Wątek: Camry 92 - ciężko pracująca kierownica

[D.amian]

Cześć, mam nietypowy problem z Camry. Może ktoś będzie w stanie mi pomóc. Poniżej opis sytuacji:

Od kiedy mam Camry, to kierownica nie kręciła się jakoś szczególnie lekko - działała z pewnym oporem, czuć było że auto ma dość "wolne' przełożenie, zwłaszcza w zakrętach. Jakiś czas temu wóz zaczął nieco myszkować po drodze, przy jeździe prosto kierownica była raz skręcona lekko w lewo, raz lekko w prawo. Zdiagnozowano, że przyczyną jest obejma maglownicy, która jest uszkodzona i maglownica lekko się przemieszcza. Temat odłożyłem na wiosnę, nie chcąc babrać w aucie przez zimą.

Przyszła zima i ze zdumieniem odkryłem, że w niektóre mroźne dni, kierownica chodzi jak w nowym samochodzie. Znacznie lżej, sprawiała czasami wręcz wrażenie, że koła nie są połączone z kierownicą. Co najdziwniejsze, miałem wrażenie jakby zmieniło się przełożenie układu kierowniczego - samochód był responsywny, błyskawicznie reagował na ruchy kierownicą. W cieplejsze dni to wszystko zanikało i było jakby "po staremu"

Na wiosnę odstawiłem auto do mechanika by wymienił gumową obejmę maglownicy. Spodziewałem się, że po wymianie cały czas będzie już tak lekko i przyjemnie kierować. Niestety!! po powrocie auto już nie myszkuje, ale układ kierowniczy dalej jest dość toporny - kręci się z pewnym oporem, na rondach dalej trzeba wachlować kierownicą na prawo i lewo nim zacznie się składać do zakrętu. Cały układ wydaje się jakby "naprężony"

Teraz pytania:
- czy jest możliwość by złożyć maglownicę lekko przesuniętą w obejmie, co powoduje cięższe kręcenie kierownicą?
- czy jest możliwość, że zła zbieżność odpowiada za to?

Fakty:
- krzyżak był podmieniony na nowy zamiennik by go wyeliminować. Bez zmian wobec starego, stary krzyżak nie sprawiał wrażenia zatartego
- pompa wspomagania jest ok, nie wyje
- przy jeździe prosto nie czuć, aby był jakiś luz na kierownicy
- oba łożyska amortyzatorów kilka lat temu były wymienione na nowe Kayaby. Czasami trochę trzeszczą przy kręceniu, ale chyba są jeszcze dobre
- maglownica nie cieknie, płyn do wspomagania był zmieniany w zeszłym roku
- jeździłem inną Camry, i w niej kierownica chodziła zawsze lekko i przyjemnie, zupełnie inaczej niż w mojej


Czy ma ktoś jakiś pomysł?