Wątek: Toyota RAV-4 VI 2026

[ledziu]

W niemieckich autach jest to normalne, ale żeby takie coś w Toyocie, to jestem zdziwiony.

Niestety nie tylko w niemieckich autach, tak naprawdę nie ma aut które ominęły podobne problemy. Mam taką cichą nadzieję że Toyota nie pójdzie w ślady chociażby VW gdzie już pewnie z 10lat jak nie więcej walczą a to z MMI a to z aktualizacją czegoś tam a to z wygaszaniem ekranów...

[rambo8]

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
[/quote]

Taki sam kolor zamówiłem i myślalem ze boczne tylne szyby beda ciemniejsze - prawie takie jak tylna. A tylna jest calkiem czarna?

[mxv1]

U mnie w aplikacji opcje są takie; podgrzewanie przedniej szyby, podgrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie kierownicy, podgrzewanie fotela kierowcy, podgrzewanie fotela pasażera, podgrzewanie tylnej kanapy lewa strona, podgrzewanie tylnej kanapy prawa strona, wentylacja fotela kierowcy, wentylacja fotela pasażera. No i oczywiście ogólne ustawianie temperatury schłodzenia lub grzania.

blokada i odblokowanie bagażnika, alarm, zamknięcie i otwarcie okien, klakson i światła a także zamknięcie i otwrcie dachu...

To są funkcje w aplikacji w Polsce i przy wersji Executiv kupione w polskim salonie?

[andizy]

mxv1 - tak, polski salon wersja exe... tam trzeba rozwinąć  listwę zaawansowana kontrola...  ale tych co opisuje tomekgolf nie mamy...

[tomekgolf]

Wersja Executive kupiona w polskim salonie. Dzisiaj niestety znowu ekran główny nie chciał się uruchomić przez minutę. Zaczyna mnie to coraz bardziej wkurzać. W nowym NX, nowej Corolli i schodzącym z rynku ES takie coś nigdy nie miało miejsca. Zachciało się Toyocie wprowadzić nowy system i mamy tego efekty.

[rambo8]

Wersja Executive kupiona w polskim salonie. Dzisiaj niestety znowu ekran główny nie chciał się uruchomić przez minutę. Zaczyna mnie to coraz bardziej wkurzać. W nowym NX, nowej Corolli i schodzącym z rynku ES takie coś nigdy nie miało miejsca. Zachciało się Toyocie wprowadzić nowy system i mamy tego efekty.

Trochę mnie to martwi. Teraz jak w 2/3 sekundy w Nissanie odpala sie ekran i musze za kazdym razem potieradzac paluchem ok to sie wkurzam.
A coś takiego masakra

[andizy]

https://www.facebook.com/share/v/1CX9RXnHPh/

zapowiada się ciekawie !

[Konrad62]

zapowiada się ciekawie !

2-5 lat i będą się przenosić do Indii bo taniej. Albo redukcja o 90% i resztę się AI zateguje.

[Henio]

https://www.facebook.com/share/v/1CX9RXnHPh/

zapowiada się ciekawie !

Matko.. 500 osób do obsługi apki, którą można mrygnąć światłami...  Nawet jak dostaną do obsługi całe oprogramowanie do Toyot, Arene itd, to 500 osób nie wiem po co..

[Konrad62]

A z tych 500 to nie będzie minimum 200 wybitnie potrzebnych HR, Menago czy Scrum Masterów? XD

[JanuszTracz]

A z tych 500 to nie będzie minimum 200 wybitnie potrzebnych HR, Menago czy Scrum Masterów? XD

Toytota i scrum to by bylo smiesznie. Chyba, ze sprinty 2-letnie.

[ledziu]

2-5 lat i będą się przenosić do Indii bo taniej. Albo redukcja o 90% i resztę się AI zateguje.

Takie mam "deziawiuu" 
Pomysł o tyle jest dobry że inne firmy tam już są np: BMW TechWorks India albo Volvo motors Tata coś tam wszystko z zakresu technologii 

[ledziu]

Matko.. 500 osób do obsługi apki, którą można mrygnąć światłami...�   Nawet jak dostaną do obsługi całe oprogramowanie do Toyot, Arene itd, to 500 osób nie wiem po co..

Już nie przesadzaj że te pincet to dużo  w VW CARIAD jest pewnie z X10  osób odpowiadających za mruganie światłami a i tak  się zepsuje po dwóch razach 

[Piwo]

500 osób to bardzo dużo. Myślę że 5 ogarniętych osób by wystarczylo

[Konrad62]

Możesz mi uwierzyć lub nie ale 5 osób nie wystarczyło bo do testu jednego pełnego scenariusza dla któregoś z systemów ADAS.