Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: sernik w 28 Października 2008, 21:45:02
-
Toyota Rav4 2.0 VVTi 3d.
Historii o samochodzie słów kilka:
Samochód jest z końca 2000 roku na liczniku i w książce 120kkm. Miał wcześniej 2 właścicieli, obaj urodzeni przed 2gą wojną światową. Przed tym jak go kupiłem samochód stał nieużywany od około 1,5 roku(choroba, czy starość nie wiem). Samochód przetrwał bez wypadków, jedynie drzwi miał puknięte przez jakiegoś nadgorliwca na parkingu. I co ma duże znaczenie – nie było w nim palone.
Co odziedziczyłem po porzednim właścicielu:
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia(podobno u starszych Niemców typowe)
1 kluczyk
Odtwarzacz kaset(bo radio nie dziala – glowica poszla sie... wakacjować)
Co w/z nią zrobiłem:
Kupiłem dywaniki gumowe(ładne oryginalne)
Wymieniłem akumulator
Wymieniłem amortyzatory
Dorobiłem kluczyk
Zrobiłem przegląd po 120kkm
Wyczyściłem gruntownie w środku
Kupiłem zimówki
Kupiłem 2 radia, jedno zwróciłem zobaczymy i dostałem zwrot kasy, drugie działa bezproblemowo i ciesze się muzyczką z cdka <taniec>
Obszyłem kierownicę i gałkę zmiany biegów skórą(cudzymi rękoma)
Kupiłem i umiejscowiłem rzecz najważniejszą: maskotkę - Garfield <glodny>
Co planuje zrobić:
Orurowanie ale to pewnie dopiero na wiosne
Popracować nad lakierem w paru miejscach
Dorobić rogi do emblematu toyoty;)
No i rzecz jasna zdjęcia:
(http://img146.imageshack.us/img146/8704/pa260236rp6.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=pa260236rp6.jpg)(http://img146.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img137.imageshack.us/img137/1218/pa260238zc0.th.jpg) (http://img137.imageshack.us/my.php?image=pa260238zc0.jpg)(http://img137.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img227.imageshack.us/img227/3355/pa260239td1.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/my.php?image=pa260239td1.jpg)(http://img227.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img80.imageshack.us/img80/9364/pa260241qj3.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/my.php?image=pa260241qj3.jpg)(http://img80.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img146.imageshack.us/img146/992/pa260244ld9.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/my.php?image=pa260244ld9.jpg)(http://img146.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
-
Sernik nie mowiles ze jestes z Leska :P
-
Odnośnie odziedziczania czegoś po Niemcach: W mojej Cari był ukryty bonus w schowku na podnośnik w postaci przepoconego męskiego podkoszulka <diabel>
Fajnie autko wygląda. Orurowanie które planujesz ma swoje zady i walety... Ale zobaczymy jak się będzie prezentowało. Jakie chcesz brać?
Jakbym miał tyle kasy, by wystarczyło mi na Ravkę, to kupiłbym... Zdezelowanego DMC do odrestaurowania lub Civica do podłubania <diabel>
Sernik, a może gleba? Miałbyś "jedyną taką ravkę w Polsce" :D Przy słusznym felunku i niskim profilu miałoby to ręce i nogi moim zdaniem ;]
Temat wątku wieloznaczny <diabel> Łatwo to opacznie zrozumieć <diabel>
-
Eddie: Bo nie jestem:P Ale to skomplikowana sprawa;) Wytlumacze Ci na spocie <palacz>
Dagon:
Chciałem sobię coś takiego ściągnąć ze stanów:
(http://waag.com/showroom/timages/normal/18328-rav4-ff.jpg)
ale dolar tak poszedł w górę, że się nie opłaca.
Teraz myśle o czymś krajowym, także pewnie polerowana stal nierdzewna będzie.
Nie byłbym taki oryginalny w takiej glupocie jak gleba... są tacy profani w stanach co obniżają ten samochód <zolta>
Ja to już prędzej podwyższe i zmienię opony na terenowe, ale i tak na to kasy nie posiadam <kawusia>
-
ładnie sie prezentuje, choć kolor niestety do mnie nie przemawia..
ale to juz indywidualna sprawa ;)
gleba to faktycznie byłoby coś..
był swojego czasu taki trend na Rav-ki I gen. obniżone, na malej feldze z szerokim kapciem i mega szerokimi nadkolami..
jeszcze foty srodka poprosimy, lepka klubowa i jazda :)
-
Widać ze autko z dobrych rak kupiłeś. Lakier wygląda jak nówka sztuka.
Jedyne co mnie zastanawia to w jakim celu wymieniałeś amorki po 120 kkm. Jezeli auto jeździło w dojczlandii, nie powinno sie nic z tym dziać. U mnie właśnie na zegarze stuknęło 120 kkm z czego 60 kkm zrobione w PL i jak na razie odpukać z amorkami nic sie nie dzieje.
Co do Twoich modyfikacji sernik to każdy robi jak chce i jak mu się podoba. Sprawa indywidualna każdego z nas.
Osobiście uważam że stylizowanie Ravki na auto terenowe jest wielką pomyłką. Po porstu to nie jest ten typ auta.
Zawsze powtarzam że nazwanie Ravki samochodem terenowym powinno być karalne pozbawieniem wolności do lat 3 :grin:
Przyjrzyj sie na orurowanie firmy COBRA. Nie są tani ale jakościowo rewelka
Jakbym miał tyle kasy, by wystarczyło mi na Ravkę, to kupiłbym... Zdezelowanego DMC do odrestaurowania lub Civica do podłubania <diabel>
Każdy ma swoje preferencje i gusta, zapewne ktoś inny zrobiłby jeszcze zupełnie inaczej.
Sernik, a może gleba? Miałbyś "jedyną taką ravkę w Polsce" :D Przy słusznym felunku i niskim profilu miałoby to ręce i nogi moim zdaniem ;]
Niestety w PL już widziałem takie Rav'ki także nie byłby pierwszy.
-
Profani? Sernik, ja jak najbardziej poważnie to napisałem, ponieważ prawdą jest, że tego typu samochody w 99% przypadków mają styczność z "terenem" tylko podczas niedzielnego wypadu na piknik do pobliskiego lasu, gdzie i zwykłą osobówką można wjechać.
W Polsce obniżanie tego typu pojazdów jeszcze nie jest popularne (słyszałem, że się zdarza ale jeszcze nie widziałem) a ponieważ jest to i tak auto drogowe, którym jeździ się po asfalcie (do rasowej terenówki to "trochę" jej brakuje... mówiąc dosłownej, jest to przepaść), to gleba nie jest głupim pomysłem. Poprawia się trakcja, trzymanie w zakrętach i zmniejsza szansa na "zrolowanie" auta. A i tak, jeśli Ci na tym zależy bardzo, możesz mieć nadal większy prześwit niż w takiej Carinie, Ave czy Omedze.
Niestety w PL już widziałem takie Rav'ki także nie byłby pierwszy.
Acha... Jednak nadal to rzadkość. Gleba może być tylko początkiem przeróbek :D Wóz nadal może wyglądać potem dość indywidualnie.
-
http://allegro.pl/item465506248_toyota_rav4_profesjonalny_tuning_off_road_dvd_navi.html
terenowa ravka :)
-
http://allegro.pl/item465506248_toyota_rav4_profesjonalny_tuning_off_road_dvd_navi.html
terenowa ravka :)
coś się nie może sprzedać od pół roku :D
-
Ad Raw:
Amorki miały po 36-40% sprawności także naturalną rzeczą była ich wymiana.
Co do lakieru, to na zdjęciach paru rzeczy nie widać, ale generalnie jak się nie patrzy z bardzo bliska to jest całkiem ok.
Ad reszta z naciskiem na p. Prokuratora Raw'a:
Zgadzam się całkowicie, ale jeżeli byście mówili o ravce 3generacji. To jest samochód którym strach zjechać z drogi. Nie zgodze się natomiast z szufladkowaniem Ravek 2gen w ten sposób. Racja - nie wjedzie w bardzo hardkorowe miejsca, ale trochę ciekawych miejsc ze mną przeżył a panów: "co to nie pojedzie dalej niż osobówka" zapraszam na przejażdżkę. Zresztą, ta sprawa była wiele razy w innych miejscach wałkowana i prawda jest taka, że rzeczywistość jest inna niż przestrogi "teoretyków".
Zresztą zapraszam na www.rav4world.com ,tam pewien użytkowik sobie np. torsena zrobił, a jeszcze więcej ludzi zwyczajnie podwyższa sobie samochód.
Ja sam takich modyfikacji nie potrzebuje, bo częściej jeżdże po drogach, niźli w szeroko pojętym terenie.
Acha i więcej zdjęć dodam jak tylko je dostane - robiła je moja druga połowa.
-
Torsena sobie zrobil? A wlasciwie jak ma Ravka naped fabrycznie? Staly ? 50/50?
-
1 generacja- chyba ma haldex'a ale głowy sobie uciąć nie dam.
2 generacja- stały 50/50
3 generacja dołączany komputerowo... czyli ma tylko 4x4 w papierach:D
Co do orurowania - ładnie to wygląda, ciekawe jaka cena, no i:
1. Jak z montażem tego?
2. Na stronie jest napisane: stal szlachetna, ciekawe jak to ma się do stali nierdzewnej polerowanej?
3. Produkty do ravki 2003-2006, a mi się wydawało, że orurowanie w tym momencie jest niezależnie od tego czy przed fl czy po fl.
-
zamienic Haldexa na Torsena to rozumiem ale staly 50/50 zepsuc to sie w głowie niemiesci ;)
-
1 generacja- chyba ma haldex'a ale głowy sobie uciąć nie dam.
....
3 generacja dołączany komputerowo... czyli ma tylko 4x4 w papierach:D
Z tego co mi wiadomo to właśnie 1 generacja ma 50/50 a 3 generacji zafundowali haldex'a
2 generacja miała dwa typy napędu albo stałe AWD lub FWD
-
jest tak jak mówi Raw,
I gen - stały naped 4x4, centralny mechanizm różnicowy z blokadą tyłu
II gen - albo 2x2 albo 4x4 (nie wiem czy z mechanizmem z możliwoscią blokady)
III gen - napęd rozdzielany komputerowo, standardowo przód dołączany tył.
-
No co do pierwszej generacji to właśnie nie byłem pewny.
Co do 2giej generacji to bez możliwości blokady, stały 50/50. Chyba, że ktoś bardzo chciał to była też wersja 4x2 z silnikiem 1.8
-
Sernik, cały czas podkreślam, że może jest to samochód nieco uterenowiony, ale nie oszukujmy się, jak chce się jeździć po terenie, to się kupuje samochód terenowy a nie Rav. Ja nie wątpię, że to pojedzie "dalej" niż moja Carina, ja twierdze jedynie, że standardowo te pojazdy nie są robione z myślą o terenie ale o drogach publicznych.
-
Jakbym miał pieniądze na utrzymanie dwóch samochodów to bym kupił coś strickte do terenu i coś strickte na drogę. I zgadzam się z tym co mówisz.[Ja tylko zwracam uwagę, że wielu ludzi nie docenia Ravki:)] Ale na moje potrzeby Rav 4 jest jak najbardziej wystarzająca. I szczerze powiedziawszy wątpie, zeby zdarzyło mi się gdzieś nie móc wjechać.
Zresztą, w te wakacje mam zamiar spróbować małej wyprawy ale cicho-sza;)
-
No znam takiego co ma 1.8 FWD <diabel> podjezdzajac na lotnisko w Ułęży pytanie do porządkowego : ... " Ja przejade przez ten trawnik? Bo ja mam tylko przedni naped.." <diabel>
-
No znam takiego co ma 1.8 FWD <diabel> podjezdzajac na lotnisko w Ułęży pytanie do porządkowego : ... " Ja przejade przez ten trawnik? Bo ja mam tylko przedni naped.." <diabel>
<diabel>
Przepraszam, kto tu jest moderatorem tego działu. Gość ewidentnie robi OT. Dać mu bana : :grin: :grin: :grin:
-
No znam takiego co ma 1.8 FWD <diabel> podjezdzajac na lotnisko w Ułęży pytanie do porządkowego : ... " Ja przejade przez ten trawnik? Bo ja mam tylko przedni naped.." <diabel>
<diabel>
Przepraszam, kto tu jest moderatorem tego działu. Gość ewidentnie robi OT. Dać mu bana : :grin: :grin: :grin:
Popieram kolegę, i jeszcze za myśli rozstania się z Carinką <diabel> bana mu!!!
A Ravka [cenzura] fajna...ulubiony samochód mojej mamy :-P
-
Moze jeszcze odpowidz goscia :grin: "No co Ty? Bez problemu, przeciez wszystkie osobówki przejechaly " ;)
-
Moze jeszcze odpowidz goscia :grin: "No co Ty? Bez problemu, przeciez wszystkie osobówki przejechaly " ;)
oj grabisz sobie......
-
aj noł aj noł.... Ale powiem Ci ze Twoja 5 drzwiowa mi bardziej sie podoba ;)
-
aj noł aj noł.... Ale powiem Ci ze Twoja 5 drzwiowa mi bardziej sie podoba ;)
Duże masz te grabie <palacz>
-
Bez urazy Sernik, ale 3D jest ... Kobieca ... mniej wiecej jak mazda MX-5 ....
-
Więc by zrobić ją bardziej męską sernik na najbliższy spot przyjedzie z felgami ociekającymi krwią i głową kozła przytwierdzonego do maski :grin:
MX-5 jest faktycznie kobiece po maxie a ravka 3d... hmmm No Eddie, coś w tym jest ;P
-
Gusta i guściki...
-
Sernik, z pewnością. Jednym podobają się golfy, inni uważają je za jeżdżące pudła. Jedni lubią wygląd Cari, inni uważają ze to bezpłuciowy samochód dla emerytów :D
Jest kilka wyjątków (tj. samochodów, które podobają się niemal wszystkim lub są nielubiane przez niemal wszystkich)... Ale chyba żadna toyota do nich nie należy.
-
Nie zgodzę się z przedmówcami z tym że ravka nie nadaje się w teren. Ja posiadam drugą generację ze stałym napędem w podziale przeniesienia napędu 50/50 i powiem szczerze że po wyprawie w poważny teren byłem miło zaskoczony umiejętnościami ravki. Na wyprawę po bezdrożach mazurkich wyciągnął mnie kolega który jechał LC 120. Sam nie dowierzał że rav poradziła sobie z głębokim błotem, wysokimi wzniesieniami czy grząskim piachem. Był w szoku... Postawił sobie za zadanie wyprowadzić mnie tak żebym bez jego pomocy nie wyjechał, niestety nie udało mu się :). Po tej eskapadzie śmieję się z tych co mówią/piszą że ravki to tylko imitacja terenówek a nie mieli z tymi autkami do czynienia. Sorki za OT
-
Nie zgodzę się z przedmówcami z tym że ravka nie nadaje się w teren. Ja posiadam drugą generację ze stałym napędem w podziale przeniesienia napędu 50/50 i powiem szczerze że po wyprawie w poważny teren byłem miło zaskoczony umiejętnościami ravki. Na wyprawę po bezdrożach mazurkich wyciągnął mnie kolega który jechał LC 120. Sam nie dowierzał że rav poradziła sobie z głębokim błotem, wysokimi wzniesieniami czy grząskim piachem. Był w szoku... Postawił sobie za zadanie wyprowadzić mnie tak żebym bez jego pomocy nie wyjechał, niestety nie udało mu się :). Po tej eskapadzie śmieję się z tych co mówią/piszą że ravki to tylko imitacja terenówek a nie mieli z tymi autkami do czynienia. Sorki za OT
Mandes zauważ, że wcześniej kolega co jeździ Ravką (i często wpada na spoty) dzielił się swoimi spostrzeżeniami. Rozumiem, że on też jest teoretykiem wg Ciebie?
Jest "mała" różnica pomiędzy samochodem terenowym a rekreacyjnym.
Ok, ja się tam kłócić dalej nie będę. Każdy wierzy w co chce. Tylko ciekawe, czemu Toyota o Ravkach pisała w prospektach zawsze, że jest to pojazd rekreacyjny w odróżnieniu od ich pozostałych samochodów przeznaczonych w teren.... Zaiste sami nie wiedzą co piszą... <zalamka>
-
Zgadzam się z Dagonem.
Sama nazwa RAV 4 oznacza Recreational Active Vehicle with 4 wheel drive, czyli pojazd rekreacyjny dla aktywnych z napędem na cztery koła.
Coś w tym musi być.
Zdaje się że mamy wśród klubowiczów, klubowiczke o nicku Rebecka - ona zapewne więcej mogłaby się wypowiedzieć na temat samochodów terenowych i czy Rav'ka sie do nich zalicza.
-
Niestety nie mam możliwości edytowania swoich postów - nie wiedzieć czemu.
Poprawna nazwa nicka forumowiczki to REBEKA.
-
Zgadzam się z Wami że Rav terenówką nie jest, i nigdzie tak nie napisałem. Przedstawiłem Wam tylko własne podboje Ravką w terenie które ku mojemu ogromnemu zdziwieniu wypadły rewelacyjnie. A tak na marginesie to czytałem gdzież na forum amerykańskich użytkowników Toyoty Land Cruiser, którzy piszą że nowy LC200 też już nie jest terenówką z prawdziwego zdarzenia :-o, to jak LC200 nie jest to ja już nie wiem co nią jest
-
Po tej eskapadzie śmieję się z tych co mówią/piszą że ravki to tylko imitacja terenówek a nie mieli z tymi autkami do czynienia.
Zgadzam się z Wami że Rav terenówką nie jest, i nigdzie tak nie napisałem.
hmmm......
-
Zgadzam się z Dagonem.
Sama nazwa RAV 4 oznacza Recreational Active Vehicle with 4 wheel drive, czyli pojazd rekreacyjny dla aktywnych z napędem na cztery koła.
Coś w tym musi być.
Zdaje się że mamy wśród klubowiczów, klubowiczke o nicku Rebecka - ona zapewne więcej mogłaby się wypowiedzieć na temat samochodów terenowych i czy Rav'ka sie do nich zalicza.
To może ja tez dodam coś od siebie. Ja swoim Jeepkiem pojechałem 2 razy w teren tzn. błoto do połowy samochodu, wzniesienia piaskowe pod nachyleniem \ różnego rodzaju wyboje itd... i to równiez nie jest auto terenowe :grin:
Chociaż mój miał hak, skrzynie w tym reduktory (1,2), sztywne mosty itd plus był lekko podniesiony i (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)!
I dlatego treren nie jest równy terenowi (trawa = błotko) <rybki>
-
Dobra Panowie, idę na kompromis :)
Nie napisałem jednoznacznie że Rav jest terenówką, jest autkiem rekreacyjnym w miarę nieźle radzącym sobie po bezdrożach. Czy teraz lepiej ???
-
Nie oszukujmy się - trzeba się bardzo natrudzić, żeby znaleźć miejsce w które Ravka nie wjedzie(chodzi o to, że bardzo mało jest miejsc do typowego hardcorowego off-roadu). A poza tym, to nie oszukujmy się, wiele "rasowych" terenówek nie zajedzie tak strasznie dalej niż rav'ka bez pewnych podstawowych modyfikacji(podniesienie dolotu itd.)
Mendes - nie dajmy się, ale też nie przesadzajmy, przez rzekę nie przejedziemy^^.
A tak w temacie - będą nowe zdjęcia niedługo.
Aha i jeszcze jedno - nie wiem jaką ravkę ma mendes ale wiem jedno - krótsza rav'ka lepiej się sprawuje w terenie niż dłuższa.
-
Aha i jeszcze jedno - nie wiem jaką ravkę ma mendes ale wiem jedno - krótsza rav'ka lepiej się sprawuje w terenie niż dłuższa.
Mam dłuższą wersję i sprawuje się świetnie w terenie (jak już pisałem), stały napęd na cztery łapy robi swoje.
-
Mam dłuższą wersję i sprawuje się świetnie w terenie (jak już pisałem), stały napęd na cztery łapy robi swoje.
i symulacja blokady mechanizmu różnicowego również robi swoje :grin:
-
Zgodnie z obietnicą, nowe zdjęcia:
(http://img519.imageshack.us/img519/4952/pa260251ar7.th.jpg) (http://img519.imageshack.us/my.php?image=pa260251ar7.jpg)
(http://img392.imageshack.us/img392/7958/pa260249hn8.th.jpg) (http://img392.imageshack.us/my.php?image=pa260249hn8.jpg)(http://img392.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
(http://img79.imageshack.us/img79/2551/pa260258kq6.th.jpg) (http://img79.imageshack.us/my.php?image=pa260258kq6.jpg)(http://img79.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
<palacz>