Zgodnie z warunkami dopuszczenia samochodów do ruchu - tak.
Topoll. Teraz to juz zgłupiałem. W innym wątku odnośnie opon zimowych bębnimy, że jeśli auto ma homologację na 235/55/19 to ni ch.... nie można innych zakładać (tam mowa o 225/60/18). Tutaj piszesz że jak ma 225/55/19 to może zmienić na 235/55/19 - no nie rozumiem.
Ponieważ miejskie legendy (i sprzedawcy w salonach) głoszą, że wolno jeździć tylko na tym co mamy w homologacji samochodu bo inaczej samochód traci dopuszczenie do ruchu a w razie W nie wypłacą odszkodowania.
Tymczasem (w Polsce) w warunkach dopuszczenia pojazdu do ruchu nie ma zapisu, iż dopuszczalne są koła i opony tylko w rozmiarze podanym w homologacji pojazdu. Felgi i opony (i wiele innych elementów jak żarówki itp) mają być homologowane ale każdy z tych elementów ma samoistną homologację. Nie związana z konkretną marką czy modelem samochodu. Są tam podane kryteria jakie koło musi spełniać. Homologacja samochodu wiąże tylko ASO - nie mogą sprzedać samochodu na innym rozmiarze kół niż w homologacji. Potem możesz robić co chcesz o ile spełniasz warunki podane w w/w warunkach.
Jeżeli chodzi o ubezpieczenie. Jeżeli udowodnią, iż wprowadzone zmiany w samochodzie bezpośrednio przyczyniły się do spowodowania kolizji lub pogorszenia jej skutków wówczas może to spowodować zmniejszenie odszkodowania lub odmową jego wypłacenia. Jeżeli takiego związku nie ma to nawet zamontowanie elementów ewidentnie niezgodnych z w/w warunkami nie daje podstaw do redukcji czy odmowy odszkodowania.
W przypadku leasingu, użyczenia itp - właściciel pojazdu może w umowie zastrzec zakaz takich czy innych modyfikacji. To jednak odrębna para kaloszy.
Wątek: Kupno letnich opon (Przeczytany 2248 razy)