Wątek: 1.6 Valvematic rechotanie zaworów po dłuższym postoju

[emigrant]

Gdzie widzisz w tych UOA, że w 5W-30 jest większe zużycie niż w 0W-20? Różnica między 9 ppm a 7 ppm żelaza to jest wynik pomijalny, wręcz to może być błąd pomiarowy w laboratorium. Nawet kilkadziesiąt ppm żelaza to nadal wynik dobry i normalny. Tutaj mamy w obu lepkościach poniżej 10 ppm, więc wynik idealny. Krzem może być dodatkiem przeciwpiennym, albo przedostało się trochę pyłu z piasku - filtry powietrza w 100% nie filtrują. Wszystko zależy w jakich warunkach się jeździ. Miedź i Glin(aluminium) także wyniki pomijalne. Jeżeli chodzi o ochronę przeciwzużyciową TGMO 5W-30 jest lepszy, bo ma więcej ZDDP(fosfor, cynk, siarka), zwłaszcza jak silnik nie ma hydrauliki zaworowej tylko sztywne szklanki jak w moim 1NZ-FXE. W TGMO 0W-20 Molibden pełni tylko funkcję FM - to za miękki metal, żeby pełnić funkcję AW.

Widać, że 5W-30 sobie lepiej poradził z utlenianiem i nitracją od 0W-20.

[Bambek1]

Polecam zalać odpowiedni olej do tego silnika.

Dziękuję za poradę, ale nawet mechanicy w dwóch ASO Toyoty i kilku innych niezależnych powiedzieli, że 5W-30 nie ma tu absolutnie związku z sytuacją. Można jeździć na nim bez żadnych warunków. I jeśli miałaby to być jakaś nieszczelność hydrauliki zaworów to na oleju o niższej lepkości problem wystąpi teoretycznie szybciej, łatwiej i częściej.

Od tamtego czasu jednak na razie nic takiego nie wystąpiło. Auto nie mialo też co prawda dłuższych jak 2-3 dni przerw. Generalnie nikt nie odpowiedział na pytanie o przyczynę. Odpowiedzi po rozkminach były bardziej na zasadzie "no parę dni stała to i ciśnienie mogło spie$^@#ić, chociaż nie powinno się tak dziac, ale czemu tak to w zasadzie hgw", no czyli w sumie to tyle co i wiedziałem do tej pory.
Wszyscy mówią jeździć obserwować a jak się będzie powtarzać to niestety warsztat i rozbiórka.
Doszedłem więc po przemyśleniach do wniosku, że będzie jeżdżone obserwowane, bo na razie w sumie profilaktycznie nie będę rozbierał motoru z nalotem 52 tysiące. Jak się wysypie to pójdzie na złom a silnik się wstawi drugi. W sumie auto do codziennego użytku więc szat nad nim rozdzierał nie będę.

[Yaaho]

https://youtu.be/4cteh1rRBGI?is=iRl_1eiyvllbZ9xp

Polecam do poduchy, bardzo ciekawe porónanie 0W20 i 5W30

[ledziu]

https://youtu.be/4cteh1rRBGI?is=iRl_1eiyvllbZ9xp

Polecam do poduchy, bardzo ciekawe porónanie 0W20 i 5W30

Fajny materiał i w sumie potwierdza to co jest ogólnie wiadomo tylko że tu chodzi o zazwyczaj o to że użytkownicy 0w20 podkreślając swoją idealność na wyrost a potem na siłę starają się udowodnić że 5w30 jest przestarzałym/złym olejem.
To tak jak z właścicielami elektryków gdzie ich misją jest przekonanie każdego że elektryk jest najlepszy w każdej możliwej sytuacji 

[Krisman]

Taaa, szczególnie przy odsprzedaży 
https://youtube.com/watch?v=OTbPcCrFFjo&is=d6snryXqEglDn1LI

[ledziu]

Taaa, szczególnie przy odsprzedaży 
https://youtube.com/watch?v=OTbPcCrFFjo&is=d6snryXqEglDn1LI

Ten temat też już jest/był znany bo w ekonomii nic nie ginie.
Proponuję porozmawiać z osobami które pracują dla firm weryfikujących auta.