Wątek: Auris Corolla - może nie odpalić poduszka powietrzna kierowcy podczas wypadku

[Colin]

Na skutek wadliwego elementu w sterowniku SRS Airbag marki ZF-TRW. Problem dotyczy układu ASIC DS84 w modelach Auris Corolla

Charakter usterki:
"Every vehicle with a DS84 ACU has a dangerous safety defect. Specifically, the DS84 ASIC in these ACUs malfunctions due to electrical overstress (“EOS”) when exposed to a relatively small burst of stray electricity called a “transient” (the “ACU Defect”)...

Wygląda na świadome zatajanie wady i nie wprowadzanie akcji serwisowej. To kolejny przypadek o którym już słyszałem ale teraz tematem zajęły się media. Warto wiedzieć.

W EU cisza

W stanach pozew zbiorowy
https://clarkesq.com/zf-trw-airbags-may-fail-in-a-crash-lawsuit-alleges/

SCZEGOLY POZWU
https://www.classaction.org/media/in-re-zf-trw-airbag-control-units-products-liability-litigation-consolidated-amended-complaint.pdf

Wczorajsze pierwsze głośne materiały w mediach w PL

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjHv5upooOSAxXmFBAIHZ9AGAMQwqsBegQIDhAB&url=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Freel%2FDTSSQd1COZ-%2F&usg=AOvVaw3dPliztY2-oF2ZLp2pYBR5&opi=89978449

https://tvn24.pl/polska/poduszka-powietrzna-nie-wystrzelila-halina-zginela-sad-auto-produktem-niebezpiecznym-st8834439

[przmor]

Wiadomo konkretnie w jakich autach jest ten problem? We wszystkich Aurisach i Corollach?

[Colin]

Zakres rocznikow dość szeroki, zgodnie danymi z pozwu 2011–2019

[przmor]

Jedyne co można zrobić to chyba tylko przekazać informację spadkobiercom. Czasem widuję samochody typu Cinquecento z taką naklejką. Nie wiedziałem, że też zaliczam się do tej grupy prawdziwych mężczyzn 

[emigrant]

U mnie w Yarisie HSD 2015 była akcja serwisowa poduszki powietrznej jakieś 5 lat temu, czy wcześniej. Wymieniali ten nabój co wytrzela, czy jakiś mechanizm wadliwy. Nie pamiętam dokładnie co to było. W każdym razie fakturę dostałem na 1000, czy ponad 1000 zł, ale do zapłaty 0 zł. @Colin pamietasz o co to chodziło?

ASO samo nie zapraszało, ale jest jakaś specjalna strona Toyoty na której wpisuje się VIN i wyskoczy info, że jest taka akcja serwisowa i należy udać się do ASO. Jak samemu się nie sprawdzi to latami można jeździć w wadliwą poduszką...

edit:
Coś mi świta, że była wymiana całej poduszki, bo jeden z producentów wypuścił wadliwą partię.

[Colin]

Tak to był inny temat wady samej poduszki
https://www.bankier.pl/moto/wiadomosc/Toyoty-yaris-do-naprawy-Wadliwe-poduszki-powietrzne-8874747.html

Natomiast ten wątek to temat wady sterownika na skutek czego potem w USA ogłosili akcje na 2,8 mln pojazdów, cóż tam się da a w EU ten sam komponent jest już bezpieczny? 

https://static.oemdtc.com/Recall/20V024/RCMN-20V024-6227.pdf

[Colin]

[alpha540i]

Jest to znany problem nie od dziś. Drivery bardzo często się „upalają” kilka już wymieniałem osobiście. Ostatnio w sterowniku od Audi. W każdym razie nie spotkałem auta w którym nie zadziałały poduszki a driver się upalił.

[FilipAmator]

Jest to znany problem nie od dziś. Drivery bardzo często się „upalają” kilka już wymieniałem osobiście. Ostatnio w sterowniku od Audi. W każdym razie nie spotkałem auta w którym nie zadziałały poduszki a driver się upalił.

W tym wypadku to nie jest kwestia uszkodzone drivera tylko układu scalonego sterującego całym systemem, który przestaje działać na skutek uszkodzeń indukowanych elektrycznie, powstałych podczas zderzenia albo w trakcie użytkowania samochodu.