Wątek: Film o rzekomo awaryjnych 2.0 i 2.5

[digital5]

https://youtu.be/jPLj8XLFcIs?si=MeNabQ3MYvH9xMIN
Serio te silniki to takie badziewia? Sam mam 2.0 i póki co jestem zadowolony ale kolo tu twierdzi, że różnie może być.

[ledziu]

https://youtu.be/jPLj8XLFcIs?si=MeNabQ3MYvH9xMIN
Serio te silniki to takie badziewia? Sam mam 2.0 i póki co jestem zadowolony ale kolo tu twierdzi, że różnie może być.

Odliczamy  5ty zjawił się tu Pan od tych "rewelacji" teraz jeszcze brakuje eksperta od aut terenowych i Land cruisera pociętego diaksem 

[topoll]

Chwytliwy tytuł i teoretyczne wydumki - przy którymś filmiku sam napisał, że przedstawia najgorszy MOŻLIWY a nie PRAWDOPODOBNY scenariusz. Klikbajt dla kasy.

[czp]

Faktycznie to gościowi tu https://www.facebook.com/groups/2097792363840945/user/100001215501452 w RAV4 silnik zaliczył całkowitą glebę i dziurę w boku silnika !!! No ale wymienili mu silnik na nowy

[topoll]

Tak, tylko nawet nie wiadomo dlaczego.

[muzz]

ile takich silników zostało wyprodukowanych a z iloma jest problem?
innymi słowy jaka jest skala?
jak są tysiące wyprodukowanych egzemplarzy to zawsze i wszędzie znajdzie się jakiś babol albo wynikający z błędu montażowego albo z wady materiałowej...
to jest całkiem normalne, zawsze pozostaje jak do takich sytuacji podchodzi producent/gwarant i czy można mówić faktycznie o big issue czy o pojedynczej wpadce...

[fynooh]

Coś w tym jednak trochę jest. Prawda zawsze leży pośrodku. Choćby gniazda zaworów natryskane laserowo na aluminium głowicy, nienaprawialne, plastikowe zębatki wałków wyrównoważających i inne, to przecież fakty.

[topoll]

Coś w tym jednak trochę jest. Prawda zawsze leży pośrodku. Choćby gniazda zaworów natryskane laserowo na aluminium głowicy, nienaprawialne, plastikowe zębatki wałków wyrównoważających i inne, to przecież fakty.

A z czego od lat robi się hełmy wojskowe jak nie z „plastiku”? Kevlar jest tworzywem sztucznym.
Samo określenie że coś jest z plastiku nie mówi nic. Abramsy mają pancerze z wkładką kompozytową (czyli „plastikiem”) aby poprawić jakość i wytrzymałość pancerza.
Zatem nie popadajmy w paranoję - dopóki nie wiemy z jakiego tworzywa jest to wykonane to nie mamy zielonego pojęcia czy w ogóle mamy się czym martwić że się zaraz popsują czy też te kółka przeżyją nas i dzieci  nasze.

[ledziu]

Coś w tym jednak trochę jest. Prawda zawsze leży pośrodku. Choćby gniazda zaworów natryskane laserowo na aluminium głowicy, nienaprawialne, plastikowe zębatki wałków wyrównoważających i inne, to przecież fakty.

To jest zabawa, gierki, manipulowanie. Niestety żadna prawda nie leży pośrodku tylko tam gdzie jest kłamstwo ewentualnie nadużycie w które jesteśmy w stanie uwierzyć.
Dam Ci prosty przykład (specjalne ominę nasze forumowe klimaty )
- gniazda zaworów natryskiwane laserowo stara technologia nad którą już ponoć kiedyś Yamaha pracowała i było to stosowane w zwykłych Toyotach na przełomie lat 90/00r. Jak kupowałem pierwsza swoją Celice 7 ts to już o tym mówił mi pracownik Toyoty.
- plastikowe zębatki jest tak jak napisał @topoll kolejne hasło zasilone przygodami z plastikowymi elementami osprzętu silnika aut z EU. Na tą chwilę nie ma żadnych sygnałów że coś w Toyotach się z nimi dzieje.

I tak jak piszesz są to fakty ubrane w taki sposób żeby wywołać wielkie poruszenie tzn.$$$uby.

[Konrad62]

Coś w tym jednak trochę jest. Prawda zawsze leży pośrodku.

Jezu to jest taka bzdura że głowa boli, powtarzana przez ludzi którym najczęściej nie chce się myśleć za siebie i dla których skomplikowane problemy trzeba upraszczać maksymalnie do jednego zdania pojedyńczego.

[fynooh]

Panowie, wierzę wam, dzięki za info., zmieniam trochę zdanie. Może to jakaś konkurencja produkuje takie fake newsy, żeby zaszkodzić Toyocie, no nie wiem, w jakim celu to 

[bbart79]

W sumie to troche dziwilem sie, ze tu na forum do tej pory byla o tym cisza. Problem z silnikami 2.0 i 2.5 Dynamic Force w UK jest powszechnie znany. Sam juz raz mialem wymieniany egr razem z chlodniczka i czekam na kolejna wymiane gdyz problem powrocil. Objaw byl dokladnie taki jak opisany w tym filmie. Zaraz po uruchomieniu samochodu wypadanie zaplonu. Bagatelizowanie tego prowadzi do uszkodzenia wtryskiwaczy co skutkuje w ekstremalnych przypadkach dziura w bloku. Nie tylko te dwa silniki sa obarczone tymi problemami. Problem ma tez 3 cylindrowy silnik z Yarisa. Sam czekam juz 4 tygodnie, gdyz wedlug serwisu jest tyle zgloszen, ze po pierwsze nie ma terminow a po drugie czesci zamiennych. Jesli chodzi natomiast o wtryskiwacze to problem dostepnosci jest jeszcze wiekszy i czeka sie min 3 miesiace. Problem z wtryskiwaczami zawsze zaczyna sie od trzeciego cylindra a pozniej czwarty i pozostale. Dynamic Force to jeden z najwiekszych bubli w ostatnich latach niestety. Jesli chcecie sprawdzic prawdziwosc tych doniesien to wystarczy zadzwonic do byle pierwszego serwisu Toyoty w uk i powiedziec, ze auto po porannym rozruchu trzesie sie. Od razu usluszycie, ze nalezy przyjechac i zostawic auto na nie wiadomo jak dlugo, gdyz brakuje czesci i mocy przerobowych i od razu uslyszycie, ze egr lub wtryskiwacze. Bez zbednych analiz. Az mi sie nie chce wierzyc, ze w polsce problem ten w ogole nie jest znany. Osobiscie znam osobe, ktorej korba wyszla bokiem i silnik w ramach gwarancji zostal wymieniony na nowy. Po 23000 mil problem z egr znowu sie pojawil.

[ledziu]

Az mi sie nie chce wierzyc, ze w polsce problem ten w ogole nie jest znany.

Gwarantuje Ci że jak ten problem byłby powszechny to nasze forum by zapłonęło

A co do samego filmiku już było pisane typowe pogrywanie informacjami zaciągniętymi z różnych stron świata, ubranych w podchwytliwe pytana a potem odpowiedzi. Proste socjo zabawy a przy okazji może się uda zarobić $$$ i zareklamować swoje usługi.Zresztą tak naprawdę 3/4 YT jedzie na tym samym patencie.

[Colin]

Problemem jest jakość paliwa i jego dodatki a nie silnik

[fynooh]

Colin, a paliwo premium, np. Pb 98 Verva z Orlenu jest lepsze? Warto je lać? Bo ja już od dwóch lat leję tę Vervę, trochę przepłacam, ale liczę, że silnik mi się odwdzięczy. Napisz coś, proszę.