Wątek: 1.8h 122km, grzechotanie rozrządu po dłuższym postoju

[flejti]

Czytałem na różnych forach, że temat grzechotania rozrządu u niektórych się pojawia.

U mnie ma on miejsce po dłuższy postoju w ciepłe dni.

Zdarza się raz na ileś odpaleń ale w 99% przypadkach ma to miejsce kiedy auto odpali pierwszy raz podczas jazdy.
Na postoju się raczej nie zdarza.

Wielu z Was ma podobnie?

Rozwiązał ktoś problem?

U mnie 1.8 122km, 40 tys przebiegu, olej 5w30 Eneos X Prime wymieniony 5000km temu

[fynooh]

A dlaczego lejesz 5W 30, zamiast 0W 16, jak zaleca producent i instrukcja? Ja bym się nie zdecydował na taki olej, jeśli już, to w ostateczności 0W 20 i to też nie na stałe. Jeśli jesteś taksiarzem i jeździsz dużo i cały niemal czas, to od biedy ok., ale jeśli jesteś zwykłym użytkownikiem, co jeździ od czasu do czasu to, moim zdaniem, 5W 30 to trochę degradacja silnika. Ja stosuję też Eneos, ale X Prime Premium 0W 16.

[flejti]

Zasadniczo to Suzuki Swace, w wielu  ASO Suzuki leją taki olej od początku i tak też było w moim aucie.
Kiedy je kupiłem (używany ) też był taki olej wlany więc nie cudowalem że zmianą z uwagi na powyższe oraz na to, że na forum corolli na Facebooku dużo osób jeździ na 5w30 i robią potężne przebiegi bez przygód

[tato60plus]

dużo osób jeździ na 5w30 i robią potężne przebiegi bez przygód

no ale właśnie napisano, że ten olej jest dobry dla tych aut co nie stygną

[flejti]

dużo osób jeździ na 5w30 i robią potężne przebiegi bez przygód

no ale właśnie napisano, że ten olej jest dobry dla tych aut co nie stygną

Przy najbliższej zmianie wleje 0w20 Eneosa ale nie wydaje mi się, że zmieni to stan rzeczy bo od dwóch osób mających ten problem dostałem info, że mieli własne wszystkie lepkości na test i nic sie nie zmieniło

[talib1990]

dużo osób jeździ na 5w30 i robią potężne przebiegi bez przygód

no ale właśnie napisano, że ten olej jest dobry dla tych aut co nie stygną

Przy najbliższej zmianie wleje 0w20 Eneosa ale nie wydaje mi się, że zmieni to stan rzeczy bo od dwóch osób mających ten problem dostałem info, że mieli własne wszystkie lepkości na test i nic sie nie zmieniło

A czemu dalej nie 0w16 taki jak zaleca producent w Europie ?  To nie Emiraty czy California gdzie nie zobaczysz nigdy temperatury na minusie . Tutaj właśnie chodzi o odpowiednie smarowanie w niskich temperaturach jakie u nas mają miejsce . Nie ma co być mądrzejszym od tych co zaprojektowali ten samochód .

Wysłane z mojego S23 Ultra przy użyciu Tapatalka

[muzz]

ale wiesz, że ten silnik projektowany i sprzedawany był w czasie gdy toyota rekomendowała w europie głównie oleje 5w30?
wydaje mi się, że konstrukcyjnie nie było większych zmian, które powodowałyby konieczność używania w tym silniku "rzadszego" oleju a są one spowodowane raczej kwestią oszczędności paliwa...
sam olej 5w30 w specyfikacji a1/b1, a5/b5, które są rekomendowane do silników toyoty to oleje lekkiego biegu więc nawet w ujemnych temperaturach płynął dobrze...to nie 5w40 w specyfikacji a3/b4...