cześć
w tym samochodzie teoretycznie mało rzeczy się zużywa:
- brak sprzęgła
- brak skrzyni biegów - element realizujący zmianę przełożenia to tylko prosta w budowie przekładnia planetarna
- brak gumowego paska rozrządu
- klocki hamulcowe faktycznie scierają się tylko przy mocnym hamowaniu,
przy bardzo plynnej jeździe można prawie 100% hamowania uzyskiwać przy pomocy generatora
- silnik spalinowy jest niewysilony (kręci się tylko do 5000obr./min., i ma zaledwie 77KM z 1.5l), oraz uruchamiany jest silnikiem elektrycznym który rozpędza ICE do miej więcej obrotów biegu jałowego (a nie jak tradycyjny rozrusznik do kilkuset obr./min.) i dopiero włączany jest zapłon - przy okazji wlączenie zapłonu jest niezauważalne (zero drgań i zero ubocznego hałasu)
- nie ma rozrusznika więc trudno zabić akumulator 12V w zimie
- przeparkowanie samochodu po dłuższym postoju nie wymaga zazwyczaj niepotrzebnego uruchamiania zimnego ICE
- i jeszcze parę tego typu rzeczy pewnie znalazłoby się
a jak będzie w praktyce - zobaczymy

pozdrawiam
dominik