Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Yaris T-Sport => Wątek zaczęty przez: ledziu w 23 Marca 2013, 13:37:56
-
Witam.
Jest to mój pierwszy post, jeżeli nie tam gdzie potrzeba to proszę o przeniesienie.
Interesuje się zakupem Yarisa 04r TTE Turbo. poniżej wklejam link. Moje pytanie dotyczy konkretnie tego auta czy ktoś je oglądał lub coś o nim wie?
Jestem "zaniepokojony" małym przebiegiem, i ceną która może być niska z powodu kiepskiego stanu technicznego.
http://otomoto.pl/toyota-yaris-1-5-turbo-sport-150-km-sol-kli-C28302554.html (http://otomoto.pl/toyota-yaris-1-5-turbo-sport-150-km-sol-kli-C28302554.html)
-
Za tyle to nie wiem czy zwyklego poliftowego tsa mozna kupic w porzadnym stanie. Ja bym nawet nie patrzyl na ten samochod :cheesy:
-
Za tyle to nie wiem czy zwyklego poliftowego tsa mozna kupic w porzadnym stanie. Ja bym nawet nie patrzyl na ten samochod :cheesy:
No właśnie, albo ma najechane 300tyś. albo była składana z kilku. Rozmawiałem z kolesiem to jest na tyle pewny że może umawiać się w dowolnej ASO Toyota na przegląd tylko znając życie to też jakaś ściemka.
-
Przewertuj forum, widziałem, ale nie pamiętam gdzie zdjęcia prawdopodobnie tej stuki po niezłym dzwonie. Samo zdjęcie pod maską pokazuje pewne odstępstwa od oryginału ;) Specem nie jestem, opieram się na tym co inni napisali o tym aucie :cheesy:
-
Z tyłu klapa też kiepsko spasowana... :thumbdown:
-
to auto wisi już z rok czasu na allegro, na pewno nie jeden już ją oglądał :thumbdown:
-
Dokładnie to autko pojawiało się już kilka razy u nas na forum, również w stanie "otwartym", więc coś z nim musi być bardzo nie tak że szuka kupca lub kolejny naiwny który go kupił próbuje teraz z nim uciec :)
btw. za sam opis bym gościa zje...ł, cholernie nie czytelne aż odechciewa się nim interesować
-
bity był 3 lata temu z przodu i ok roku w tylny lewy róg uszkodzony był bok, klapa, zderzak
sprzedawany był jako uszkodzony na allegro
Pod maską spawany układ do IC, pogięta rozpórka brak dużej chłodnicy, wymieniany lub malowany pas przedni, lampa prawa zamiennik brak dolotu do puszki z filtrem powietrza i pewnie dużo innych rzeczy
znajdz różnice
(http://benjaminpirone.free.fr/photos/citronvs_1084427577_voiture_051.jpg)
(http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C26/55/64/C26556489_10.jpg)
Na zdjęciu dobra sztuka.
-
Dokładnie. To już trzeci raz jak pojawia się u nas temat z wątpliwościami co do tego konkretnego yarka.
I z tego co mi sie wydaje, to sprzedaje go znowu inna osoba :embarassed:
-
bo za szybki za wściekły jest :cheesy:
-
To mnie ostudziliście, zacząłem troszku szperać i dopatrzyłem się że ma inną puszkę filtra powietrza, inny zbiornik wyrównawczy, połamaną osłonę ICka, inny przewód od ICka. Niby takie nic ale jednak oznacza ze przód był walnięty i to dosyć mocno skoro obudowa ICka poleciała(bo widać ją odciśnięta na rozpórce) Zwróciłem też uwagę na kierę która wyglada na zmęczoną a przbieg tylko 82tyś.km.
Nie jestem jakoś bardzo strachliwy ale jak zaczął bym szukać jakiś detali dedykowanych tylko do tego auta to mógłbym się zdenerwować. W sumie też chodzi o koszty bo doprowadzenie turbo śmiecia do kultury mogłoby kosztować kupę kasy. Uwielbiam turbinki ale czuje że sobie odpuszczę a żonie coś trzeba będzie innego wymyśleć.
To w sumie dzięki za pomoc :good:, aż sam sobie się dziwie że dałem się wkręcić. Zadziałała wyjątkowość auta i przyjaźń do JDMów. No to nie będzie yariska turbo :-(
-
colta poszukaj
-
colta poszukaj
Tak trzeba będzie zrobić.
-
To mnie ostudziliście, zacząłem troszku szperać i dopatrzyłem się że ma inną puszkę filtra powietrza, inny zbiornik wyrównawczy, połamaną osłonę ICka, inny przewód od ICka. Niby takie nic ale jednak oznacza ze przód był walnięty i to dosyć mocno skoro obudowa ICka poleciała(bo widać ją odciśnięta na rozpórce) Zwróciłem też uwagę na kierę która wyglada na zmęczoną a przbieg tylko 82tyś.km.
Nie jestem jakoś bardzo strachliwy ale jak zaczął bym szukać jakiś detali dedykowanych tylko do tego auta to mógłbym się zdenerwować. W sumie też chodzi o koszty bo doprowadzenie turbo śmiecia do kultury mogłoby kosztować kupę kasy. Uwielbiam turbinki ale czuje że sobie odpuszczę a żonie coś trzeba będzie innego wymyśleć.
To w sumie dzięki za pomoc :good:, aż sam sobie się dziwie że dałem się wkręcić. Zadziałała wyjątkowość auta i przyjaźń do JDMów. No to nie będzie yariska turbo :-(
myślisz że tylko Ty myslałeś o tym ts turbo? sczerze to w życiu nie spotkamy tej wersji. Jak się trafi na zachodzie to za cholernie cięzkie pieniądze a nie za ten bezcen. tyle to ja za swojego polifta dałem
Boże co za opis.... aż we łbie się kręci
"niskie zużycie paliwa i czyste spaliny." - HAHAHAHHAHAHHAHAH RZECZYWIŚCIE EKONOMICZNY!!
-
myślisz że tylko Ty myslałeś o tym ts turbo? sczerze to w życiu nie spotkamy tej wersji. Jak się trafi na zachodzie to za cholernie cięzkie pieniądze a nie za ten bezcen. tyle to ja za swojego polifta dałem
Boże co za opis.... aż we łbie się kręci
"niskie zużycie paliwa i czyste spaliny." - HAHAHAHHAHAHHAHAH RZECZYWIŚCIE EKONOMICZNY!!
W związku z tym że mam świadomość ile kosztuje dołożenie turbo to sam śmieje się z siebie.
-
palić w cale nie musi dużo wiecej.
ale colt rzeczywiście jest rozśadniejszy jesli chodzi o mała pojemność z turbo.szkoda, że jest taki ochydny ...
colt ma fajne parametry, ale jest strasznie ochydny :/
z mniejszych aut ciekawa jest jeszcze micra 160sr, swift sport.
Edytuj posty z łaski swojej
Eddie
-
Jest tego trochę w Szwajcarii http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10 (http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10)
-
palić w cale nie musi dużo wiecej.
ale colt rzeczywiście jest rozśadniejszy jesli chodzi o mała pojemność z turbo.szkoda, że jest taki ochydny ...
Z doświadczenia wiem że turbo nie oznacza takiej wielkiej masakry ze spalaniem.
colt ma fajne parametry, ale jest strasznie ochydny :/
z mniejszych aut ciekawa jest jeszcze micra 160sr, swift sport.
Jeżeli miałbym wybierać takiego mikroba N/A to raczej wolałbym już nie przepłacać i kupić zwykłego yarisa 1,3 albo 1,5 bo taka micra czy swift i tak jajek nie urywają. Generalnie chciałem małe T żeby mieć charakterystykę turbawki i przyzwoite spalanie.
Jest tego trochę w Szwajcarii
Niby jest tylko jak doliczysz koszty sprowadzenia to robi się kosmos, szkoda mi kaski, colty są tańsze a w sumie patrząc po EVO to mitsu jakieś doświadczenie ma przy tego typu autach :grin:
-
chodzi Ci tylko jazde na wprost to może rzeczywiście, demonami to one nie są.
ale ogólnie najpierw polecam sie przejechac i dopiero potem powiedzieć, czy on urywa tyłek, czy nie.
swift w zakretach jest przekotem jak na seryjne auto.
ps.
Eddie, myślałem, że mi sie nie wysłał post, dlatego naskrobałem drugiego ;)
-
chodzi Ci tylko jazde na wprost to może rzeczywiście, demonami to one nie są.
ale ogólnie najpierw polecam sie przejechac i dopiero potem powiedzieć, czy on urywa tyłek, czy nie.
swift w zakretach jest przekotem jak na seryjne auto.
Zgodzę się z Toba z jednym małym ale .... Czy widzisz kobietę jadącą (dla której miało być auto) w zakręcie na ulicy z pełnym wykorzystaniem możliwości swifta? Osobiście jakoś to średnio widzę. To że na torze auto wejdzie w zakręt 100KM/h nie oznacza że na ulicy jest ten parametr nie zbędny do przyjemnej jazdy. Zawias Yaris TSa w spokojności starcza na ulicę może na torze byłby gorszy ale nie o to mi chodziło.
Ostatnio byłem na Ułężu i widziałem jak EVO9 zostało objechane przez zwykłe Clio 2,0 16V z zajebistym zawiasem i zgadnij co wolałbyś na ulicę Clio na super zawiasie czy EVO9 400km? :-)
-
Dobry zawias można wsadzić do Golfa II albo Cinkłeczento, więc zawias to żaden wyznacznik. Amory i tak za jakiś czas się posypią i można kupić coś fajnego. Ja bym wolał EVO :-P
-
więc zawias to żaden wyznacznik. Amory i tak za jakiś czas się posypią i można kupić coś fajnego. Ja bym wolał EVO :-P
Z tym wyznacznikiem to już bym nie przesadzał :-) bo zawias jest bardzo ważny tylko że jest stosunkowo łatwo wymienialny a jak wbije się w N/A to dołożenie turbo może ogólnie podwoić wydaną kaskę na auto i rozpocząć never ending story :cheesy:
-
a skąd mam wiedziec, że to dla kobiety :)
co do swifta sporta.jego zawieszenie jest ogólnie lepsze niż yarisa I gen, wiec myślę, że to jest dobry wyznacznik ;)
ale jak ma tym jeździć kobieta to rzeczywiscie lepiej kupic serie ts, lub 1,3, aczkolwiek dalej sie bede upierał, bo wg mnie jest po prostu fajniejszy i ładniejszy :)
wiadomo, wszystko zależy od upodobań :)
aczkolwiek moja dziewczyna po modach zawiechy stwierdziła, że strasznym tapczanem jeździlismy na samym początku :-P
-
Ostatnio byłem na Ułężu i widziałem jak EVO9 zostało objechane przez zwykłe Clio 2,0 16V z zajebistym zawiasem i zgadnij co wolałbyś na ulicę Clio na super zawiasie czy EVO9 400km? :-)
Te dwulitrowe Clio Sport wcale takie zwykłe nie są. To praktycznie cywilne rajdówki, w ASO można było dokupić N-grupowe wałki do nich ;) Idą jak złe.
-
Jest tego trochę w Szwajcarii http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10 (http://www.autoscout24.ch/de/autos/toyota--yaris?allmakes=1&hpfrom=150&make=12953%2c0%2c0&model=206882%2c0%2c0&nav=8&sort=price_asc&vehtyp=10)
ponumerowane wszystkie :D kurcze no, za 30 koła kupywac yarka turbo? no chyba ze ktoś ma kupę kasy i ma iiny samochód do normalnego poruszania się...
-
ponumerowane wszystkie :D kurcze no, za 30 koła kupywac yarka turbo? no chyba ze ktoś ma kupę kasy i ma iiny samochód do normalnego poruszania się...
A ja wychodzę trochę z innego załozenia, oczywiście że Yaris za taką kasę to bardzo dużo ale jak chciałbym sam zrobić turbo w zwykłym TSie to wielkich różnic mogłoby nie być.
Te dwulitrowe Clio Sport wcale takie zwykłe nie są. To praktycznie cywilne rajdówki, w ASO można było dokupić N-grupowe wałki do nich ;) Idą jak złe.
Ale i tak wolałbym evo9 bo lubię wciskanie w fotel :grin:
-
Wątek prawie umarł, ale może ktoś nadal szuka:
http://www.stratisautosport.gr/en/products/car.php?id=43#STAGE (http://www.stratisautosport.gr/en/products/car.php?id=43#STAGE) I TURBO (1NZ-FE,2NZ-FE)
- gotowe zestawy turbo do 1nzfe
z tego co pamiętam - jest też w Polsce firma, która sprowadza zestawy ze Stanów - chińskie, ale robione na amerykański rynek
jak kojarzę - po 6500 PLN
więc może to jest droga ?
-
link nie działa.
ale jesli to jest kit ZAGE to tak do konca nie pasuje jak powienien.
-
Sadam skopiuj całość z nawiasami do paska adresu - zadziała. Zestawy HKS i Greddy Turbo oraz inne zestawy (NA, kompresor, nitro) pod 1nzfe :)
-
z tego co pamiętam - jest też w Polsce firma, która sprowadza zestawy ze Stanów - chińskie, ale robione na amerykański rynekjak kojarzę - po 6500 PLNwięc może to jest droga ?
Sądzę że zakup chińskiego badziewia może być drogą do utopienia paru złoty.
Ja zdecydowałem się na zakup colta czt ponieważ będzie najszybciej i najtaniej, yaris turbo jest ok. ale jego dostępność jest bardzo kiepska.
-
CZT to świetne auto, u mnie w rodzinie niedługo pojawi się Ralliart :)
Za 3200 zł maptek może zrobić program na 185KM, Colt jest fajny bo można sporo dłubać.
-
mnie rozwalił koszt turbo w porównaniu do modyfikacji N/A :)
wychodziło to samo praktycznie :D
maptek robi drogo, wolałbym do promotora podjechać ;)
-
Colt CZT ma jedynie fajny silnik
sama wymiana rorządu moze być droga do tego problemy z tarczami itp kiepski wygląd
mało części zamiennych
wolę dołożyć do civic ep3 większa frajda z jazdy możliwości modyfikacjii
-
Colt CZT ma jedynie fajny silnik
sama wymiana rorządu moze być droga do tego problemy z tarczami itp kiepski wygląd
mało części zamiennych
Trochę się nie zgodzę ponieważ i tak wychodzi taniej niż organizowanie turbo do yarisa albo zakup gotowca którego na rynku jest brak.
Co do wyglądu colta6 czt 3d i yarisa1 3d można polemizować.
wolę dołożyć do civic ep3 większa frajda z jazdy możliwości modyfikacjii
Civic jest innym autem, droższym, cięższym i N/A trochę inna liga. Jeździlem jednym i drugim to tak naprawdę w warunkach ulicznych może być problem w jednoznacznym stwierdzeniu co daje większą frajdę. Jeżeli chodzi o mody w normalnym zakresie finansowym to raczej w hondzie dużego pola manewru nie ma.
-
Ja zamiast ep3 wolałbym np golfa V gti, Megane RS F1, Clio RS, i wiele innych aut.
dyskusja idzie nie w temacie.
poza tym colt ma łańcuch.wygląd to kwestia gustu, ale ten wg mnie wygląda naprawde spoko: http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ#ws)
EOT
-
poza tym colt ma łańcuch.wygląd to kwestia gustu, ale ten wg mnie wygląda naprawde spoko: http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=yhy3Ut-WHhQ#ws)
EOT
ten co pokazałeś jest na wypasie silnik posiada pasek rozrządu zesta rozrządu bez pomy wody zamiennik SKF 730zł oczywiście brak na stanie
Ostatnio był fajny Colt CZT z Katowic 2009r salon PL wydech MG program miał coś 200 koni cenił sobie coś ok 32 klocki