wytracenie parafiny z ONprzy obecnych temperaturach?
U mnie skutkuje na ten problem: wyjście z samochodu, zamknięcie go centralnym - odczekanie kilka sekund - otwarcie z pilota - kluczyk w stacyjkę - depnąć 1-2 x gaz - przekręcić kluczyk - i odpala od razu. Taki sposób podpowiedział mi jeden z serwisantów. Na razie działa!
Moim zdaniem świece grzeją za krótko. Któryś z elementów obwodu ich grzania nie domaga. W pierwszej kolejności sprawdziłbym rezystancję czujnika temperatury na zimnym oraz kabel, który do niego dochodzi i jego wtyczkę. Jak wyglądały wskazania temperatury na desce wraz z nagrzewaniem auta?Jakby świece za krótko grzały to przypuszczam, że silnik nie chciałby w ogóle odpalić. A on odpala na dotyk a po chwili gaśnie. Bardziej pasuje mi to na filtr paliwa, tym bardziej, że nie wiem kiedy był wymieniany (jeżdżę autem kilka miesięcy). Na razie dziś po nocy odpalił dobrze. Problem będę obserwował i opisywał na forum.
Moim zdaniem świece grzeją za krótko. Któryś z elementów obwodu ich grzania nie domaga. W pierwszej kolejności sprawdziłbym rezystancję czujnika temperatury na zimnym oraz kabel, który do niego dochodzi i jego wtyczkę. Jak wyglądały wskazania temperatury na desce wraz z nagrzewaniem auta?Jakby świece za krótko grzały to przypuszczam, że silnik nie chciałby w ogóle odpalić. A on odpala na dotyk a po chwili gaśnie. Bardziej pasuje mi to na filtr paliwa, tym bardziej, że nie wiem kiedy był wymieniany (jeżdżę autem kilka miesięcy). Na razie dziś po nocy odpalił dobrze. Problem będę obserwował i opisywał na forum.
Ja właśnie wymieniałem miesiąc temu filtr paliwa i problem wystapil pozniej. Ogolem od kilku miesiecy obserwuje ze po odpaleniu czasem faluja mu chwile obroty zanim sie ustabilizuje, ale to ze gasnal to dopiero od niedawna.
Witamkup oryginał do diesla
ma ktoś info czy filtr paliwa Filtron PP950 będzie pasował do Aurisa 2,0 D4D 126KM ?
Bo generalnie jest on dedykowany do 1,4 D, chociaż wyglądają bardzo podobnie.
Ponawiam swoje pytanie - gdzie szukać zaworka SCV w Aurisie 2,0 D4D 126KM ? Może ktoś ma zdjęcie ?nie wiem jak jest w Aurisie, ale może podobnie jak w Ave
Styk sprawdzony - jest ok. Muszę wysiąść, bo inaczej autoalarm odcina zapłon...U mnie skutkuje na ten problem: wyjście z samochodu, zamknięcie go centralnym - odczekanie kilka sekund - otwarcie z pilota - kluczyk w stacyjkę - depnąć 1-2 x gaz - przekręcić kluczyk - i odpala od razu. Taki sposób podpowiedział mi jeden z serwisantów. Na razie działa!
Proponuję zmodyfikować tę metodę :-)
Zamiast wychodzić z auta (i męczyć nogi podczas stania oraz marznąć) proponuję zrobić powyższe czynności bez wychodzenia z samochodu.
Przecież siedząc na fotelu kierowcy też można otworzyć/zamknąć drzwi , włączyć alarm oraz wykonać resztę czynności.
A tak na poważnie , czy to nie jest problem z jakimś stykiem w drzwiach który informuje immobilajzer o zamknięciu/otwarciu pojazdu ?
Ja tez tak robiłem, tylko pytanie czy to sie z czasem pogorszy i czy nie niszczą się inne podzespoły.może jest ktoś na forum kto pracuje w ASO, niech podpyta i napisze. A jaki jest koszt tego zaworu ? Jakiś namiar żeby kupić, może nr oryginału ?
P.S. przy okazji wymieniali mi też filtr paliwa bo podobno był tak zasyfiony, że szok. Zaznaczam, że wymieniałam go 8 miesięcy wczesniej i tankuję tylko na Statoil, Orlenie, Shellu, BP i Lotosie, żadne noname'y- widać jakość naszego paliwa.załapałaś się na "letnie" paliwko w okresie zimowym i parafina się osadziła.....
-łaś! :)ojoj sorki za błąd i dzięki za info
Hej, miałam podobny problem, do około -10 odpalał za 2-3 razem, przy niższych temperaturach był dramat, aż mi było szkoda to auto męczyć kręceniem po kilkanaście razy. Oczywiscie w ASO zdiagnozowali zawór SCV, zapłaciłam słono, ale opłaciło się- problem zniknął i Aurisek jakoś ładniej śmiga :)a napisz jaki jest nr oryginału tego zaworu (powinien być na fakturze), i jaki motor masz w Aurisie ?
zrobiłbez wymiany SCV :)
bez wymiany SCV :)Tak też później pomyślałam ;)
bez wymiany SCV :)Tak też później pomyślałam ;)
http://www.e-denso.pl/2942000300-zawor-scv-p-2809.html (http://www.e-denso.pl/2942000300-zawor-scv-p-2809.html)
Juras możesz powiedzieć jak go wyciągnąłeś, gdzie go szukać itd.. Ostatnio patrzyłem i nie mogłem go zlokalizować.
Serdeczne dzięki wszystkim :hug: za pomoc
Ostatnio usunalem DPF
2.0 ma DPF
Jak się jeździło z zapchanym dpf-em, to trudno się dziwić, że teraz "pali na dotyk"
Tez uwazam ze DPF nie ma wplywu na odpalanie
Tez uwazam ze DPF nie ma wplywu na odpalanie
zdziwiłbyś się...
dalej nie napisales jaki silnik.
posiadaczem Aurisa 2,0 D4D z 2007
Masz jakieś problemy z odpalaniem? :>
Cytat: mechu w Dzisiaj o 09:54:55 dalej nie napisales jaki silnik. Cytat: krzycholu w Wczoraj o 20:34:43 posiadaczem Aurisa 2,0 D4D z 2007
Pytalem Bockscar.Samochod to Auris 2.0 126KM z 2008r. przejechane 130tys. km
A możesz zdradzić ile ta przyjemnosc Cię kosztowała? No i ktory warsztat polecasz, czy jest widoczna roznica w spalaniu i osiagach po usunieciu tego ustrojstwa?
no i tu jest zonk - nie slyezalem by ktos w polsce przeprogramowywal te komputery z 2.0 d4d. prosil bym o info co i gdzie zostalo zrobione.
W miejscowości Kłomnice woj.śląskie około sześciu miesięcy temu w motorze 1.4 D4D, kolega za wycięcie fizyczne DPFa zapłacił 400 pln oraz 400 pln za przeprogramowanie komputera.