Wątek: Jak zdjąć wytłumienie silnika?

[Mirolson]

Witam i pozdrawiam - jestem tu nowy, mam na imię Mirek i od razu przejdę do rzeczy:

Mam Corolle z 2003 (kupiłem niedawno),
 
przestał mi działać prawidłowo spryskiwacz od strony kierowcy. Uzupełniłem płyn (ale nie całkiem bo wlałem tylko 2L)  i lewy spryskiwacz z jednej dyszy ledwo psika (strumień nie dosięga szyby) a z drugiej dyszy nic nie podaje. Prawy i tylny działa znakomicie z każdej dyszy.

Chciałem dostać się do miejsca w którym dochodzi wężyk z płynem do prawego spryskiwacza, ale jest on poprowadzony pomiędzy blacha maski a wytłumieniem, izolacją (chyba tak to sie nazywa) silnika. Izolacja ta jest "płachtą" przyczepioną "zatrzaskami" do maski. I tu mam problem bo nie chcę czegoś połamać - jak mam do tego podejść ?

Czy mam na siłę te zatrzaski wyjąć  - podważyć śrubokrętem? Czy po wyjęciu te zatrzaski będą nadawały się do ponownego użycia ? Czy mam kupić zawczasu nowe? A może jakoś nie tak pytanie zadałem ?

[żółwik]

latwiejszy sposob to wyjac dysze spryskiwacza,popchnac go w dol i wyciagnac,i wtedy bedziesz mial dostep zarowno do rurki(watpliwe by byla zapchana) i do spryskiwacza(na bank jest zapchany). Wyjmij przedmuchaj, przeczysc i bedzie smigac. Maty wygluszajacej nie zdejmuj bo polamiesz te kolki(one sa tak zrobione ze przy wyjmowaniu zadko udaje sie nie polamac)