A kontrolka zapala się w korku czy również podczas jazdy? Wentylator się wtedy włącza? Zanim wymienisz kolejne części, sprawdziłbym rzeczywistą temperaturę płynu i porównał ją z odczytem z diagnostyki. To pomoże ustalić, czy silnik faktycznie się przegrzewa, czy problem jest z sygnałem z czujnika lub instalacją. Sprawdzono też odpowietrzenie układu po tych naprawach? Z zapaloną kontrolką nie jeździłbym dalej, dopóki nie będzie wiadomo, co ją wywołuje.