spalinowy Ravki ma wysoką sprawność energetyczną, przez co wolniej się nagrzewa i później do kabiny dociera ciepłe powietrze ("empirycznie" w mojej Rav ok 3km od uruchomienia, w starym Outlanderze po 2km).

Sprawność energetyczna silnika nie ma za wiele wspólnego z ogrzewaniem kabiny.
U mnie w Rav4 po jednym kilometrze lub po 2 minutach leci ciepłe powietrze.


Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[vvk]

jeszcze pozostając poza tematem wątku, ale w temacie ogrzewania - silnik spalinowy Ravki ma wysoką sprawność energetyczną, przez co wolniej się nagrzewa i później do kabiny dociera ciepłe powietrze ("empirycznie" w mojej Rav ok 3km od uruchomienia, w starym Outlanderze po 2km).

Te parę punktów procentowych różnicy jest pomijalne. Dużo ważniejszy jest zmienny obieg cieczy chłodzącej (w uproszczeniu - kiedy silnik jest zimny, woda nie płynie przez chłodnicę). A jeszcze ważniejszy materiał, z którego zbudowano głowicę.

[grubar]

no i dziękuję za sprostowanie