Wątek: olej do yarisa

[adii]

[quote author=Croom link=topic=7459.msg382973#msg382973 date=133560362

0w20 mozna używac cały rok oczywiscie jeśli weźmiemy pod uwage silniki uzytkowane tradycyjnie a nie "torowo" czy mocno dynamicznie
[/quote]
a co powiesz zostać przy 0W30 amsoil czy lać 0W20
odcinki to 10km po zagrzaniu oleju  jak są dobre warunki to lubię pocisnąć

[paba]

[quote author=Croom link=topic=7459.msg382973#msg382973 date=133560362

0w20 mozna używac cały rok oczywiscie jeśli weźmiemy pod uwage silniki uzytkowane tradycyjnie a nie "torowo" czy mocno dynamicznie

a co powiesz zostać przy 0W30 amsoil czy lać 0W20
odcinki to 10km po zagrzaniu oleju  jak są dobre warunki to lubię pocisnąć
[/quote]

to są bardzo niewielkie różnice imho, i... możesz zalać, i nie musisz

[adii]

chyba zostane przy amsoil 0W30
jak to jedni mechanicy mówią przebieg ponad 100kkm przechodzimy na 10W40 najlepiej mobila 

[paba]

chyba zostane przy amsoil 0W30
jak to jedni mechanicy mówią przebieg ponad 100kkm przechodzimy na 10W40 najlepiej mobila 

tak, a 150kkm 15w40

[adii]

ja jestem tego zdania jak producent silnika chce olej 5W30 minimum to taki lejemy
jeśli są kłopoty na takim oleju to silnik podlega remontu
olej służy do smarowania, chyba nie jako uszczelki

[paba]

ja jestem tego zdania jak producent silnika chce olej 5W30 minimum to taki lejemy
jeśli są kłopoty na takim oleju to silnik podlega remontu
olej służy do smarowania, chyba nie jako uszczelki

trzymać się zaleceń i nie kombinować jak zarządcy flot zalewający minerałami, albo panowie w Auto Świat i ich eksperci wg. których Citroen C1 wykazuje największą kulturę pracy na oleju mineralnym miałem okazję poczytać te wypociny w którymś numerze, który kupiłem z nudów

[Lopez27]

Przecież 5W30 to oznaczenie współczynnika lepkości i dobiera się go w zależności od warunków temperaturowych eksploatacji ( temp. zewnętrznej i temp. pracy silnika )

imho już nawet nie aż tak ważne, niech będzie hydrokrak, ale żeby miał dobre parametry (TBN, temp. płynięcia, itp.) i a5/b5

Tu się zgodzę najważniejsze są wskaźniki jakości.

a poza tym to i tak po 10 kkm to olej traci wszystkie parametry i niema różnicy co było wcześniej zalane, a który z was wymienia częściej niż co 10 kkm
Ja muszę bo tyle rocznie nie przejeżdżam.

[paba]

Przecież 5W30 to oznaczenie współczynnika lepkości i dobiera się go w zależności od warunków temperaturowych eksploatacji ( temp. zewnętrznej i temp. pracy silnika )

imho już nawet nie aż tak ważne, niech będzie hydrokrak, ale żeby miał dobre parametry (TBN, temp. płynięcia, itp.) i a5/b5

Tu się zgodzę najważniejsze są wskaźniki jakości.

a poza tym to i tak po 10 kkm to olej traci wszystkie parametry i niema różnicy co było wcześniej zalane, a który z was wymienia częściej niż co 10 kkm
Ja muszę bo tyle rocznie nie przejeżdżam.

ja wymieniam co rok, bo też często nie przejadę tych 10-15kkm, ostatnio ELF 5w40 miałem z 5 miesięcy i spuściłem, i zalałem Millersa z płukanką

względem 5w40 Magnateca i tego ELF naprawdę różnica jest

Lopez, odpisz mi na priva jak możesz

[Croom]

Citroen C1 wykazuje największą kulturę pracy na oleju mineralnym

Chyba najbardziej zamulony...

Bez sensu lać do yarisek olej 5W40 ...

[paba]

Citroen C1 wykazuje największą kulturę pracy na oleju mineralnym

Chyba najbardziej zamulony...

Bez sensu lać do yarisek olej 5W40 ...

powiedz to większości mechaników

taka prawda, że puki sam się nie zainteresujesz (czymkolwiek) to płacąc jesteś zmuszony komuś zaufać

a co tu dużo mówić jak w ASO leją 5w50 czy 10w60, silnika to nie zabije, ale mogło by być lepiej i w zgodzie z producentem

nie znasz się to Cię dymają

[Croom]

No dobrze na oleju 15w czy 10W60 tezsilnik pojedzie ale klient traci nawet 1000zł rocznie przez taki manewr jak samochód "pracuje" jak służy jako rodzinne wozidełko to "tylko" kilka stówek ale zakup jest tanszy to fakt , krótkowzrocznosc użytkowników/ mechaników jest porażajaca....

[paba]

No dobrze na oleju 15w czy 10W60 tezsilnik pojedzie ale klient traci nawet 1000zł rocznie przez taki manewr jak samochód "pracuje" jak służy jako rodzinne wozidełko to "tylko" kilka stówek ale zakup jest tanszy to fakt , krótkowzrocznosc użytkowników/ mechaników jest porażajaca....

się za wiele nie zastanawiają, leją to na co mają upust i co jest w beczce

[mechu]

No dobrze na oleju 15w czy 10W60 tezsilnik pojedzie ale klient traci nawet 1000zł rocznie przez taki manewr

wg danych producentow oleju trzeba by zrobic rocznie 200kkm by oszczedzic 1000pln - w tym czasie zmienaimy olej 20 razy - warto sie zastanowic jednak czy sie oplaca.
ps. oczywiscie popieram stosowanie 0w20 czy 5w30 do naszych yarkow (i nie tylko) a chcialem zwrocic uwage na realne zyski badz ich brak.

[paba]

No dobrze na oleju 15w czy 10W60 tezsilnik pojedzie ale klient traci nawet 1000zł rocznie przez taki manewr

wg danych producentow oleju trzeba by zrobic rocznie 200kkm by oszczedzic 1000pln - w tym czasie zmienaimy olej 20 razy - warto sie zastanowic jednak czy sie oplaca.
ps. oczywiscie popieram stosowanie 0w20 czy 5w30 do naszych yarkow (i nie tylko) a chcialem zwrocic uwage na realne zyski badz ich brak.

na posty Crooma trzeba mieć drobną poprawkę bo on te oleje premium sprzedaje

ale wg. mnie warto je kupować (czy u Crooma, czy nie)

[Croom]

Jestem ciekawy Waszych spostrzezeń c do spalania i różnic po zastosowaniu oleju o obnizonej lepkosci strukturalnej.

Chyba kogos zatrudnie do pisania postów i pójde za ciosem jak to robie niektóre firmy bo ja juz nie mogę z racji wykonywanego zawodu niestety