Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[wpisdu]

Byłem, macałem i nie wiem co myśleć.
Jest trochę lepiej niż myślałem, ale minimalnie.
Podłokietnik dramatycznie głośny przy każdym przemieszczeniu wagi.

Tu hands-on który nagrałem koledze: https://www.youtube.com/watch?v=m_s6wtr1mSA

Multimedia szybkie ale mają duże braki, nie ma nawet możliwości ściemniania tego śladowego oświetlenia wnętrza, nic z bardziej zaawansowanych funkcji nie ma, chyba że pojawiają się dopiero po zalogowaniu...

Jestem przekonany że będzie się sprzedawał niesamowicie dobrze ale z uwagi na napęd i znaczek.

Dzięki za filmik. Ogólnie bez zaskoczeń, jeszcze więcej tandety, a połowa auta to recycling generacji piątej. Cieszy mnie to bardzo, bo jako użytkownik PHEVa, absolutnie nie mam żadnego ciśnienia na zmianę auta. Moje multimedia to 100% CarPlay więc co oni tam wsadzili, średnio mnie interesuje. To jest dla mnie nie do pomyślenia, że Tiguan którego kupiłem w 2016 roku miał lepsze materiały i wykończenie niż RAV4 na rok 2026. Tak z ciekawości, opuszczające się lusterka przy wrzuceniu wstecznego dotarły już w 2026 do RAV4 czy "the technology just isn't there yet? 

[Henio]

opuszczające się lusterka przy wrzuceniu wstecznego

Są kamery 360, ewent kamera cofania z liniami pomocniczymi.

[wpisdu]

opuszczające się lusterka przy wrzuceniu wstecznego

Są kamery 360, ewent kamera cofania z liniami pomocniczymi.

xD Henio ty Toyotowski naganiaczu, pytam o opuszczane lusterka, nie o kamery 360. Kamery 360 to już były dawno, jako opcja. W lusterka jest wyposażony każdy egzemplarz zjeżdżający z taśmy produkcyjnej.

[Konrad62]

Byłem, macałem i nie wiem co myśleć.
Jest trochę lepiej niż myślałem, ale minimalnie.
Podłokietnik dramatycznie głośny przy każdym przemieszczeniu wagi.

Tu hands-on który nagrałem koledze: https://www.youtube.com/watch?v=m_s6wtr1mSA

Multimedia szybkie ale mają duże braki, nie ma nawet możliwości ściemniania tego śladowego oświetlenia wnętrza, nic z bardziej zaawansowanych funkcji nie ma, chyba że pojawiają się dopiero po zalogowaniu...

Jestem przekonany że będzie się sprzedawał niesamowicie dobrze ale z uwagi na napęd i znaczek.

Dzięki za filmik. Ogólnie bez zaskoczeń, jeszcze więcej tandety, a połowa auta to recycling generacji piątej. Cieszy mnie to bardzo, bo jako użytkownik PHEVa, absolutnie nie mam żadnego ciśnienia na zmianę auta. Moje multimedia to 100% CarPlay więc co oni tam wsadzili, średnio mnie interesuje. To jest dla mnie nie do pomyślenia, że Tiguan którego kupiłem w 2016 roku miał lepsze materiały i wykończenie niż RAV4 na rok 2026. Tak z ciekawości, opuszczające się lusterka przy wrzuceniu wstecznego dotarły już w 2026 do RAV4 czy "the technology just isn't there yet? 

To jest chyba funkcja zarezerwowana dla Lexusa, przynajmniej ES ją ma już od dłuższej chwili.

[Viandinea]

Przy kamerach 360 jest to zbędne, przynajmniej dla mnie

[Henio]

Przy kamerach 360 jest to zbędne, przynajmniej dla mnie

No mam podobnie, więc tak podpowiedziałem. 360Cam - to w ogóle luzik, a w modelach tylko z tylną kamerą na liniach prowadzących też można spokojnie ocenić położenie krawężnika.
Owszem, fajnie, by były, ale spox..

[Henio]

xD Henio ty Toyotowski naganiaczu

A cmoknij mnie w kuper!
Co za odrażające kalumnie! 

[andnor]

Byłem, macałem i nie wiem co myśleć.
Jest trochę lepiej niż myślałem, ale minimalnie.
Podłokietnik dramatycznie głośny przy każdym przemieszczeniu wagi.

Tu hands-on który nagrałem koledze: https://www.youtube.com/watch?v=m_s6wtr1mSA

Multimedia szybkie ale mają duże braki, nie ma nawet możliwości ściemniania tego śladowego oświetlenia wnętrza, nic z bardziej zaawansowanych funkcji nie ma, chyba że pojawiają się dopiero po zalogowaniu...

Jestem przekonany że będzie się sprzedawał niesamowicie dobrze ale z uwagi na napęd i znaczek.

Dziękuję za materiał. Jednak jak ktoś pójdzie, pomaca i jeszcze to nagra to jest to bardziej wiarygodne niż jakieś dziennikarskie wypociny.
Chyba mogę się poklepać po plecach i powiedzieć, że Twoje nagranie potwierdziło to co myślałem i już pisałem o nowej Rav4 - jest plastikowo i kanciasto. I to się raczej już nie zmieni. I żadne dziennikarkie pianie z zachwytu (a sporo tego w necie) tego nie zmieni.

[andizy]

zgodnie z typowaniem toyoty z odbiorem majowym są w Zeebrugge...

[Henio]

zgodnie z typowaniem toyoty z odbiorem majowym są w Zeebrugge...

Łoł, to chyba zaraz na początku maja będą do odbioru u dealerów?

[andizy]

zgodnie z typowaniem toyoty z odbiorem majowym są w Zeebrugge...

Łoł, to chyba zaraz na początku maja będą do odbioru u dealerów?

nie sądzę... nim dojadą do Mszczonowa,  a później formalności i transport do dealera, doposażenie co tam kto zamówił, formalności rejestracyjno ubezpieczeniowe to może być wcześniej niż 25 maja jak w umowie,  a nie wcześniej niż połowa maja... i pewnie będzie też zależeć od tego ile aut do wydania u danego dealera... ale początek maja to raczej sfera marzeń...

[Victor]

Mam kiepskie wieści.
Rav4 2026 w wersji plug in nie ma już pompy ciepła.  Zamiast tego ma elektryczną klimatyzację i elektryczną grzałkę, czyli będzie większe drenowanie akumulatora i pewnie gorsza skuteczność.
Walka cenowa to brak pompy ciepła, brak gniazdka 230V, brak koła zapasowego i więcej twardych plastików.

[Henio]

Rav4 2026 w wersji plug in nie ma już pompy ciepła.�

Skąd te wiadomości?
Zapodaj linka, proszę.
H.

[Victor]

Rav4 2026 w wersji plug in nie ma już pompy ciepła.�

Skąd te wiadomości?
Zapodaj linka, proszę.
H.

Nie ma linka, mam odpowiedź od Toyota EU.

[Victor]

Zaczynam się zastanawiać, czy lepszej jakości wykonania i oryginalnych części należy szukać u chińczyków. Cała tzw. zachodnia motoryzacja będzie cięła koszty kosztem jakości i zubożając wyposażenie, co pewnie odbije się też na trwałości.