Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: Michael76 w 31 Grudnia 2011, 03:09:27
-
Witam panowie zostałem świeżo upieczonym włascicielem toyoty camry z 1993 roku z automatyczna skrzynia biegów oraz silnikiem 2.2 na instalacji lpg.Wiec tak kupiłem autko i czas na pierwszy serwis ale martwi mnie dziwny objaw skrzyni biegów a mianowicie kiedy wrzucam po odpaleniu auta drive auto tak jakby delikatnie szarpnie po czym załapuje bieg i auto po puszczeniu hamulca zaczyna sie toczyć,przy zmianie biegów wyczuwam delikatne szarpniecie skrzyni troche to uciażliwe,a kolejna kwestia ze kiedy zaparkuje i np chce sobie cofnac kawałek wrzucam R po czym puszczam całkowicie hamulec a auto o ile w ogóle to ledwo rusza trzeba dodac delikatnie gazu i samochód zaczyna cofać.I moje pytanie brzmi czy ktos moze miał podobny objaw przy tej skrzyni bądz moze mi oczywiscie internetowo doradzic gdzie szukac winy takiej pracy skrzyni biegów w poniedziałek jestem umówiony na zmiane oleju w skrzni oraz filtra czy myslicie ze to wystarczy i skrzynia zaczne pracowac prawidłowo ? prosze o pomoc pozdrawiam Michał
-
Może właśnie zły poziom oleju jest winny takiej pracy. A czy skrzynka nie przeciąga biegów?? Moja miała podobne obiawy, jak brakowało jej dosłownie 200ml oleju. Czy wogóle sprawdzałeś jego poziom i zapach??
-
Nie sprawdzałem poziomu oleju pojade w poniedziałek na wymiane tak troszeczke przeciaga jakby trzyma na obrotach przez chwile po czym dopiero zmienia z charaktrerystycznym szarpnieciem ale raz szarpnie a raz nie koniecznie wiec podejrzewam olej ze jest go albo za mało lub tez jest po prostu stary i nie smaruje odpowiednio skrzyni. pytanie nr dwa jaki olej powinienem wlac do skrzyni biegów oraz ile go wchodzi ?? pozdrawiam
-
ATF 220 Mobil,spoko,żadnych Castroli.Portfela nie nadwyrężysz.
-
Marek już wypił swoje ale ma rację co do jednego <diabel>
Castrol to jest lipa a szczególnie Magnatec :|
-
Ok dzieki wielkie a ile oleju wchodzi do skrzyni i pytanie czy bez kanału tak pod domem jestem w stanie sprawdzic ile jest oleju w skrzni w danym momencie ?? pozdro
-
Dyć masz bagneta ku temu <zolta>
-
Dodam jedynie, że ilość oleju sprawdzamy na pracującym silniku, i nie bezpośrednio po ostrej jeździe.
-
Dziekuje slicznie panowie a ile oleju powino byc w skrzyni chodzi mi o litry ?? pozdrawiam
-
Nie chcę cie wprowadzać w błąd,ale zdaje się że w 2,2 skrzynia ma pojemność 5,6 litra. Przy wymianie spłynie tylko część oleju,reszta zostanie.Dokładnie naświetlą to pewnie koledzy którzy posiadają 2,2.Albo użyj szukajki forumowej.(Prawy górny róg strony)
-
Oj daleko nie trzeba szukać
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=23291.0
-
tak też juz przejrzałem cały temat o olejach i musze jeszcze litr dokupic bo mam za mało oleju udało mi sie nawet o dziwo,po gorączkowych poszukiwaniach kupic filtr oleju do automatycznej skrzyni,co w łodzi graniczy z cudem :D pozdrawiam i jeszcze raz serdecznie dziekuje
-
Wszelkie automatowe sprawy polecam załatwiać w Samko.
-
Witam panowie zostałem świeżo upieczonym włascicielem toyoty camry z 1993 roku z automatyczna skrzynia biegów oraz silnikiem 2.2 na instalacji lpg.Wiec tak kupiłem autko i czas na pierwszy serwis ale martwi mnie dziwny objaw skrzyni biegów a mianowicie kiedy wrzucam po odpaleniu auta drive auto tak jakby delikatnie szarpnie po czym załapuje bieg i auto po puszczeniu hamulca zaczyna sie toczyć,przy zmianie biegów wyczuwam delikatne szarpniecie skrzyni troche to uciażliwe,a kolejna kwestia ze kiedy zaparkuje i np chce sobie cofnac kawałek wrzucam R po czym puszczam całkowicie hamulec a auto o ile w ogóle to ledwo rusza trzeba dodac delikatnie gazu i samochód zaczyna cofać.I moje pytanie brzmi czy ktos moze miał podobny objaw przy tej skrzyni bądz moze mi oczywiscie internetowo doradzic gdzie szukac winy takiej pracy skrzyni biegów w poniedziałek jestem umówiony na zmiane oleju w skrzni oraz filtra czy myslicie ze to wystarczy i skrzynia zaczne pracowac prawidłowo ? prosze o pomoc pozdrawiam Michał
Taki obiaw często wiąże się z olejem. Myślę ,że skoro już kupiłeś to auto i zamierzasz nim jeździdź to poprostu wyień olej wraz filtrem. Miałem taki przypadek w mojej preludzie, bałem się o skzrynie ale wymiana oleju załatwiła sprawę. Dodam ,że nie ma co kombinować. Olej do skrzyni taki jak producent przewiduje w manualu.
-
No wiec wymieniłem olej dwukrotnie bo ten który był to totalna porazka dwie uszczelki cała operacja miała na celu wyczyszczenie skrzyni i jest bida poraz kolejny tym razem chodzi o wsteczny wrzuce R i jezeli auto jest zimne puszczam hamulec auto sie toczy jak jest ciepłe nie ma bata zeby sie z miejsca ruszył czasami jest problem ze w ogóle nie pojedzie do tyłu moge silnik krecic do 4 tys obrotów na wstecznym a auto stoi co to moze byc ??
-
Tarczki albo konwerter.
-
Również stawiam na tarczki od R.
Zadzwoń do SAMKO, dowiedz się o tarczki i przekładki tarczek. Warto przy rozebranej skrzyni sprawdzić tarczki pozostałych biegów.
Jeśli będziesz robił sam to koszt nieporównywalnie niższy od ceny warsztatowej.
-
No ok niestety nie mam warunków do wyciagniecia skrzyni biegów jaki jest mniej wiecej koszt tarczek plus ewentualnie robocizny fachmena ??
-
Co do cen, nie powiem Ci w tej chwili, wszystko się zmienia.
W Łodzi są warsztaty, podzwonic musisz.
-
Patrząc ostatnio na ceny skrzyń używanych... nie wiem czy warto bawic się w rozbieranie... Mi kiedyś krzyknęli około 2500 zl za wymiane tarczek we wrocławiu. Troszkę się spóżnileś bo była skrzynka u mnie tzn. z mojej bylej camry,którą gość rozbił... sprzedał ją za 4stówy <zalamka> ale na allegro sporo jest w granicach 600zł. do tego olej, filtr i jazda..
-
Używka to zawsze kot w worku.
Ja tam polecam skrzynie maualne <diabel>
-
Używka to zawsze kot w worku.
Ja tam polecam skrzynie maualne <diabel>
Kot w worku... nie generalizuj, jak sobie kupisz tak masz <diabel> tzn. najlepiej jak mozesz się karnąć bryczką przed zakupem, to jest fajnie. Najczęściej, ludzie skrzynki sprzedaja, jak coś poważnego w aucie klęknie typu silnik,albo dzwon, wtedy niestety trzeba liczyć na uczciwość sprzedającego, ewentualnie spisać odpowiednią umowę kupna z zaznaczeniem "gwarancji rozruchowej".Warto zerknąć na olej, zobaczyć jego obecny stan (kolor konsytencja, zapach) Mętny i śmierdzący spalenizną-skrzynka na wyczerpaniu.
Co do manuala vs ałłtomat - 1000 razy temat poruszany- zawsze dwie strony mają swoją rację. kwestia gustu i przyzwyczajenia.
-
ja mogę polecić fachowców od skrzyni pod Warszawą ;) warsztat Walent
3800zł za pełen remont z regeneracją sprzęgła i zalaniem olejem,
PS>nie ma to jak kupić autko z kuleczkami overdrive'u latającymi luźno :P po skrzyni <zalamka>
-
Również nie mam możliwości lokalowych żeby Ci pomóc :|.
Tu masz skrzynię w Łodzi:
http://moto.allegro.pl/automat-skrzynia-toyota-camry-2-2-91-96-czesci-i2029239694.html
Tu graty do skrzyni z Samko:
http://www.samko.pl/sklep/a140-c-98.html?osCsid=08f63fa63d892cd5aab3d60c06295bf5
Tu warsztat, jeden z wielu w Łodzi:
http://www.automatyczneskrzynie.pl/kontakt.htm
Dzwoń, pytaj, męcz, dogaduj, decyduj, wiem będzie to trudne bo auto leciwe.
Życzę powodzenia
-
wiec sprawa wyglada tak na prostym jeszcze gładkim asfalcie auto moze cofnie ale to moze jak jest pod górke nie ma szans wiec szczerze mówiąc nie mam pojecia co mam robic powiedziano mi w łodzi ze remont skrzyni to około 3 tys zł to jakas totalna maskara juz praktycznie tyle wsadziłem w to auto i teraz jeszcze to moze spróbuje na poczatek u mojego mechanika rozebrac skrzynie i wymienic same tarczki wstecznego i co powinienem jeszcze wymienic przy juz wyjetej i rozebranej skrzyni a moze ma ktos dojscie do taniej skrzyni do silnika 2.2 bo sczerze mówiac cena 1500 zł jest mało atrakcyjna :/
-
Dałem Ci linka do skrzyni w Łodzi, zadzwoń może coś opuszczą.
Tu:
http://moto.allegro.pl/skrzynia-automat-toyota-camry-2-2-16v-95r-5s-fe-i2082591463.html
jeszcze jedna, podzwoń popytaj o gwarancję, pamiętaj, że mają dać na piśmie, jeśli nie to rezygnuj i remontuj swoją.
Remontując wymieniasz tarczki i przekładki, pamiętaj o tym zamawiając.
-
znalazłem skrzynie z dosyc odległej miejscowosci facet da mi gwarancje na 7 dni i cena jest akceptowalna pytanie tylko czy jezeli mi ja przysle to faktycznie bawic sie w wymiane jeszcze tych tarczek i przekładek czy po prostu zmienic filtr olej i pojeździc na tym zobaczyc co bedzie ?
-
Przy gwarancji wymieniasz skrzynię ale nic przy niej nie wolno Ci robić,chyba,że napisze, że zgadza się na wymianę oleju. Ja bym jednak nie wymieniał, 7 dni wytrzyma. Po zamontowaniu sprawdź stan oleju, dolej jeśli trzeba.
-
No i taka opcja bedzie moim zdaniem najlepsza problem polega tylko na tym ze mój mechanik nie chce podejmowac sie wymiany skrzyni a spece od automatów wołaja chorendalne pieniadze za wymiane całego kompletnego automatu wiec musze poszukać jakiegoś zaprzyjaznionego mechanika który podejmie sie takiej wymiany
-
No i taka opcja bedzie moim zdaniem najlepsza problem polega tylko na tym ze mój mechanik nie chce podejmowac sie wymiany skrzyni a spece od automatów wołaja chorendalne pieniadze za wymiane całego kompletnego automatu wiec musze poszukać jakiegoś zaprzyjaznionego mechanika który podejmie sie takiej wymiany
Horendalne czyli ile?
-
Około 1200 zł za wymiane skrzyni
-
Około 1200 zł za wymiane skrzyni
pfffff :) to ja nie będę pisał ile kosztowało wyjęcie, rozkręcenie i skręcenie mojej ;)
-
Za samą wymianę skrzynie to chyba duża cena, ale ja się nie znam na cenach mechaników :roll:
-
Wszystko zależy od warsztatu. Jeden zrobi za 300, drugi za 1300.
Pytanie, czy w tej cenie jest również nowy ATF, czy jest to cena za samą usługę.
pfffff :) to ja nie będę pisał ile kosztowało wyjęcie, rozkręcenie i skręcenie mojej ;)
To tak jakbyś porównywał koszt wymiany silnika na używany z allegro, z kosztem generalki posiadanego.
-
Około 1200 zł za wymiane skrzyni
wymiana kojarzy mi się z wyjęciem i włożeniem innej [dodatkowo płatnej] bez robienia czegokolwiek więcej... mnie by się nie podobała ta opcja :P
-
Nie podałem koszt samej wymiany skrzyni pan mechanik który sie chciał tego podjac twierdzil ze nie wymieniałby oleju przez najlbliższe 5 tys kilometrów bo to moze byc niebezpieczne dla nowej skrzyni ? nie zrozumiałem tego co miał na mysli ale zgaszony ceną odpusciłem dalsza debate
-
Obiektywnie patrząc, cena jest spora, ale może się brać z dwóch różnych powodów :
1) gość zjadł zęby na Camry i wie, ile trzeba się naorać z wymianą automatu, a za darmo pracować nie ma zamiaru
2) gość w życiu Camry nie widział, więc będzie się musiał sporo nauczyć, i za tą właśnie naukę masz zapłacić Ty
Nie rozumiem, dlaczego nie wymieniać oleju po wymianie skrzyni, ale co warsztat, to inny specjalista, który ma swoje zdanie na temat oleju w automatach.
Podjedź gdzie indziej i popytaj ;)
-
No własnie i po kontakcie i diagnozie z agillesem obaj jestesmy w stu procentach pewni ze to tarczka wstecznego i teraz juz sam niew iem czy kupic tarczki przekładki i uszczelki skrzyni i po prostu wywalic stara tarczke i włozyć nowa czy tez cała skrzynie przerzucac po prostu chce to zrobic w miare w ludzkich pieniadzach i przede wszystkim raz na zawsze
-
Zrób tak, jak uważasz za stosowne.
Ja nigdy nie jestem "w stu procentach pewny", póki nie zacznie działać po naprawie, bo z diagnozami bywa różnie - każdy lekarz Ci to powie <diabel>
"W miarę ludzkie pieniądze" dla każdego oznaczają inną kwotę, więc określ sobie budżet i działaj, mając jednak na uwadze, że w przypadku samochodów "raz na zawsze" nie istnieje - wszystko się zużywa, i nigdy nie zrobisz nowego, chyba, że kupisz nowe w całości.
-
Ok wiadomo ze skrzynai tez sie kiedys podda znowu ale mysle ze za pare lat pytanie tylko co w tym przypadku jest bardziej opłacalne wymiana całego automaty czy rozebranie wymiana tarczek przekładek oleju i usczelek i do boju ?
-
Weźże zacznij pisać, jak cywilizowany człowiek, bo tego czytać nie idzie <zolta>
Gdybym miał tym jeździć, to wymieniłbym tarczki i komplet uszczelnień skrzyni, a dywagacje, czy coś jest opłacalne, czy nie, zostawiłbym komu innemu.
-
No wiec po wizycie w kolejnym poleconym przez znajomych warsztacie pan mechanik zalecił najpierw wymianę oleju w skrzyni na atf 80 a nie 100 tak jak ja wlałem ponieważ twierdzi ze olej który obecnie jest w skrzyni powoduje klejenie się tarczek przez co auto jest mułowate jak on stwierdził i ma problemy ze wstecznym.Co wy o tym myślicie ? gosciu troche podnósł mnie na duchu ale sam nie wiem czy to moze być przyczyną ?
-
No wiec po wizycie w kolejnym poleconym przez znajomych warsztacie pan mechanik zalecił najpierw wymianę oleju w skrzyni na atf 80 a nie 100 tak jak ja wlałem ponieważ twierdzi ze olej który obecnie jest w skrzyni powoduje klejenie się tarczek przez co auto jest mułowate jak on stwierdził i ma problemy ze wstecznym.Co wy o tym myślicie ? gosciu troche podnósł mnie na duchu ale sam nie wiem czy to moze być przyczyną ?
na początek prośba... zacznij używać znaków interpunkcyjnych...- nie da sie tego czytać <zalamka> <zalamka>
Jaki olej wlałeś do skrzyni?? czy taki jak, dostałeś info na początku wątku?
Pierwszy raz słyszę o różnych lepkościach ATF Dextron II.... ale może się nie znam...
-
Panowie, dajcie spokój z tymi uwagami, tragedii nie ma, dyć po polsku chłopak pisze, no chyba, że ja tłumok jestem i swój swojego (bez obrazy) może bez problemu przeczytać. Są inne głupoty, które ludzie wypisują i jakoś nikt szumu nie robi. Sorry, musiałem bo jakąś wazeliną zajechało <diabel>.
No wiec po wizycie w kolejnym poleconym przez znajomych warsztacie pan mechanik zalecił najpierw wymianę oleju w skrzyni na atf 80 a nie 100 tak jak ja wlałem ponieważ twierdzi ze olej który obecnie jest w skrzyni powoduje klejenie się tarczek przez co auto jest mułowate jak on stwierdził i ma problemy ze wstecznym.Co wy o tym myślicie ? gosciu troche podnósł mnie na duchu ale sam nie wiem czy to moze być przyczyną ?
Wracając do tematu. Nie bardzo rozumiem oznaczenia oleju, które napisałeś a podał ci mechanik.
Zalać masz DEXRON II lub DEXRON IID, ale w Twoim przypadku lepiej ten pierwszy, bo taki jest zalecany do tej skrzyni i nie ma co kombinować. Wymiana nie będzie prosta i szybka, bo tak naprawdę nie wiadomo, co tam masz. Trzeba wymienić cały olej i oczywiście ponownie filtr. Musisz sam kupić olej i stać przy gościu podczas wymiany. Jeśli nalał syntetyka to faktycznie skrzynia może pracować niepoprawnie, jednak u Ciebie myślę, że ona po prostu powoli mówi stop.
Spróbować można oczywiście, ale wielkich nadziei sobie nie rób.
Powodzenia
-
Panowie, dajcie spokój z tymi uwagami, tragedii nie ma, dyć po polsku chłopak pisze, no chyba, że ja tłumok jestem i swój swojego (bez obrazy) może bez problemu przeczytać. Są inne głupoty, które ludzie wypisują i jakoś nikt szumu nie robi. Sorry, musiałem bo jakąś wazeliną zajechało <diabel>.
Sławek, jesteśmy w Polsce, mamy polskie klawiatury, i polskie obywatelstwo, co zobowiązuje nas do POPRAWNEGO używania języka polskiego.
Jeśli ktoś nie ma na tyle chęci, żeby użyć kilku ogonków i przecinków, to sam sobie szkodzi, bo innym wtedy brakuje chęci, żeby mu pomóc. A jeśli już jest totalnie tępy i nie ogarnia podstawowych zasad pisowni, to niech zainstaluje firefoxa, który mu wypodkreśla, albo i wypoprawia. Da się, tylko trzeba chcieć...
-
No wiec tak ja mam wlanego obecnie mobila atf 220 a mechanik u którego byłem twierdził zeby nalac ten sam olej czyli mobil atf o lepkości 70.Czy jest sens takiej wymiany ??.Pozdrawiam
-
Mobil ATF 220 to właśnie DEXRON II i taki powinien być.
Nie ma się, co zagłębiać w jego lepkości, bo tych w specyfikacji oleju jest kilka.
Jeśli twierdzi, że DEXRON IID ( chyba o tym myśli) będzie lepszy, nie próbuje.
Nie pakuj się przypadkiem w oleje syntetyczne, zbędny wydatek a nie będzie cudu.
-
No wiec tak ja mam wlanego obecnie mobila atf 220 a mechanik u którego byłem twierdził zeby nalac ten sam olej czyli mobil atf o lepkości 70.Czy jest sens takiej wymiany ??.Pozdrawiam
Czyli wlałeś odpowiedni olej.Olej na którym te skrzynie jeżdżą świetnie. Moim zdaniem szkoda robić sobie kolejnych kosztów... Mobil ATF 220 to właśnie DEXRON II i taki powinien być.
Nie ma się, co zagłębiać w jego lepkości, bo tych w specyfikacji oleju jest kilka.
Jeśli twierdzi, że DEXRON IID ( chyba o tym myśli) będzie lepszy, nie próbuje.
Nie pakuj się przypadkiem w oleje syntetyczne, zbędny wydatek a nie będzie cudu.
Agiless czym różnią się wymienione przez Ciebie oleje??? tzn. DEXRON II / DEXRON IID
-
Agiless czym różnią się wymienione przez Ciebie oleje??? tzn. DEXRON II / DEXRON IID
Mają trochę inna specyfikację, dokładniejsze info. znajdziesz w necie,nie znam tego na pamięć, sorry. Ma właśnie mniejszą lepkość, ale nie do wszystkich skrzyń można go stosować. Przy zmianie oleju na inny dopuszczalny z tego co pamiętam potrzeba ok. 15ltr żeby zrobić to odpowiednio. Warunek, sprawna skrzynia.
Poprawiłem cytowanie. M
-
a ja mam w instrukcji swojej Camry Dextron III, taki też miałam zalany po remoncie i teraz też będzie na taki wymieniany...
skąd więc wam II się wzięła? o D nie wspominając ;)
pozdrawiam
-
a ja mam w instrukcji swojej Camry Dextron III, taki też miałam zalany po remoncie i teraz też będzie na taki wymieniany...
skąd więc wam II się wzięła? o D nie wspominając ;)
pozdrawiam
Gwoli ścisłości, nie Dextron a DEXRON.
Co prawda nie mam instrukcji do swojego samochodu, ale informacje mam (i nie tylko ja) z manuala do skrzyni A140E i stoi tam wyraźnie DEXRON II.
Oczywiście można zalać tą skrzynię III, ale pod warunkiem, że jest całkowicie sprawna a najlepiej jak w Twoim przypadku po generalnym remoncie.
-
(http://touring.republika.pl/dane_camry/atm.jpg)
Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, żeby lać Dexrona III, bo spełnia dokładnie te same normy, co II i IID, ale mniej się pieni.
-
Rzeczywiście, mnie coś na mózg padło... II
Dziś odebrałam autko od tego poleconego mechanika na Słowackiego 83 w Gdańsku, miał wyregulować zawory, wymienić olej w skrzyni i podciągnąć jakiś pasek koło koła...
Niby wszystko super, auto przy nim na benzynie równo i cicho. Zapłaciłam i do domu... Przełączam na gaz i masakra... obroty spadają poniżej 600, przy hamowaniu gaśnie... kurde, trzeba koniecznie wyregulować gaz, pewnie nie ogarnia nowych ustawień zaworów, tak sobie myślałam i spokojnie na benzynie wróciłam do domu
wieczorem do stajni, pech, nie wzięłam telefonu... testuję czy na benzynie wszystko działa i super, cicho silnik pracuje, skrzynia miękko zmienia, trochę podgoniłam gdzieś do 100km i zawał... zaczęło autem rzucać, jakby silnik chciał wyskoczyć, tak do przodu szarpać... przestraszona przełączyłam na gaz, silnik się uspokoił, do świateł oczywiście, gdzie zgasł, bo nie zdążyłam utrzymać na N obrotów :|
może jakiś syf z rezerwy?? z duszą na ramieniu na pierwszą stację po nosem i dawaj 15litrów beni... zapaliłam, powoli ruszyłam, jakoś z ociąganiem bieg wskoczył, albo już miałam omamy... te kilka km do stajni niby było gładko, chwilowe jakby zamulenia na gazie, jakby sprzęgło łapało?? No ale jak wracałam ze stajni to się spłakałam... skrzynia wariuje... CZY KAŻDY MECHANIK KTÓRY DOTKNIE SIĘ DO MOJEGO AUTA MUSI JE ZEPSUĆ?!
on miał tylko zmienić olej! co mogło się stać? Dziś już się nie dodzwonię, jutro od rana będę go gnębić
-
Skrzynka wariuje, tzn? Przeciąga biegi, szarpie, przełącza bieg wcześniej? Olej w dyfrze też zmieniał (ewentualnie na jaki)?
Sprwadź stan oleju w skrzynce (sądzę, że wiesz jak) i pojeździj trochę na Pb, zobaczysz czy praca na Pb jest stabilna, jeśli nie - trzeba zrobić z tym porządek. Jak silnikiem telepie to i skrzynką będzie.
-
Zdziwił mnie tym, że w dyferencjale był inny olej, żółty, przecież to się chyba miesza, no i nie znalazł magnesów w misce...
wymienił olej w Dyfrze na tego mobila, tak że w całej skrzyni jest już tylko dexron II
na jałowym na benzynie jest świetnie, problemy pojawiają się w czasie jazdy/hamowania przez chwilę, a potem jest miękko, najgorsze jest to rzucanie silnikiem :(, przy ostrzejszym przyhamowaniu obroty spadają i potem na hamulcu są krótkie spadki obrotów i drgania
przy zmianie biegów jest płynnie, zrzucałam Overdrive, przerzucałam na 2 i L, ale jest to czucie na pedale gazu, że pomimo dodawania gazu coś tam się mieli i dopiero po chwili łapie i zaczyna ciągnąć...
-
Choć Michael76 nic nie pisze, nabazgram coś od siebie.
Skrzynię „odkupiłem” i wczoraj rozkręciłem.
Po standardowym spuszczeniu oleju było go w bańce może litr, w konwerterze jest również litr może 1 ½, w skrzyni może jeszcze litr, gdzie reszta??. Kolega pisał coś o wymianie filtra i uszczelki przy okazji wymiany oleju. Z całą odpowiedzialnością napiszę, że filtra ani uszczelki „fachowiec” nie wymienił, o oleju trudno powiedzieć. Filtr zaszlamiony, magnesy były zarośnięte do dwukrotnej objętości, skrzynia wewnątrz zapiaszczona, jestem w szoku normalnie.
Po rozkręceniu też nie ciekawie, tarczki cierne hamulca wytarte do blachy, jedna sztuka prawdopodobnie po złej naprawie ma wyłamane wszystkie wewnętrzne ząbki. Metalowy pierścień dystansowy hamulca potargany, kolejny pierścień dystansowy z teflonu pęknięty i latający w koszu.
Trudno wyczuć czy skrzynia dogorywała, czy wykończyła ją „wymiana” oleju, na pewno przyczyniła się do uszkodzenia tarczek.
Polecam wszystkim, którzy posiadają AT wymianę oleju samemu albo niech wymieniają w naszej obecności.
Fotki z oględzin zwłok powklejam wieczorem.
-
Choć Michael76 nic nie pisze, nabazgram coś od siebie.
Skrzynię „odkupiłem” i wczoraj rozkręciłem.
Po standardowym spuszczeniu oleju było go w bańce może litr, w konwerterze jest również litr może 1 ½, w skrzyni może jeszcze litr, gdzie reszta??. Kolega pisał coś o wymianie filtra i uszczelki przy okazji wymiany oleju. Z całą odpowiedzialnością napiszę, że filtra ani uszczelki „fachowiec” nie wymienił, o oleju trudno powiedzieć. Filtr zaszlamiony, magnesy były zarośnięte do dwukrotnej objętości, skrzynia wewnątrz zapiaszczona, jestem w szoku normalnie.
Po rozkręceniu też nie ciekawie, tarczki cierne hamulca wytarte do blachy, jedna sztuka prawdopodobnie po złej naprawie ma wyłamane wszystkie wewnętrzne ząbki. Metalowy pierścień dystansowy hamulca potargany, kolejny pierścień dystansowy z teflonu pęknięty i latający w koszu.
Trudno wyczuć czy skrzynia dogorywała, czy wykończyła ją „wymiana” oleju, na pewno przyczyniła się do uszkodzenia tarczek.
Polecam wszystkim, którzy posiadają AT wymianę oleju samemu albo niech wymieniają w naszej obecności.
Fotki z oględzin zwłok powklejam wieczorem.
nom to miło... :thumbdown: a co na to kolega Michael76?
-
nom to miło... :thumbdown: a co na to kolega Michael76?
Nie wiem co zrobi, info dostał, może napisze.
Najgorsze jest to, że weź tu teraz udowodnij cokolwiek że fachman naraził Cię na koszty. Auto przed wymianą oleju normalnie jeździło. Pompa oleju wygląda dobrze o dziwo, panewki również, muszę jeszcze załapać obieg oleju w tej skrzyni.
-
nom to miło... :thumbdown: a co na to kolega Michael76?
Nie wiem co zrobi, info dostał, może napisze.
Najgorsze jest to, że weź tu teraz udowodnij cokolwiek że fachman naraził Cię na koszty. Auto przed wymianą oleju normalnie jeździło. Pompa oleju wygląda dobrze o dziwo, panewki również, muszę jeszcze załapać obieg oleju w tej skrzyni.
Z tego co kojarze, to on kupił już camry z jakąś wadą ASB... więc może po prostu to ją wykonczyło. W tej sytuacji zastanawiam się, czy przyczyną całkowitego rozpadnięcia się skrzynki, nie było czasem niedbalstwo mechanika, który zrobił płukankę nie czyszcząc, lub wymieniając filtra i magnesu, a z drugiej strony skoro tyle szlamu i syfu to skrzynka już swoje przeszła. Po prostu o wszystko należy dbać i oleje wymieniać, potem takie efekty zbierają nowi nabywcy ;/
-
Obiecane fotki:
Ilość oleju po spuszczeniu
(http://img543.imageshack.us/img543/1414/imag0300h.jpg)
Zestaw kosza hamulca, jedną widać łysą, ale reszta też po jednej stronie zjechana.
(http://img716.imageshack.us/img716/4595/imag0272b.jpg)
Pierścień dystansowy
(http://img607.imageshack.us/img607/9600/imag0276i.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/6171/imag0277wt.jpg)
Efekt niewłaściwego montażu kosza hamulcowego
(http://img88.imageshack.us/img88/8638/imag0278e.jpg)
Piasek na elementach
(http://img813.imageshack.us/img813/1845/imag0282d.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/2535/imag0283b.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/6674/imag0285gj.jpg)
Miska po rzekomej wymianie oleju, filtra i uszczelki
(http://img706.imageshack.us/img706/4497/imag0287t.jpg)
Magnez, wyczyszczony i zarośnięty
(http://img834.imageshack.us/img834/2830/imag0290h.jpg)
Filtr, który podobno niedawno był wymieniany, połowa wyczyszczona
Uszczelka na filtrze wygląda jak by miała 200 lat
(http://img545.imageshack.us/img545/6593/imag0292b.jpg)
-
Skrzynia wygląda, jakby leżała otwarta gdzieś w chaszczach... potem poskładana i już. Oleju nie ma, syf w środku jak w oborze.. może to nie ta skrzynia ?? :-P dawno takiego szmelca nie widziałem :grin:
-
Startsidan
Mina köp / Förfrågningar (0)
Sparade delar (0)
Sparade sökningar (0)
Automatlåda - Toyota Camry -92
Direktlänk » http://www.bildelsbasen.se/160-W231517.html adres internetowy.
Tillbaka till sökresultatet | Skriv ut (PDF) | saveSpara del
W231517
Frakt från:
Leveranstid:
Lagernummer: W231517 (Uppge vid kontakt) numer magazynowy przy zamowieniu tego obiektu.Odrazu mowisz ze o na tej rzeczy Ci zalezy.
Företagsinformation
Granaths Bilskrot AB
Telefon: 046-52375, Fax: 046-52752
Kundtjänst:Vi talar svenskaWe speak English
Plantskolevägen Box 20
24747 Flyinge (Karta) (Hemsida)
Detaljerad information om delen och fordonet
Del - Automatlåda
Lagernummer: Position: Kvalitet: Passar fr./till årsm.
W231517 B5 -
Nykod: Tillverkare: Tillverkarkod: Originalnr:
- - AUT -
Anmärkning:
A140E AUT
Fordon - Toyota Camry
Chassinummer Modellår: Mil: Bränsle: przebieg w milach szwedzkich czyli 340kkm.
53SV1000067035 1992 34.200 -
Färg: Färgkod: Inredning: Inredningskod:
RÖD - - -
Växellåda: Växellådsnummer: Utväxling: Gruppkod:
Z AUT A140E - -
Motor: Motorkod: Tillverkningsdatum: Registreringsdatum:
5S-FE 2,2 000000 19920429
Anmärkning:
4DR SED TOYOTA CAMRY Z AU
Jämför demonterade fordonets information mot ett registreringsnummer.
Garanti & Information
Kontakta företaget för garantivillkor
Funktioner
saveSpara del (Sparade delar)
Skriv ut (PDF)
Övriga delar från samma fordon
Toyota, TOYOTA CAMRY SV/VV 92-96, TOYOTA CAMRY SV/VV 92-96 Automatlåda
Bilder
Automatlåda - Toyota Camry -92
Automatlåda - Toyota Camry -92
Automatlåda - Toyota Camry -92
Automatlåda - Toyota Camry -92
Om bilden föreställer ett fordon så tänk på att det kan vara demonterat, och kanske inte existerar i det skick som bilden visar. Delar som finns kvar för försäljning ser du under rubriken "Samtliga delar från detta fordon" nedan.
Bil skrot Granat posiada dobra skrzynie automat do silnika 2,2,Mowia po angielsku,tam tez pracuje polak to napewno sie mozna dogadac po polsku.
Napewno skory nie zedra gdyz wiek 20lat daje dobra znizke.Napewno dobra inaczej by nie byla na sprzedaz.
Pzdr.Camry 2,2
-
Kolega Michael76 już kupił skrzynie, ale dziękujemy za namiary.