Wątek: gdzie jest watek co zamiast rav4?

[przmor]

Mnie z kolei uzależnił joystick zmiany biegów w Aurisie i czekam aż minie moda na te wielkie, klasyczne wajchy. Może przy okazji wystające tablety znikną.

[Krisman]

Wiele aktualnych aut już dawno nie wa "wajch". Ma małe poręczne selektory lub przyciski.

[Konrad62]

Wiele aktualnych aut już dawno nie wa "wajch". Ma małe poręczne selektory lub przyciski.

Powiedz to Toyocie która wróciła do wajch w hybrydach bo Hamburgery są jakie są. Co mam teraz wybrać, zostaje Prius albo CHR :/

[Markid]

Chyba jestem starej daty bo mnie ta wajcha pasuje. Jest za co złapać.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[ledziu]

Chyba jestem starej daty bo mnie ta wajcha pasuje

Dokładnie mam tak samo oby jak najdłużej nie dali się zwariować 

[Konrad62]

Widocznie nie jeździsz cały dzień w trybie miejskim z ciągłym manewrowaniem i zawracaniem. Dla mnie elektroniczny wybór kierunku to po prostu ogromna wygoda, wam nie robi to dużej różnicy skoro zmieniacie jej położenie 3 razy dziennie, to powinna być zrobiona po mojemu

[Markid]

Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".

[ledziu]

to powinna być zrobiona po mojemu

Eetam nie musi być po mojemu tak mi jest lepiej i tylko to. Będzie inaczej dostosuje się do inaczej

Widocznie nie jeździsz cały dzień w trybie miejskim z ciągłym manewrowaniem i zawracaniem

U mnie jest problem bo jest pół na pół. W jednym tygodniu jedna praca i kręcenie się wokół siebie oraz komina a następny tydzień może być 2k.km.trasy

[przmor]

Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".

Zależy od sposobu korzystania z auta. Kilka a czasem kilkanaście razy dziennie muszę zawracać w ciasnych miejscach na 5 razy więc to bezoporowe i bez przystanku na N przejście miedzy D i R, wykonywane dwoma palcami bardzo lubię.

[Markid]

Pewnie to kwestia przyzwyczajenia. Do tzw. lewarka przyzwyczajałem się od lat 80 tych. W automacie co prawda nie ma co tak wajchować jak w manualu ale jak mówią "przyzwyczajenie to druga natura człowieka".

Zależy od sposobu korzystania z auta. Kilka a czasem kilkanaście razy dziennie muszę zawracać w ciasnych miejscach na 5 razy więc to bezoporowe i bez przystanku na N przejście miedzy D i R, wykonywane dwoma palcami bardzo lubię.

I to rozumiem. Ja zwykle jak włączę D to jadę całą trasę i dopiero gdy wjeżdżam do bramy to R. Nie często muszę szybko zmieniać między D a R.

Wysłane z mojego SM-A566B przy użyciu Tapatalka

[Krisman]

Mam w sumie w poważaniu rodzaj selektora, ale wygoda tych przełączników jest ogromna, jak człowiek przywyknie, wiec rozumiem @przemor'a.

[Piwo]

Haha. To pokazuje jak zły jest ten świat i zepsuci ludzie. Raczej nic się z tym nie zrobi. Ludzie są jacy są.

[marekj]

Ja teraz często przesiadam sie z RAV4 do C-HR i obiektywnie muszę przyznać, że selektor w C-HR jest wygodniejszy. Jest łatwo namacalny, przełączanie jest szybkie i nie utrudnia dostępu do schowka przed nim. No i nie trzeba przełączać na P, bo automatycznie wskakuje przy wyłączaniu silnika. Wygodnie tez mi sie jeździło Mercem-E z patykiem przy kierownicy. Opel Mokka miał dość drobny selektor, który trzeba było wymacać ale z czasem sie przyzwyczaiłem. Podobnie jak w Focusie gdzie było to kółko podobne jak do trybów jazdy w RAV4 AWD. Najgorsze rozwiazanie widziałem w GMC Terrain czyli amerykanskim Oplu. Tam były przyciski RNDP na konsoli przedniej. Fakt że w USA to juz na prawdę rzadko się tego używa bo po 3500km nadal nie trafiałem w te guziki bez patrzenia

[Konrad62]

No to jest też piękne że wysiadając daje OFF i to wszystko. Dodatkowo przy systemie parkowania autonomicznego auto samo sobie wybiera  kierunek jazdy, co też pozwala na wyjazd auta z ciasnego miejsca za pomocą aplikacji. 

[Konrad62]

Z ciekawostek to ceny Priusa PHEV poleciały na pysk, -20k na wszystkie wersje, od 157k do 185k. Spodziewany lifting chyba będzie pokazywany na dniach.