Wątek: Wskazanie temperatury płynu chłodzącego

[sp0rting]

Hej!

Jak w temacie u mnie wygląda to mniej więcej tak



poprzednio miałem corolke i wskaźnik stał dokładnie na środku, a tutaj tak wisi poniżej środka i sie zastanawiam czy sięmartwić czy to olać? w sumie odstępstwo od poziomu jest nieznaczne.

dodam że tempertura zewnętrzna mu nie przeszkadza czy ciepło czy zimno zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....

dzieki za info

[dimas]

SpOrting u mnie zatrzymuje siędokładnie w tym samym miejscu  :wink:  
Jako ciekawostke powiem iż taki stan panuje od czasu zastosowania ceramizera.
Wnioskuje iż zadziałał zgodnie z oczekiwaniem obniżając tarcie a co za tym idzie i temperaturęw silniku.
Przed jego zastosowaniem strzałka zatrzymywała siędokładnie na połowie, czyli nieznacznie wyżej.
Motor zalany jest Mobilem 1 5W50.
Być może olej na którym Jeździsz ma ciut lepsze właściwości "chłodzące"?
Tak czy inaczej moim zdaniem nie ma powodów do niepokoju.

pozdrawiam

[ZACHARY]

Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.

[Bubu]

Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.

no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda

[MayeKK]

u mnie to samo....w polowie...

[ZACHARY]

no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda

Może i niekoniecznie, ale przeczytaj zapis w instrukcji obsługi dotyczącej powyższego tematu. Tym bardziej, że kolega

...zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....

z czego wniosek, że auto nie "chodzi" na ssaniu/ jak to ma miejsce w sytuacji zimnego motoru/ bo jak sam zaznaczył, jest zagrzane.

[Bubu]

Bubu napisał/a:

no niekoniecznie ponizej wartosci ktora widzimy na zdjeciu silnik jest niedogrzany i jezeli dzieje sie to podczas dlugiej jazdy swiadczy o uszkodzeniu np termostatu, jezeli jest powyzej polowy to juz nie musze pisac co to oznacza i czym sie moze skonczyc taka jazda


Może i niekoniecznie, ale przeczytaj zapis w instrukcji obsługi

Instrukcja instrukcją ale wiemy ze jezeli silnik caly czas pracuje w temp np. 70 st C to nie wychodzi mu to na dobre. Temp 70 st C miesci pomiedzy wskazaniami C i H.

sp0rting napisał/a:
...zawsze ustawia sięw tej pozycji po zagrzaniu i tak zostaje....

z czego wniosek, że auto nie "chodzi" na ssaniu/ jak to ma miejsce w sytuacji zimnego motoru/ bo jak sam zaznaczył, że jest zagrzane

nigdzie nie odnosilem sie do temp silnika u kolegi sportinga, poniewaz kolega Dimas majac dokladnie ten sam model silnika odpowiedzial wyczerpujaco.
sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany i dlatego chcialem sprostowac twoja wypowiedz

Wskazanie, w całym zakresie pomiędzy pozycjami
C i H to poprawna temperatura.

[sp0rting]

sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany

w rzeczy samej

dziękuje

[ZACHARY]

sadze ze kolega sp0rting, napisal ten watek w obawie ze jego motor pracuje niedogrzany

w rzeczy samej

dziękuje

A jakie obroty ma Twoja Ave po osiągnięciu pokazanej na zdjęciu temperatury?

[sp0rting]

800-850? postrzegam je jako normalne, no i dimas mnie uspokił bo u niego jest tak samo

[kluzik]

u mnie jest identyczne położenie, tzn. trochęponiżej połowy... trochęrazi w oczy, ale poza tym jest chyba wszystko OK;)