Wątek: orygnilany OLEJ 5w30 c2-c3 jak to rozumieć - ogólne pytanie eksploatacyjne

[Adibe2026]

Jacek dzieki za odpowiedz !
jestem pewny że wlany jest 5W30 pytałem ostatniego człowieka który robił okresowy serwis auta.

czyli wynika z tego że kupie buteleczke tego oleju 5W30 c2  (tego z linku www.trodo.nl) i bede miał spokój !
Jacek dobrze myśle ?

[Jacek_63]

Jacek dzieki za odpowiedz !
jestem pewny że wlany jest 5W30 pytałem ostatniego człowieka który robił okresowy serwis auta.

czyli wynika z tego że kupie buteleczke tego 5W30 c2 i bede miał spokój !
Jacek dobrze myśle ?

Pytam jeszcze raz: bierze olej?
Jeśli nie, to po co Ci ta "buteleczka"?

[Adibe2026]

chce pooprostu mieć coś w sytuacji awaryjnej,
nie bierze oleju jeszcze tego nie zauważyłem.
ucząc sie na doświadczeniu citroen brał opel też brał , więc prawdopodobnie toyota tez bedzie brać.

[Jacek_63]

Że Citroen czy Opel brały nie oznacza, że Toyota też będzie brać. A jak nie bierze, to o jakiej sytuacji awaryjnej mówisz? Że Ci nagle zniknie pół stanu? To wtedy i ten litr Ci nie pomoże...

Idąc tokiem myślenia "Sytuacja Awaryjna", to może kupić na zapas np. przednią szybę? Przecież może się trafić jakiś kamień... 

Ale Twoje auto, Twoje pieniądze.
Przy następnej wymianie nalejesz 5W30 (jak Ci nie radzą), to będziesz szczęśliwy, bo Ci zostanie "na wszelki wypadek".
Nalejesz 0W20 (jak Ci radzą), to zostaniesz z niepotrzebną "buteleczką".

Jak napisałem wyżej - Twoje auto...
Mnie nic do tego

[TheMrSkiBar]

Tak już idąc całkowicie pod prąd… to po co kupować na dolewkę skoro i tak nie wiesz jaki dokładnie tam olej jest… tyle że 5w30…
Przede wszystkim jak tak bardzo się boisz to sprawdzaj co kilka dni stan oleju a już na pewno po trasach gdzie ciśniesz 120/140… jak nie bierze to bez sensu kupować…
A tak by the way skoro kupiłeś dopiero co to auto to dlaczego nie zrobisz mu wymiany oleju? poprzedni mówił nie mówił papier ma nie ma to tak czy siak powinieneś pierwsze co to olej filtry wymienić… zasada ograniczonego zaufania…
Zrobić mu od razu srogą płukankę zalać przejechać się delikatnie 15 minut zlać wszystko do ostatniej kropli i dopiero dać mu wigoru 0w20 dobrej jakości
Bo zakładam że jak tak bardzo się obawiasz to nie będziesz oszczędzał na serwisie olejach?

A co do dolewania to… co za problem jak uleci więcej to kupujesz pierwszy lepszy 5w30 na stacji i dolewasz… bo jak weźmie dużo to i tak Cię czeka „zabawa” bo przecież nie będziesz wiecznie dolewać, prawda?
i się tak nie bój o to auto bo.. to tylko auto

[Adibe2026]

dowiedziałem się jaki olej jest teraz wlany, i filtry też są sprawdzone - są nowe, ostatni serwis miał miejsce 27.02.2026 przy przebiegu 102.XXX teraz jest 104.XXX

dobrze Moi Drodzy Koledzy będę kontrolował narazie stan oleju po np 1tys km i zobaczymy... czy bierze czy nie.

Dziekuje Wam za wasze porady i wolne wnioski, pozdrawiam.

[Colin]

i jaki jest wlany?

[Adibe2026]

wlany jest 5W30.

[TheMrSkiBar]

Pytany Cię jaki olej konkretnie… Marka typ itp… moim zdaniem ściemniasz coś kolego

pytasz się chcesz sobie pogadać my tu pitu pitu
a Ty i tak zrobisz po swojemu…

1. Jak chleje olej jak stare hondy ople to do remontu / wymiany silnika
2. Jak tylko troszkę bierze ze musisz raz na jakiś czas dolać… to dolewasz albo…
     a) zalewasz płukankę jezdną robisz trochę kilometrów i jedziesz do mechanika
     b) kupujesz specjalną płukankę do zalania bezpośrednio na cylindry i mechanik Ci to zalewa      bezpośrednio na cylindry i zostawia na noc.
     c) na drugi dzień odpalacie auto na 10 minut żeby się delikatnie zagrzało
     d) zlewacie wszystko do ostaniej kropli, zdejmujecie miskę, czyścicie, składacie wszystko, nowe filtry
         i zalewacie PORZĄDNY 0w20 ! Żadnego 5w30…
3. Gwarantuje że przynajmniej będzie mniej brał niż wcześniej, że jak zalejesz pod MAX to do wymiany co 10 tysi podejdzie najwyżej pod MIN’ imum… a myślę że przestanie brać.

Musisz też wiedzieć że od wymiany do wymiany ma prawo trochę zwyczajnie spalić tego oleju więc od wymiany do wymiany delikatny spadek na bagnecie to normalne…
Ja miałem raz taką sytuację gdzie zrobiłem w dość krótkim czasie 15 tysi i głównie długie trasy i wtedy nieco wychlał ale nie było nawet pod kreską na bagnecie.

Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędna

[Jacek_63]

Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędna

 

[ledziu]

Reasumując temat uważam za wyczerpany i do zamknięcia. Masz wszystko wyjaśnione… Dalsza dyskusja zbędna

Dokładnie 

[Adibe2026]

popieram przedmówce, temat uważam za zamknięty.

[TheMrSkiBar]

tak, a filet to moja ulubiona ryba

[Toni]

Przepraszam, że się wcinam, ale nie będę zakładał nowego  podobnego tematu.
Od ubiegłego roku, też mam 1,2T, z 2015. Przebieg to 180tys. Oleju nie bierze i nic się nie dzieje.
Silnik był zalewany w ASO 0W20. Nie wiem dlaczego, ale już ostatnie 3 wymiany, poza ASO 5W30 Motul.
Dylemat, czy wrócić do 0W20. ???

Może niepotrzebnie pytam, bo  TheMrSkiBar niby kategorycznie stwierdził "zalewacie PORZĄDNY 0w20 ! Żadnego 5w30" ??

[Krisman]

Jaki profil Twoich tras? Jeśli miasto i podmiejskie, to możesz wrócić, ale jak trasy to ja bym został przy 5w30.