Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: mariusz_and w 16 Października 2011, 09:07:06
-
Witam, chciałem wam zadać pytanie odnośnie opon zimowych, otóż u mnie problem polega na tym, że wyjeżdzam jutro do 17 listopada, i w sumie nie wiem czy już założyć opony zimowe czy wstrzymać się do 17-tego listopada, Waham się raz myślę żeby założyć a raz że nie więc może wy mi podpowiecie co mam z tym fantem zrobić :| Boję się że zima może mnie zaskoczyć na wyjeżdzie :-o
-
Śmiało zakładaj, lepiej jeździć już teraz na zimówkach niż w zimie na letnich :)
Temperatury już nie podskoczą powyżej 20-25 stopni więc zimówką nic nie będzie.
-
50/50
-
Ja na Twoim miejscu bym zakładał, zresztą ja nie wyjeżdżam ale po niedzieli planuję też już zakładać zimówki co by mnie zima nie zaskoczyła.
-
ja zakładam za 1-2 tygodnie :-)
-
właśnie mi przypomnieliście że muszę 2 zimówki dokupić :-P
-
właśnie mi przypomnieliście że muszę 2 zimówki dokupić :-P
Tobie to co chwile ktoś coś na forum przypadkiem przypomina <diabel> nie zapomnij którego dnia oddychać :-P
Od środy ma być podobno cieplej.
-
do 17 listopada to już będzie śnieg po kolana ;)
zimówki niby już od 7*C sprawdzają się lepiej od letnich...
-
Tobie to co chwile ktoś coś na forum przypadkiem przypomina <diabel> nie zapomnij którego dnia oddychać :-P
Bo ja mam ciężką sklerozę <diabel>
-
Super dzięki za odpowiedzi :) więc jutro zapodam oponki zimowe. A słuchajcie szukam jakiegoś fajnego podłokietnika i nie drogiego też, bo na allegro są nawet po 300 złoty, może ktoś jakiś kupował i wie jaka jakoś jest tego, czy warto wydać tyle pieniędzy??
-
Super dzięki za odpowiedzi :) więc jutro zapodam oponki zimowe. A słuchajcie szukam jakiegoś fajnego podłokietnika i nie drogiego też, bo na allegro są nawet po 300 złoty, może ktoś jakiś kupował i wie jaka jakoś jest tego, czy warto wydać tyle pieniędzy??
na pewno nie kupuje tej firmy i tym podobnych: http://allegro.pl/podlokietnik-toyota-yaris-ii-model-armrest-i1865561461.html
Ja kupiłem i od razu odesłałem, taki gównia*y <zalamka>
-
A to kupiłeś jakiś inny?? Godny polecenia??
-
A to kupiłeś jakiś inny?? Godny polecenia??
Nie kupiłem, zraziłem się.... ale wydaje mi się, że poniżej 300 zł nie kupisz porządnego podłokietnika...
-
W sprawie opon to zależy gdzie wyjeżdżasz?
Bo jak w góry czy też w rejon Suwałk to raczej wymień, jak nie to prześledź pogodę długo terminową i sprawdź czy warto.
Ale TeRmit ma racje, nic się nie stanie jak teraz przełożysz.
-
jak do tych 6 stopni nocą temp. spada spokojnie można lacze przełożyć
pierwszy śnieg=ogromne kolejki u oponiarzy
-
jak do tych 6 stopni nocą temp. spada spokojnie można lacze przełożyć
pierwszy śnieg=ogromne kolejki u oponiarzy
nie ktorzy sami sobie zmieniaja <diabel>
-
co jakiś czas warto wyważyć na wyważarce i pomierzyć, a nie podnieść i odkręcić kluczem 4 kołka i zakręcić z powrotem...
-
A wyważyć można wolnym czasem w lipcu, a nie tuż przed założeniem w pierwszy atak zimy.
-
Jak lubisz ryzyko to możesz śmiało na letnich jeździć, są o niebo lepsze w deszczu i na suchej nawierzchni nawet przy -5 czy -10 stopniach, ale jak spadnie śnieg to klapa bo pewnie z parkingu nie wyjedziesz :-)
-
co jakiś czas warto wyważyć na wyważarce i pomierzyć, a nie podnieść i odkręcić kluczem 4 kołka i zakręcić z powrotem...
a czy trzeba wywac przed sama zima :grin: chociaz widzialem gosc sprzedaje felgi na allegro juz wywazone, gotowe do jazdy ( bez opon) <diabel> <diabel> <diabel>
-
nie no, oczywiście, że nie trzeba tuż przed zimą :-)
co kto lubi - dobrze, że jest wybór :-P
-
No ja dziś jak zdąże to wymienie jednak na zimowe, przynajmniej uniknę późniejszych gigantycznych kolejek do oponiarza <brawo>
-
jam umówiony na środę u Lincera w Gdańsku Oliwie - bezproblemowo
problem pojawi się pewnie tradycyjnie podczas gdy spadnie 1wszy śnieg :-)
-
A wyważyć można wolnym czasem w lipcu, a nie tuż przed założeniem w pierwszy atak zimy.
... Amen :-)
-
Tak jak mówiłem założyłem oponki zimowe, trochę inaczej się jeżdzi niż na letnich :) Kupiłem kumho kw23 i w sumie mogę je polecić jak ktoś szuka opon za rozsądną cenę (153 zł/szt. 175/65/14) jak ktoś jest z GD to mam dobrego wulkanizatora i nie drogiego, pozdro.
-
niby zimowe nawet najgorsze lepsze od letnich zimą
ale kumho ...
-
http://moto.wp.pl/kat,23681,title,ADAC-test-opon-zimowych,wid,13821262,wiadomosc.html (http://moto.wp.pl/kat,23681,title,ADAC-test-opon-zimowych,wid,13821262,wiadomosc.html)
Osiem spośród szesnastu testowanych opon określono jako przeciętne, ale zadowalające. Opony z tej kategorii wymieniamy w kolejności od najlepszej do najgorszej: Nokian WR D3, Vredestein Snowtrack 3, Fulda Cristal Montero 3, Barum Polaris 3, Kleber Krisalp HP2, Komho I’ZEN KW 23, Bridgestone Blizzak LM oraz GT Radial Champiro WinterPro.
Nie są wcale najgorsze, gwarancja na 6 lat też mówi za siebie, a pieniążki trzeba wydawać w tych czasach niestety z głową :|
-
a kogo masz w GD sprawdzonego?
-
Tu masz link z ocenami ich usług jak i do ich strony, od siebie powiem że byłem dwa razy łącznie z zakupem opon i jestem zadowolony, wszystko szybko i nie drogo.
http://www.trojmiasto.pl/ANIKA-o24697.html (http://www.trojmiasto.pl/ANIKA-o24697.html)
-
trzeba było podać link testowanych w rozmiarze 175/65/14 a nie w 195/65 R 15 T.
oceny z większego rozmiaru nie muszą iść w parze z mniejszym.
-
oceny z większego rozmiaru nie muszą iść w parze z mniejszym.
dokładnie tak :) w mniejszym rozmiarze Kumho mogą spisywać się dużo lepiej, nieprawdaż ? (http://xtt.pl/forum/images/smiles/naughty.gif)
-
Jeszcze dochodzi kwestia że dana opona może inaczej się spisywać w różnych autach, w zależności od charakterystyki zawieszenia, rozkładu mas, nacisku na koła.
Najlepsze są opony dedykowane do danych aut. tylko kogo na to stać.
-
A jakie są dedykowane do Yarisa 1.4 d4D ? <palacz>
-
Najlepsze są opony dedykowane do danych aut. tylko kogo na to stać.
Takiej bzdury dawno nie słyszałem.
-
ja wymieniłem dziś...już są zapisy podobno już 80% kierowców zminia opony...gdy byłem w tej brańzy 10 lat temu to było ok 40% i głownie floty
-
hehe to ja się tylko z tego trędu wyłamuje bo zmieniłem pasio R13 155/80 na prady 2 R15 195/50 i się modlę żeby szybko śnieg nie spadł bo będzie klapa!
-
Dziś przełożyłem koła. Płyn wymieniony. Dywaniki gumowe założone. Zima nie ma szans :police:
Zobaczymy co są warte Uniroyale MS 66 Plus. Wcześniej jeździłem na Nokianach i było bardzo dobrze, teraz sprawdzimy inne gumki.
-
Płyn wymieniony.
K*RWA ! Jaką ja mam sklerozę no ! <zalamka>
-
Płyn wymieniony.
K*RWA ! Jaką ja mam sklerozę no ! <zalamka>
Twoje auto i tak ładuje 80V to płyn to ostatnia potrzebna rzecz <diabel>
Zobaczymy co są warte Uniroyale MS 66 Plus.
Jeźdzę na takich w zimie i na wodzie są super, w śniegu dają radę. W teście motoru zajęły drugie miejsce. Były najlepsze na mokrym, a w śniegu marnie wypadały.
-
Y jeździ głownie po mieście, więc ze śniegiem zbyt często nie ma styczności. Raczej z wodą i błotem pośniegowym, więc powinno być dobrze.
-
Na mokrym są super :-)
-
Twoje auto i tak ładuje 80V to płyn to ostatnia potrzebna rzecz <diabel>
Zazdrościsz bo mam elektrownię na kołach <diabel>
Tak serio to byłem dzisiaj u innego elektromechanika i powiedział mi że wszystko działa jak powinno :-P
Jutro pojadę do 3 zweryfikować i pójdę na głosem większości :D
-
dzisiaj, bez dylematu <diabel>
muszę jednoznacznie stwierdzić, że SP 2030 Dunlop 15-Stki zakładane na pierwszy montaż do YIID4D nadają się do pupy. Pierwsze wytrzymały 30kkm i zostało może ze 3mm a drugi komplet choć zakupiony za 1/2 ceny od klienta ASO co zostawił je po zakupie nowego auta po 25kkm mają ze 3,5mm bieżnika. Czas chyba rozejrzeć się teraz za czymś nowym. Ale co brać aby nie starły się tak szybko?.
-
nowe Michelin Alpin są ponoć bardzo trwałe
-
ale ja potrzebuje letnie w rozmiarze 185/15/60H
-
sorry ;)
jeśli chodzi o niskie zużycie to np. :
Pirelli Cinturato P6,
Bridgestone Turanza ER300 ECOPIA
Semperit Comfort-Life
Michelin Energy Saver
-
bridgestone turanza :cheesy:
-
Już czas najwyższy na zmianę, choć na usługę czeka się nawet tydzień.
Kiedyś próbowałem opony uniwersalne, ale na śnieg się nie nadają. Myślałem, że tym sposobem uda mi się zaoszczędzić trochu grosza.
-
ja poczekam do pierwszego śniegu ... jeździłem kiedyś na uniwersalnych i faktycznie miały gorszą przyczepność od zimówek, ale dały radę cały sezon <diabel>
-
Już czas najwyższy na zmianę, choć na usługę czeka się nawet tydzień.
dlatego lepiej sobie kupić stalówki i samemu robić zmiany :)
zwłaszcza że cena samych używanych stalówek (a czasami i z oponami) to koszt 1-2 wymian opon u wulkanizatora :P
-
ja jutro albo w sobotę zakładam :)
-
Ja w sobotę. A jutro jest moje święto i ani mi się waż :)
-
Ja w sobotę. A jutro jest moje święto i ani mi się waż :)
Będę myślał zmieniając o Tobie <diabel> <diabel> <diabel> :cheesy:
-
Nie chce zakładać nowego wątku a temat dość pilny, dzisiaj zmieniłem koła i niestety jedna opona z boku lekko pęknięta :( Teraz pytania:
- mogę wsadzić na jedna oś innej firmy opony?? nie będzie to w niczym przeszkadzać ??
- lepsze opony na oś z napędem ??
- jakie lepiej kupić :
Kleber KRISALP HP 2 175/65 R14 82 T
czy
Dębica Frigo 2 175/65 R14 82 T
Obecnie mam te drugi i nie moge powiedzieć złego słowa.... warto przepłacać 20-30 zł na klebery??
-
- mogę wsadzić na jedna oś innej firmy opony?? nie będzie to w niczym przeszkadzać ??
różne opony na oś czy na osi ? ;)
wsadzić na pewno można ;) czy będzie przeszkadzało... nie wiem :grin:
- lepsze opony na oś z napędem ??
nie, zawsze na tył :)
-
nie, zawsze na tył :)
I trzasnąć w coś, bo masz lepsze na tyle, a przednie z hamowaniem sobie już nie radzą.
-
Wszystko zależy od preferencji, czy wolisz by Cię du.pa w zakręcie lub podczas hamowania wyprzedziła, czy przód bezwładnie sunął przed siebie, gdy próbujesz wykonać jakiś manewr. Ponieważ większość ludzi "po kursie na prawko" nie potrafi ani dobrze ogarnąć pod- jak i nad- sterowności, to większość tzw. fachowców poleca zarzucić w zimie lepsze ogumienie na tył, bo redukuje to znacznie szanse wystąpienia tego drugiego zjawiska... Ale nie ma reguły. Wróbel proponuje zawsze przód jeśli mnie pamięć nie myli.
Ja tam osobiście wolę dbać o dobry stan wszystkich opon oraz nie bawię się w różne modele na różnych osiach (zawsze to jednak inny bieżnik i mieszanka, co potrafi zaskoczyć w ekstremalnych sytuacjach). Jednak osobiście, gdybym miał wybierać, to wolałbym radzić sobie z uciekającym kuprem niż bezwładnym przodem :roll:
-
Jak masz trochę umiejętności to z dobrym przodem "wyciągniesz" uciekającą (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)- kontra, trochę gazu i da radę. A jak przód leci to niewiele zostaje do zrobienia. Proste- większość aut ma więcej masy z przodu, im więcej masy leci tym trudniej będzie z tego wyjść.
Poza tym skuteczniej zahamujesz i wyjedziesz z gorszych zasp.
Chociaż i tak Dagon ma jedyne słuszne podejście- trzeba dbać o wszystkie opony.
-
Słuchajcie prawko mam z 10 lat wiec już coś w życiu przejechałem i widziałem ;) i nie raz (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) ratowałem <diabel>
O opony też dbam bo inaczej zostawiłbym tą lekko rozwaloną i pewnie przejechał na niej całą zimę ;)
Szkoda mi kupować 4 nowych jak mam dwie dobre.... a nawet 3 ;) ale kto wie....
To co klebery czy Frigo ???
-
Według mnie Klebery. Frigo na wodzie są makabryczne <zalamka>
-
- mogę wsadzić na jedna oś innej firmy opony?? nie będzie to w niczym przeszkadzać ??
- lepsze opony na oś z napędem ??
Słuchajcie prawko mam z 10 lat wiec już coś w życiu przejechałem i widziałem ;) i nie raz (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) ratowałem <diabel>
Więc nie rozumiem po co pytałeś skoro jesteś już tak doświadczonym kierowcą? :roll:
-
- mogę wsadzić na jedna oś innej firmy opony?? nie będzie to w niczym przeszkadzać ??
- lepsze opony na oś z napędem ??
Słuchajcie prawko mam z 10 lat wiec już coś w życiu przejechałem i widziałem ;) i nie raz (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) ratowałem <diabel>
Więc nie rozumiem po co pytałeś skoro jesteś już tak doświadczonym kierowcą? :roll:
nikt nie jest nigdy na tyle doświadczonym kierowcą..... i nie pisz jeśli to nic nie wnosi sensownego :roll:
Pytam o rady praktyczne a nie teoretyczne.... chodziło mi głównie o to czy po dwie różne opony bardzo żle wpływają na trakcje itp. czy to nie zalecane??
-
Ja mam na jednej osi inne, a na drugiej inne i nie widzę jakiejś różnicy od 4 takich samych opon.
-
Ja mam na jednej osi inne, a na drugiej inne i nie widzę jakiejś różnicy od 4 takich samych opon.
i o to chodzi :-)
dlatego wybrałem nowe 2 szt. dębicy <diabel>
-
Ja miałem w poprzednim aucie dwie różne marki opon i nie zauważyłem nic nie pokojącego, mało tego z przodu miałem całoroczne a z tyłu letnie <diabel>
-
ja teraz będę mieć 2 różne na osiach
2 z poprzedniego sezonu są prawie jak nowe a w jednej jest dziura na 2 palce, więc siłą rzeczy para na wymianę :-P
-
I trzasnąć w coś, bo masz lepsze na tyle, a przednie z hamowaniem sobie już nie radzą.
lepsze na przedzie sprawdzą się tylko przy przyspieszaniu*... dodatkowo kierowca kierując się przyczepnością na prostej będzie' mniej ostrożny w zakrętach następstwem czego będzie 'ale urwał' :P
a jak już trzaskać to lepiej przodem w drzewo niż bokiem w słup ;)
Ponieważ większość ludzi "po kursie na prawko" nie potrafi ani dobrze ogarnąć pod- jak i nad- sterowności, to większość tzw. fachowców poleca zarzucić w zimie lepsze ogumienie na tył, bo redukuje to znacznie szanse wystąpienia tego drugiego zjawiska...
kurs, nie kurs... nawet jak się ma wyjeżdżone 10k h na torze to i tak niczego to nie gwarantuje ;)
Wróbel proponuje zawsze przód jeśli mnie pamięć nie myli.
jeśli mówisz o info z jego strony to też nie pamiętam bo jego artykuły czytałem wieki temu, ale wydaje mi się że w swoich plikach audio mówił o lepszych na tyle... ale nic za to sobie uciąć nie dam :) po prostu lepsze kapcie w rwd na przedzie mi się w ogóle nie widzą ;)
*Jak masz trochę umiejętności to z dobrym przodem "wyciągniesz" uciekającą (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif)- kontra, trochę gazu i da radę. A jak przód leci to niewiele zostaje do zrobienia.
zgadza się ale przeciętny Kowalski wciśnie w takiej sytuacji hamulec albo zdejmie nogę z gazu i tylko pogłębi skręt robiąc sobie większą krzywdę :) a robiąc to samo przy lepszych kapciach na tyle zupełnie nieświadomie zmniejszy podsterowność :)
dodatkowo o ile sytuacja zdarzy się na śniegu to będzie można pomyśleć, zastanowić się co zrobić, dobrać odpowiednią kontrę i wcisnąć gaz ;) jak w połowie zakrętu zacznie się przyczepny asfalt to już trzeba konkretnie ogarniać furkę żeby ją wyprowadzić :)
-
Byłem swego czasu jak pracowałem w zakładzie wulkanizacyjnym, na szkoleniu w warszawce w michelin.
I zalecają bez względu na rodzaj napędu oprócz 4x4 (muszą być tej samej wysokości), montaż opon z lepszym bieżnikiem na tył.
Przykład bardzo prosty... weź resoraka załóż mu gumkę taką zwykłą od pietruszki na tylną oś, aby zablokować kółka i suń do przodu, potem to samo z tym, że na przednią oś. Zobaczcie co się dzieje z autkiem. Zablokowane kółka to oś w poślizgu...
-
A jak wygląda sprawa z RWD ?
Bo ja się w sumie zastanawiam na którą oś dać nowe :|
-
Załóż lepsze na tył i będziesz chociaż trochę bezpieczniejszy bo przy zarzuceniu tylu daję głowę że większość z nas będzie leżeć w rowie. Łatwo to tylko na papierze wygląda ale przy 90km/h pozamiatane. Ba przy 50km/h większość nie da rady opanować samochodu. Jak Ci przód zacznie wyjeżdżać na zakręcie to po prostu zdejmujesz nogę z gazu i jako tako sterowność samochodu wróci.
Z RWD nie ma nigdy problemu, lepsze zawsze na tył - sprawa prosta ;)
-
A jak wygląda sprawa z RWD ?
Bo ja się w sumie zastanawiam na którą oś dać nowe :|
Lepsze na tył, zawsze jest to ciut bezpieczniej i łatwiej wybrnąć w razie draki.
Sam jeżdżę dość mocnym rwd od kilku lat, i uwazam że taki układ jest najlepszym. Wiadomo przód tez musi byc zdrowy, ale zasada pozostaje...
-
mam spore obawy jak się będzie jeździć tym autem w zimę :-P
Póki co trenuję sobie boczki po deszczu na opuszczonej drodze kopalni.
Przez to, że MR jest taka króciutka a silnik umieszczony centralnie, trzeba cholernie szybko kontrować..
Powoli się z nią oswajam ale do corolli kombi nie ma porównania.
Kombi to się wyciąga poślizgi łatwiej niż jedzie prosto <brawo>
-
mam spore obawy jak się będzie jeździć tym autem w zimę :-P
Jak wyczujesz auto, to bokami będziesz innych wyprzedzał co mają na przód ,a się dygają <diabel>
Ale podstawa dobre gumki <diabel>,umiejętności i aby nie prze kozakować bo może się nie wesoło skończyć <diabel>
-
Póki sobie na spokojnie nim nie pobujam to szaleć na pewno nie będę :-P
Jutro chyba zamówię ogumienie bo na letnich już teraz jadąc rano muszę dość
często przykontrować jak skręcam pod kątem 90 stopni
-
kiedyś miałem lepsze z tyłu i nie jeździło się najgorzej, ale hamowanie było z poślizgiem przodu ... oczywiście odpuszczenie hamulca i mieszanie biegami załatwiało sprawę ... potem zamieniłem i gorsze poszły na tył - o wiele lepsza zabawa, bo hamowanie w normie, natomiast na zakrętach tył uciekał i trzeba było wyciągać gazem <diabel> po tych doświadczeniach, jestem za pierwszą opcją, bo bezpieczniej (oczywiście jak ktoś nie ma wyjścia, bo najlepiej 4 takie same)
-
kiedyś miałem lepsze z tyłu i nie jeździło się najgorzej, ale hamowanie było z poślizgiem przodu ... oczywiście odpuszczenie hamulca i mieszanie biegami załatwiało sprawę ... potem zamieniłem i gorsze poszły na tył - o wiele lepsza zabawa, bo hamowanie w normie, natomiast na zakrętach tył uciekał i trzeba było wyciągać gazem <diabel> po tych doświadczeniach, jestem za pierwszą opcją, bo bezpieczniej (oczywiście jak ktoś nie ma wyjścia, bo najlepiej 4 takie same)
Na zakręcie to przednio na-pędówką można tył wyciągnąć..ale nie RWD bo wtedy bączek i gleba pewna <diabel>
-
oczywiście mówimy o przednim napędzie ...kiedyś też miałem przyjemność jeździć BMWjo i zupełnie inna bajka
-
hehe wszystko można zrobić wszystkim tylko kwestia treningu ;)
Ze mną w zimie się każdy boi jeździć bo jak jest śnieg na ulicy to zaciągam ręczny i przed siebie a wtedy to samochód nawet na prostej fajnie zarzuca bokami. Mina ludzi na przystankach bezcenna ;)
Ciekaw jestem jak yarek będzie w zimie spisywać, nie dość że diesel to jest strasznie krotki w porównaniu do poprzednich samochodów no i na dodatek 4 UG7+ prosto z fabryki.
-
Panowie wracając do tematu co lepiej wybrać :
KLEBER KRISALP HP2 czy Dębice Frigo2 ????
Różnica w cenie 10zł/szt. więc sam nie wiem co lepsze :-P
-
Kleber jest od michelin, więc polecam. Dębica, słabo odrzuca błoto, a przy tym szybko guma się starzeje, pęka i bieżnik znika dość szybko.Kleber wystarczy na dłużej, guma lepszej jakości.
-
a czy Dębica nie jest przypadkiem robiona przez Michelina w Olsztynie ???
-
Z tego co się orientuje, Dębica to Dębica i współpracuje z Goodyearem. Stomil się skumał z Michelinem i w Olsztynie robią Michelina, Tigara, Klebera, Kormorana i coś tam coś tam( wszystko pod skrzydlami Michelin) Co nie oznacza, że opona tego samego rodzaju i modelu wyprodukowana u nas,albo Turcji, a coraz częściej w South africa, nie wspominając o Chinach ma się nijak do opony pochodzącej z Francji czy Niemiec..
-
Ja bym polecił do Yarka albo nokian lub vredestein
-
Ja jeszcze wtrącę swoje 3 grosze.
Miałem w Pugu nieprzyjemność posiadania innych opon na przedniej i innych na tylnej osi. Obie bardzo dobrze radziły sobie na suchej nawierzchni. Na mokrej zdecydowanie lepszy był przód, na ubitym śniegu tył. I niestety, podczas manewrów, gdy zmieniała się sytuacja "na asfalcie" zachowanie auta potrafiło zaskoczyć. W jeździe miejskiej nie ma to może dużego znaczenia, ale czasem wystarczy "ta jedna chwila" czy "ten jeden raz" gdy za późno zauważymy przeszkodę na drodze czy źle ocenimy zakręt i można sobie nieźle pozamiatać. U mnie był to przypadek ekstremalny, bo różnica w tych oponach była dość duża, niemniej jednak dla mnie jedyną opcją jest zakup takich samych opon jakie pozostaną na drugiej osi.
A co do 10 lat za kółkiem... Cóż, ćwierć wieku doświadczenia czasem nie da tyle, co dobry kurs a i dobry kurs nie da tyle, co wprawa... A skąd brać wiedzę, jak prawidłowo reagować, jak nabywać odruchów prawidłowej reakcji i skąd brać praktykę, by to naprawdę potrafić... Odpowiedź chyba każdy zna...
-
A co do 10 lat za kółkiem... Cóż, ćwierć wieku doświadczenia czasem nie da tyle, co dobry kurs a i dobry kurs nie da tyle, co wprawa... A skąd brać wiedzę, jak prawidłowo reagować, jak nabywać odruchów prawidłowej reakcji i skąd brać praktykę, by to naprawdę potrafić... Odpowiedź chyba każdy zna...
sami mądrale <diabel> napisałem że zielony nie jestem a doświadczenia to nigdy za wiele się nie ma.....
Zresztą wiadomo ja nie umiem jeździć tak dobrze jak tu poniektórzy <diabel>
-
obserwując fora motoryzacyjne głównie - wysyp świetnych kierowców - aż cholerny dziw bierze, że Kubica w F1 (był/jesT) sam jeden, jak palec
niestety wielu z nas ma płytką wyobraźnię, kursy na prawo jazdy, egzamin nie uczą trudnej sztuki operowania pojazdem w skrajnych sytuacjach, a precyzji przy parkowaniu (kiedyś jeszcze z centrymetrami wychodzili)
dalej ile osób jeździ samochodami z niesprawnymi hamulcami, układem kierowniczym, elektrycznym, oponami starymi, łatanymi, łysymi, każda z innej parafii, itp, itd.
oczywiście, no offence - tak sobie postanowiłem napisać :-)
-
Zresztą wiadomo ja nie umiem jeździć tak dobrze jak tu poniektórzy <diabel>
jeździć każdy może, trochę lepiej lub trochę gorzej, ale nie oto chodzi jak co komu wychodzi :grin:
chodzi o to że wszystkiego wyćwiczyć się nie da a opanowane do perfekcji jazdy na placu/torze po śniegu/lodzie/asfalcie mają się nijak do tego jak znajdziemy się w kłopotliwej sytuacji jadąc prostą dobrze nam znaną drogą z jednym zakrętem na której nie jesteśmy kompletnie przygotowani na żadne niespodzianki :P
nie uwierzę że bezwzględnie zawsze prowadzicie trzymając obie ręce na kierownicy a zakręt pokonywany z prędkością 50km/h zawsze jest przejeżdżany na dwójce aby można było w razie czego np. wyciągnąć przód (bo na redukcję czasu nie będzie) ;)
-
Panowie trzymamy si ę tematu.
-
Wiecie, ja zawsze wychodzę z założenia, że jeśli wydaje mi się, że coś potrafię, to wydaje mi się <diabel> Pełną wiarę w swoje umiejętności to można mieć co najwyżej, zajmując się ekstremalną jazdą zawodowo a i tak liczyć się trzeba z tym, że co jakiś czas coś nie wyjdzie :roll:
Ja pamiętam, jak na kursie pierwszego stopnia, na ćwiczeniach praktycznych na macie poślizgowej, instruktor zgnoił typka, który uważał się za wielką alfę i omegę. Potem pięknie mu pokazał, że g*** potrafi <diabel>
Paba: Kurs na prawo jazdy, jak sama nazwa wskazuje, uczy "jak zdać egzamin na prawo jazdy" a nie jak bezpiecznie poruszać się po drogach. Marzy mi się australijski system nauczania kierowców w naszym kraju...
jeździć każdy może, trochę lepiej lub trochę gorzej, ale nie oto chodzi jak co komu wychodzi :grin:
<brawo>
Wracając do tematu, to ja naprawdę rozważyłbym zakup takich samych opon (tylko nowych oczywiście), co pozostaną na drugiej osi. Wtedy masz pewność, że auto nie zaskoczy Cię inną przyczepnością na przedniej i tylnej osi.
-
Zamówiłem dwie Dębice <diabel> jeśli będzie czuć różnicę dokupie kolejne dwie ale wątpię, że będą potrzebne po stan tych co mam jest dobry.
-
Zamówiłem dwie Dębice <diabel> jeśli będzie czuć różnicę dokupie kolejne dwie ale wątpię, że będą potrzebne po stan tych co mam jest dobry.
Zwróć jeszcze uwagę na rok produkcji opon.
Mam dwie stare Dębice na tylnej osi w Focusie i pomimo wysokiego bieżnika (ok 6 mm) już do niczego się nie nadają. Kupuję nową parę.
Guma ulega procesom starzenia, robi się twarda i mało przyczepana.
Mam wrazenie że trzymają gorzej od letnich...
-
Moje 4 Dębice trzymają się znakomicie mimo ,że nie są najświeższe :) ale za parę dni będą dwie nowiutkie <brawo>
-
Ja posiadam Kleber KRISALP HP, w sumie to już kupiłem na nich auto i złego słowa nie mogę powiedzieć. Rozmiar 185/60/15 :P Trzymają bardzo dobrze na zakrętach, na większym śniegu, mokrym jak i suchym. Nie wiem co bym kupił gdybym musiał... możliwe że właśnie je :)
-
Ja aktualnie mam zakupione Michelin Alpine A3, gonie na nich drugi sezon póki co złego słowa powiedzieć nie mogę, w porównaniu do poprzednich trzymają się drogi jak oszalałe :) Moja opinia jest taka że Michelin robi jedne z lepszych jakościowo opon na rynku, fakt cena też jest adekwatnie wyższa ale czasem lepiej dołożyć i kupić coś porządnego. Letnie też kiedyś miałem Michelin i opona świetnie sprawowała się na mokrym jak i suchym.
-
u mnie w górach i na śniegu znakomicie radziły sobie barumy i sava. Na lekką zimę- miasto firestony.
-
Zamówiłem dwie Dębice <diabel> jeśli będzie czuć różnicę dokupie kolejne dwie ale wątpię, że będą potrzebne po stan tych co mam jest dobry.
Zwróć jeszcze uwagę na rok produkcji opon.
2611
-
Ja polecam Sava eskimo S3 zwłaszcza na zaśnieżone pozamiejskie drogi. 4 sezon już na takich jeżdżę.
-
U mnie Pirelli Winter Carving, hmm, wielkiego porównania nie mam, ale b. dobrze radziły sobie na śniegu, do cichych na pewno nie należą
cenowo tanie
-
Ja też mam Michelin Alpine A3 i nie narzekam. Dobrze trzymają auto i nie zużywają się szybko, a to że do najtańszych nie należą, no cóż albo kupujesz uniwersalne, ale zimówki.
-
Ja mam tylko zaufanie do Goodyera Ultra Grip, w tym roku śmigam na wersji 7+
Teraz czas tylko na śnieg żeby można było wykorzystać je w pełni!
-
Ja mam tylko zaufanie do Goodyera Ultra Grip, w tym roku śmigam na wersji 7+
Teraz czas tylko na śnieg żeby można było wykorzystać je w pełni!
Dębica Frigo 2 to nic innego jak bieżnik Ultra Grip 5 z Goodyerów:) a wersja 7 jest bardziej soft....
-
Ja mam tylko zaufanie do Goodyera Ultra Grip, w tym roku śmigam na wersji 7+
Teraz czas tylko na śnieg żeby można było wykorzystać je w pełni!
Dębica Frigo 2 to nic innego jak bieżnik Ultra Grip 5 z Goodyerów:) a wersja 7 jest bardziej soft....
Hmm, to Ty chyba inne opony widziałeś na żywo bo Frigo 2 do UG7 to brakuje jeszcze hoho i jeszcze trochę a o prowadzeniu nie wspomnę ;)
-
Ja mam tylko zaufanie do Goodyera Ultra Grip, w tym roku śmigam na wersji 7+
Teraz czas tylko na śnieg żeby można było wykorzystać je w pełni!
Dębica Frigo 2 to nic innego jak bieżnik Ultra Grip 5 z Goodyerów:) a wersja 7 jest bardziej soft....
Hmm, to Ty chyba inne opony widziałeś na żywo bo Frigo 2 do UG7 to brakuje jeszcze hoho i jeszcze trochę a o prowadzeniu nie wspomnę ;)
Kolego napisałem, że UG5 to Frigo.... na które złego słowa nie mogę powiedzieć...
-
(http://www.opony.com/Temp/goodyear-ultra-grip-5-jpg-t-f-l600-sk3.png)
(http://tanieopony.co/images/debica-frigo-2-175-70-r13-82-t.jpg)
-
Za Nokian WR zapłaciłem 700 zł za komplet w promocji i nie żałuję. Zobaczymy jak się spiszą w 2 roku użytkowania.
-
Aaa sory, bo ja z rozpędu wpisałem UG7 i tak se myślę co ten gość chce porównywać do tego frigo 2 :)
-
Aaa sory, bo ja z rozpędu wpisałem UG7 i tak se myślę co ten gość chce porównywać do tego frigo 2 :)
no widzisz gościu, nie rozpędzaj się tak bo szkoda życia :cheesy:
-
W klasie opon budżetowych polecam SAVA Eskimo S3.
Poprzedniej zimy przejechałem na nich w kopnym śniegu na osiedlowym parkingu, tam gdzie później 3 auta nie dały rady. Opona dość dobrze radzi sobie zarówno na śniegu jak i suchym. Jest trochę hałaśliwa i może precyzja prowadzenia nie jest najwyższa ale w klasie opon budżetowych wg testu w "Motorze" 42/2010 ma najlepszy stosunek jakości do ceny.
-
Co do zimówek to tylko dwie marki jak dla mnie , Michelin i Nokian , tylko te dwie w cięzkich warunkach skandynawskich sobie radziły bez problemowo. Z tym ze tutaj bardziej chodzi o opony dostawcze ze znaczkiem "C". Więc do "busów" tylko zakładam Nokiana lub Michelina , na inne szkoda nerwów pózniej.
W przypadku opon w autach osobowych w Yarisie mam załozone Vredestein Snowtrac3 185/55/15 i opony się całkiem przyzwoicie spisują , kupione w zeszłym roku jako nowe na "próbe" z racji ze w testach brukowców miały dośc wysokie noty. Fajniy ciąg na sniegu mają , moze z racji ich gąsienicowego bieznika , na mokrej nawierzchni tez dośc przyzwoicie się spisują.
W Carinach mam w jednej Nokian W+ (bieżnik WR) i oponki są rewelacyjne na kopnym sniegu , uciąg mają naprawdę bardzoi dobry , cięzko aby na głębokim sniegu auto staneło i powiedziałoze ma dośc juz dalszej jazdy z powodu sniegu. Wada ich jest taka ze są głośne z racji ich kierunkowego bieznika.
W drugiej Carinie mam Nokian WR G2 , niestety te juz tak rewelacyjne nie są , na głębokim sniegu mogą juz byc problemy z poruszaniem się , za to są ciche ze względu na ich asymetryczny bieznik. Są to opony bardziej na odsniezone autostrady niz typowo górskie zimowe ,z grubą warstwą sniegu warunki. Oba komplety do Carin kupione razem , więc oba nowe były i oba auta pojechały w te same górskie rejony. Na Nokianach WR wjazd po drodze zasypanej grubą warstwą sniegu , po której nikt wczesniej nie jezdził i to jeszcze po góre nie stanowiło problemu , co na Nokianach WR G2 drugą Cariną juz było cięzko wjechac i tylko ratowała jazda po sladach auta którym wczesniej wjezdzałem an tych drugich oponkach. Takze jak ktoś chce kupic Nokiany i ma do wyboru model WR (W+) lub WR G2 to niech bierze te pierwsze , te mogę z czystym sumieniem polecic. Teraz pojawiły się nowe "biżniki" WR D3 i drugi nie pamietam jak się nazywa , jeszcze ich nie miałem okazji przetestować ale podejrzewam ze podobnie jak poprzedniczki ich , jedne są kierunkowe drugie asymetryczne i pewnie sytuacja ma się podobnie. Ale tylko moje juz takie przypuszczenia.
-
Sorki za błąd powyzej ale nie moge edytować posta poniewaz nie mam takiej opcji przy poście ;). W Yarisie mam 185/60/15 zimówki a nie jak wczesniej pisałem 185/55/15.
Nie polecam natomiast jeszcze takich opon jak Continental WinterContact TS760 , mam te opony zalozone w smarcie F2 i są beznadziejne... Opony w których bieznik jest moze 1,0mm nizszy jak w nowej , teraz mają juz swoje lata ale one nawet jak nowe były z DOT takim samym jak rok zakupu były niewiele lepsze... Na sniegu uciąg mają niewiele lepszy jak letnie które mam do niego , na suchej nawierzchni dośc długa droga hamowania jest , tak samo na mokrej. Ogólnie drugi raz bym ich nie kupił... ale w rozmiarze do smarta są to najpopularniejsze opony poniewaz nie kazdy producent robi w takiej "dziwnej" rozmiarówce , chociazby jak przednie...
-
Witam:)
Niedługo muszę kupić opony zimowe do yaris II. Mam pytanie, jaki powinien to być rozmiar ?
Samochód kupilam używany i są w nim teraz letnie 15-stki, raczej za szerokie.
Proszę o podpowiedź :)
-
Na temat opon do Yarisa poszukaj w dziale mu przeznaczonym a dowiesz się wszystkiego.
-
Mam do sprzedania koła z oponami zimowymi do yarisa II :) 14"
-
ja tylko tak się wtrącę :roll:
olej marketing i kup sobie dobrej klasy opony wielosezonowe np.Goodyear Vector 4Seasons, ja używam takich od kilku lat w dwóch samochodach ,zarówno latem jak i zimą zachowują się bardzo dobrze (szczególnie zima wypadają lepiej niż sporo tanich zimówek), nie wierz także mitom o szybszej ścieralności, wiadomo sprzedawcy opon muszą zarabiać na wymianach, wiec głoszą takie bzdury...
-
Witam
a co sądzicie o całoroczych Dębica Navigator 2 195/65R15 91 T, podobno to są te same opony co Sava Adapto, które w ostatnich testach auto świata zajęły naprawdę bardzo dobre miejsce.
Rocznie robię 6-8 tys km, głównie po mieście.
Czy dobra dla mnie alternatywa dwóch kompletów?
-
Hej, zaraz posypie się grad postów że żadna całoroczna opona nie zastąpi dwóch kompletów, ALE ja powiem Ci że miałem Navigatory 2 w poprzednim aucie tyle że rozmiar 175/65 R14 i były naprawdę niezłe, w zimę radziły sobie, cieły pięknie śnieg, a w lato też na deszczu było całkiem przyzwoicie. Sądzę że jeżeli jeżdzisz te kilka tysi rocznie to jest doskonała alternatywa, tym bardziej że nie są to drogie opony, pozdro.
-
W usa rzadko stosuje sie opony letnie i zimowe, używa sie głownie wielosezonowych, większość testów przeprowadzanych przez branżowe pisma potwierdzają skuteczność opon wielosezonowych, w nie których przypadkach nawet ich wyższość w stosunku do tanich zimówek.
Większość negatywnych opinii opiera sie na plotkach tgz. wulkanizatorów lub ludzi którzy nigdy nie używali opon wielosezonowych.
-
W usa
to jeszcze zależy gdzie?
ludzi którzy nigdy nie używali opon wielosezonowych.
ale dawniej nie było zimówek przynajmniej w Polsce
są więc tacy co używali
-
właśnie o to chodzi, że każdy sklep doradza dwa komplety opon.
I w sumie mają rację, bo po pierwsze: opona wielosezonowa nie dorównuje na suchym oponie letniej, żadna opona wielosezonowa nie zastąpi na śniegu opony zimowej. Ale oprócz śniegu i suchej drogi są też inne nawierzchnie i jest niemożliwością zmieniać codziennie rano opony w zależności od warunków pogodowych.
A po drugie dwa razy zarabiają!
Osobiście sądzę, że do takich warunków, w których ja jeżdzę - wielosezonówki to dobry wybór. Osobiście chciałem kupić Sava Adapto, ale cena za 15" to dobre 250zł, natomiast te Navigatory 2 można kupić już za 195 zł.
Jak dla mnie super okazja ;)
-
Osobiście sądzę, że do takich warunków, w których ja jeżdzę - wielosezonówki to dobry wybór.
Dokładnie, jak nie śmigasz 100000 km rocznie i jeździsz normalnie to Ci w świat całosezonowe opony wystarczą. Szkoda wywalać kasy na dwa komplety, lepiej zaoszczędzoną kasę wydać na fajny weekend w górach :) Co innego gdybyś lubił pojeździć to zwyczajnie byś takie opony zajechał w jeden sezon.
-
podpowiedzcie mi Panowie czy rozmiar 195/65R15 będzie odpowiedni do Yarisa II. Czy może lepsze 185/65R15?
Pytanie dotyczy opon całorocznych, najprawdopodobniej dębicy navigator 2.
-
w prostej linii przeliczajac to powinno chyba byc 185/60/15, wiec bliższa temu 185/65
-
takie:
185/60/15
195/55/15
-
Nawiązując do moich pytań parę postów wyżej - szukałem wielosezonówek w rozmiarze 185/60/15 ale ceny grubo ponad 300zł/szt. , wymyśliłem więc, że wybiorę navigatory 185/65/15.
Nie mieszczą się co prawda w normie ±2 % dla zaamienników, nie są też rozmiarem dedykowanym do Yarisa, ale różnica 18,5 mm średnicy nie jest aż taka duża, by się nie zmieścić w nadkolu. Przekłamania prędkości też nie będą zbyt wielkie...
jedynie zastanawia mnie czy ten rozmiar wpłynie (i jak?) na działanie absu?
-
Jak masz wszystkie opony takie same to nie będzie w żaden sposób to wpływać na ABS bo wszystkie koła będą kręcić się z tą samą prędkością.
-
Czy do Yarisa III można założyć zimówki zamiast rozmiaru 195/50/16 rozmiar 195/55/16?
-
Myślę, że spokojnie.
-
wejść wejdą ale przekłamanie na liczniku o kilka procent.
-
witam
nadal rozmyślam nad oponami ;( tym razem biorę również zimowe pod rozwagę ( oczywście klasa economy). Co byście polecili? a może któreś z wymienionych?
Dayton DW510 185/60 R15 84 T - 167 zł
Sava Eskimo S3+ 185/60 R15 84 T - 172 zł
BFGoodrich G-Force Winter 185/60 R15 84 T - 190 zł
Barum Polaris 3 185/60 R15 84 T - 180 zł
Kleber KRISALP HP 2 185/60 R15 84 T - 198 zł
Fulda Kristall Montero 3 185/60R15 84 T - 180 zł
i całoroczne
Dębica Navigator 185/65R15 84 T- 195 zł
Jazda po mieście, całkiem sprawnie odśnieżanym. Bez szaleństw. Małę przebiegi.
Z góry dzięki
-
Ja mam KUMHO I'ZEN KW23 już 2 sezon, w tamtym roku śmigałem na nich na wiochę na mazury w śniegu i błocie i żadnych problemów, są nie drogie, a całkiem przyzwoite, więc polecam.
-
bardzo dobre opinie właśnie jeśli chodzi o jazdę w miarę odśnieżonym mieście zbierają opony Daytona
-
Ja mam Fuldy Montero, na mrozie i sniegu daja rade ale tak jak teraz -1/+2 na mokrej jezdni szalu nie robia, jeden zakret tej "zimy" juz wyprostowalem. Pewnie dlatego ze sie przyzwyczailem do rainsportow ktore sie kleja jak glupie i troche przesadzilem ze predkoscia.
Generalnie polecam ale na mokrym trzeba uwazac :cheesy:
-
generalnie ja to widzę tak
1) obecnie na rynku większość aukcji mami nas jakimiś firmami, o których mało kto słyszał, nikt tego nie testował, a wystarczy, że np. Point S należy do grupy Continentala żeby tytuł aukcji krzyczał Continental
2) jest w grupie opon budżetowych wiele podobnych jakościowo opon zimowych, np. Sava, Fulda, Firestone, Barum, Dayton, Uniroyal i każda z tych opon będzie podobna
3) należy uważać na niektóre wyjątkowo nieudane serie, swego czasu w życiu nie kupiłbym Polaris 2 Barum, seria 3 dużo lepsza
4) nie kupiłbym opony bieżnikowanej, czy używanej na allegro
oni potrafią wystawiać 8 letnią gumę, a ulubionym przymiotnikiem jest "ładna"
ładna bo na jedną przypada opakowanie nabłyszczacza do opon, a że ma 5 mm i mniej i jest popękana to szczegół
-
ja też szukam opon zimowych 185/60R15 cena tak do 300zł sztuka
Co wybrać ?
1. Nokian WR D3
2. Vredestein snowtrac 3
3. Continental ts 800
4. Goodyear Ultra Grip 8
5. Dunlop SP Winter Response
6. Uniroyal MS Plus 66
7. Yokohama W Drive
-
ja też szukam opon zimowych 185/60R15 cena tak do 300zł sztuka
Co wybrać ?
1. Nokian WR D3
2. Vredestein snowtrac 3
3. Continental ts 800
4. Goodyear Ultra Grip 8
5. Dunlop SP Winter Response
6. Uniroyal MS Plus 66
7. Yokohama W Drive
Conti jak masz kasę - proste
jak nie masz to MS Plus 66 są w miarę ok
-
Ja bym brał ultragripa, mam 7+ i jest rewelacja, a w zimie często jeżdżę na narty :-)
-
Ja bym tylko UG8 brał, mam UG7 i jeździ się kapitalnie. W zimie mało co daje radę, a w ostatnim ataku zimowym tydzień temu to był pełen luz na drodze. Stabilnie i pewnie się drogi trzyma na śniegu jak i breji. Chociaż jak na zimę to nie wiem czy nie lepiej by było Ci kupić coś węższego - 175 max
-
175 nie da rady na 15 cali alusy
mnie kusi nokian wr d3
continental ts 800 to chyba jakiś stary model
jezdziłem na ug7 były ok tylko szybko znikał bieżnik ciekawe jak z ug8
-
175 nie da rady na 15 cali alusy
mnie kusi nokian wr d3
continental ts 800 to chyba jakiś stary model
jezdziłem na ug7 były ok tylko szybko znikał bieżnik ciekawe jak z ug8
http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2012-2013-w-rozmiarze-205-55-r16-h (http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2012-2013-w-rozmiarze-205-55-r16-h)
http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2012-2013-w-rozmiarze-165-70-r14-t (http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2012-2013-w-rozmiarze-165-70-r14-t)
wiem, że to nie ten rozmiar, ale i tak warto popatrzeć (TS800 wygrała test w 165/70/14 2012/2013)
-
patrząc na testy ADAC a etykiety na oponach ( opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny) to nic się nie zgadza
Ciekawa jest jeszcze opona Michelin Alpin A4 nie wiem czy to wszystko nie przereklamowane
Bardzo tania i chyba najlepsza w testach to Sava eskimo s3+
-
dość nisko w testach ADAC plasują się opony Vredestein Snowtrac 3, które kilka lat wstecz wygrały, mam założone je w TS-ce (185/55R15) i wg mnie to bardzo dobre opony. Może trochę szumią na mokrym asfalcie ale trzymanie jest ok, na śniegu spisują się rewelacyjnie i nie udało mi się zakopać nigdy, również na suchej drodze nie ma problemu z szybką jazdą, dodatkowo bardzo atrakcyjny wygląd.
-
w 2 yts brat ma vredestein tylko że 175/65r14 też sobie chwali te opony
tak patrzałem po cenach chyba się zdecyduje na rozmiar 185/55r15 czyli ten prawidłowy
-
a co sadzicie o zimowkach 185/60/15 ale tylko na przednia os? Mam takie letnie na obu. Tylko mnie nie zjedzcie :)
-
jeżeli zimówki mają być tylko na jednej osi to zawsze na tylnej :)
-
Już widzę jak w przednionapędowce wyjeżdżasz z zaspy z zimówkami z tylu :grin:
-
z zaspy to się wyjeżdża pełnym ogniem na wstecznym aż się do 'ziemi' przebijemy :cheesy: docisk zastąpi' zimówkę :P
a zimówki zakłada się głownie na tył z tego powodu że zderzenia czołowe są bardziej bezpieczne od bocznych :cheesy:
-
ale moj Yarek i tak jest podsterowny i jeszcze jezdze bez tylnej kanapy.
-
ale wg mnie zawsze łatwiej wyprowadzić auto przyczepnym przodem, niż przyczepnym tyłem.
-
175 nie da rady na 15 cali alusy
ale, że jak nie da rady?
-
Nie kombinować i nie dziadować tylko zakładać 4 opony zimowe, czy to taki wielki wydatek ?
W razie stłuczki, wypadku może być kłopot z powodu braku odpowiednich opon...
-
Przyjedź do mnie to Ci dam dwie zimówki 185/55 r15, bieżnik jeszcze nawet przepisowy.
Albo podeślij po nie kuriera...
Ale jeździj po naszych drogach bezpiecznie tej zimy :good:
-
Witam. Niedawno stałem się posiadaczem toyoty yaris 1.5 ts, szukam opon zimowych i stalówek.
Opony będą 175/65 r 14 , jaką felgę powinienem zakupić? wiem że rozstaw śrub to 4x100
Miały być 15' ale chyba trochę za duże i za drogie hehe :)
-
5x14 et 45 stalówki otwór centrujący 54.1mm rozstaw 4x100mm
-
Witam. Niedawno stałem się posiadaczem toyoty yaris 1.5 ts, szukam opon zimowych i stalówek.
Opony będą 175/65 r 14 , jaką felgę powinienem zakupić? wiem że rozstaw śrub to 4x100
Miały być 15' ale chyba trochę za duże i za drogie hehe :)
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,29665.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,29665.0.html)
masz gotowce
-
dzięki !! tego mi trzeba!
-
Niestety stare oponki po kilku KJS`ach zgubiły część lamelek :grin: trzeba kupić coś nowego.
Ceny spadły i bardzo poważnie myślę o czymś takim:
(http://www.oponeo.pl/Temp/vredestein-sportrac-3-png-t-f-l600-sk3.png)
Opona to VredesteinS portrac-3.
Może coś innego w cenie do 300zł za sztukę?
-
Ale na 15" czy 14"?
-
ja sie zasadzam na to:
http://www.racingforum.pl/Federal-595-EVO-NowoAe-od-RacingTirespl-dla-kadego-kierowcy-t97825.html (http://www.racingforum.pl/Federal-595-EVO-NowoAe-od-RacingTirespl-dla-kadego-kierowcy-t97825.html)
-
Oczywiście 15.
Federale chyba też zamówię, ale nie do tego auta, tylko do "zabawki".
-
jeśli chcesz 195/50R15 to warto pomyśleć o potenza re002
(http://image.ceneo.pl/data/products/15314042/i-bridgestone-potenza-re002-adrenalin-195-50r15-82w.jpg)
-
Dzięki, popatrzę czy są inne rozmiary. Chciałbym fabrycznie montowany. Przy 195/50 będzie większa szpara w nadkolu mimo założonego zestawu Eibach`a. 27mm mniej to niby nic, ale YII ma strasznie duże wnęki i po przejściu na 195/50 stracę to, co zyskałem dzięki obniżeniu.
-
maluch a jaki dokładnie rozmiar potrzebujesz ?
federal jak dla mnie to przereklamowany towar, tak jak kiedyś parada toyo t1r
bardzo dobre są też yokohama s drive
-
który federal przereklamowany?
poza tym nie porównuj opon tuningowych do sportowych.
595RS-R jest bardzo chwalone na pojeżdzawki.na sprinty sie tylko średnio nadaje jak temp spada poniżej 15 stopni bo bardzo ciężko zagrzać tą opone
-
nie wiem ale ja tam jestem za potenza
np. LFA śmiga na asymetrycznych oponach potenza
dla subaru sti stworzono opony potenza re 070
a yaris ts wyszedł z fabryki na zajebistych potenza re 040
federal to chyba chińska marka typu nankang
kiedyś jak były tanie toyo r888 to wszyscy chwalili teraz przerzucili się na federal
-
toyo jest teraz horrendalnie drogie, stąd min przerzutka na federale to raz, dwa, że R888 schodzi w oczach.
na Bridgestonach świat sie nie kończy, zwłaszcza, że te opony sa zajebiscie drogie.
a kiedy ten yaris wychodził na tych zajebistych oponach?
-
Po lifcie chyba były re 040 w rozmiarze 185/55/15.
Niech się Adii wypowie.
-
nie były już od początku lub yokohama
(http://benjaminpirone.free.fr/images_site/big/yaris_frein-jantes.jpg)
http://benjaminpirone.free.fr/yaris_specifications1.html (http://benjaminpirone.free.fr/yaris_specifications1.html)
-
i, że one takie [cenzura] fajne są?
-
to może ja się spytam was dla odmiany o opony zimowe :)
moje pirelli carvingi będą miały 7 lat niedługo, po tym sezonie lecą na śmietnik
interesuje mnie 175/65/r14 (do felg Arteca, które poddam renowacji przy okazji)
nie wiem nad czym myśleć
a) opcja total ekono
- Dębica Frigo 2
- Dayton DW510
b) opcja ekono
- Firestone Winterhawk 2 EVO
- Kleber KRISALP HP 2
- Barum Polaris 3
- BFGoodrich G-Force Winter
c) opcja premium
Goodyear Ultra Grip 8
Yokohama W.drive
Dunlop SP Winter Response
co myślicie? głównie chodzi mi o zachowanie na mokrym, tych warunków typowo śnieżnych u mnie mało wypadnie
-
jeśli zależy Ci na zachowaniu na mokrym szerokim łukiem omijaj dębice.]
Ja w tym roku kupiłem ojcu barum polarisy 3 do fabii.całe 30zł w sumie były droższe od dębicy.
nie są tak głośne jak poprzednik(miałem w civicu i w polo) a w tej cenie są naprawde ok.
wiadomo, jak masz hajs idź w premium ;)
ja też na swoich ostatni sezon jezdże, moje Michelin Alpin maja 10 i 9 lat :cheesy:
sa cholernie śliskie i w ogóle sie nie zużywają, kumpel bedzie miał pozytek w e30 :laugh:
-
Jak na deszcz to może Uniroyal MS Plus 6? Ja co prawda mam Uniroyal MS Plus 66 i na mokrym jest przyjemnie.
-
ostatnio same uniroyale kupuję (do qashqaia rodziców, do brata) - chciałbym jakąś odmianę :)
-
Potwierdzam sadama co do Dębicy Frigo 2, u nas w Yarku już drugą zime są takowe i na mokrym to słabo trzymają :czerwona:.
Ale za to w śniegu to rewelacyjnie,parking pod górkę mamy i nie zakopał się ani razu :good:.
-
to fakt, w kopnym sniegu sa rewelacyjne
-
Potwierdzam sadama co do Dębicy Frigo 2, u nas w Yarku już drugą zime są takowe i na mokrym to słabo trzymają :czerwona:.
Ale za to w śniegu to rewelacyjnie,parking pod górkę mamy i nie zakopał się ani razu :good:.
Mam dokładnie takie samo zdanie o nich, teraz szukam jakieś letnie, może masz jakiś pomysł? ważne żeby na mokrym trzymały mocno, bo już nie chce przeżywać trego cz Frigo 2.
-
nie wiem nad czym myśleć
a) opcja total ekono
- Dębica Frigo 2
- Dayton DW510
b) opcja ekono
- Firestone Winterhawk 2 EVO
- Kleber KRISALP HP 2
- Barum Polaris 3
- BFGoodrich G-Force Winter
c) opcja premium
Goodyear Ultra Grip 8
Yokohama W.drive
Dunlop SP Winter Response
co myślicie? głównie chodzi mi o zachowanie na mokrym, tych warunków typowo śnieżnych u mnie mało wypadnie
Dayton DW510 , oponka tania i naprawdę godna polecenia. Dla porównania na zimę mam założone na Teesie Uniroyale MS55 (185/55R15) , a na 1,3 Daytony (175/65R14).Na obu autach oponki mają po jednym sezonie. Wg mojej opini , budżetowy Dayton zachowuje się lepiej niż Uniroyal i to niezależnie od nawierzchni. A zaznaczam że nie jeżdżę jak emeryt , tylko lubię czasem bokami polatać. Niezależnie czy wezmę Yarka żony czy syna.
Dunlopa SP Winter Response mam na Octavii i uważam że stary M3 był lepszy. Co prawda to 4x4 więc z przyspieszaniem nie ma problemu , ale M3 hamowało lepiej od Responsa.
-
ja szukam nowych opon 195/45R16
co polecacie bo jak dla mnie faworytem jest potenza re 050
-
mam daytony i są trochę głośne. Ale jeżeli chodzi o prowadzenie po śniegu to naprawdę opony spoko. Na mokrym nie zauważyłem nieprawidłowego zachowania. A cena najkorzystniejsza. Kupiłem taniej niż dębicę i chiński badziew
-
Witam,
a czy jakieś głosy na nie o tych oponach:
Uniroyal RainExpert 185/60 R15 84 H ?
Opony na lato do Yaris II 1,3. Na umiarkowany styl jazdy, 50% miasto, 50 % trasa.
-
ja szukam nowych opon 195/45R16
co polecacie bo jak dla mnie faworytem jest potenza re 050
adii a brales pod uwage http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-gsd2-195-45-r16-80-w (http://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-eagle-f1-gsd2-195-45-r16-80-w)
cena i opinie ok, tez szukam raczej nowych w tym rozmiarze
-
raczej myślę o asymetrycznych oponach
z kierunkowych dobre są yokohama s drive tylko że drogie
-
nie testowalem tego sklepu, ale faktycznie chwala je ludziska, szczegolnie do fur 3-4 razy mocniejszych od naszych ;)
http://www.sklepopon.com/yokohama-s-drive-as01,p-5230 (http://www.sklepopon.com/yokohama-s-drive-as01,p-5230)
-
A może tutaj poszukać: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/16-Inch-Tyres/195-45-16-Tyres.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/16-Inch-Tyres/195-45-16-Tyres.htm)
Ogólnie polecam tą stronę. Można wklepać model intersującej nas opony i otrzymamy zarówno opinie użytkowników, jak i odnośniki do testów, jeśli w jakichś występowała.
A żeby było śmieszniej, można sobie popatrzeć jakie opony stosowali kierowcy Yarisów i co o nich myślą:)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Toyota/Yaris.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Toyota/Yaris.htm)
-
Witam Panowie,
ktokolwiek słyszał, ktokolwiek ma:
Matador MP 16 Stella 2
Mam do kupienia takie oponki, z poprzedniego roku. Wyjdą mnie około 120 zł za sztukę. Warto, czy nie? :)
-
i, że one takie [cenzura] fajne są?
a nie ?! klasyka i prostota to najlepsze co moze byc.
-
Ja się zastanawiam już pomalu nad oponami letnimi i poczytałem troche i narazie znalazłem Uniroyal RAINEXPERT... nawet znalazłem w niezłej cenie na:
http://www.tirendo.pl/uniroyal-rainexpert-155-80-r13-79t-9761.html (http://www.tirendo.pl/uniroyal-rainexpert-155-80-r13-79t-9761.html)
i tak sie zastanawiam co jest nie tak... czemu takie tanie a niby takie dobre
-
czy polak zawsze musi sie doszukiwać szczegółów których nie ma?...
porównaj sobie ceny opon które Ja kupiłem:
http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/1200200 (http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/comp/1200200)
wziałem najtańszą wówczas oferte i opony ok, DOT 39 tydz 2012r.
-
i tak sie zastanawiam co jest nie tak... czemu takie tanie a niby takie dobre
Bo rozmiar jak do taczki.
-
i tak sie zastanawiam co jest nie tak... czemu takie tanie a niby takie dobre
Bo rozmiar jak do taczki.
No to wszystko jasne... DZIĘKI!!!
-
Witam a czy w verso będą pasowały opony 15 185x65 ?
-
jakie zawory do białych felg ?
-
jakie zawory do białych felg ?
(http://tomas-tuning.com/public/cache/img/resources/private/offer/1/00000718/651/NWhbGKTPQWZjcPYGVMfg/340x340.jpg)
-
kryte wętyle są dosyć uciążliwe no i lepiej adapterka nie zgubić, ale fakt, że ładnie wyglądają i nie wiem, czy do swoich takich nie kupic bo w tej chwili nie ma żadnych..
-
Ja takie mam i nie narzekam, myslalem ze bedzie gorzej a jest dobrze, bezproblemowo mozna odkrecic i pompowac, nie zajmuje to niewiadomo ile czasu. Polecam :good:
-
zwykłe metalowe wentyle też wyglądają bardzo dobrze i nie trzeba do nich adaptera. Wydaje mi się, że to taki element jak tablica rejestracyjna- najładniejszy nie jest ale nie ma co udawać, że się go ukryje- ew. założyć ładną ramkę :good:
-
kupiłem zwykłe krótkie metalowe nawet nie wystają za felgę
opony założone ale słońca brak :czerwona:
-
Polecam Uniroyal Rainexpert oraz Hankook Optimo K715, a jeżeli ktoś chce premium, to tylko i wyłącznie Continental ContiEcoContact5.
-
Polecam Uniroyal Rainexpert oraz Hankook Optimo K715, a jeżeli ktoś chce premium, to tylko i wyłącznie Continental ContiEcoContact5.
Mozesz rozwinac swoja mysl... do ktorego Yarisa te opony, jakiej mocy, czemu tylko te premium...
-
Pewnie dlatego, że ogólnie Continentale są dobrymi oponami, sam teraz do Corolli założyłem ContiPremiumContact 5 i stwierdzam, że jak do tej pory to na lepszych oponach nie jeździłem, przynajmniej na razie jest taka moja opinia, na pewno są rewelacyjnie ciche i kleją się drogi, jedynie co to akurat w przypadku moich na minus fakt że ścierają się szybciej niż inne (mnie to nie martwi bo nie robię rocznie dużych przebiegów) nie wiem jak w tym przypadku sprawdzą się ContiEco, może zachowują kompromis pomiędzy zużyciem a parametrami.
-
W moim TSie - Uniroyal Rainsport 2 195/50/15. Po 3 latach w poprzednim aucie kupiłem kolejny nowy komplet do TSa i złego słowa nie powiem. Na suchym kleją, na mokrym pięknie, wygląd lux :D
W mamowozie - Y2 PH1 1.3 -> ContiEcoContact ileśtam 185/60/15- opona jak opona. Auto nie jest katowane, więc pewnie i na Dębicy by jeździło :cool:
-
Advan Neova AD08 - rewelacyjnie kleją, w zakrety składam sie naprawde szybko mało piszczą i czuć kiedy zaczynają sie uślizgiwać.troche hałasują, niestety nie ma róży bez kolców, ale mi to nie przeszkadza.
wbrew obiegowym opinią na mokrym są naprawde niezłe, nie m strachu jak to miało miejsce wcześniej przy paradach.
jeśli ktoś lubi jeździć dynamicznie szczerze polecam!
o ścieralności powiem na koniec sezonu, ale nie spodziewam sie rewelacji i jestem przygotowany na zejście połowy mięsa ;)
-
używasz tych opon na co dzień sadam? :-o zostaw je na pojeżdżawki <zolta>
trochę hałasują to mało powiedziane, kamyczki kleją się do nich jak do taśmy, połowa mięsa po sezonie- powodzenia, że o cenie nie wspomnę.. Dla mnie ad08 w DD na polskie drogi to burżujstwo
-
Nie od dziś wiadomo, że sadam to burżuj :cheesy:
-
jakbym miał kupowac opony na pojeżdżawke to brałbym r1r jak były po 315zl/szt ;)
to, ze kleja kamyczki to fakt, ale 20tys km da sie na nich spokojnie przejechać.nie składam sie w każdy zakręt po sportowemu ;)
cena?
kupiłem 2 za 570zł razem z przesyłka, uważam że to dobra cena i zadne burzujstwo.
poza tym świetnie wygladają :D
-
hejka Wam ,
Tak sie zastanawiam czy te oto oponki podejda pod moja yariske 1.3 2000r no i czy to sa caloroczne czy zimowe , pisze ze m+s ale ze wzgledu ze jestem kobitka :wink: i sie za bardzo nie znam na bieznikach to moze mi ktos doradzic bo musze kupic nowe i nie wiem czy na te oto warto czy inne, dziekuje i pozdrawiam
http://www.ebay.co.uk/itm/261176863596?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/261176863596?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
-
Ja bym nie brał - te opony są bieżnikowane, a jakoś nie mam pozytywnych skojarzeń z takimi wynalazkami.
-
kupiłem felgi 15" 7j i do tego oponki 165/65/15 bedzie wszystko ok ? naciag ladny ?:P
-
No jeśli to będzie Twój daily setup to ja życzę powodzenia
(http://img823.imageshack.us/img823/280/29032011487.jpg)
-
tak codzienny... do tego -40mm
-
:cheesy:
daj foty jak będą na aucie!
-
w przyszłym tyg na pewno już będą, zostanie tylko zawiecha ale to troszkę później
-
fajnie bedzie :grin:
ja przy 6j i oponie 165/70 nie mam żadnych naciągów niestety
-
hejka Wam ,
Tak sie zastanawiam czy te oto oponki podejda pod moja yariske 1.3 2000r no i czy to sa caloroczne czy zimowe , pisze ze m+s ale ze wzgledu ze jestem kobitka :wink: i sie za bardzo nie znam na bieznikach to moze mi ktos doradzic bo musze kupic nowe i nie wiem czy na te oto warto czy inne, dziekuje i pozdrawiam
http://www.ebay.co.uk/itm/261176863596?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.co.uk/itm/261176863596?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
poszukaj już sobie używek, szkoda zachodu
-
dobra to tamte odpuscilam :) mam jeszcze kilka na oku mam nadzieje ze z wyrozumialoscia do mnie podchodzicie jezeli pytam o cos oczywistego lub za czesto o cos pytam ale tak jestem za granica i za bardzo nie mam sie kogo poradzic wiec licze na was ;) no to takie to oponki czy beda pasowaly i nie obcieraly
http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27 (http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27)
-
dobra to tamte odpuscilam :) mam jeszcze kilka na oku mam nadzieje ze z wyrozumialoscia do mnie podchodzicie jezeli pytam o cos oczywistego lub za czesto o cos pytam ale tak jestem za granica i za bardzo nie mam sie kogo poradzic wiec licze na was ;) no to takie to oponki czy beda pasowaly i nie obcieraly
http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27 (http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27)
Szukasz na siłe kołopotów, jeżeli się nie znasz na oponach kup nowe i w/g rozmiaru producenta, chyba że masz juz felgi zmienione no to dobierz do obecnego rozmiaru.
-
dobra to tamte odpuscilam :) mam jeszcze kilka na oku mam nadzieje ze z wyrozumialoscia do mnie podchodzicie jezeli pytam o cos oczywistego lub za czesto o cos pytam ale tak jestem za granica i za bardzo nie mam sie kogo poradzic wiec licze na was ;) no to takie to oponki czy beda pasowaly i nie obcieraly
http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27 (http://www.ebay.co.uk/itm/17-Wolfrace-Alloys-4-BRAND-NEW-TYRES-/251288379175?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET&hash=item3a81f45f27)
Zobacz w National Tyres:
http://www.national.co.uk/tyres-size-search.aspx?V=2751051 (http://www.national.co.uk/tyres-size-search.aspx?V=2751051)
Mają Barumy i Avony w ofercie buy one get one free. £185 za komplet włączając wyważenie i nowe wentyle.
Kupując same opony na necie musisz sobie doliczyc £30-40 na przełożenie.
-
kupilam juz continentale conti 3 :) dzisiaj otworzylam maske i buchlo na mnie goracem od silnika troche sie zaniepokoilam poniewaz nie chodzil mi wentylator a silnik byl nagrzany i dosc goraco na dworze bylo , poszlam wlaczylam auto na bieg P i dalej nic , wrzucilam D i rowniez nic a nic nie drgnal :( wiecie jaka moze byc przyczyna ?
-
A żadna kontrolka od przegrzewania silnika Ci się nie pali?
Opony Conti to świetny wybór dla cywilnego auta :) będziesz zadowolona :)
-
Bylam juz w dluzszej trasie na tych oponkach i auto calkiem inaczej sie na nich zachowuje , akurat dosc mocno padalo i rewelacja jak trzymaja sie nawierzchni , co do wiatraka od chlodnicy to niby pokazuje ze wszystko ok , odpalam silnik to wyskakuje zielona kontrolka od temp. i po przejechaniu malego odcinka gasnie , tylko dlaczego nie wlacza sie ten wiatrak ? autko kupilam lekko stukniete z przodu , czy mozliwe zeby jakas wtyczka sie odlaczyla ? chlodnica po lewej stronie jest leciutko wgnieciona ale wydaje mi sie ze to nie ma znaczenia :/ chyba ze wiatrak wlacza sie tylko wtedy jak auto sie przegrzewa ?
-
chyba ze wiatrak wlacza sie tylko wtedy jak auto sie przegrzewa ?
W YTS mk1 wiatrak włącza się w momencie, gdy płyn chłodniczy osiąga 95st C. Może po prostu nie doprowadziłaś płynu do takiej temp ;) U mnie w trasie jest równo 85stopni, w mieście przy korkach osiąga 95 i momentalnie się schładza wiatrakiem.
-
W UK pewnie nie masz też na razie takim temperatur żeby silnik się mocno przegrzał, musiałbyś mu dołożyć do pieca, w sensie pierwszy bieg odcinka, drugi na granicy i resztę odcinka trzymać np na trójeczce, wtedy pewnie silnik się zagrzeje na tyle w trasie że włączy wentylator, choć wtedy znów nie będziesz go słyszała jadąc :cheesy:
-
W chwili obecnej jeżdżę na stalówkach ale mam na oku oryginalne alusy od Y1. Czy śróby od kól które mam będa pasowały do falg aluminiowych?
K-wa nie ten wątek...
Można przenieśc?
-
cześć,
mam pytanie co do opon. Na chwilę obecną mam letnie opony 195/50/r15 czy zimowe z takim zestawieniem nie jest przegięciem? chodzi mi też o wygodę ... myślałem ew balonik 55 niestety większy mi nie wejdzie mam obniżone zawieszenie (nawet bardzo - tuningowane) :)
-
co za zawias ?
ja mam -40mm i na zimę się sprawdza 185/55R15
głównie tu zależy jaka felga ma być na zimę
-
a dlaczego 195/50 to przesada?
wiecej trakcji przy takiej szerokości ;)
-
a już się martwiłem :) hehe dzięki Panowie za pocieszenie ... a jakie opony polecacie w takim rozmiarze?
-
wszystko zależy od budżetu.Goodyear, nokian, continental.
z budżetowych Ja od zawsze chwaliłem sobiem Barum polaris, chodź troche hałasują w porównaniu do opon premium
-
używane na pewno koło 600 - 650 zł ... na 6mm powinno wystarczyć jak przeglądałem aukcje
-
Kup lepiej tańsze, a nowe. Przy zimówce bardzo ważny jest wiek opony.
-
kupiłek hankooki za 500 zł po jednym sezonie 195/55/r15
-
Ja w tym roku skusiłem się na Vredesteiny, zobaczymy czy to był słuszny wybór.
-
195/55/15 na zime to moim zdaniem bardzo nietrafiony wybor. Spalanie wzrosnie a trzymac na sniegu to na pewno nie bedzie. Dodatkowo gdzies tam napisales, ze masz sporo utwardzone zawieszenie.
-
Oklon opróżnij skrzynkę :-)
-
Pany 15' letnie jakiej firmy najlepsze? Mam możliwość kupna opon za połowę ceny :P
-
polecam BlueResponse - bardzo ciche i dobrze odprowadzają wodę :)
-
do YTS to potenza adrenalin re002
-
no właśnie chyba bliżej tego będzie :cheesy:
-
Rainsport2 robią robotę ;)
-
do Accorda kupione Vredesteiny Sportrac 5 , w swojej cenie bardzo fajna opona :-)
-
polecam BlueResponse - bardzo ciche i dobrze odprowadzają wodę :)
to dokładnie tak samo jak Uniroyal :-) , którą spokojnie polecam, a jak bym miał za pół ceny to wybierałbym spośród najdroższych
-
No właśnie, yarek jeździ 80% miasto ( dosyć dynamicznie, dlatego myślę że ważne jest tutaj dobranie dobrych opon - cena nie gra roli ) Zastanawiam się nad tymi , które polecił adii
a np TOYO?
-
toyo jest słabe
-
Toyo marketingowo zyskało dużo dzięki FnF, ale porównując średniobudżetowe T1R z Rainsport2 (cena praktycznie identyko) T1R nie ma czego szukać na mokrym i na suchym.
-
http://www.opony.com/parametry-opony/bridgestone-potenza-adrenalin-re002-195-50r15-82-w-fr (http://www.opony.com/parametry-opony/bridgestone-potenza-adrenalin-re002-195-50r15-82-w-fr) zdecydowałem się na te
-
Rewelacji nie ma, a zobacz te moje: http://www.opony.com/parametry-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-195-50r15-82-h (http://www.opony.com/parametry-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-195-50r15-82-h) i etykietę
-
hmm może i racja, cóż wybiorę chyba te DUNLOP znajomy mi je również polecał
-
Ja jeżdżę na nich od czerwca, niestety to nowy model i ciężko przewidzieć jak będzie z trwałością, ale są naprawdę cichutkie
http://www.opony.com.pl/artykul/testy-opon-letnich-2012-195/65%20R15%20H/?id=1246 (http://www.opony.com.pl/artykul/testy-opon-letnich-2012-195/65%20R15%20H/?id=1246)
http://www.opony-auto.pl/test-opon-letnich-adac-2012-w-rozmiarze-205-55r16/131/ (http://www.opony-auto.pl/test-opon-letnich-adac-2012-w-rozmiarze-205-55r16/131/)
-
http://www.opony.com/parametry-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-195-50r15-82-h (http://www.opony.com/parametry-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-195-50r15-82-h) - ostatecznie zamówiłem te do ts-a
http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-line-195-55r15-85-v (http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-line-195-55r15-85-v) - te zamówiłem do polówki
-
http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-line-195-55r15-85-v - te zamówiłem do polówki
Indeks prędkości: V ? po co?
-
miałem otwartą kartę z tymi i niechcący zaznaczyłem :cheesy:
zamówiłem te [size=78%]http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-line-195-55r15-85-h (http://www.opony.com/parametry-opony/nokian-line-195-55r15-85-h)[/size]
-
neova ad08 lub to co adii napisał(świetny stosunek cena/jakość)
-
Na zime zalozylem Winterhawk 3 185/60/15 XL
w porownaniu do moich Continentalow PremCont 2 sa sporo sztywniejsze. Jestem milo zaskoczony. Extra Loady o tym rozmiarze to super kompromis miedzy wszystkim :)
-
XL
? do Y
-
A co z tym nie tak, ze do Yarisa XL?
Jak masz wyzszy profil niz oryginalnie to XL jest wskazane do dynamicznej jazdy. Opona sporo mniej ucieka z felgi.
-
Chcialem kupic opony zimowe do mojego auta.
Oryginalnie siedza tam letnie 175/65 R15.
Chcialem kupic Michelin Alpin A4... pytanie jaki rozmiar kupic ?
Czy na zime lepiej kupic opone wezsza z wiekszym profilem ?
Czy nie kombinowac i kupic taki sam rozmiar jak letnia ?
Oczywiscie opona bedzie do tej samej stalowej felgi.
-
taki sam
-
Najlepiej trzymać się rozmiarów podanych przez producenta auta.
A od siebie dodam, że ja za każdym razem wybieram Opony Continental (http://www.skapiec.pl/site/cat/2100/filtr/_6000_0_0_0_0_0_0_0_0_0) i jeszcze nigdy nie spotkała mnie niemiła przygoda.
-
Najlepiej trzyma� si� rozmiar�w podanych przez producenta auta
wiadomo
�e ja za ka�dym razem wybieram Opony Continental i jeszcze nigdy nie spotka�a mnie niemi�a przygoda.
a miła?
-
miła też nie bo portfel pusty
-
Ja znów dla odmiany trzymam się Dunlopów i jeszcze mnie nie zawiodły. Choć powoli dokonują swojego żywota i chyba pora rozejrzeć się za czymś nowym. Jakie są wasze doświadczenia z japońskimi oponami? Jakoś tak pasują japońskie gumy do japońskiego samochodu :grin: ale jednocześnie kolega kiedyś kupił Toyo i na mokrym ślizgał się strasznie...
-
Toyo jest słabe na mokrym, a popularność zawdzięcza głównie serii Need For Speed
nieźle wygląda Falken 914, nastęca popularnego 912, wyższe modele Yokohamy
moja subiektywna lista opon, które można polecić, kolejność dowolna
Dunlop Blue Response (nowość 2013)
Vredestein Sportrac 5 (nowość 2013)
Nokian Line (nowość 2013)
Uniroyal Rain Sport 3 (nowość 2014)
Fulda Ecocontrol
Barum Bravuris 3 HM (nowość 2014)
-
Ja znów dla odmiany trzymam się Dunlopów
miałem SP 2030 w YII szybko się ścierały, wyprodukowane były w Japonii
-
osobiście polecam Uniroyal, od kilku lat mam takie letnie w Aurisie, a w tym roku przyszły dwa nowe komplety do Yarisa, bardzo dobra jakość za umiarkowaną cenę
-
miałem SP 2030 w YII szybko się ścierały, wyprodukowane były w Japonii
Moje natomiast po 2 sezonach wyglądają niemal jak nówki ;) Nie wiem gdzie były wyprodukowane, muszę to sprawdzić. Mam wrażenie, że wiele zależy od serii bo jak inaczej wytłumaczyć, że np. opinie na oponeo na temat każdej niemal opony są diametralnie różne.
-
Moje natomiast po 2 sezonach wyglądają niemal jak nówki
Choć powoli dokonują swojego żywota i chyba pora rozejrzeć się za czymś nowym.
?
-
Ja pierwszy raz cala zime przejezdzilem na 195/50/15 (przesiadlem sie z 13 na kolcach) i jestem mega zadowolony - tej zimy ani razu opony nie uslizgnely sie na lodzie czy sniegu ;)
-
Szybkie pytanie. Czy mogę do Yaris założyć 185/65 r 15 czy lepiej zachować profil 60 ?
Napisane z Samsunga Galaxy Core Plus
-
Ja powiem ze fabrycznie wkładane Bridgestony Ecopia EP25 do yarisow w rozmiarze 175/65/15 to jakies nieporozumienie , na mokrej nawierzchni samochód potrafi tracić przyczepnośc przy niewielkich prędkosciach juz , w trasie , na prostej , równej , suchej drodze pływa strasznie po calym pasie ruchu. Sytuacja się poprawia w chwili zalozenia zimowych kół z oponami 185/60/15 , auto nie do poznania , nie mam tych samych odczuc "pływania" po drodze , na próbe zalozone z drugego auta kola z oponami Nokian H równiez w rozmiarze 185/60/15 potwierdzają tylko ze te Bridgestony to porazka....
Ogólnie z racji ze duzo jezdzę to i duzo kpl opon zjezdzam , rocznie srednio 100kkm głownie dostawczakami i z opon wsumie trzy marki mnie do siebie przekonały i ich się trzymam , Michelin , Nokian , Vredestein. Michelina przedstawiac chyba nie trzeba , do niedawny miał chyba najlepsze opony do dostawczaków , niestety wypuscili nowy model opony i juz tak rewelacyjna nie jest. Nokian , głownie zimowe , praktycznie tylko na zimówkach jezdzę z Nokiana, a głownie za sprawą taką ze w skandynawii w zimie najlepiej się spisują , letnie nokiany tez mam , model H , z niego jestem zadowolony , dobra przyczepnośc na mokrej nawierzchni , na suchej równiez , nie jest podatna na aqaplaning , wada to jak dla mnie ciut za głośne są. Vredestein , te mam w osobówkach i muszę stwierdzić ze super oponki , Snowtrac 3 zimowa na głębszym sniegu radzii sobie dośc przyzwoicie , letnie Sportrac 3 i Sportrac 5 są w/g mnie rewelacyjne , na mokrej nawierzni bardzo dobra przyczpnośc , są miekkie przez co komfort podrozowania jest na wysokim poziomie , nagłe hamowanie nawet na mokrej nawierzchni nie wprowadza pojazdu w poślizg , wada to scieralnosc... niestety coś za coś , szybko się scierają... Takze jak coś bym miał polecic to z Nokiana lub Vredesteina , ewentualnie w zaleznosci od zasobnosci portfela to Michelin.
-
Od dwóch tygodni jeżdzę na Brigestone Turanza T001 195/50/R16 - to moje pierwsze opony ten marki. Dotychczasowy przebieg to około 2100 km i jak narazie jestem miło zaskoczony: opony ciche, dobrze trzymają na zakrętach, ze względu na duży bieżnik fajnie odprowadzają wodę przy dużych prędkościach - kilka dni w deszczu przy prędkościach autostradowych, bez utraty przyczepności. Dużym plusem jest rant, który ładnie chroni krawędzie felgi (16x7 cali).
Ale jak wspomniałem to dopiero pierwsze kilometry i zobaczymy jak bedzie dalej przy większym zużyciu...
-
Witam serdecznie
Od kilku dni jestem posiadaczem Yarisa 1.3 benzyna z 2002 roku 5 drzwi no i mam dylemat związany z oponami.
Poprzednia właścicielka założyła nowe opony letnie o rozmiarze 165/70/14 na alufelgach.
Do auta dostałem też opony zimowe właśnie w tym samym rozmiarze 165/70/14
Czytałem że właściwy rozmiar to 175/65/14 no i tutaj jest właśnie problem.
Opony które aktualnie mam założone 165/70/14 są nowe nie przejechały nawet jednego całego sezonu i nie wiem już sam co robić i dlatego proszę Was o pomoc.
Czy mam kupić właściwy rozmiar 175/65/14 ?
czy mogę spokojnie jeździć na tych 165/70/14?
Boje się zarówno aby w aucie się coś uszkodziło jak i o kwestie formalne (homologowany rozmiar to 175/6514)
Nie mam też teraz kasy żeby specjalnie inwestować w wymianę prawie nowych opon na inne nowe tyle że właśnie chodzi o ten rozmiar.
Proszę Was o pomoc co robić. czy mogę jeździć na tych czy musze jednak zmienić.
Pytałem poprzedniej właścicielki która miała auto od nowości i takie opony dobrał jej wulkanizator jak kupowała nowe w zeszłym roku.
Czekam na podpowiedzi za które z góry dziękuje i pozdrawiam
-
masz prawie idealnie dobrany rozmiarowo zamiennik (0,6% różnicy w obwodzie), jeździj i nie komplikuj sobie życia :)
-
jakie rozmiary opon do oem alufelgi TS 15" oprócz 185/55 ktoś montował może 195/50 albo 205/50 ? jakie odczucia w jeździe ?
-
jakie rozmiary opon do oem alufelgi TS 15" oprócz 185/55 ktoś montował może 195/50 albo 205/50 ? jakie odczucia w jeździe ?
Nie, nikt o nich na forum nigdy nie slyszal, nie probowal. Nic o tym na forum na pewno nie ma...
-
Ja na oem felgi do TS zalozylem 175/55/15 i wyglądają jakby do tych opon zostały stworzone no ale seria jest inna. Co jak co ale te felgi są za wąskie moim zdaniem. Plusem jest waga.
-
Witam. Jest to mój pierwszy post na tym forum, także chciałbym wszystkich gorąco przywitać.
Wylądowałem tutaj na forum, żeby zadać pytanie znawcom Yarisa odnośnie opon. Konkretniej mówiąc mam dwa komplety rocznych opon
letnie 205/55/R16
ziomowe 195/65/R15
i poszukuje samochodu.
Moje pytanie brzmi, czy oba te komplety uda mi się założyć do Yarisa 1.4 D4D bo takiego mam możliwość kupić?
Z góry dziękuję za odpowiedzi, pozdrawiam.
-
letnie 205/55/R16
ziomowe 195/65/R15
Moje pytanie brzmi, czy oba te komplety uda mi się założyć do Yarisa 1.4 D4D
chcesz na fabryczne felgi naciągnąć te gumy?
Yaris pierwszej, drugiej czy trzeciej generacji?
-
A przepraszam, zapomniałem o generacji. Oczywiście chodzi o Yarisa II generacji.
Jeśli by się dało to na felgę 15" bym założył zimówki, a felgi 16" dokupię i na nie bym wrzucił letnie, tylko pytanie czy znajdę takie felgi oraz czy na przykład zmieści mi się do Yarisa koło 16"?
-
znajdziesz felgi bez problemu i zmieści się, choć te rozmiary opon nie są zbyt trafne do Yarisa, no i nie są homologowane, a ubezpieczyciele też na to zaczynają zwracać uwagę
Yaris II d4d oryginał 185/60/15
opcja
195/55 R15
205/45 R16
na tych co podałeś licznik będzie przekłamywał i mogą być inne problemy
http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon/195/55/r15#alternativeTireTool (http://www.oponeo.pl/narzedzia/zamienniki-opon/195/55/r15#alternativeTireTool)
-
Witam,
Takie oto felgi chce zakpupić i czy podejda do Yarsa I ? http://allegro.pl/14-x-9-steffan-rsl-bbs-4x100-ats-brock-rh-4x100-i4435759723.html (http://allegro.pl/14-x-9-steffan-rsl-bbs-4x100-ats-brock-rh-4x100-i4435759723.html)
I jakie opony na te felgi założyc rozmiarowo zeby fajnie wyglądało?
Pozdrawiam
-
jak ty to chcesz zmiescic?
-
Wlasnie sie pytam czy beda pasowac.....rozmiar piasty jest 54 wiec ok.Wystawac moga nie ma problemu, tylko czy nie beda obcierac?
-
Koło (opona+felga) nie może wystawać poza obrys błotników. Chyba, że masz w nosie przepisy...
-
Wiem ze nie moze ,ale napisałem ze nie ma z tym problemu...Nie znam sie na tym i dlatego pytam Was czy wogóle felgi sie zmieszcza i ile beda wystawac poza obrys i czy przy skręcie nic nie bedzie obcierac. Oraz jakie opony najlepiej rozmiarowo załozyc.
Próbowałem wpisywac w jakies kalkulatory rozmiar felg ale niczego sie nie dowiedziałem...
-
co tu dużo mówić - moim zdaniem 9j przy tym ET w yarisie będzie tarło, a jak ktoś do tyłu usiądzie to w ogóle dramat
aspekt legalności to koledzy wyżej napisali, wiadomo, że to Twój wybór czy chcesz dowód zachować, nikt nie jest dzieckiem
pomijam też Steffan Cult w japończyku, bo to też sprawa każdego z nas z osobna :-) u mnie wywołuje to uśmiech, a ktoś inny się czepi do mnie - normalna sprawa
pomijam też, że masz 1SZFE i Ci to zmuli auto mułowate w dzisiejszych czasach
na tą 9J opona 195 będzie za wąska, minimum 205, a bardziej 215
-
Szkoda ze beda obcierac.... poszukam innych moze cos sie trafi
-
Witam wszystkich serdecznie, piszę tu pierwszy raz. Poszukuje dobrych opon zimowych do yarisa 16" 195/50 R16-alufelgi. Czy ktoś mógłby coś polecić?
-
Goodyear UltraGrip 8 (wychodzi nowość 9)
Michelin Alpin A4 (wychodzi nowość A5)
Nokian WR D3
Bridgestone Blizzak LM-32
Dunlop SP Winter Sport 4D
Vredestein Snowtrac 3
Fulda Kristall Montero 3
Kleber Krisalp HP2
-
Vredestein Snowtrac 5 jest ciekawą oponą też , następca Snowtrac 3.
-
w zasadzie też nie napisałaś w jakich warunkach jeździsz, jeśli jest to kopny śnieg to niezłym wyborem będą np. Dębice czy Savy Eskimo, które z kolei nie sprawdzają się za bardzo w warunkach błota pośniegowego, z którymi mamy często do czynienia w mieście (M&S=mud & snow)
-
Doradźcie mi proszę przy wyborze opon zimowych do Yarisa I 1.3 (felgi stalowe). Kupując auto dostałem od poprzedniego właściciela opony letnie 175/65R14 82T GT-2 na których jeżdzę do tej pory, oraz komplet zimówek 165/70R14 81T Kristall Montero, które już się po ostatnim sezonie do niczego nie nadawały. Teraz chciałem kupić nowe zimówki i zastnawiam się nad Dębica Frigo 2, Barum Polaris 3 lub Kleber KRISTALP HP 2. Czy powinienem brać rozmiar taki jak poprzednio miałem, tzn 165/70R14 czy też lepiej wziąć 175/65R14?
-
Oryginalny rozmiar: 175/65 R14.
-
175/65/R14
z tych co napisałeś to zdecydowanie Kleber HP2
inne podobne, równie dobre: Fulda Montero 3, Firestone Winterhawk 3, Sava Eskimo S3, Hankook Icept 442, Yokohama W.drive V903
-
Dzięki za informację o rozmiarze.
Generalnie nie chciałbym najtańszej chińskiej opony, ale z drugiej strony nie chcę wydać majątku na opony. Planowałem tak 150-180 zł/szt.
-
http://www.oponix.pl/pl-PL/produkt/857265/5791/Osobowe-zimowe/YOKOHAMA-17565R14-Wdrive-V903/740318 (http://www.oponix.pl/pl-PL/produkt/857265/5791/Osobowe-zimowe/YOKOHAMA-17565R14-Wdrive-V903/740318)
-
bardzo dobrym wyborem będą Klebery KRISALP HP2 i na oponeo.pl kupisz je za 157pln i wysyłka w cenie i możesz je wysłać bezpośrednio do serwisu gdzie Ci je zmienia za dodatkowa oplatą.
HP2 to poprawiona wersja HP1 która była fajna fajna, ale nie za fajna bo na sniegu radziła sobie słabo, ale dołozyli 47% więcej lamelek i ruszanie pod górkę na śniegu idzie dużo lepiej. I co ważnie Klebery są robione w kraju więc wysoka jakość gwarantowana.
-
A co myślicie o Nokianach WR D3? Na oponeo po 180zł / szt. Wiem, że to maks tego co chciałem wydać, ale może warto?
-
nie wiem po co do takiego auta pakować sie w drogie opony
nie wystarczy dayton?
-
Jezdzilem na nokian wrd3 jeden sezon produkcja made in finland bo sa tez od ruskich
Duzej zimy nie bylo ale nie mialem zastrzezen :) w testach zdobyly 1 miejsce
-
produkcja made in finland bo sa tez od ruskich
te od ruskich już wyglądem odstraszają :-)
przynajmniej moje
w testach zdobyly 1 miejsce
to chyba zależy od rozmiaru
-
e od ruskich już wyglądem odstraszają
tak, a firma Nokian się pod tym podpisuje...
-
A co z oponami letnimi.... warto może je kupić w sezonie jesienno-zimowym? są tańsze? może jakaś promocja?
-
nie ma sensu
-
Samochód: w trakcie zakupu
A co z oponami letnimi.... warto może je kupić w sezonie jesienno-zimowym?
pod opony będziesz kupował auto?
-
po drugie ile tańsza może być opona 175/65/14? 10zł? 20zł?
jak już wyprzedają to mega staroć, taki, że byś musiał rocznie robić z 20-30 tysięcy km żeby to miało ręce i nogi
odpuść, bo nie warto
na wiosnę wypuści ktoś przed samym startem zmian takie promo czy kody rabatowe, że twoja przezorność pójdzie w pizdu
-
Witam,
Robie bardzo male przebiegi moim Yariskiem, praktycznie tylko po miescie, dlatego planuje zakup opon wielosezonowych.
Przeczytalem pozytywne opinie o Good Year Vector 4 season, dlatego wybor padl wlasnie na nie :-)
Mam pytanie, jak eksploatowac takie opony... co ile czasu nalezy je wywazac i przekladac ?
Jak je przekladac ?
Przod-tyl potem po przekatnej i znowu przod-tyl itd?
-
Jeśli są to opony kierunkowe (pewnie tak), to przekładasz tylko przód-tył , wystarczy raz w roku, wtedy też warto wyważać.
-
Witam,
mam pytanie, posiadam Yarisa II 1.4 D-4D (90km) związku z tym, czy mogę założyć do nie go opony o rozmiarze 185/65 r15? :o Producent zaleca 185/60 więc jeśli ktoś może mi poradzić czy nie będzie problemy z założeniem większego profilu będę bardzo wdzięczny.
Jeśli ktoś jeździ na tym rozmiarze to proszę o podzielenie się opinią.
-
Jezdziłem przez chwilę YII ale 1.0 na takim rozmiarze opon , oprocz tego ze samochod wyglądał drabiniasto , ta roznica w wysokości była juz mocno zauwazalna , poprostu po yarisie juz było widac ze ma za duze opony , to jedyne co stwierdziłem to w maksymalnym skręcie ocieranie opony przedniej osi o podłuznice.
-
Witam kolegów - słoneczko za oknem, idzie wiosna... no już od jutra to w zasadzie będzie!
Oponki Letnie: Yaris I '03 R13 155/80
Sava Effecta+ czy Fulda Ecocontrol?
Różnica w cenie sięga za komplet +/- 80-100zł.
Autkiem pomyka w 99,98% żona po mieście, czasami ma max.prędkość ok. 70km/h, średnia to jakieś 27km/h ;)
Wchodzić w Fuldę czy brać Savę?
Czy klub toyoty ma jakieś kody rabatowe np. w IC?
-
Polecam Fuldę -takie mam letnie i nie narzekam :)
-
Miałem Fuldy Ecocontrol w Punto i dawały radę.
-
Uniroyal Rain Expert 3
-
Polecam Vredestein Sportrac 5.
-
Uniroyal Rain Expert 3
Jak długo na nich pomykasz? wg specyfikacji mają 70dB, Fulda ma 65dB - czy są ciche (różnej jakości podłoże mamy w naszych miastach)? o ich zalety na mokrym się nie pytam:) cena na oponeo podobna do fuldy
-
witam
przymieżam sie do kupna opon całorocznych o rozmiarze 185/60/15
co polecacie?!
pozdro
-
co polecacie?!
polecamy kupić Letnie i zimowe oddzielnie
-
odpada
wiekszość czasu spedzam za granicą
jezdzac do polski nigdy nie wiem kiedy bede
i tu problem gdzie trzymac opony
bedac w lecie w polsce juz zmieniac na zimowe czy bedac w zimie zmieniac na letnie bez sensu
w ten sposób skoda zony jezdzi juz czwarty rok na oponach zimowych
a jezdzac przez niemcy trzeba miec zimówki
wiec padło na całoroczne i tego sie trzymam ale sie nie znam wiec prosze o pomoc
coś takiego
http://allegro.pl/4x-185-60r15-opony-vector-4seasons-goodyear-i5217609237.html (http://allegro.pl/4x-185-60r15-opony-vector-4seasons-goodyear-i5217609237.html)
opony nowe ale 6letnie nie wiem czy to problem ale cena kusząca
-
Witam!
Mam komplet nowych opon R15 195/65. Czy do Yariska z 1999 roku można dokupić felgi aby założyć te opony? Obecnie auto jeździ na R14.
Pozdrawiam!
-
Opona trochę balon, ale można spokojnie.
-
Witam
czekając na niższe temperatury zacząłem szukać opon zimowych do Yarisa II 1,4D4D z 2009 roku
Oryginalne opony to 185/60/15, ale znalazłem w UG9 w rozmiarze 195/65/15 i w dobrej cenie (prawie 200 złotych mniej na komplecie)
Waszym zdaniem warto takie balony zakładać?
- nic nie będzie obcierało?
- ile będzie przekłamywał licznik?
-
Nie powinno obcierać-5mm na stronę.
+ok 5km/h przy100km/h , tak wynika z kalkulatora.
-
Witam, może mi ktoś polecić jakieś opony zimowe do Yaris II 185/60 R15 w cenie do 200zł?
-
a w tym wątku nie znalazłeś odpowiedzi :-)
-
Przeglądałem wątek, niestety żadnego konkretnego wniosku nie potrafię wyciągnąć ;)
Ogólnie to mój pierwszy samochód, który mam niewiele ponad 2 miesiące, więc jestem jeszcze laikiem w temacie motoryzacji. Zasadniczo muszę też kupić felgi stalowe na zimę, dlatego pozostaje z budżetem do 180-200zł za oponę. Auto użytkuję przeważnie w mieście + rzadkie ale wymagające wyjazdy w trasy. Chciałbym też coś co pozwoli w miarę sprawnie ruszyć na mokrej/oblodzonej nawierzchni pod górkę bez boksowania kół (akurat mieszkam w nierównej miejscowości ;) )
Po wstępnym rozeznaniu rynku 185/60 R15 w budżecie mieści się kilka modeli:
GOODRIDE SW608 - dużo negatywnych opinii wyczytałem, że chińszczyzna, śmierć w oczach itp. ;)
DĘBICA FRIGO 2 - raczej odradzane w opiniach, dużo zdań, że szybko się zużywają itp.
Kormoran SNOWPRO B2 - coś w stylu Dębicy, ale z minimalnie lepszymi właściwościami w śniegu
NEXEN WINGUARD SPORT - tutaj w sumie nic konkretnego nie znalazłem
Fulda KRISTALL MONTERO 3 - ponoć bardzo przyzwoita,
Barum POLARIS 3 - jak wyżej, dużo pozytywnych opinii
Gislaved GISL EURO*FROST 5 - ?!?!
Sava ESKIMO S3+ - też dużo dobrych opinii, bardzo polecane
Kleber KRISALP HP2 - nic w sumie nie znalazłem, trochę górna granica budżetu,
Yokohama W.DRIVE V905 oraz Firestone WINTERHAWK 3 - już trochę naciągany budżet.
Czy może mi ktoś pomóc w podjęciu wyboru? Na które warto się zdecydować ostatecznie ;)
-
uniroyal
-
A coś z tej listy?
-
jeżdżę na Fuldzie i złego słowa nie powiem poza tym kiedy jest po prostu mokro, wtedy ta opona nie jest najlepsza
mimo wszystko z listy bym kupił Fuldę/Savę, albo dołożył do Firestone jeśli róznica nie jest duża
-
Może nie z listy, ale lepszych na zimę jak NOKIANy jeszcze nie spotkałem, a testowałem micheliny, goodyear, fulda, conti..,kleber, sava, łącznie z dębicą i Kormoranami z Olsztyna:)
Nokian Hakkapelitta - mam dwa komplety i super się na nich jeździ, tylko kupująć używki trzeba szukać jak najmłodszych > max 5 lat.
Pozdrawiam
-
Ja mam takie: http://allegro.pl/nowe-opony-effiplus-175-65-14-promocja-tylko-200sz-i5661615709.html (http://allegro.pl/nowe-opony-effiplus-175-65-14-promocja-tylko-200sz-i5661615709.html)
Bede testowal w tym roku :) Czytalem troszke o nich na necie, ciesza sie dobra opinia
-
I ja też się podłączę pod ten maglowany już długo temat :)
Szukam zimówek do swojej Yaris 1.4 d4d z 2002, budżet do ok. 200 zł za oponę. Samochodu używam 70proc.w mieście, 30 proc.w trasie - głównie autostradą.
Zalecenia producenta to 175/65 R14 - chyba nie ma sensu zmieniać ich na 165/65 R14?
Co do marki opon to po przestudiowaniu tego wątku moje typy to:
1) Vredestein Snowtrack 3 lub 5
2) Barum Polaris 3
3) Dunlop SP Winter Response 2
4) Kleber KRISALP HP 2
5) Fulda Kristall Montenero 3
6) Uniroyal MS Plus 77
7) Pirelli Snowcontrol Serie III
8) Nokian WR D4 lub D3
Zależy mi na tym, żeby te opony były trwałe i posłużyły mi dłuższy czas, a przy tym zapewniały w miarę pewną jazdę zimą.
Wiem, że wypowiadało się już tutaj sporo takich osób jak ja, niemniej liczę na pomoc :)
Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka
-
najlepiej Nokian
nie ma sensu, bierz 175/65/14
-
Witam,
mam Toyote Yaris II 2004 1.4 D-4D
mam założone opony 185/60/15 a kupiłem felgi 17" o szerokości 7"
jakie największe opony mogę włożyć (letnie) ? :)
-
mam Toyote Yaris II 2004 1.4 D-4D
w 2004 jeszcze takich nie produkowali
-
Z 2004 to masz Yarisa I.
-
sorka literówka 2006 ;D
-
235/45 R17
-
17" w Yarisie będzie wyglądać fatalnie - jak gimnazjalista, który jeszcze nie urósł do góry, ale już ma wielką stopę i nosi rozmiar buta 44.
Wsadzanie opony 235 na felgę 7" moim zdaniem się nie uda. Na 7" max szerokość to 205 (i tak już przesadzone).
Najlepiej 195/45/17.
-
W Yarisie II TS 17 jest w serii i wcale nie wygląda jak to napisałeś...jak gimnazjalista, swoją drogą dość osobliwe porównanie
Wszystko jest kwestią doboru szerokości felgi i odpowiedniej opony. To 235/45 rzeczywiście jest pomyłką.
Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka
-
To 235/45 rzeczywiście jest pomyłką.
Zgoda,
ale napisał autor
jakie największe opony mogę włożyć
dlatego napisałem 235 na 7 cali:-)
TS II ma 205 i takie max. jak YII
-
Wsadzanie opony 235 na felgę 7" moim zdaniem się nie uda. Na 7" max szerokość to 205 (i tak już przesadzone).
Na 7 spokojnie wchodzi 235, na węższą już nie.
Idealna felga pod 205 jest 6,5.
Jak wsadzisz felgi i opony z yarisa TSII do yarisa II to przy skretach bedzie prawdopodobnie obcierac - yTS II ma inny układ kierowniczy i zawieszenie - nie wiem tez czy zdezaki nie sa bardziej wyciete.
Inna sprawa to obwod opony - beda spore przeklamania predkosci i zamulenie auta.
-
235 może i wchodzi na 7", ale robi się balon.
Przekłamań prędkości nie będzie, jeśli do średnicy i szerokości dobierze się odpowiedni profil. Podałem we wcześniejszym poście rozmiar, który minimalnie odchyla średnicę całego koła od serii.
Mimo wszystko cały czas dziwi mnie chęć wsadzenia 17" do Yarisa. Rozumiem jeszcze TS (choć to raczej zabawka a nie samochód na co dzień, chyba że ktoś lubi się komfort furmanki), ale zwykły Yaris z takimi kołami to tylko bezsensowne zwiększanie kosztów opon, szybsze zużycie całego zawieszenia i spadek komfortu do zera. Już na zwykłych 15" komfort jest do kitu, a co dopiero 17".
Wygląd - rzecz gustu - ale stosowanie dużych średni felg ma wbrew pozorom nieco inny cel.
@Mechu:
Czym się dokładnie różni zawias i układ kierowniczy wersji TS od zwykłego?
-
Podałem we wcześniejszym poście rozmiar, który minimalnie odchyla średnicę całego koła od serii.
Podałeś oponę ktora praktycznie nie wystepuje - mozna dostac kilka modeli za bezsensowne pieniadze.
Rozumiem jeszcze TS (choć to raczej zabawka a nie samochód na co dzień, chyba że ktoś lubi się komfort furmanki), ale zwykły Yaris z takimi kołami to tylko bezsensowne zwiększanie kosztów opon, szybsze zużycie całego zawieszenia i spadek komfortu do zera. Już na zwykłych 15" komfort jest do kitu, a co dopiero 17".
Widac nie jezdziles TS II na co dzień.
Czym się dokładnie różni zawias i układ kierowniczy wersji TS od zwykłego?
Odpal toyodiy.com - tam mozesz sprawdzic co dokladnie jest inne - ja wiem ze amory, springi, magiel, sanki, stab
-
:cheesy: :laugh: no to prysznic teraz :)
-
niestety wlasnie jest na odwrót, wszystko sie zaczelo od odwiedzenia strony nova-auto.pl, wczesniej było ok
-
Mam od jesieni Nokian WRD4
dla mnie super, mega przewidywalna. Polecam.
-
Debica Presto vs Dunlop Sp sport. Dunlopy ma ojciec wiem jak sie na nich jezdzi. Debicy mam Frigo, najgorszy syf. Przyklad podalem, zeby nie bylo ze dunlopy super , debicy zle. Slabe debice to masakra, pytam sie konkretnie o model Presto, ktory ma fajne opinie i troche tanszy jest. Nawet z 400zl. Jakies sugestie?
-
Witam. Panie i Panowie, jestem nowy ale potrzebuję pilnie pomocy.
Mam dobrą okazję na zakup letnich gumek
205 / 55 / r16
i pytanie czy taki laczek wejdzie do yarisa 2 / rocznik 2009/ 1.33 benzynka
mialem taki rozmiar w corollie12 i bylo gicio, ale to zupelnie inne auto.
ma ktos taki rozmiar?
Nie przyciera?
POZDRO
-
i pytanie czy taki laczek wejdzie do yarisa 2
do bagażnika na pewno :-)
felga jaka?
-
felg jeszcze nie mam kupionych:P
-
a o Yokohamach BluEarth ktoś coś więcej może powiedzieć? Czytam że olejek z pomarańczy, ze 69 db, że nie hałasują, że 20% mniejsze opory, że japońskie etc. Patrzę na etykietę i też wygląda to ok. Cenowo poniżej 200 PLN / szt.
-
Przód dałem 205/40/17 a tył 215/40/17 :D
(https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t35.0-12/12959473_934481199984085_1833800139_o.jpg?oh=697d75dac37a7c14521c717d0237a1e0&oe=5708C65A)
-
1.4 D-4D
wstydzisz się? :cheesy:
-
No, no... dziewczyny pod remizą już czekają na piątkowy wieczór... ;)
-
Powiem Wam, że ja ne ten sezon letni kupiłem komplet Strial 301. Trochę km już zrobiłem i przyznam, ze fajnie trzymają się drogi. Podobno ludzie chwalą...
-
na nalewki to szkoda kasy
-
Powiem Wam, że ja ne ten sezon letni kupiłem komplet Strial 301. Trochę km już zrobiłem i przyznam, ze fajnie trzymają się drogi. Podobno ludzie chwalą...
są jeszcze 401-ki. Model wyższy. Cenowo aż tak dużej różnicy nie ma. Ok 20 zł/opona. 301 z tego co wiem pod auta miejskie, 401 jak ktoś więcej jeździ w trasę i ma auto nieco szybsze.
-
Do Yarisa polecam opony PREMIUMCONT 5 CONTINENTAL , bardzo dobre parametry opony.
http://www.oponax.pl/osobowa/44109-opona-175-65-r14-82t-premiumcont-5-co.html?search_query=03562400000&results=1 (http://www.oponax.pl/osobowa/44109-opona-175-65-r14-82t-premiumcont-5-co.html?search_query=03562400000&results=1)
-
Do Yarisa polecam opony PREMIUMCONT
Np. na oponeo taniej i transport gratis. Słaby spam :-P
-
W oponeo rzeczywiście dostawa jest darmowa? Do warsztatu stowarzyszonego? I co tam od razu zakładają opony?
-
Do warsztatu stowarzyszonego?
do którego chcesz
-
http://www.oponeo.pl/firma/oponeo-dlaczego-warto#najwyzsza_jakosc (http://www.oponeo.pl/firma/oponeo-dlaczego-warto#najwyzsza_jakosc)
http://www.oponeo.pl/dostawa-z-montazem (http://www.oponeo.pl/dostawa-z-montazem)
-
http://www.oponeo.pl/firma/oponeo-dlaczego-warto#najwyzsza_jakosc (http://www.oponeo.pl/firma/oponeo-dlaczego-warto#najwyzsza_jakosc) http://www.oponeo.pl/dostawa-z-montazem (http://www.oponeo.pl/dostawa-z-montazem)
O spoko o coś takiego właśnie mi chodziło.
Nie miałem właśnie pewności czy dostaw odbywa się do każdego warsztatu czy tylko do stowarzyszonego :)
Montaż widzę jest dodatkowo płatny - to już byłoby za idealnie gdyby wszystko było wliczone w cenę :)
-
Chciałbym Was się poradzić odnośnie opon Yokohama W drive V905. Ostatnio przeglądałem sieć w poszukiwaniu jakich zimówek i te opony były wysoko w rankingu i za małą kasę. Byłbym skłonny takie zakupić. Macie może jakieś swoje opinie na ich temat ?
-
Yokohama W drive V905.
Jeździłem trzy zimy na oponach 195/65/15 w Passacie 4x4. Jak dla mnie to opona godna polecenia. Nie była głośna, zużycia bieżnika aż tak nie zauważyłem. Cena była przystępna. Opony wyprodukowane w Japonii ale z tego co wiem to w Europie też produkują.
-
Dzięki za opinię. Opony zamówione zobaczymy jak sie będą sprawować na drodze :)
-
Temat trochę jak by zastygł :) Panowie proszę poradzcie mi. Nadszedł kres opon w Yarisie. Czy warto kupić wielosezonówki? Czy bawić się w zmianę: zimowe i letnie? Moim zdaniem zimowe letnie to chwyt marketingowy. Myślałem o jakiś duunloopach eco http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/caloroczne/t=1/osobowe/p=2/dunlop,michelin/r=1/185-60-r15 (http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/caloroczne/t=1/osobowe/p=2/dunlop,michelin/r=1/185-60-r15)
-
Witam, kwestia tego czy opony zimowe i letnie to chwyt marketingowy jest problematyczna. Zarówno wielosezonówki jak i opony letnie i zimowe mają swoich zwolenników i przeciwników. Wszystko zależy w jakim terenie się poruszasz, gdzie mieszkasz. Ja mam przyjemność mieszkać na południu i na wielosezony bym się nie porwał, zwłaszcza w taka zimę jaką mamy teraz. Ja odkąd posiadam samochód zainwestowałem w drugi komplet felg i na jednych mam zimówki a na drugich letnie. Ktoś powie, że to niepotrzebny wydatek ale jak sobie policzy to wielkiej różnicy nie ma czy się ma drugi komplet felg z oponami czy przekłada opony dwa razy do roku co też przecież kosztuje 50zł na wiosnę i 50zł na zimę. No i nie ma stresu jak przychodzi czas na zmianę bo nie muszę się umawiać z fachowcem na termin czy czekać w kolejce na wymianę, bo robię to wtedy kiedy mi pasuje. Na tą zimę zaryzykowałem i kupiłem zimówki bieżnikowane i jestem z nich bardzo zadowolony, stosunek cena jakość na 5+. Na lato zakupiłem nowe bo na moje też przyszedł kres. Musisz dobrze się zastanowić i przekalkulować co się lepiej opłaca stawiając na pierwszym miejscu BEZPIECZEŃSTWO swoje i ewentualnych pasażerów.
Pozdrawiam
Wojtek
-
@Wojtek79 rozumiem że wymieniasz sam opony? Zbierznośc tez sam ustawiasz ? :o
-
@Wojtek79 rozumiem że wymieniasz sam opony? Zbierzność tez sam ustawiasz ? :o
ZBIEŻNOŚĆ
Gdzie napisałem,że sam zmieniam opony?. Napisałem, że przekładam opony z felgami, bo mam dwa komplety felg, jedne z oponami na lato drugie na zimę. Co do zbieżności to ustawiam w warsztacie mechanicznym, który ma do tego odpowiedni sprzęt i robię to po każdej ingerencji w zawieszenie, tylko nie wiem co ma ustawianie zbieżności do przekładania kół na sezon :|
-
Przepraszam za błąd. Chodziło o wyważanie <taniec>
-
Panowie CrossClimaty Michelin założone efekt rewelacyjny. Spalanie trasa Białystok - Warszawa ok. 190 km spalanie 5.0 :grin: prawie jak hybryda. Trochę trzeba nauczyć się jezdzić bo na poprzednich oponach jechałem na 4 natomiast tutaj trzeba dynamicznie zmieniać biegi i na 5 można uzyskać takie spalanie + oczywiście eko driving.
-
Od 2017 michelin oferuje bieżnik z plusem czyli crossclimat+
-
Wielosezonowki sa bardzo miekkie, w lato je zajezdzicie dosc szybko, a i kostki sie wyrywaja przy kreceniu w miejscu - uwazajcie na to. O wzroscie halasu i spalania nie wspominam. Cos kosztem czegos opytmalne rozwiazanie to stalowki na drugi komplet i po problemie. Sami mozecie wymienic kiedy juz pora... Teraz producenci lobbuja za wielosezonowkami dlaczegi? Tak jak pisalem bo bedziecie kupowali je znacznie czesciej niz zwykle [zywotnosc wypadkowa min. 30% gorsza] - prosty rachunek.
-
Od 3 lat jeżdżę na wielosezonowych, najtańszych jakie znalazłem Dębica Navigator i nie narzekam. Tyle że przejeżdżam tylko koło 3 tysięcy rocznie. Do tej pory opony są ok.
Jedyna wada to w lecie na lekko mokrej nawierzchni przy ostrym hamowaniu samochód zachowuje się jak na lodzie, nie mamy wpływu na cokolwiek.
-
Ja w Ignisie też mam wielosezonowe i nie narzekam. 15 tysięcy rocznie robimy nim. W zimie spokojnie się dojedzie wszędzie (śmigam na nartach a do gór Sowich mam raptem 7km , w sumie to nie ma szybszego samochodu na trasie :D Ale ruszanie pod górę w kopnym śniegu czy zaśnieżonej drodze to zero stresu. W lecie też nie ma problemu jest cicho i ekonomicznie. A trwałość? Nie narzekam choć jeżdżę dość szybko i energicznie. A co do szybszego zużycia to opona po 3 czy 4 latach i tak jest do wywalenia.
-
Popatrzcie ilu kierowcow jezdzi caly rok na zimowkach, widac mozna ale jesli taki artysta wjedzie wam w tyl to co? Zadna wielosezonowka nawet premium nie zejdzie z droga hamowania nawet do sredniej polki letnich kapci. A te kilka metrow moze kiedys uratowac wam zycie...
-
Kilka metrów, ale o czym my tu mówimy jak sama opona jest tylko małym klockiem w całej układance. Kto wymienia płyn hamulcowy co dwa lata? Klocki często są najtańsze a tarcze pozostawiają wiele do życzenia. Amortyzatory nie trzymają itd. Co z tego, że ktoś ma super opony letnie, ... które mają 10 lat. Dlatego jak ktoś jeździ po mieście i nie ma 200 koni pod maską to mu w świat wystarczy opona wielosezonowa i jeszcze trochę zapasu zostanie. A prawda jest taka że ciepło i naprawdę śnieżnie jest przez ile? No może po tygodniu w roku. Reszta to średnie temperatury lub deszcz (wiosna i jesień) a w takich warunkach na letniej źle bo są przymrozki a na zimowej jak na łyżwach bo mokro. A wielosezon zawsze daje radę.
-
Do Yarka na miasto OK, ale wielosezon na deszcz to już nie takie OK
Ciekawe kto wywaza i rotuje wielosezonowki co sezon?
A jeśli to robi to rownie dobrze może sobie zalozyc drugi komplet.
Temat jest dosc subiektywny i zalezy od konkretnych uwarunkowan kazdego kierowcy wiec nie ma tu zlotego srodka.
Pamietajcie tylko ze lobby oponiarskie dziala :grin:
-
Mój znajomy pracuje w zakładzie z oponami i mówi tak "To jak z obuwiem u człowieka, na lato sandały, na zimę kozaki a sumie cały rok można śmigać w półbutach, ale czy będzie to dla ciebie komfortowe?" :)
Ja zakładam sezonowe.
-
Jak już jesteśmy przy obuwiu to trochę inny przykład obrazujący wybór opon: markowe kontra Chińczyk.
Możesz sobie co roku kupować chińskie buty no bo na tyle maksymalnie starczą lub kupić lepsze skórzane kamasze, które starczą na dwa lata.
I tu i tu boso nie chodzisz... reszta zależy od ciebie.
-
Ja mam inną taktykę. Zawsze kupuje dwie sztuki markowe (wielosezonowe Micheliny) co 2 lata, zakładam na tył. Z tyłu dwie opony z praktycznie całym bieżnikiem, które mają dwa lata ścieram w przeciągu dwóch sezonów. I cała procedura się powtarza od nowa. Wychodzi mi to w miarę tanio i nigdy nie miałem problemu. Choć teraz się wyłamię bo mam na Yarku dwa komplety opon. Letnie to chinol bo tylko takie były w normalnej cenie w rozmiarze 215/40/R17. Generalnie da się na tym jeździć a co do trwałości to się okaże. Na tą chwilę brak zastrzeżeń.
-
Wbrew różnym opiniom ze względów bezpieczeństwa bieżnik na tyle zawsze powinien być nie w gorszym stanie niż na przodzie...
-
Czy opony 195/65R15 wejdą na oryginalne stalowe felgi, a całe koła na tył do Yarisa II ?
-
Czy opony 195/65R15 wejdą na oryginalne stalowe felgi, a całe koła na tył do Yarisa II ?
Będzie jeszcze luz
-
Witam
Od niedawna jestem posiadaczem Yarisa I 1.5ts i przymierzam się do opon zimowych czy zakładać 175/65r14 czy 185/55r15. Muszę zakupić zarówno felgi i opony. I dlatego zastanawiam się między 14" a 15" żeby mieć komplet na zimę. Co możecie doradzić.
-
Żona w swoim "szerszebocie" jeździ cały rok na zimówkach :D Trochę piszczą na zakrętach latem ale poza tym ok. Gumy mają już z 7 lat a bieżnik jak nowy mimo jazdy latem, dziwne.
-
Witam
Od niedawna jestem posiadaczem Yarisa I 1.5ts i przymierzam się do opon zimowych czy zakładać 175/65r14 czy 185/55r15. Muszę zakupić zarówno felgi i opony. I dlatego zastanawiam się między 14" a 15" żeby mieć komplet na zimę. Co możecie doradzić.
Zasada jest prosta>> na zimę lepsze węższe. Ja sam zawsze schodzę z szerokości o 1cm na oponie, tzn, w przypadku corolli E12
lato 195/60R15 > zima 185/65R15 . W YI jest problem bo musiałbym zejść ze 175/65R14 na 165/70/R14 a ciężko z tym rozmiarem z dobrymi nokianami - bo na zimę lepszych opon nie miałem.
Nie mówię tutaj o NOKIANACH typu WD R3 czy R4 bo to opony do jazdy po autostradach a konkretnie chodzi mi o modele hakkapeliitta R2 czy z innym indeksem. Micheliny czy GoodYeary umywają się przy tych oponach..
No i rzecz jasna że opona najlepiej jak jest nowa > max do 5 lat bo później guma niestety ale zmienia swoje właściwości i to już nie ta sama jazda.
Jak Polacy zmądrzeją to zrozumieją dlaczego np. w Niemczech wiek opony decyduje o pozytywnym badaniu technicznym.
Pozdrówka!
-
Miesiąc temu zakupiłem Zeetex WP1000 165/70 R14, jak do tej pory sprawują się super, a i bardzo ciche
-
Jakieś opinie o Vredestein T-Trac 2?
-
Y3, kupiłem Fulda 185 65 15. Mokro jest i przy hamowaniu dobre odczucia. 690zl z montażem w Lublinie.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Rozumiem że 185/65/15 bez problemu wchodzi do Yarisa II? Bo w tym rozmiarze mogę kupić te same opony taniej niż oryginalne 185/60/15.
-
Nie zawsze to czy coś wchodzi i nie bedzie obcierać oznacza że można takie opony założyć z kilku powodów. Chociażby będzie nam oszukiwał licznik kilometrów oraz prędkościomierz pokaże złą prędkość z jaką jedziemy, poza tym najważniejsze - uczestnicząc w kolizji zawsze możemy zostać pociągnięci do odpowiedzialności lub nie otrzymac odszkodowania (zależy na kogo się trafi).
-
Na 100% odradzam tzw. uniwersalne założyli takie w Yarisie znajomej i po 1,5 roku skrzypią jak skręca przy 50 km/h.
Przynajmniej właściwości jezdne trzymają jakiś poziom. Ale takie skrzypienie jednak daje takie poczucie niepewności podczas jazdy.
-
eddys co masz na myśli pisząc opony uniwersalne?
-
Pewnie opony całoroczne, hm?
-
Witam.
Czy opony 205/55/16 podejdą do yarisa III tzn. nie będą obcierać przy skręcaniu itp.
Chce kupić zimowki i myślę o ciut większym profilu niż te ori na lato 195/50 /16.
Pozd.
-
Wszystko ogarnięte. Pytanie nieaktualne.
-
Mam mozliwość kupna kpl nowych opon za dobrą cene ale 195/60R15 - fabrycznie mam 185/60R15. Nie bedzie problemu. felgi ALU 15 6J
-
Na zimę to raczej opony węższe a nie takie szerokie....
-
ale to opony letnie. Moje obecne sa z 2013 i strasznie sparciały ( dunlop sport ) . moge kupic bridgestone ecopia nowe za 50% ceny sklepowej. tylko nie 185 a 195.
-
Jakie znaczenie w przypadku Yarisa ma index 84T i 88T XL?? Czy opony wzmacniane XL wytrzymają dłużej?
-
Są twardsze na boku. Lepiej nie brać bo delikatnie komfort spada i nic nie dadzą w Yaris.
-
I tu właśnie mam problem, bo Nokiany z indexem 84 są produkowane w Rosji a 88 XL w Finlandii.
-
Ktoś wie może która firma przygotowała na okres zimowy promocje na zakup kompletu nowych opon
Kiedyś jak kupiłem komplet 4 opon do producent dawał rabat
-
W ASO Toyoty są różne promocje - przynajmniej ja kupowałem kompletne koła na zimę. :)
-
Jakie polecacie opony caloroczne do Yarisa I z 2004 roku? Teraz ma letnie, jednoroczne, w bardzo dobrym stanie. Przy okazji wymiany na zimowki chce juz mu zalozyc caloroczne. Dziekuje za wszelkie sugestie.
-
Jak masz letnie nowe to lepiej zimowki kupić. Inna sprawa jakbyś potrzebował dwóch kompletów lub miał jeden w średnim stanie.
-
Jakie polecacie opony caloroczne do Yarisa I z 2004 roku? Teraz ma letnie, jednoroczne, w bardzo dobrym stanie. Przy okazji wymiany na zimowki chce juz mu zalozyc caloroczne. Dziekuje za wszelkie sugestie.
Kup całoroczne Michelin Crossclimate i sprzedaj te letnie :) Ja przejeździłem cała zimę i super sprawa. Nie trzeba czekać na wulkanizacji a i oszczędność. Tak naprawdę to żadne zimówki premium nie uratują Cie przed poślizgiem <taniec>
-
Potwierdzam. Opony dają radę!
-
Moje następne też będą CC tylko chyba wyszły jakieś CC+ :)
-
Ja do starego Jarka (2000) założyłem zeszłej jesieni budżetowe Nexen N'Blue 4 Season w rozmiarze 175/65 R14. Są OK. Relatywnie ciche, bez problemu z trakcją. Używane w większości w mieście, nie testowane w ciężkich, zimowych warunkach (nie było szansy w tym roku).
-
Zalecany indeks prędkości H przy oponach do Yaris III 1.0 ma jakieś uzasadnienie? :shock:
(https://images92.fotosik.pl/126/03bc1547bf942ab9med.jpg) (https://www.fotosik.pl/zdjecie/03bc1547bf942ab9)
-
Potrzebuję jakiś przyzwoitych opon do Yaris-a. Chodzi o Toyota Yaris 1.4 D-4D z 2012 roku. Aktualny rozmiar to 185/60/15 i takie mogą pozostac jeżeli chodzi o rozmiarówkę.
-
Jak letnie to proponuję Uniroyal Rainexpert. W deszczowe dni rewelacyjne.
-
Potrzebuję jakiś przyzwoitych opon do Yaris-a. Chodzi o Toyota Yaris 1.4 D-4D z 2012 roku. Aktualny rozmiar to 185/60/15 i takie mogą pozostac jeżeli chodzi o rozmiarówkę.
Generalnie wybór jest duży, zarówno jeżeli chodzi o opony budżetowe typu Dębica, Kelly, poprzez opony ze średniej półki typu typu Uniroyal do opon marek premum takich jak Michelin, Continental czy Bridgestone.
Proponuje sprawdzić jeszcze tutaj pod linkiem: https://www.sklepopon.com/opony-do/toyota/yaris/
-
Panowie mam do wyboru opony z dopiskiem XL oraz bez dopisku XL różnica w cenie jest 32 zł na oponie. Droższa jest ta bez dopisku natomiast z dopiskiem XL jest tańsza. Będzie jakaś kolosalna różnica względem jednej i drugiej ? Czytałem opinie o tych wzmacnianych oponach ale już sam nie wiem. Wiadomo Toyota nie potrzebuje wzmacnianej opony ale skoro jest różnica w cenie czemu nie kupić :o
-
Panowie do verso 2004 d4d wejdą mi opony 185/65R14 jest to 13 mm większa średnica niż 175/65R14. Ale mam komplet z innego samochodu a tutaj muszę kupić oba komplety bo wszystkie mają więcej niż 8 lat.
-
Potrzebuję jakiś przyzwoitych opon do Yaris-a. Chodzi o Toyota Yaris 1.4 D-4D z 2012 roku. Aktualny rozmiar to 185/60/15 i takie mogą pozostac jeżeli chodzi o rozmiarówkę.
Zależy jeszcze jaki masz budżet na ten cel. Wybor z tego zakresu jest stosunkowo duży. Możesz pójsć zarówno w budżetowe rozwiązania i zdecydować się np na opony od Dębica, opony średniej klasy czyli np jakieś Uniroyal czy Bridgestone albo opony marek premium czyli Michelin lub Continental.
Proponuję tutaj jeszcze sprawdzić: http://asbautomat.pl/czesci-motoryzacyjne/jak-dobrac-opony-do-napedu-4x4/
-
Potrzebuję jakiś przyzwoitych opon do Yaris-a. Chodzi o Toyota Yaris 1.4 D-4D z 2012 roku
Mogę ci polecić opony na których sam jeździłem przez ostatnie 5 lat i które właśnie zmieniam na te same.
Vredestein
SPORTRAC 5 185/60 R15 84 H
świetne zarówno na suchym jak i mokrym ,bardzo dobrze trzymają się drogi nawet podczas ulewnego deszczu , no i cena śmieszna 250zł/sztukę - za super jakość <taniec> <taniec>
-
witam. proszę o podpowiedź, aktualnie mam yaris II na zimowych oponach 165 70 r14, pytanko takie czy mogę je zamienić na całoroczne 175 65 r14 - konkretnie nexen n blue 4 season. dzięki z góry za odpowiedzi.
-
Możesz
-
2017 Yaris na oryginalnych alu fabrycznie z 175/65R15. Co mogę tam wsadzić bez problemu 185/60R15 lub czy 195/55R15 wejdą ?
-
Cześć,
Mam Y1 bez wspomagania, teraz mam lato 155/80/13 i zimę 165/70/14 - tak wiem że powinny być gumy odwrotnie założone, ale takie dostałem z autem. W związku z tym, że obie gumy są już do wymiany będę kupował całoroczne i zostawiał 1 felgi. Teraz pytanie: czy jak założę 175/65/14 to będzie bardzo duży opór na kierownicy? między 155 i 165 nie bardzo czuję różnicę, może dlatego że te szersze są zimówki. Może ktoś ma takie auto bez wspomagania i ma doświadczenie w tym temacie?
-
Im szerzej tym gorzej. Mi bez wspomagania się jeździło dobrze przy szerokości 165. Przy szerokości 195 po 500km trasie byłem wyjechany totalnie. Więc jak jeździsz po mieście to nie przesadzaj z rozmiarem. 165 ma jeszcze jeden plus, świetnie się zbierał ten 1.4D4D
-
Witajcie.
Czy do mojej Toyoty Yaris III hybryda mogę założyć opony 185/60 R16????
-
Witajcie.
Czy do mojej Toyoty Yaris III hybryda mogę założyć opony 185/60 R16????
Zakładam, że rozmiar podstawowy to 175/65r15 a wtedy:
Nie, opona przekroczy dopuszczalną średnicę.
Z 16" możesz założyć np. 185/55r16, 175/60r16,
Wysokość opony (profil) jest wartością procentową szerokości, czyli np: szerokość 175, profil 65% z 175, R średnica w calach (tu 15")
Dopuszczalna różnica średnicy (R) wynosić może od +1,5% do -2%.
-
Siema Krisman, zapytam co byś polecił do Corolli e12 2.0 ? > satandard r15 195/55. Felge mogę 2 cm wysunąć do zewnątrz ;)
-
Ale konkretnie to co Cię interesuje, opony, felgi, koła? I o jaki efekt Ci chodzi, wygląd, komfort, tuning?
Jakie rozmiary kół masz na wklejce słupka?
-
Witam.
Kupiłem żonie Yariskę III z oryginalnymi kołami 195/50 R16 (opony letnie). Mam możliwość dokupić komplet kół zimowych o rozmiarze 195/55/ R16.
Czy można w Yarisie zrobić taką podmianę?
Pozdrawiam.
-
Nie - za duża różnica średnic (prawie 2 cm)
-
Witam.
Więc odpuściłem te koła, szkoda bo ładne były. Zamówiłem 4 oponki zimówki w identycznym rozmiarze co letnie.
Pozdrawiam.
-
Witam.
Więc odpuściłem te koła, szkoda bo ładne były. Zamówiłem 4 oponki zimówki w identycznym rozmiarze co letnie.
Pozdrawiam.
"Słuszna koncepcja" - cytując klasyka. Założysz na fele, poszukasz drugich felg na spokojnie i masz 2 komplety kół no + czujniki ;)
-
Słuchajcie co myślicie o takich oponach do Yarisa 1 1.0:
Imperial All Season Driver 165/70 R14 81 T,
Laufenn G Fit 4S 165/70 R14 81 T,
ewentualnie najtaniej:
Imperial All Season Driver 155/80 R13 79 T?
Nie chcę wykosztowywać się na staruszka na CC+ ;)
-
Jestem totalnym laikiem ale mam pytanie jeśli jeżdzę średnio 600km w miesiącu czy opłaca się ściagać opony zimowe na letnie w okresie ( marzec - wrzesień). Teren głównie to miasto.
-
Kip wielosezonowe skoto nie chcesz zmieniać.
To nie kwestia opłacalności, a bezpieczeństwa.
-
Witam.
Kupiłem żonie Yariskę III z oryginalnymi kołami 195/50 R16 (opony letnie). Mam możliwość dokupić komplet kół zimowych o rozmiarze 195/55/ R16.
Czy można w Yarisie zrobić taką podmianę?
Ja w swojej zmieniłem zimówki na /+5/ większe i jeżdżę tak już od kilku lat. Na pewno zwiększył się prześwit pojazdu, co nie jest bez znaczenia w zimie. Innych różnic nie zauważyłem :-)
Pozdrawiam.
-
Polećcie oponki 165 i przede wszystkim felgi nich do Y1.
Teraz dodzieram polarisy 155 ale i tak do wymiany.
-
Witam serdecznie,
W mojej Toyocie yaris (II, 2006) używam opon 185/60 R15.
Ze sprzedanego samochodu żony zostały mi opony zimowe w super stanie 185/65 R15. Kompletnie się nie orientuję, ale czy na moje obecne felgi mogę założyć te opony o innym profilu, czy nie ma takiej możliwości?
Sprawdziłem zamienniki w internecie, ale dla 185/60/15 nie widziałem 185/65/15 na liście zamienników.
-
Nie jest to zgodne z homologacją ale ja kilka lat przejeździłem w Astrze II na oponach 195/65 R15 mimo że powinny być 195/60 R15.
Nikt nigdy się nie doczepił i dało się normalnie jeździć.
Czyli odpowiadając - da się założyć i jeździć.
-
Witam,
Yaris 2016 z rynku niemieckiego, wersja Edition-S. Grzebię w internecie i większość tych modeli ma opony 175/65/15 ale widziałem również 185/60/15 (i takie posiadam na swoim aucie). Różnica w cenie co prawda niewielka, ale...
Instrukcję obsługi posiadam ale niestety tylko w języku polskim, która dopuszcza oba rozmiary ale są jakieś wersje bez i z pakietem na trudne warunki .
Nigdzie nie mogę znaleźć naklejki homologacyjnej z rozmiarami opon w tym aucie - gdzie ona powinna być?
-
Ktoś miał do czynienia z zimówkami Nokian WR D4? Chcę wziąć komplet kół do nowego Crossa, ale sporo opinii, że jest/była jakaś wada produkcyjna i opony nawet po jednym sezonie potrafią popękać wszędzie i wyglądają jak po 10 latach. Jestem ciekaw, czy problem Nokian wyeliminował i np opony z roku produkcji 2020 już są ok. Auto będzie miało robione małe przebiegi, potrzebuję opon na parę ładnych sezonów.
-
Ktoś miał do czynienia z zimówkami Nokian WR D4? Chcę wziąć komplet kół do nowego Crossa, ale sporo opinii, że jest/była jakaś wada produkcyjna i opony nawet po jednym sezonie potrafią popękać wszędzie i wyglądają jak po 10 latach. Jestem ciekaw, czy problem Nokian wyeliminował i np opony z roku produkcji 2020 już są ok. Auto będzie miało robione małe przebiegi, potrzebuję opon na parę ładnych sezonów.
Nic nie wyeliminowali. Jedne pękają drugie nie. Dotyczy opon z Rosji. Do tego sporo z nich ma problem z wyważeniem.
-
Nic nie wyeliminowali. Jedne pękają drugie nie. Dotyczy opon z Rosji. Do tego sporo z nich ma problem z wyważeniem.
O kurde, jak to niby możliwe? Przecież oni o tym wiedzą od dobrych kilku lat :shock: No to sam już nie wiem, chciałem mieć to załatwione wszystko przez salon, szczególnie że dostaję upust 1500zł na akcesoria, czyli właśnie felgi z zimówkami. Sam już nie wiem co robić, czy ryzykować jednak :-(
-
"Połowa tego forum" (metafora ;) ) na nich jeździ (ja też) i też nie wiem jak to możliwe ;) Spisują się świetnie i leci im trzecia zima :) A toyota do dziś je rekomenduje i sprzedaje, dodatkowo nawet dziura od gwoździa i wymiana na nową w okresie gwarancji, także ten, tego...
-
"Połowa tego forum" (metafora ;) ) na nich jeździ (ja też) i też nie wiem jak to możliwe ;) Spisują się świetnie i leci im trzecia zima :) A toyota do dziś je rekomenduje i sprzedaje, dodatkowo nawet dziura od gwoździa i wymiana na nową w okresie gwarancji, także ten, tego...
No to jak połowa forum na nich jeździ, to dużo się tutaj pojawiło głosów rozczarowania, że one pękają czy jest to raczej marginalny problem? Bo jak tak, to biorę mimo wszystko. Ale dziwi mnie, że taka firma jak Nokian nie ogarnęła problemu z nimi, nawet po tylu latach od startu produkcji tego modelu. Chyba że problemu nie ma już, tylko nikt jeszcze nie ma tej wiedzy, bo dotyczy to roczników opon np. 2020 wzwyż...
-
Pokaż mi jednego z ostatnich 3 lat, który miał taki problem? Tylko z postów do tej pory napisanych :)
To nie są jakieś "wspaniałe" opony (choć na śniegu rewelacja) ale to baedzo solidna opona.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Moje WRD4 spękały po 4 latach, w czasie leżakowania letniego, ale i tak już szły w śmieci. Zawsze byłem z nich zadowolony. Na śniegu rewelacja, lepsze od nowych Good Yearów UG9+, ale gorsze na mokrym od Good Yeara.
-
Pokaż mi jednego z ostatnich 3 lat, który miał taki problem? Tylko z postów do tej pory napisanych :)
To nie są jakieś "wspaniałe" opony (choć na śniegu rewelacja) ale to baedzo solidna opona.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Z tego forum tylko czy z polskiego internetu chociażby?
Moje WRD4 spękały po 4 latach, w czasie leżakowania letniego, ale i tak już szły w śmieci. Zawsze byłem z nich zadowolony. Na śniegu rewelacja, lepsze od nowych Good Yearów UG9+, ale gorsze na mokrym od Good Yeara.
No to słabo, chociaż ja słyszałem o przypadkach już po pierwszym sezonie. U mnie ta Toyota będzie robiła małe przebiegi, więc nawet te 4 sezony to na pewno za mało, by przez bieżnik kwalifikowały się na wyrzucenie, jedynie właśnie wspomniane pękanie/parcenie, czego chciałbym uniknąć
-
Pokaż mi jednego z ostatnich 3 lat, który miał taki problem? Tylko z postów do tej pory napisanych :)
To nie są jakieś "wspaniałe" opony (choć na śniegu rewelacja) ale to baedzo solidna opona.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Mi się przewinęło ileśdziesiat nokianów i sporo z nich miało problem pękania i braku możliwości wyważenia. Oczywiście też były takie którym nic się nie działo. Jak ktoś ma ochotę na testowanie to czemu nie.
Mam w garażu komplet nokianow produkcji fińskiej mających pewnie około 15lat i w stosunku do nowych rosyjskich jest przepaść jakościowa.
-
4/5 lat temu była wadliwa seria a nawet dwie. Jedne ząbkowały, drugie pękały na bokach. Bez problemu je można było wymienić na nowe bez wad.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
4/5 lat temu była wadliwa seria a nawet dwie. Jedne ząbkowały, drugie pękały na bokach. Bez problemu je można było wymienić na nowe bez wad.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
Ale po co prowokować problemy ? Nokian rosyjski nie trzymał parametrów w różnych rocznikach, do tego reklamacja super prosta tylko realnie musisz się tym zająć i mieć najlepiej dwa komplety kół. No i reklamacje nie dotyczyły tylko pękania albo ząbkowania ale także niedoważenia opony co jest problematyczne do zweryfikowania bo nie każdy wulkanizator ma maszynę do sprawdzania drogowego koła i nie każdy kierownik wie że tak też sprawdza się opony.
-
Każdy miał jakieś wpadki, mam teraz 2 komplety w dwóch autach i zero problemów.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Panowie, od nie dawna mam Yarisa II TS na oryginalnej 17 z oponami 205/40 na tylnej osi oraz 205/45 na przodzie. Samochód jak kupiłem miał sportowe zawieszenie - niskie i twarde, które chcę wymienić na oryginalne ( sportowe będzie na sprzedaż).
Opony chcę wymienić na 205/50, czy nie będzie nigdzie obcierało przy większym profilu i seryjnym zawieszeniu?
-
Cześć. Za tydzień lub dwa odbieram nowego Yarisa IV. Jako że samochód jest dla żony na dojazdy do pracy i zakupy, ewentualnie niedługie wycieczki za miasto to będę skłaniał się ku szybkiej wymianie opon na wielosezonowe.
Zimą raczej tylko w mieście na kilkukilometrowych trasach Yaris będzie latał.
Co polecicie z obecnie dostępnych opon?
-
Opony wielosezonowe to kompromis.
Dlatego polecam tylko opony Premium np. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 czy Continental AllSeasonContact.
Te opony są bezpieczne i trwalsze od tańszych producentów.
-
Witam,
Yaris z Niemiec, obecnie na oponach 175/65/15 i (chyba oryginalnych) felgach. Instrukcję mam tylko polską, która w zależności od wersji podaje wiele różnych rozmiarów. Jest gdzieś w aucie ukryta informacja o homologowanych do wersji oponach? Pisać do Toyoty w Polsce czy w Niemczech i podadzą po VINie? Inne pomysły?
-
Zaloguj się na toyota tech.eu I po VIN sprawdzisz wszystko, cześć płatna I cześć bezpłatna (pełna specyfikacja wraz z kołami jest za darmo)
Masz też na słupku naklejkę z rozmiarami homologowanymi.
(Może być tylko jeden)
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Zaloguj się na toyota tech.eu I po VIN sprawdzisz wszystko, cześć płatna I cześć bezpłatna (pełna specyfikacja wraz z kołami jest za darmo)
Dziękuję, działa, wg specyfikacji mam 175/65/15. Rozumiem, że można to traktować jako pewnik i w razie "W" nikt (np. ubezpieczyciel) się do mnie nie przyczepi, że mam nieodpowiedni rozmiar opon?
Masz też na słupku naklejkę z rozmiarami homologowanymi.
Sprawdzałem, na naklejce jest sporo informacji o aucie ale tej nie ma na pewno.
-
To pewnik 100%
Powinno być też info gdzieś na naklejce.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Cześć. Odebraliśmy Yarisa IV dla żony i zmieniłem jej opony w serwisie na wielosezonówki bo samochód jest na dojazdy do pracy i zakupy, ewentualnie niedługie wycieczki za miasto. Dlatego też piszę do Was bo mam nowy komplet opon letnich 4x Bridgestone Ecopia EP150 185/65R15 88 H
Jeśli ktoś potrzebuje takich opon to zapraszam, link do ogłoszenia:
https://www.olx.pl/d/oferta/bridgestone-ecopia-ep150-185-65r15-88-h-CID5-IDRv8Sw.html?bs=olx_pro_listing
lub proszę dzwonić 505 200 107 Rafał.
-
A macie jakieś doświadczenie po 3+ latach od założenia opon całorocznych? Chodzi mi o poziom zużycia niekoniecznie przebiegiem, ale właśnie czasem, brakiem garażowania, słońcem itd. Tzn. na ile te opony degradują się i tracą parametry z wiekiem, bo patrząc np. na https://www.youtube.com/watch?v=BIEPxbizpm0 można mieć spore obawy :/
-
Kolega ma podobnie z wielosezonem chyba hankooka lub nokiana w auris. Po dwóch/trzech latach mocno sfatygowany bieżnik.
Jutro zapytam o szczegóły, bo ostatnio o tym mi mówił, ale nie do końca go wypytałem.
Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka
-
Tak dodam - zimówki 15`` dają na Yokohama BlueEarth Winter V906 obecnie a nie na Nokian - widomo bojkot Rosji na złość Babci
-
A macie jakieś doświadczenie po 3+ latach od założenia opon całorocznych? Chodzi mi o poziom zużycia niekoniecznie przebiegiem, ale właśnie czasem, brakiem garażowania, słońcem itd. Tzn. na ile te opony degradują się i tracą parametry z wiekiem, bo patrząc np. na https://www.youtube.com/watch?v=BIEPxbizpm0 można mieć spore obawy :/
Ja mam teraz 4 letnie wielosezonowe, teraz będzie ich piąta zima. Gdybym nie wrócił do miasta to bym zmienił na nowe. Jednak do miasta jeszcze się nadają. Poza tym, zakładam, że będzie nowe daily a Jeep będzie tylko okazjonalnie użytkowany.
Zresztą poprzednie komplety przeciętnie używałem także po 4 lata.
-
Czy ktoś z szanownych jeździ na kołach: 185/60 r 15 zamiast na fabrycznych i dedykowanych przez producenta 175/65 r 15. Czy spokojnie można ten większy rozmiar założyć bez żadnych komplikacji jezdnych i cieszyć się jazdą?
Dzięki z odpowiedź. :-)
Yaris III 2017
-
Czy ktoś z szanownych jeździ na kołach: 185/60 r 15 zamiast na fabrycznych i dedykowanych przez producenta 175/65 r 15. Czy spokojnie można ten większy rozmiar założyć bez żadnych komplikacji jezdnych i cieszyć się jazdą?
Dzięki z odpowiedź. :-)
Yaris III 2017
Różnica to tylko 0.9% w dopuszczalnym zakresie. Roznice w prędkości znikome (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250125/547596a4ac7cdc121844038aca6d89af.jpg)
-
Jak często kupujecie nowe opony?
-
Jak często kupujecie nowe opony?
Tak często jak potrzeba, czyli zużyte lub stare. Zużyte dla mnie, a nie przepisów, to 2.5-3mm letnie i 4mm zimowe. Wiek teoretycznie to ok.5-6 lat, a maksymalną granicą jest 10 lat od daty produkcji. Ja w autach które są używane dłużej niż 4 lata, zmieniam opony zimowe co 4 lata. Letnie dłużej, ale do 3mm lub 8 lat.