Wątek: gdzie jest watek co zamiast rav4?

[ledziu]

Ale to nie jest podatek od transferu sensu stricte. To jest podatek między innymi od nachalnie przesyłanych reklam.

Dokładnie tak, a jak poczytamy o tym czyli jak i przez kogo było to przepchnięte i co teraz będzie dalej to nie jest takie zero-jedynkowy jak opis kolegi dostosowany do sytuacji a co najważniejsze jeszcze nic nie przegłosowali o czym "rzetelni" twórcy internetowi zapomnieli.
Nawiasem mówiąc od nich mogli by pobierać podatek od dezinformacji i zakrzywienia rzeczywistości 

[czp]

Trzeba pobierać podatek nie od elektryków ale od polityków za każde kłamstwo (i nieprawdę) po 1 tyś zł, a za brak lub wymijające odpowiedzi po 500 zł. Jest szansa , że na przestrzeni 100 lat w końcu by się naprostowali.

[Konrad62]

Politycy to lustro dla społeczeństwa, nic więcej, nic mniej. Skoro coś robią to znaczy że tego oczekuje ich elektorat.

[ledziu]

Politycy to lustro dla społeczeństwa, nic więcej, nic mniej. Skoro coś robią to znaczy że tego oczekuje ich elektorat.

Zgoda w 100% . Społeczeństwo kocha fikcję to ją dostaje zresztą same ją uprawia i to z wielkim zaangażowaniem.

[Matrix 22]

Politycy to lustro dla społeczeństwa, nic więcej, nic mniej. Skoro coś robią to znaczy że tego oczekuje ich elektorat.

Zgoda w 100% . Społeczeństwo kocha fikcję to ją dostaje zresztą same ją uprawia i to z wielkim zaangażowaniem.

Każdą papkę łyknie społeczeństwo, jak pelikany. Tym bardziej, że jak wynika z danych 40% z nas nie potrafi czytać i po części słuchać ze zrozumieniem.

[Konrad62]

Toyota przedstawiła najnowsze wyniki finansowe i przy okazji przedstawiła oficjalną strategię na segmenty A, B oraz C. Wszystkie te segmenty mają używać w przyszłości tej samej, nowej platformy „multi-pathway” która zadebiutuje w Corolli, cechuje się gotowością na wszystkie rodzaje napędów ICE, HEV, PHEV i BEV.

Oznaczało by to że jednak doczekamy się kolejnej generacji Aygo X, pewnie za wiele, wiele lat.

Prius i CHR mają w przyszłości również używać tej platformy. Prawdopodobnie Prius nie doczeka się liftingu i zostanie pokazana Corolla „liftback” a CHR dostanie odświeżenie, lecz bez nowych silników, pozostanie na aktualnych 1.8 oraz 2.0 z uwagi na dobrą sprzedaż i niższe koszty produkcji w Turcji.

Corolla najpóźniej zostanie pokazana na Japan Mobility Show, za około rok. Myślę że zobaczymy ją znacznie wcześniej, a tam zadebiutuje fizycznie cala linia dostępna w produkcji od początku 2028, czyli bez Crossa.