Dzisiejszy przejazd po salonach sponsorowany przez czyszczenie EGR i wymianę świec.
BYD: Dolphin G już był w salonie fizycznie do obejrzenia, pierwsze zdjęcie w internecie 27 Maja, w salonie 30 Czerwca, pozdrawiam Toyota, jak tam start produkcji RAV4 PHEV 2WD, wyrobicie się w 2 lata? Auto fajne, dla mojego użytkowania za małe, ale większości ludzi poniżej 180cm i 90kg będzie pasował. Klasycznie wnętrze zmiata konkurencję w segmencie, ale siedzi się wysoko jak to w EV więc mi jest źle, i za mną mało miejsca. Już bym prędzej wziął Atto 2, szkoda że nie ma tego pięknego pomarańczowego…
Omoda/Jajco: Omoda 5 HEV wydaje się ciekawa, choć mi wnętrze średnio się podoba. Jajco 5 się wyprzedało, nie było żadnego demo. Omoda 9 i Jajco 8 robią mega wrażenie w tej cenie.
Jetour: Dashing w aktualnych cenach poniżej 100k to mistrzostwo dla kogoś kto nie robi dużych przebiegów i ten silnik 1.5 chlejący paliwo zaakceptuje.
Chery: Tiggo 4 za mniej niż 100k sprawia że Corolla Cross w podstawie nie powinna istnieć, a już na pewno nie tyle kosztować. Minus że Yaris Cross ma w wysokich wyposażeniach funkcje o jakich w Chińczyku można pomarzyć jak Matrix, ale kawał auta za te pieniądze.
Baic: Nic mnie tu nie przekonało, brak hybryd, auta jakieś takie średnie i mnie nie pociągnęły wizualnie.
Geely: Jezu ta hybryda za 120k to wręcz kradzież, wnętrze nie wydaje żadnego oddźwięku, nawet nie drgnie przy waleniu kolanem mocno o konsole centralną, która to oczywiście jest obita miękkim materiałem wszędzie gdzie ma bezpośredni kontakt z człowiekiem. Multimedia na poziomie spoko, ekrany bardzo fajnej jakości, brak Android Automotive to jedyna wada. Mnóstwo miejsca, no nie mogę się nachwalić tego auta w tej cenie na podstawie wizyty w salonie i macania. Obok stał elektryk w wyższej wersji, audio przyjemniej gra, wolałbym na tej podstawie full opcje ale już nie ma wyprzedaży rocznika i różnica 45k do podstawki zdecydowanie za wysoka. Jakby mi dziś ktoś skasował Aurisa i dostałbym z OC sprawcy kasę to leciałbym po Geely chyba. Każdy kto rozważa nową RAV4 czy Corollę Cross robi sobie ogromną krzywdę nie porównując jej z Geely.
Toyota/Lexus: Celem wizyty głównie było porównanie RAV4 do NXa oraz nowy ES i badanie możliwości zastąpienia CHR przez UX lub LBX. Efekt taki że naprawdę Słabo to wypadło, bo LBX za mały, UX to jakiś żart, nie wiem jak to się sprzedaje, miejsca dużo mniej niż CHR II a bagażnik to są jakieś jaja, nie wierzę że wejdzie jedna duża walizka xD RAV4 jest tak beznadziejna jak uważałem do tej pory, a wcześniejsze wizyty u chińczyków tylko to podbiły. Normalnie Bigster za 2x cenę. NX zaskoczył mnie średnim wykonaniem boczków drzwi, spodziewałem się że będzie lepiej i technologicznie traci myszką, czemu to dalej ma 7” ekran zamiast 12”? Nowy ES nie wygląda lepiej na żywo niż na filmach, dalej mi się kompletnie nie podoba. Napis na kierownicy nie ma jakiejkolwiek fajnej faktury, nic, równie dobrze mógłby być napisany flamastrem. Tu pobawiłem się chwilę tym nowym systemem Arene i jest powiem słabo. To powinna być max aktualizacja istniejących już systemów, nie wymagająca jakichś rewolucji w HW. Nie można, albo ja nie potrafię, ustawiać zawartości na 2/3 części ekranu przed kierowcą, czyli mega regres, po co w ogóle ten ekran? Same multimedia w sumie nie pozwalają na nic nowego, no dobra wyświetlają pogodę WOW no i funkcja dashcam. Jakość ekranów dobra I guess? To jest auto chyba jedynie dla poprzednich właścicieli LSa którzy naprawdę chcieli mniej wydać za podobną przestrzeń. Wysiada się jak z SUVa więc czemu go nie wziąć i dodatkowo mieć prześwit i hatchback? Wyszedłem z salonu zniesmaczony i jeszcze mocniej zakochany w Camry, mimo przestarzałej technologii, to jest to najprzyjemniejszy produkt z którym obcowałem dziś u Japończyków, szkoda że wydaje się za długi do miasta.
Mazda: Chciałem obejrzeć CX5 i szybko się wyleczyłem z pomysłu zakupu. Boczki drzwi jak w Toyocie, tej z dolnej części cennika, multimedia przycinają, są wolne i coś jest mocno nie tak z grafikami, są artefakty jak w jakiejś grze video, choppy linie itp. Puknięcie w daszek przed kierowcą generuje jakieś mega dźwięki jakby nie dali tam żadnego wygłuszenia, a reszta deski już poprawnie. Poza tym wnętrze raczej ok, ale już i tak się nastawiłem źle.
Do VW nie zdążyłem pojechać przymierzyć się do T-Roc’a bo Colin za szybko pracuje
