Wątek: Fabryczne Radio i nowe sterowanie nawiewami w Ave przd liftingiem

[tamigo]

Czy ktoś z was zakładał sobie może fabryczne radio(avensis model po liftingu) do avensisa (model przed liftingiem)? Ostatnio kupiłem całą konsolę razem ze sterowaniem nawiewami i oczywiscie radiem od nowszej wersji. Udało mi się juz podłączyć samo radio. Teraz walcze z regulatorami temperatury i kierunku nawiewów. Wiem juz ze avensis przed liftem ma regulacje kierunku nawiewów za pomocą linek a wersja po lifcie elektryczne.
Kupiłem też nagrzewnice od nowszego modelu i niedlugo bede sie bawił zeby to wszystko podłączyć. Moje pytanie jest takie: czy ktos juz wczesniej to robił? Zastanawiam sie czy musze kupic cos jeszcze poza radiem sterowaniem nawiewami i nagrzewnicą. Słyszałem ze trzeba podobno dołozyc jeszcze jakis wzmacniacz klimy czy cos takiego od nowszej wersji? Jezeli ktos juz przerabiał konsolę w tym samochodzie to prosze o pomoc.
pozdrawiam

[ZACHARY]

 

Podziwiam za odwagę w podjęciu się tego wyzwania.

[Bubu]

Swoop bedzie bardzo zainteresowany tym tematem:) jezeli wczesniej miales manualna klime i przerabiasz na nowsza konsole z manualna klima to nie powinno juz byc raczej wiekszego problemu

[tamigo]

mam wersje z klimą automatyczna i na taka tez przerabiam , kupilem juz i niedlugo bede sie zabieral do przekladki nagrzewniy bo nowsza wersja ma sterowanie elektryczne  a nie na ciegna jak  moja. Podobo trzeba jeszcze zalozyc wzmacniacz od klimy czy cos takiego, przynajmniej tak mi powiedzieli w serwisie. Jedno jest pewne ze sredek od wersji po lifcie wyglada o niebo lepiej:)

[LuCaZ]

odwazny i ciekawy projekt.
sam sie nad takim "swapem" zastanawialem przez ostanie 2 lata, ale jakos nie wzialem sie do pracy.
czekam z niecierpliwoscia na efekty.
jak bedzie ok, to pojde w twoje slady

pozdr. LuCaZ

[tamigo]

Właśnie wróciłem od elektryka i podziwiam swoją nową deske rozdzielczą a dokładnie kokpit od wersji po liftingu. Do swojej ave wreszcie udało mi sie założyc fabryczne radio i sterowanie nawiewami od nowszej wersji. Powiem szczerze że zanim sie do tego zabierałem myślałem ze będzie ciężej. Najpoważniejsza różnica miedzy wersją przed a po lifcie to to że regulacja kierunku nawiewów w starszej wersji jest na ciegna a w nowszej elektryczna  za pomoca silniczka takiego jak do regulacji ciepło-zimno. Ale nie ma z tym wiekszego problemu bo nagrzewnice w obu wersjach sa identyczne i jest miejsce na wyzej opisany silniczek. Tak wiec elektrykowi zajeło to mniej więcej 3 godziny. Do przeróbki potrzebny jest silniczek od kierunku nawiewów , kilka wtyczek i zdolny elektryk samochodowy. Jezeli ktos chce miec pełnię szcześcia to musi jeszcze kupić silniczek do obudowy wentylatora , bo w nowszej wersji jest on tez sterowany za pomocą przycisku na konsoli a nie na cięgno tak jak w starszej wersji. ale to tez nie problem bo japonczycy o tym pomysleli i ułatwili nam to zadanie. Tak wiec obudowy nagrzewnicy i wentylatora poza silniczkami niczym sie nie różnią.

[marcinekmm]

Można wiedzieć w jakiej kwocie się zamknąłeś?

[Swoop]

no właśnie też jestem zainteresowany przeróbką jak napisał Bubu. Jak rozumiem niestety zdjęć nie mamy się co spodziewać z przerówki? :(

[tamigo]

zdjęcia moge Wam przesłać, nie ma problemu, tyle ze wygląda jak wersja po lifcie i nic innego. Co do kwoty: radio z całym panelem (i reg. nawiewami) kupiłem na allegro za 399zł. Radio jest z cd i powiem szczerze ze gra w miare ok. nie jest to jakis audiofilski sprzet ale moze byc. Dokupiłem jeszcze obudowe nagrzewnicy i wentylator z obudową za 350zł. ale po rozebraniu dołu deski okazało sie ze nie trzeba ich wogóle wymieniac tak wiec udało mi sie oddać. trzeba założyć tylko dwa silniczki na obudowe nagrzewnicy jeden a 2 na obudowe dmuchawy. jeden silniczek to koszt ok 30-50zl. jak ktos chce mam takie dwa to moge oddac, mi sie juz nie przydadzą. kupiłem jeszcze wiązke od wersji po lifcie od tych silniczków do panelu sterowania nawiewami. i to wszystko. potrzebne sa dwie wtyczki w panelu i dwie wtyczki do wyzej wymienionych silniczków i to wsio. mnie kosztowało to troche wiecej -taka jest niestety cena za niewiedze. Wy macie juz łatwiej. Gdybym teraz przerabiał uwazam ze kwota 500 góra 600zł razem z wizytą u elektryka. Uważam ze warto bo tyle samo kosztuje kiepkiej klaSY samo RADIO CD , nie wspomne juz o wyglądzie.
pozdrawiam

[ave409]

CZESC !

Wyslesz mi fotki na maila ?

sonia-junior@wp.pl

[tamigo]

zdjęcia
http://img134.imageshack.us/my.php?image=obraz0029ya.jpg
http://img115.imageshack.us/my.php?image=obraz0039ig.jpg

[Swoop]

no wygląda to normalnie, jak po llifcie, ale mi bardziej chodziło o zdjęcia z momentu przerabiania ... eh :(

[tamigo]

co do zdjec z przerobki to niestety nie mam. ale sama przemiana jest w miare prosta. trzeba wyjac schowek pasazera, odkrecic dmuchawe razem z obudową (3 nakretki). wyjac ja i zalozyc silniczek do otwierania i zamykania obiegu powietrza.miejsce na silniczek jest na obudowie w miejscu gdzie w wersji przed liftem wychodzi ciegno.  wyjmuje sie ciegno i przykreca silniczek na 4 srubki. potem zpowrotem przykrecamy go do nagrzewnicy. nastepnie trzeba zalozyc silniczek do regulacji kierunku nawiewów. jest on od strony kierowcy z lewej strony obudowy nagrzewnicy. i tak samo jak z dmuchawa tez jest miejsce na ten silniczek. potem trzeba podpiąć te 2 silniczki pod nowy panel regulatorów za pomocą 2 wtyczek ktore trzeba kupic albo zmajstrowac. ja sie troche z tym meczylem bo nikt przedemna chyba tego nie robil ale teraz jak wiem gdzie co jest bylo by to duzo prostsze i mniej pracochlonne.