Dziwne? Jak się zużył skoro są to przestrzenie zamknięte. Zwykle, jeśli krzyżak nie ma kalamitek to rozbieramy go po uprzednim wymontowaniu - jest zawsze gdzieś na kolumnie kierowniczej. Wg mnie, jeżeli to on stuka (czemu nie daję wiary - są to odporne na zużycie części) to należy go przy luzach na łożyskach igiełkowych wymienić. Smarowanie nic nie da.