Wątek: 1.6 Valvematic rechotanie zaworów po dłuższym postoju

[Bambek1]

Witam.
Dziś po tygodniowym postoju żona odpala auto a tu zonk.

Silnik zaskoczył od strzała, ale z głośnym rechotaniem zaworów, nawet delikatnie bym powiedział metalicznym. Spaliny poszły trochę jak z diesla.

Wyłączyła silnik. Po ponownym odpaleniu "rechotnęło" jeszcze przez 1-2 sekundy i się wyciszyło.

Auto stało przez 7 dni nieużywane, w garażu, temperatura około 0 stopni, olej 5W-30 TOYOTA i filtr zmieniony jakieś 500km temu, przebieg aktualny 50500km. Olej zawsze od tego samego sprzedawcy (wiem, różnie to bywa), ale dotychczas takich ekscesów nie było. Silnik odpalał i zawsze od pierwszego obrotu cichutko pracował bez znaczenia czy na drugi dzień czy po weekendzie.

Auto kupione z przebiegiem 19200kom, serwisowane w ASO, (potwierdzone) dwa wpisy o wymianie oleju, zalewany 5W-30, dlatego też taki zalewam.
Olej wymieniłem od razu po zakupie jeszcze przed dobiciem do 20kkm.
Później kolejne wymiany przy 30, 40 i teraz ze 3 tygodnie temu przy 50kkm. Stan oleju max, ubytków wycieków brak. Silnik wygląda i pracował do dziś jak z pudełka wyjęty.

Sytuacja chyba mało normalna. Co z tym robić jeździć obserwować czy serwis.

[PrzemeqD]

Witam
Z tego co piszesz wygląda to na problem z systemem Valvematic. Przyczyn może być dużo od oleju (zalecany 0w20) który steruje tym systemem, po samo zacięcie chwilowe Valvematicu.
Generalnie jeździć i obserwować czy problem wróci.
Pozdrawiam
Przemeq

[kamiljb]

Polecam zalać odpowiedni olej do tego silnika.

[czp]

Piszecie, że olej 5W30 uszkodził silnik ?

[ledziu]

Piszecie, że olej 5W30 uszkodził silnik ?

Nic nie uszkodzi  kolejny temat zastępczy dla wadliwego Valvematica który jak ma się wysypać to i tak się wysypie.

[zbyszko61]

Ja mam ponad 100 tys przebiegu, 80 tys na LPG praktycznie od poczatku zalewany olejem 5v30 eneos x-prime i chodzi bez problemu. Bzdura że taki olej uszkodzi silnik. Zresztą u mnie w instrukcji taki olej też jest zalecany. A jesli chodzi o to "rechotanie" to rzeczywiście może to być incydentalny problem z Valvematic. Ja nic bym nie robił, jeżdzić i obserwować.

[kamiljb]

Akurat X-Prime 5W30 to bliżej 0W-20 niż grubej trzydziestce tak więc słabe porównanie 
Poza tym dokoksowany jest dodatkami także no...

[ledziu]

Akurat X-Prime 5W30 to bliżej 0W-20 niż grubej trzydziestce tak więc słabe porównanie�   

Ale Ty naprawdę w to wierzysz że zdążysz przed hutą w której wyląduje Twoje auto wyłuskać te plusiki z tych subtelnych różnic olejowych ?
Jak akurat masz wypust zr-a z wadliwymi pierścionkami albo tłokami to nawet olejem ze złota nic nie zadziałasz jak nie będzie wady to tylko wystarczy trzymać się zaleceń producenta z poprawką na sposób jazdy oraz głupoty związane z normami Eco.

[kamiljb]

Akurat X-Prime 5W30 to bliżej 0W-20 niż grubej trzydziestce tak więc słabe porównanie�   

Ale Ty naprawdę w to wierzysz że zdążysz przed hutą w której wyląduje Twoje auto wyłuskać te plusiki z tych subtelnych różnic olejowych ?
Jak akurat masz wypust zr-a z wadliwymi pierścionkami albo tłokami to nawet olejem ze złota nic nie zadziałasz jak nie będzie wady to tylko wystarczy trzymać się zaleceń producenta z poprawką na sposób jazdy oraz głupoty związane z normami Eco.

W nic nie wierzę. Ja wlewam olej tylko taki jaki zaleca producent do danej jednostki w instrukcji. Tylko i albo aż tyle bo 90% użytkowników aut jeździ na nieprawidłowym oleju... Albo inaczej, próbuje poprawić coś co w mierze konstrukcji silnika zostało zaprojektowane pod inny środek smarny.
Więc w tym przypadku - kto próbuje wyłuskiwać? Osoba która zaleca odpowiedni olej do danej jednostki czy osoba która na siłę chce poprawić fabrykę i leje nie taki olej jaki jest wymagany uważając, że oleje nisko lepkościowe są ble a 5W30 to jest ekstra na wszystko?

[zbyszko61]

W nic nie wierzę. Ja wlewam olej tylko taki jaki zaleca producent do danej jednostki w instrukcji. Tylko i albo aż tyle bo 90% użytkowników aut jeździ na nieprawidłowym oleju... Albo inaczej, próbuje poprawić coś co w mierze konstrukcji silnika zostało zaprojektowane pod inny środek smarny.
Więc w tym przypadku - kto próbuje wyłuskiwać? Osoba która zaleca odpowiedni olej do danej jednostki czy osoba która na siłę chce poprawić fabrykę i leje nie taki olej jaki jest wymagany uważając, że oleje nisko lepkościowe są ble a 5W30 to jest ekstra na wszystko?

Może ja mam złą instrukcję, ale auto zakupiłem w salonie i stąd moja instrukcja. A tam pisze tak:



No chyba że ja czegoś nie rozumiem. Pierwszy olej 5w30 zalali mi w ASO potem już tylko kontynuowałem. Ale co tam oni wiedzą 

[kamiljb]

W nic nie wierzę. Ja wlewam olej tylko taki jaki zaleca producent do danej jednostki w instrukcji. Tylko i albo aż tyle bo 90% użytkowników aut jeździ na nieprawidłowym oleju... Albo inaczej, próbuje poprawić coś co w mierze konstrukcji silnika zostało zaprojektowane pod inny środek smarny.
Więc w tym przypadku - kto próbuje wyłuskiwać? Osoba która zaleca odpowiedni olej do danej jednostki czy osoba która na siłę chce poprawić fabrykę i leje nie taki olej jaki jest wymagany uważając, że oleje nisko lepkościowe są ble a 5W30 to jest ekstra na wszystko?

Może ja mam złą instrukcję, ale auto zakupiłem w salonie i stąd moja instrukcja. A tam pisze tak:



No chyba że ja czegoś nie rozumiem. Pierwszy olej 5w30 zalali mi w ASO potem już tylko kontynuowałem. Ale co tam oni wiedzą 

Jasne, mamy inne instrukcje.

[ledziu]

, mamy inne instrukcje

Musisz się mocniej postarać bo temat już był wałkowany z tymi "zaleceniami".
A jak Toyota nie przewiduje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów to tak samo podejdziesz do "zaleceń" ?

[kamiljb]

Musisz się mocniej postarać bo temat już był wałkowany z tymi "zaleceniami".
A jak Toyota nie przewiduje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów to tak samo podejdziesz do "zaleceń" ?

Postarałem się, zrobiłem analizę zużyciowa w laboratorium 5W30 później analizę 0W20. Wyciągnąłem wnioski - wlewam ten olej na którym silnik zużył się mniej. To nie jest żadna czarna magia. A zdarza się, że jeździłem +190 km/h

Nie przewiduje bo teoretycznie olej służy pełni funkcję chłodzenia a nie smarowania w przekładniach planetarnych. Znam ludzi którzy maja wykręcone na taxi po 400 tyś i skrzynia nigdy nie widziała innego oleju niż ten który wyjechał z fabryki.

Ja sugeruję wymianę co 90 tyś, osobiście w manualu wymieniam co 60 tyś.

[Yaaho]

Musisz się mocniej postarać bo temat już był wałkowany z tymi "zaleceniami".
A jak Toyota nie przewiduje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów to tak samo podejdziesz do "zaleceń" ?

Postarałem się, zrobiłem analizę zużyciowa w laboratorium 5W30 później analizę 0W20. Wyciągnąłem wnioski - wlewam ten olej na którym silnik zużył się mniej. To nie jest żadna czarna magia. A zdarza się, że jeździłem +190 km/h

Nie przewiduje bo teoretycznie olej służy pełni funkcję chłodzenia a nie smarowania w przekładniach planetarnych. Znam ludzi którzy maja wykręcone na taxi po 400 tyś i skrzynia nigdy nie widziała innego oleju niż ten który wyjechał z fabryki.

Ja sugeruję wymianę co 90 tyś, osobiście w manualu wymieniam co 60 tyś.

Jeśli można to podziel się wynikami tych badań, jestem bardzo ciekawy. Osobiście nie jestem entuzjastą 0w20 ale kulam się bocznymi drogami wokół komina. Między wizytami w serwisie wymieniam olej po ok 7.5 tys w niezależnym warsztacie. Mam natomiast wątpliwości co do tego oleju w gorące lato + duże obciążenie i autostrada.
Moja gablota była fabrycznie zalana 5w30 i 2 razy (przy przebiegu 8-10 tys) też zaklekotała po dłuższym (kilkanaście dni) postoju. Na pierwszym przeglądzie w ASO wymienili na 0w20 i od tamtej pory nigdy się to nie powtórzyło. Obecnie 110 tys przebiegu.

[kamiljb]

5W-30:



0W-20: