Co do zmian dynamiki, to w grę wchodzą trzy elementy:
1. średnica koła (całkowita)
2. szerokość opony
3. masa koła
Ad1. Tu jest sprawa prosta, jak całkowita średnica koła będzie większa niż oryginał, to pogorszy się przyspieszenie. Zmiana osiągów będzie wprost proporcjonalna do zmiany średnicy.
Ad2. Tu jest trochę trudniej. W zasadzie szersza opona, to większe opory, ale jednocześnie szersza opona zapewnia większą przyczepność, więc przy starcie może być lepiej. (Na pewno będzie lepiej, jeśli w tej chwili zdarza Ci się zapiszczeć oponami). Vmax na szerszych gumach raczej będzie mniejszy, ale czy odczuwalnie, to nie wiem.
Ad3. Znów prosta sprawa. Im lżejsze koła, tym lepiej. Tylko ciężko powiedzieć, czy duża felga alu i na niej niskoprofilowa opona będzie lżejsza od standardowych kółek w Starletce. Guma jest ciężka, jeśli zdecydujesz się na wzrost szerokości, a raczej tak, to w sumie koła będą raczej będą cięższe. Chyba że trafisz jakieś superlekkie felgi, ale one tanie nie są.