Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Verso => Wątek zaczęty przez: Horus w 17 Czerwca 2013, 16:29:08
-
Takie małe kompendium wiedzy, o którym choć częściowo niektórzy już wiedzą, a niektórzy się domyślają. A niektórym dalej ASO wciska kit (bo samo nie wie). :grin:
W naszych autach mamy system sterowania ładowaniem akumulatora, którym steruje komputer auta - jak stwierdzi, że aku naładowane (zdaje się trwalszy ma być przez to akumulator, czego byśmy sobie życzyli - plus pewnie jakieś może np. 0,1 l mniej palić auto) - to przestaje ładować aku.
W praktyce - w mieście zawsze ładuje, bo co zyskamy na ładowaniu, to stracimy na odpalaniu, potem postój, znowu odpalenie itd.
Ale w trasie - co innego. :cool: Nie wiem po ilu dokładnie (choć to pewnie uzależnione jest od wielu czynników) kilometrach (ja zauważyłem po ok. 100-150 km bez ponownego odpalania), aku jest full naładowane (odległość pisałem uwzględniając działanie np. klimy, radia i czegoś tam jeszcze). Wobec powyższego komp daje sygnał "stop" i nie ładuje (bo i po co).
Wszystko OK. Ale tylko jeśli...
...nie mamy dziennych LEDów, sterowanych przez moduł reagujący na zmianę napięcia (b.łatwe podłączenie, bo tylko do aku i sygnał z postojówki): po wzroście napięcia moduł "wie", że auto odpalone, a jak tak, to załącza LEDy. Jak zgaszone - gasi je (zwykle z kilkusekundowym opóźnieniem). Takie moduły sprzedaje m.in. Magnetti Marelli i Philips (choć nie tylko).
Ja mam moduł DayLight4 LED Philipsa. I właśnie pojechał na wymianę na "moduł specjalny" do Holandii (na koszt Philipsa). Ale co ciekawe - nie gasił LEDów w normalny sposób jakby się można było spodziewać w dłuższej trasie, tylko... była dyskoteka. :cheesy: Ściślej: świecił, a po np. 150 km gasnął jak włączyłem... migacz, wycieraczki, spryskiwacz czy cokolwiek dodatkowego. :cheesy: A potem np. po 20 sekundach się zapalały. Potem gasły itd. I tak w kółko.
Także jeśli ktoś:
- zastanawia się nad dziwnymi napięciami akumulatora, które ni z gruszki ni z pietruszki przestawiają się "bez powodu" z 12 na 14 V i zachowują dziwnie jak automatycznie włączany obieg powietrza w klimie automatycznej (nota bene można to wyłączyć!) - to... ma rację, że jest dziwnie. Ale jak to mówią: TTTM (Ten Typ Tak Ma) :roll:
- chce kupić moduł LED reagujący na zmianę napięcia, to albo niech od razu zamawia "specjalny" albo od razu montuje "na sztywno" czyli inny moduł.
Mam nadzieję, że komuś pomogłem lub pomogę w przyszłości tym wątkiem. :-)
-
Sądzę, że wcale nie chodzi o trwałość akumulatora tylko wykręcenie niższego spalania i 0,01 litra na miesiąc i 3g/rok odpadów mniej w wydechu.
Z ładowaniem u mnie (w praktyce) wygląda to tak, że niezależnie czy miasto czy trasa - ładowanie może się wyłączyć i tyle go widzieli. Mam do tego stopnia, że po wyjechaniu z garażu i zamknięciu tegoż na dwie kłódki i zamek - nie ma po nim śladu (oczywiście nie zawsze). Za to zawsze jak zniknie, to wraca przy hamowaniu silnika i znika ponownie przy dodaniu gazu. Ciekawostką jest też to, że ładowanie nie wyłączyło się nawet raz i nawet na chwilkę przez calutką zimę.
Mam nadzieję, że komuś pomogłem lub pomogę w przyszłości tym wątkiem. :-)
Tak, bo jak powiedziałeś mi na PW i zgadzam się z tym, że to kolejny temat na który wiemy więcej niż niejedno ASO. Ja obdzwoniłem kilka i wszędzie gdzie o tym wspominałem - dostawałem odpowiedź, że tak absolutnie nie może być, proszę przyjechać. Rozjaśniło sytuację dopiero Toyota.pl, która stwierdziła, że jest część systemu Toyota Optimal Drive i ma za zadanie zminimalizować obciążenia silnika do poziomu wyłącznie tych koniecznych.
-
wcale nie musi być wynalazków wyłączających ładowanie. U jednego z klubowiczów w T25 te same dzienne gasły sobie podczas jazdy w korku przy ruszaniu. Producent się zachował i wymienił bez gadania moduł na nowy :)
-
Ja tylko mam skromną nadzieję, że wymienią i będzie już OK.
-
Nie musi być wynalazków ale w tym przypadku są. I to nawet nie jest wynalazek tylko funkcja oprogramowania. Teraz z tego co się zorientowałem to większość młodych samochodów tak MA. Jest tak na 100% w Vectrze C po lifice, w Hondach po 2006 (civic ufo na 100%), w Verso... Dziwi mnie tylko, że ASO tak wybałusza oczy. Takie rzeczy powinni wiedzieć (w ASO Hondy od razu przez telefon powiedzieli, że to jest ok - tak, zrobiłem mały "performance" telefoniczny.)
-
Co to jest moduł specjalny??? Gdzie go kupić? U mnie też dyskoteka w philipsah :( Nie uśmiecha mi się czekanie (bez świateł dziennych) aż producent coś wyśle z Holandii
-
Co to jest moduł specjalny??? Gdzie go kupić? U mnie też dyskoteka w philipsah :( Nie uśmiecha mi się czekanie (bez świateł dziennych) aż producent coś wyśle z Holandii
Ja bym jednak sugerował, że należy się cieszyć, że producent nie chowa głowy w piasek i nie mówi, że "auto popsute" :cool:
Wedle mojej wiedzy nie można go kupić - ew. możesz spytać u Philipsa czy można, ale nic o tym nie wiem.
W tej chwili jeżdżę na ręcznie załączanych mijania - z czegoś trzeba być zadowolonym.
Nota bene - CZEMU NIE PISAŁEŚ O TYM WCZEŚNIEJ? :-(
-
Bo tym samochodem jeździ moja mrożonka, i dopiero jak zapytałem czy ma takie objawy to się pochwaliła, że czasem widzi w zderzaku samochodu przed nią migające ledy :wallbash:
Napisz, proszę gdzie i z kim rozmawiać o wymianie tego modułu
-
Bo tym samochodem jeździ moja mrożonka, i dopiero jak zapytałem czy ma takie objawy to się pochwaliła, że czasem widzi w zderzaku samochodu przed nią migające ledy :wallbash:
Napisz, proszę gdzie i z kim rozmawiać o wymianie tego modułu
Hehe - no to ja podobnie: przejechałem ponad 4000 km ze znajomymi, nic nie mówili, dopiero jak spytałem czy coś się dzieje ze światłami, to zeznali, że tak. A potem, że "już dawno widzieli, tylko nic nie mówili". :wallbash:
Dzwonisz do Philipsa na międzynarodową infolinię 0080074454775 - dwa zera z przodu! Mówisz, że migają, paniusia pyta (po polsku) jakie auto, kiedy kupione, po czym wysyłają na maila do wydruku list przewozowy UPS, dzwonisz po kuriera i wysyłasz na ich koszt z kopią dowodu zakupu. Ja wysłałem w poniedziałek i widzę w trackingu, że dziś już jest "w doręczeniu Eindhoven, Netherlands" :roll:
Potem PODOBNO - to jeszcze nie wiem, ale zeznam jak będę wiedział - 2-3 dni u nich i wysyłka z powrotem nowego modułu.
Wysyła się TYLKO MODUŁ i tutaj istotny jest fakt, że wtyczki tych świateł są PRZY MODULE, a nie przy światłach z dwóch powodów: 1) demontaż i 2) nie niszczą się i nie brudzą jak przy światłach NSSC.
Daj znać jak to u Ciebie pójdzie :)
-
Wielkie dzięki !!!!!!!! :-) rozpoczynam procedurę (jak znajdę dowód zakupu :laugh: )
-
Znalazłem paragon !!! Dzwoniłem, wysyłam, czekam :grin:
-
Czyli się nie zdziwili, tak?
- miga
- aha, miga, no cóż, zdarza się. Wyślemy moduł specjalny, ok?
- ok
Paczka już poszła? :)
Bo moja już doszła (dość szybko w 2 dni, czasem do Holandii idzie o połowę dłużej) :cheesy:
Też czekam. :-)
To się łączę... w czekaniu. :cool:
P.S. Ja pinkolę - ale do jazdy na mijania i do ich włączania to się za chiny nie mogę przyzwyczaić. :wallbash:
-
Paczkę wyślę dziś, ale nie jestem nastawiony bardzo optymistycznie bo Pani na pytanie czy będą to dwa tygodnie czy dwa miesiące odpowiedziała, że "serwis ma opóźnienia" i nie jest w stanie mi nic obiecać :(
Jeżeli chodzi o jazdę na mijania to poinstruowałem moją Panią jak wygląda od dziś jazda tym samochodem, i jestem ciekawy czy jak ją zatrzymają bez świateł to powie, że nie ma pojęcia co się stało bo przecież to auto "samo zapala światła" :-)
-
Ja raczej myslalem o tłumaczeniu typu:
- nie swieci? jak to nie swieci? Przeciez LEDy swieca..., o qrcze, nie swieca..., sie popsuly..., to zaraz wlaczam mijania. :cheesy:
-
Moje ledy sam kupiłem i dałem zamontować podczas przeglądu w ASO. Kusiły mnie Philipsy i widzę, że dobrzez zrobiłem, że ich nie brałem. W moich ledach w instrukcji obsługi od razu podawali by podłączyć gdzieś pod zasilanie spod kluczyka czy jakoś tak (nie znam się). Też wcześniej się zastanawiałem czy pod aku wystarczy. Różnica polegała na tym, że pod aku mogłem podłączyć sam, a niestety szukanie jakiś kabelków pod kierownicą to już dla mnie czarna magia. Ale wybrałem ten trudniejszy wariant, musiałem opłacić fachowców za podłaczenie ustrojstwa i ........ i w nagrodę nic nie miga. <taniec>
-
Nie miga ale zapala się od razu po przekręceniu klucza a chodzi o to, żeby zapaliło się po odpaleniu silnika.
-
ar16 - ale KAŻDE ledy można podłączyć na sztywno, nasze też.
Z tą różnicą, że nowy moduł wstawimy sami, bo sam to montowałem :)
A co masz - jakie światła?
-
sanchopan, mam jeszcze jedno pytanie. Zauważyłem, że na niektórych zakresach radiowych występują drobne zakłócenia po włączeniu drl. W twoich też tak jest???
-
sanchopan, mam jeszcze jedno pytanie. Zauważyłem, że na niektórych zakresach radiowych występują drobne zakłócenia po włączeniu drl. W twoich też tak jest???
Nie, ale słucham max 4 stacji, więc może zakres inny.
A który Ty masz rocznik auta, może masz "stary" model radia, w sensie że taki sam jak ja, ale rocznikowo starszy? Mój jest 2011.
Za to słyszałem o takich problemach w innych auta ze starszymi modułami Philipsa podobno coś tak było.
-
Samochód i radio 09.2012
-
Samochód i radio 09.2012
Aha! Czyli to ja mam stare :cheesy:
A co Ci się dokładnie dzieje i w jakim stopniu oraz jakim momencie? I jak bardzo to słyszysz?
-
Przy włączonych drl radio odrobinę szumi. Po przełączeniu na mijania gra idealnie.
-
Przy włączonych drl radio odrobinę szumi. Po przełączeniu na mijania gra idealnie.
A gdzie masz umieszczony moduł?
-
ar16 - ale KAŻDE ledy można podłączyć na sztywno, nasze też.
Z tą różnicą, że nowy moduł wstawimy sami, bo sam to montowałem :)
A co masz - jakie światła?
Faktycznie zapalają się po przekręceniu kluczyka, ale w niczym mi to nie przeszkadza. Wole tak, niż jakieś problemy po podłączeniu do aku. Przełącznik od świateł mam teraz w pozycji auto i automat od razu sam decyduje co ma być zapalone. Wszystko działa super, nic nie mruga i nie mam szumów w radiu. Na dodatek zdumiało mnie zmniejszenie spalania. Nie liczyłem na to za bardzo, chodziło mi raczej o wygodę (w końcu działa pozycja świateł AUTO!), a tu niespodzianka :).
Ledy kupiłem jakieś lepsze, specjalnie pod Toyotke, żeby nie trzeba było nic przerabiać, tylko zamieć przeciwmgielne. Kupiłem takie:
http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-profesjonalne-okragle-93mm-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl (http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-profesjonalne-okragle-93mm-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl)
-
ar16 - nie gniewaj się, ale piszesz, że "nie chciałeś problemów z montażem do aku". Po części można się zgodzić, choć jak widzisz moduł specjalny jest przewidziany.
Dla mnie takie wyjście jak u Ciebie, zakładając, że MIAŁEŚ p.mgielne przednie światła fabrycznie (a pewnie miałeś), jest daleko GORSZYM rozwiązaniem, bo nie dość, że za nie zapłaciłeś, to np. w moim przypadku pozbyłbym się na własne życzenie DWÓCH funkcjonalności, z których jestem zadowolony:
- świateł p.mgielnych przednich, które sprawdzają się nie tylko we mgle, ale podczas: opadów atmosferycznych oraz na drogach krętych oraz
- doświetlania zakrętów prawym lub lewym p.mgielnym, domontowanego przeze mnie, które działa i szczególnie dobrze się sprawdza nocą :)
Jak widać - każdy ma, co chciał :)
-
Faktycznie każdy ma co lubi. Gdzieś na forum dyskutowaliśmy nad rezygnacją z przeciwmgielnych na rzecz ledów i jest to sprawa subiektywna. Ja osobiście przez ostatnie dwa lata używałem przeciwmgielnych raptem z dwa razy. Nie zapalam ich w warunkach innych jak duża mgła, a z przodu praktycznie nic nie dają i świecą się raczej z technicznego powodu potrzeby załaczenia tylnych, które są baaaaaaardzo potrzebne (przełacznik na tylne automatycznie po drodze zapala też przód). Posłuchaj na CB co mówią o jeżdżących na przeciwmgielnych przy byle mżawce.
Apropo doświetlania zakrętów to fajna rzecz, której nie posiadam, ale strasznie śmiesznie wyglądają samochody, które z powodu obowiązku jeżdżenia na światłach automatycznie używają tej funkcji w dzień.
-
Przy włączonych drl radio odrobinę szumi. Po przełączeniu na mijania gra idealnie.
A gdzie masz umieszczony moduł?
Leży na akumulatorze :song:
-
Wiesz, ar16 - albo się stosujemy do przepisów, które mówią kiedy można zapalać p.mgielne przednie albo dyskutujemy o gościach, co mają je źle ustawione. :grin:
Co do doświetlania - po to mam LEDy, żeby mi się p.mgielne przednie w ciągu dnia nie świeciły - co nie? :cheesy:
Kolejna sprawa - podczas np. gęstych opadów śniegu p.mgielne przednie pomagają.
Na drogach krętych też bardzo pomagają, ułatwiają jazdę przed zakrętem. :)
sebl - ja też mam na aku. :-o
Spróbuj owinąć na chwilę cały moduł folią aluminiową, albo najlepiej włóż do torby termoizolacyjnej i zobacz czy się poprawiło :) Wiem, że to mało profesjonalne, ale taki ekran często pomaga :)
-
sebl - ja też mam na aku. :-o
Spróbuj owinąć na chwilę cały moduł folią aluminiową, albo najlepiej włóż do torby termoizolacyjnej i zobacz czy się poprawiło :) Wiem, że to mało profesjonalne, ale taki ekran często pomaga :)
Gdzieś czytałem, że sieją same lampy (jakaś elektronika w nich)
Jakie masz radio? Może to ta wspaniała navi jest taka wrażliwa :-)
-
Kolejna sprawa - podczas np. gęstych opadów śniegu p.mgielne przednie pomagają.
Na drogach krętych też bardzo pomagają, ułatwiają jazdę przed zakrętem. :)
Ja tam mam podobne zdanie co ar16. Przeciwmgielnych w tym samochodzie (od nowości) nie użyłem nawet raz. W poprzednich kilku - może, ale pamiętam jeden przypadek w których przeciwmgielne właściwie niewiele dały - spokojnie bym jechał i bez nich.
Doświetlanie zakrętów - rozmawialiśmy z Sancho raz przez telefon i wie co sądzę - uważam to za bajer. Miałem poprzednio furę z bixenonem skrętnym i coś tam niby lepiej, ale na co dzień, w mieście gdzie rzadko mamy do czynienia z całkowitą ciemnością - całkowicie zbędne (jechałem z sąsiadem niedawno jego fiatem punto, gdyby mi nie powiedział że to ma, nie zauważyłbym).
-
Oczywiście, że bixenon nie sprawdza się przy doświetlaniu jak p.mgielne, bo bixenon świeci jak MIJANIA a nie jak p.mgielne NA BOKI. :-P :cheesy:
Też miałem bixenon skrętny w poprzednim aucie i powiem więcej: ON W OGÓLE poniżej jakiejś tam prędkości minimalnej nie skręcał się - więc nie dziwota, że nie pomagał. :cheesy:
Musi świecić na boki i przed autem - a mijania dajmy na to na pół metra przed autem oświetlają niewiele więcej niż... gieee... :thumbdown: :cheesy:
Co do takich np. czujników cofania, to też zawsze mówiłem, że to bajer.
Dopóki nie zacząłem jeździć i doceniać takie rozwiązanie. :-)
Trochę wyobraźni Panowie i otwartości. :cool:
15 lat temu jak kupowałem nowe auto z klimą, to wszyscy mi mówili, że to "bez sensu", że u nas "zły klimat", że "będę cały czas chory", że "to zbytnie udziwnienie", że "się będzie psuć", wreszcie że - jakbym to już słyszał - "ktoś miał i wcale się nie sprawdziło". :cheesy:
A dzisiaj wyobrażacie sobie sprzedawać swoje auto BEZ KLIMY? W ogóle byście nie sprzedali i dotyczy to również aut małych. :roll:
-
Czujnik cofania tak, doświetlanie zakrętów z przeciwmgielnych nie. Powiedziałem właśnie o tym w Punto, żebyś nie napisał o skrętnych. :grin:
W mieście nawet w nocy nie widać absolutnie żadnego efektu.
EDIT. A pół metra przed autem to możesz sobie oświetlać czym chcesz ale ja i tak z pozycji kierowcy tego nie widzę. :-P ...chyba, że wysiadasz i sprawdzasz :laugh:
-
Czujnik cofania tak, doświetlanie zakrętów z przeciwmgielnych nie. Powiedziałem właśnie o tym w Punto, żebyś nie napisał o skrętnych. :grin:
W mieście nawet w nocy nie widać absolutnie żadnego efektu.
EDIT. A pół metra przed autem to możesz sobie oświetlać czym chcesz ale ja i tak z pozycji kierowcy tego nie widzę. :-P
Na pół metra widzisz W BOK :roll:
A w mieście efektu nie ma - jak masz drogę oświetloną.
Mowa o ciemnym parkingu, zaułku, nieoświetlonym itd.
W mieście to możesz posuwać bez mijania - też niepotrzebne jak miasto oświetlone. :-P
-
W mieście to możesz posuwać bez mijania - też niepotrzebne jak miasto oświetlone. :-P
He he ... za to własnie kiedyś dostałem mandat. Zapomniałem o światełkach bo w centrum w nocy było widno jak w dzień :cheesy:
-
W mieście to możesz posuwać bez mijania - też niepotrzebne jak miasto oświetlone. :-P
He he ... za to własnie kiedyś dostałem mandat. Zapomniałem o światełkach bo w centrum w nocy było widno jak w dzień :cheesy:
No i właśnie o tym piszę: efektu nie ma, bo latarnie u góry :)
...ja kiedyś jak miałem lat "-naście", to w Sylwestra jechałem przez miasto w ten sam sposób i wszyscy mi migali. Na początku nie zajarzyłem i... też migałem, bo kumpel mówi, że to pewnie z okazji Nowego Roku migają... :cheesy: :laugh:
-
Mowa o ciemnym parkingu, zaułku, nieoświetlonym itd.
W absolutnej czernicy - tak, ale normalnie zbędne. Przeciwmgielne nie świecą na boki AŻ TAK BARDZO, żeby był efekt WOW. Ale skoro się upierasz o rozumiem, że te 0,5 metra z lewej ok, może i tak ale z prawej potrzeba więcej. No chyba, że jednak wysiadasz i sprawdzasz :laugh:
-
Z tym 0,5 metra na oko chodziło mi o mijania. A p.mgłowe świecą dalej niż na pół metra. :)
-
Hehe...
Właśnie dzwonili z pytaniem - czy wysłałem w końcu ten moduł? :-o No to odpowiadam, że tak - ale mało, że wysłałem, to jeszcze od środy zeszłej u nich już fizycznie JEST! <zalamka>
No to powiedzieli, że jak jest, to oni nie wiedzą, ale... będą szukać. Żeby się (niby) nie martwić. :-o
To tyle na dziś. :cheesy:
...ja pinkolę. :song:
-
Ja dziś właśnie wróciłem z serwisu, kupowałem nowe auto i zachiało mi się ledów (bo nie było) zamontowali i było tak jak kolega pisał, gasly po 80km, nic bym nie wiedział gdyby nie mobile na CB krzyczeli czemu tak mrugam tymi dziennymi. Serwis dziś wymienił mi na inny moduł i zobaczymy jak będzie, A tak na marginesie jak wyłączyć ten wewnętrzny obieg powietrza?
-
Ja dziś właśnie wróciłem z serwisu, kupowałem nowe auto i zachiało mi się ledów (bo nie było) zamontowali i było tak jak kolega pisał, gasly po 80km, nic bym nie wiedział gdyby nie mobile na CB krzyczeli czemu tak mrugam tymi dziennymi. Serwis dziś wymienił mi na inny moduł i zobaczymy jak będzie, A tak na marginesie jak wyłączyć ten wewnętrzny obieg powietrza?
Ale że jak - kupiłeś dzisiaj nowe auto, nowe Verso czy co? :-o :cool:
Czy chodziło Ci o "serwis GDZIE kupowałeś auto"? :cheesy:
A te LEDy to jakie dokładnie? :)
Jak wymienili na inny moduł to mogłeś spytać czy na: inny taki sam (w sensie, że to samo ale inny egzemplarz - ale to nie pomoże!!) czy inny-specjalny?
Zamknięty obieg powietrza (jak i automatyczne włączanie A/C jak wcisnę przycisk AUTO) wyłącza się niestety z poziomu komputera w ASO. Ale IMHO warto, bo jak jest ciepło to przez 80% czasu na AUTO włączał się ciągle ten obieg zamknięty... <zalamka>
-
10-ty dzień mija, od kiedy moduł fizycznie znalazł się w Holandii u Philipsa. I co? I duże gieee..... :czerwona: Nikt nic nie wie, moduł "gdzieś jest, lecz nie wiadomo gdzie", należy "czekać 2-3 dni" i tak już czekam. I mnie to wkurzać zaczyna. :bash:
-
Powiem Wam, że zaczyna to być... żenujące. :shock: Ja wszystko rozumiem, ale...
Tydzień po wysyłce paniusia zadzwoniła z Philipsa z pytaniem "czy wysłałem", powiedziałem, że tak, podałem nr przesyłki, tracking itd.
A dzisiaj zadzwonili z pytaniem "czy załączyłem fakturę", bo... przesyłkę dostali, ale jej nie ma i w ogóle moduł to sami nie wiedzą czy dostali, może i tak, może nie... żenuła.
Na moje pytanie "kiedy", dostałem odpowiedź jak zawsze, że "niedługo, kilka dni, nie wiadomo, może potem" ech..., qrna... - ja już niegrzeczny zacząłem być trochę, bo mnie to wkurzać zaczęło: drugi tydzień MIJA, jak paczka już JEST fizycznie u nich, ale nie... nie ma...., nie wiadomo...
Dopytują co to za światła były i takie tam...
Najwyraźniej widzą, że paczka dotarła, ale... nie ma paczki. <zalamka> :cry:
-
Do mnie nie dzwonią, co to oznacza ??? :shock:
-
Że albo moduł za chwilę Ci wyślą nowy... :)
...albo też nie wiedzą, że w ogóle wysłałeś. :cheesy:
Ale Ty niedawno wysłałeś, a ja 2 tygodnie temu. :grin:
-
A więc PRZYSZEDŁ MODUŁ wreszcie! Lecz jak to mówią - mam dwie wiadomości: dobrą i... nie wiem jaką. :shock:
Dobra - przylazł moduł, wymieniony moduł itd. :) Trwało łącznie bite 3 tygodnie.
A druga wiadomość to taka... nie wiem czy zła czy średnia, no może w sumie dobra, bo jest dodatkowa alternatywa.
Otóż: moduł przyszedł INNY, oznaczony jako (pełna nazwa): ACC/KL15 Control Box DRL2.4/V1.3. Pewnie niektórzy już po nazwie domyślają się, że moduł posiada... uwaga!! - DODATKOWE PODŁĄCZENIE POD ACC! Czyli pod 12V brane ze stacyjki!
PODOBNO próg zadziałania ma taki sam (podobno, bo nie mam 100% pewności), a tylko dołączają ten kabelek. W sumie trochę jaja - z drugiej strony: to dobrze.
Na razie na szybko chyba podłączę bez tego ACC, bo nie mam w pamięci który to bezpiecznik, a nie chce mi się ciągnąć do kabiny (tam mam wyprowadzony ten plus osobno).
-
Jak już znajdziesz który to bezpiecznik pod maską to daj znać. Przyda się jakbym chciał zakładać.
-
Zamknięty obieg powietrza (jak i automatyczne włączanie A/C jak wcisnę przycisk AUTO) wyłącza się niestety z poziomu komputera w ASO. Ale IMHO warto, bo jak jest ciepło to przez 80% czasu na AUTO włączał się ciągle ten obieg zamknięty... <zalamka>
Napisz prosze w którym aso bo ja w swoim właśnie usłyszałem że sie nie da że ktoś już chciał i że się z TMP kontaktowali i zdecydowanie SIE NIEDA.
-
Zapewne u mnie w ASO NIE WIEDZĄ, że się nie da - dlatego to zrobili. :cheesy: :-P
A tak poważnie - niewiedza to straszna rzecz, a w rękach/słowach fachowców, którzy powinni się znać, to wręcz poraża! :thumbdown: :shock:
W TMP mogą nie wiedzieć o sprawach technicznych, bo w BOK oni nie od tego są - ale w ASO żądać kierownika, jak nie pomoże, to podpięcia kompa i wejścia w opcje pojazdu. Tylko zaraz się umówić na jakąś rekompensatę, jakby jednak "przypadkowo się dało to zrobić". :grin:
-
Napisz prosze w którym aso bo ja w swoim właśnie usłyszałem że sie nie da że ktoś już chciał i że się z TMP kontaktowali i zdecydowanie SIE NIEDA.
Zerknij tam i wydrukuj sobie bo wszystko co tam napisane to się da.
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31425.0.html (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,31425.0.html)
I u mnie w ASO (Płock) też twierdzili, że się nie da dopóki im nie pokazałem tego wydruku, powiedziałem że to są opcję w "inteligentnym testerze", mam to od TMP i mają mi zrobić, TERAZ. I zrobili :)
-
Dzieki za błyskawiczną odpowiedź bo wlasnie czekam na auto. W stoswnym wątku napiszę co załatwiłem.
-
Wracam do tematu głównego i zasadniczego tego wątku :)
Podłączyłem PLUS po stacyjce do modułu, który dostałem na wymianę z Philipsa. Na razie testowałem krótko, tylko kwadrans - nie ma dyskoteki. Moduł podłączyłem do wyprowadzonego wcześniej plusa po stacyjce w kabinie, do którego mam podłączoną centralkę czujników cofania.
Jakby się coś działo źle, to dam znać :)
-
Zastanawiam się gdzie macie zainstalowane LEDy Philipsa. Z moich pomiarów wynika, że w dolnym grilu się nie zmieszczą (nie spełniają warunku odległości pomiędzy lampami - 60 cm) - więc gdzie je zainstalować?
-
Jak to gdzie - W DOLNYM grillu, są PONAD 60 cm od siebie. Pod skosem grilla bocznym warunek ten spełniają z naddatkiem! <taniec>
-
:-) na to nie wpadłem, dzięki. Zdjęcia znalazłem w innym wątku http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=29781.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=29781.0).
-
Mam zamontowane ledy akcesoryjne w miejsce halogenów. W dolnym grilu jest za wąsko-Verso 2010.
Nie wiem jak to jest z tym rozstawem bo np. Clio IV ma fabryczne ledy w grilu i ich rozstaw jest mniejszy niż 60cm.
-
Co Ty to Darek piszesz znowu - przed chwilą ktoś inny poddał to w wątpliwość (ów grill), wyjaśniłem, ktoś potwierdził i... następny! :cry: <zalamka>
NIE jest za wąsko w grillu, jeśli zamontujesz jak na (moim) zdjęciu z ww. linka <taniec>
Co do p.mgłowych to już pisałem, że uważam, że jeśli już są i za nie zapłaciłem, to bez sensu je demontować tylko w tym celu, tym bardziej że rozszerzyłem ich możliwości o doświetlanie zakrętów. :cool:
-
Jest OK. Teraz znalazłem zdjęcie Twojego Verso . Mi już 2gi kpl. się wypala i chyba wrócę do halogenów i nowe ledy założę tak jak Twoje albo w górny pasek górnego grila
-
Mi już 2gi kpl. się wypala
...drugi komplet CZEGO konkretnie? :shock: Jakiego modelu - choinkowego, Philipsa czy jakiegoś innego wynalazku? Ja jeżdżę ok. 1,5 roku na tym LEDach.
A górny pasek górnego grilla nie jest w montażu sympatyczny, tym bardziej, że zaraz pod nim jest chłodnica...
-
Ledy akcesoryjne z ETSu, montowane w ASO. Z czasem coraz słabiej świecą.
-
Nie znam, ale jak kupowane w ASO to bym reklamował przed upływem 2 lat.
Moje Philipsy po 1,5 roku świecą równie dobrze co na początku.
-
Odpuszczę reklamacje. Założę teraz paski z Philipsa i zamontuję z powrotem halogeny.
-
A wiesz, że halogeny też musisz wyregulować na wysokość?
Co do Philipsów to czytałeś, że trzeba u producenta zmienić moduł?
-
Podłączyłem PLUS po stacyjce do modułu, który dostałem na wymianę z Philipsa... Moduł podłączyłem do wyprowadzonego wcześniej plusa po stacyjce w kabinie, do którego mam podłączoną centralkę czujników cofania.
Czy możesz, dla potomnych, dokładnie określić do którego przewodu podłączyłeś kabel ACC z centralki. Może posiadasz jakieś zdjęcia? Można by bylo uznać, że rozwiązałeś temat dziennych Philipsa.
-
Tak w ogóle to:
1) Oryginalny fabryczny moduł Philipsa NIE POSIADA takiego kabla, podłącza się tylko do aku i 1 przewód do plusa świateł mijania.
2) Oryginalny serwisowy - po wymianie gwarancyjnej - owszem, posiada. Ale ja mam wyprowadzony ten plus pod deską na okoliczność czujników Valeo, więc nie powiem z czego dokładnie, nie pamiętam.
3) A tak w ogóle to dzisiaj się okazało, że moduł Philipsa tam gdzie jest słabszy zasięg FM... SIEJE szumami jak są włączone LEDy :wallbash:
Jeszcze nie wiem czy i co z tym zrobić... :o
-
byla taka wadliwa seria modulow.
chyba z 5 szt wymienilem - najgozej bylo z taxi.
tam sialo masakrycznie.
-
Ale to wymieniłeś czy inne rozwiązanie - bo ja właśnie rozmawiałem z Philipsem i dali info, że "faktycznie pewna partia modułów jest nie ok", jeszcze nie wiedzą co zrobią, ale jedno z rozwiązań jest takie, że wyślą... złączki ferrytowe. :shock:
-
wymienialem klientom jak mieli problem.
Ferryty i inne filtry nic nie daja - probowalem.
Nawet zasilenie swiatel z zewnetrznego akumulatora nic nie dawalo.
-
Znaczy - Philips przysyłał nowe moduły, czy metodą prób i błędów? Czy zupełnie inne moduły, innego producenta - co dokładnie?
Chwilowo (na razie) mi to zwisa, bo oficjalnie powiedzieli, że "przyślą z Holandii przesyłką ferryty", co ekonomicznie jest w sumie bez sensu. Dodatkowo ja też niespecjalnie w to wierzę.
Ale - to na ich koszt, więc jakby co to zadzwonię zaś i powiem, że "nie pomogło".
Tylko to czekanie będzie mnie trochę zapewne irytować...
Z drugiej strony - wszystko przez Lwa. :cheesy: Jakbym nie pojechał "się poznać" do niego (zupełnie nie po drodze, ale czego się nie robi dla Klubowiczów, siebie i całego Klubu :cheesy:), gdybym potem nie jechał "wioskami" do swojej wioski, a na wioskach to z zasięgiem jest różnie, to... to bym się nie dowiedział, "co zaś mam popsute". :-P
Ale jak to mówią - nie ma tego złego... W wersji dosłownej - z każdego g.wna można zrobić nawóz. :cheesy: <taniec>
-
Oddalem moduly dystrybutorowi i dostalem takie same ale sprawne.
-
No to dziwne, bo mi przysłali jednak rdzeń ferrytowy - taki jeden, dość duży z dwoma oddzielonymi od siebie (również magnesem) rowkami na kable biegnące do lamp. Jeszcze nie wiem czy to cokolwiek daje, bo nie podłączyłem. :grin:
EDIT.
Oczywiście, że nic to nie pomogło - czy z rdzeniem czy bez - sieje!
Zadzwoniłem do nich ponownie z tą "radosną wieścią", odpowiedzieli, że... będą się zastanawiać. :shock: :o
No jak na mój gust poza klasyczną odpowiedzią "a mamy Cię gdzieś..." w grę wchodzą dwie możliwości: ponowna wymiana modułu lub/i świateł też.
Dam znać jak coś się dowiem. :cool:
EDIT.2
Oni w tym Philipsie to jednak mają za dużo pieniędzy, a mówiąc inaczej - tak to jest w korporacjach: nikt nie patrzy czy coś ma czy nie ma sensu - ot, kazali, to wysyłają. :wallbash:
Otóż ZNOWU wysłali paczkę, bo miałem dostać... DWA rdzenie, a nie jeden. Na nic moje wielokrotne tłumaczenia, że owszem, dostałem 1 rdzeń, ale jakby PODWÓJNY!
Wysyłają z Holandii UPS-em drugi rdzeń, bo miałem dostać dwa. A przyszedł jeden - i bynajmniej w UPS-ie nie ukradli (choć paczka, jak wiele zagranicznych była otwarta), bo na papierowym "shipping form" również sztuk ilość jest 1.
Trochę ręce opadają...
No nic - czekam na kolejny wspaniały holenderski cholewcia jasna rdzeń.
Na peeeeeewnoooo pomoooże... :laugh:
-
Pajace !
Przeciez wiadomo ze moduly mieli uwalone.
-
Dokładnie! Tym bardziej, że SAMI mówią przez telefon, że cytuję: "faktycznie, była taka wadliwa partia modułów"... <zalamka> :wallbash:
No, ale... UPS musi zarobić. :o
-
Rdzeń doszedł, oczywiście tak dla sportu tylko, albo żeby dać zarobić UPS-owi.
Teraz mają wysłać wreszcie... nowy moduł. :good: <taniec>
-
Jakkolwiekby to nie wyglądało, że rozmawiam sam ze sobą, to... :cheesy:
Informuję, że przyszedł nowy moduł w wersji 1.6, podłączyłem i... działa: nie ma szumów w radio! :good: <taniec>
Wreszcie... :cheesy:
P.S. Jak ktoś chce stary moduł, to mogę opylić za browara - ma co prawda dodatkowy plus dla naszych samochodów, ale przy słabszych stacjach trochę sobie szumi na FM-ie w dzień. :cheesy:
-
dostales 4 kablowy czy 3?
-
W sumie to kabli jest... 8 :cheesy:
A wiązek - 5.
Wnioskuję, że mam odpowiedzieć, że - 4.
Tak? :cheesy: :)
-
chodzi mi o ilosc kabli do wpiecia w instalacje auta.
byly wersje z wejsciem na stacyjke i bez ( odpowiednio 4 i 3 kable )
-
Domyśliłem się - stąd moja odpowiedź, że cztery. :-)
Ale tak naprawdę wiązek jest 5: światło 1, światło 2, zasilanie (każda z nich podwójna), światła pozycyjne i dopiero + stacyjki. :cool:
W naszych Versalkach MUSI być ten kabel, chyba że ktoś tylko miastowo jeździ. :grin:
-
to ciekawe bo szanowny philips twierdzi ze nie ma juz dostepnych modulow ze stacyjka. widac niezly burdel maja.
-
A w jakim sensie/kontekście to twierdzi?
Bo że nie ma w sklepie, to chyba nigdy nie było.
Ale serwisowo, jak widać - są.
Może pytałeś o płatny moduł, po gwarancji - i nie chcą sprzedać? Wtedy warto zaopatrzyć się w "dowód jakiegoś zakupu" takich świateł i zeznasz, że to Twoje i doślą na gwarancji (muszą poniekąd). :cool:
-
byly w sprzedazy - cala partie takich dostalem z 2 lata temu.
Teraz nie potrafie zalatwic
-
To nie wiem - ja za to nigdy nie kupowałem, a serwisowo tylko dostawałem.
Mam jeden wolny - ale szumiący. :cheesy:
-
Mgenek. Kupiłeś w końcu te LEDy? Pisałeś, że bierzesz "na 100%" :-P
http://archiwum.allegro.pl/oferta/osram-led-drl-fog-ledriving-12v-i-24v-2w1-nowosc-i3646352157.html# (http://archiwum.allegro.pl/oferta/osram-led-drl-fog-ledriving-12v-i-24v-2w1-nowosc-i3646352157.html#)
Teraz mnie chodzą po głowie :o
[Dyskusje przeniosłem do wątku o DRL LED ~mgenek]
-
Stawiam, że nie kupił, bo one są super, ale cena trochę zaporowa. <zalamka>
Powtórzę to, co pisałem wcześniej - te Osram są super dla kogoś, kto... nie ma p.mgłowych w ogóle, a chciałby mieć: ma stosunkowo "tanio" (w porównaniu do dokupywanych oryginałów) dwa w jednym.
Natomiast dla kogoś, kto p.mgłowe już ma to trochę drogo - no i pozbywa się p.mgłowych, które są przydatne również w warunkach normalnej widoczności na drogach krętych. :grin:
Widziałeś moje Philipsy? Za niewiele ponad stówkę na żywo bardzo dobrze się komponują z cały przodem auta :)
-
Natomiast dla kogoś, kto p.mgłowe już ma to trochę drogo - no i pozbywa się p.mgłowych, które są przydatne również w warunkach normalnej widoczności na drogach krętych.
Sancho. No właśnie nie pozbywam się przeciwmgłowych. Są i LEDy i p.mgłowe i doświetlanie zakrętów. Ciekawe czy komp to ogarnie. Twoje LEDy widziałem. Ładne, ale ja nie chcę niczego "doklejać". A tak to mam wszystko w jednym miejscu i wygląda jak z fabryki. :grin: Tak myślę, dlatego pytam Mgenka czy montował. A cena. Cóż, mogę tyle wydać, dla wydłużenia żywotność odbłyśników reflektorów, w których u mnie średnica wypalonego miejsca po 20 tys. to ok.4 cm. Można założyć, że po następnych 20 tys. będzie dwa razy taka :thumbdown:
-
No to znaczy tak - po pierwsze to lepiej byłoby pisać w wątku o LEDach.
Po wtóre - to nie takie piękne jest z tym doświetlaniem, o ile dobrze pamiętam, w przypadku Osrama:
Moje doświetlanie reaguje na skręt kierownicą i prędkość - skręt kierownicy o co najmniej 90', prędkość poniżej 40 km/h i włączone światła mijania: dane lecą z kompa przez CAN. Natomiast w Osramie o ile dobrze pamiętam to jest to zintegrowane z migaczem - i komp tutaj nawet nie wie, że coś jest doświetlane, bo po prostu nic nie jest do niego podpięte.
Czyli - u mnie jak nawracam np. na ciemnym parkingu i manewruję, to mi się boki doświetlają, ale w Osramie jak nie włączysz migacza, to nic się nie doświetli, a dodatkowo jak będziesz zasuwał 140 km/h po autostradzie, to podczas każdorazowego włączenia migacza, zupełnie niepotrzebnie, będzie się doświetlanie również włączać. IMHO trochę bez sensu.
Kolejna sprawa - szablon do wyregulowania p.mgłowych trzeba z serwisówki wydrukować, nakleić sobie na ścianę i regulować po montażu -> coś jak regulacja świateł mijania na stacji diagnostycznej.
Kolejna sprawa, którą poruszyłeś to oszczędność - nawet pomijając niezbyt przyjazną cenę tych Osramów, to jeśli Ci się jakiś LED spali w nich, to cała oszczędność (jeśli nawet się pojawi), bierze w łeb. :wallbash:
Ja nie mówię, że Osram jest zły - ale warto rozważyć za i przeciw, bo to w tym przypadku nie jest takie proste. Tak jak pisałem - jakbym miał podstawową wersję Verso bez p.mgłowych, to pewnie bym brał. Ale w innym przypadku zrobiłbym tak jak zrobiłem: LEDy Philipsa i nawet z modułem doświetlania czytającym CAN to jest razem 400 zł i nawet jak się LED spali, to stosunkowo tanio kupuję nowy. :)
-
Nie kupiłem ale nie dlatego, że są drogie. Zapłaciłbym. Kicham na doświetlanie zakrętów bo to IMO jest kaszana, przeciwmgielnych używałem od nowości może raz czy dwa i kupiłbym bo wyglądają super, świecą super... tylko że w Verso lampy przeciwmgielne są lekko skośne a nie proste jak w innych samochodach. Te lampy sa proste i zwyczajnie nie pasują.
Można dokupić adapter do Verso:
(http://www.autometa.com.pl/akcesoria/images/osram_zestaw_montazowy_ledriving_fog101.jpg)
ale mam mieszane uczucia. Szukam czegoś takiego jak w denken, czyli:
http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-okragle-93mm-toyota-honda-itp-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl-skosny-montaz (http://www.denken.com.pl/index.php?p834,swiatla-do-jazdy-dziennej-de6013-okragle-93mm-toyota-honda-itp-reflektory-led-drl-z-homologacja-rl-skosny-montaz)
tylko, że tutaj to gwarancja rok (tylko!) i w związku z tym cena wysoka bo produkt jednak taki nie wiadomo jaki (nie markowy). Napisałem do tego sklepu czemu taka krótka gwarancja to powiedział, żeby się nie martwić bo super jakość, zero zwrotów i w ogóle. Napisałem, że skoro taki super produkt to czemu (przy tej jednak wysokiej jak na chińszczyznę no-name cenie) tej gwarancji nie da dłuższej to nie odpowiada wcale na maile - daje do myślenia w razie problemów.
-
podobne dzienne kupisz bezposrednio u chinczykow za ok 200zł
-
Ja jeszcze jedną sprawę dorzucę odnośnie tych denkenów - i nie tylko, bo nie tylko oni tak robią: mają wtyczki przy reflektorach, to znaczy, że będzie tam pełno syfu i generalnie dla trwałości nie wróży nic dobrego. Philips daje wtyczki przy module - może i mniej praktyczne przy ew. demontażu, ale nie wiadomo jakiej jakości są te złącza, a przy samej drodze zbierać będą wszystko co najgorsze.
Poza tym pisanie, że lampy nigdy nie żółkną itd., hmmm..., to też daje do myślenia.
-
Czyli - u mnie jak nawracam np. na ciemnym parkingu i manewruję, to mi się boki doświetlają,
Szkoda, że w przypadku jazdy na wstecznym świeci ta sama strona, w którą skrtęca tył auta. POwinna doświetlać stronę przeciwną lub powinny świecić się dwa halogeny. Nie wiem dlaczego nie dopracują tego modułu? :o Wtedy może bym się na to skusił.
-
Oczywiście że szkoda - sam na to zwracałem uwagę. Ale to naprawdę pikuś w porównaniu z pomocą, jaką zapewnia doświetlanie przy manewrowaniu w nieoświetlonej uliczce lub ciemnym parkingu przy jeździ do przodu :good:
Prawdopodobnie chodzi o to, że to nie jest takie proste, gdyż info o wstecznym nie w każdym aucie leci po CANie (u mnie w automacie pewnie tak, ale w manualu to nie wiem), a dla każdego modeli auta jest do tego samego modułu pisany zupełnie INNY program. :cool:
Mi to doświetlanie baaardzo pomaga - nieprzydatne jest tylko dla kogoś, kto porusza się jedynie po oświetlonych parkinach i innych miejscach do manewrowania; wtedy faktycznie jest to niepotrzebne.
Dodatkową funkcją z której korzystam, a która w przypadku akurat Verso jest bardzo przydatna jest follow me home, którego - umówmy się - w Verso po prostu nie ma. :)
-
Jak to gdzie - W DOLNYM grillu, są PONAD 60 cm od siebie. Pod skosem grilla bocznym warunek ten spełniają z naddatkiem!
Panowie czy macie jakieś fotki DRLów zamontowanych w swoich Versalkach ? Jak tak to proszę podrzucie, bo przymierzam sie do tematu
-
Ja swoje już tutaj zamieszczałem - dużo jest też na forum niemieckim: http://www.mein-verso.de/?s=cbac87c751f35b278389c423c34764c992f436dc (http://www.mein-verso.de/?s=cbac87c751f35b278389c423c34764c992f436dc)
-
Dzieki, a jak rozwiązałeś "folllow me home" ? z ledów ? czy z ori halogenow ? choc to drugie pytanie jest gupie bo to nie VAG, nie ustawisz sobie sam
-
Follow me home to funkcja zaadoptowana w module doświetlania - świecą p.mgłowe :)
-
co trzeba zrobić żeby to zrobić :cheesy: łopatologicznie proszę ;-D
-
W Verso lampy przeciwmgielne są lekko skośne a nie proste jak w innych samochodach. Te lampy sa proste i zwyczajnie nie pasują. Można dokupić adapter do Verso.
Tak wyglądają te ledy Osram z adapterem w Verso. Znalezione na niemieckim forum. Oj kuszą mnie baaardzo. :roll: I 5 lat gwarancji. Zawsze to lepsze niż rok, czy dwa. Tylko cena po roku wciąż wysoka. 1 tys. trzeba dać...
(http://www.mein-verso.de/gallery/userImages/ec/425-ec547c7c7a74.jpg)
-
Ramka fabryczna trochę zasłania...
-
co trzeba zrobić żeby to zrobić :cheesy: łopatologicznie proszę ;-D
Żeby mieć follow me home? Wystarczy kupić i zamontować moduł doświetlania Quasara za ok. 250 zł. :cool:
-
Dziekuję, ale to już dla mnie chyba high level. najpierw wybadam te drl ;-)
-
Z tego Denken jest teraz wersja LED + p.mgłowe
http://www.denken.com.pl/index.php?p885,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6062-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-skosne-toyota-lexus-honda-uniwersalne (http://www.denken.com.pl/index.php?p885,swiatla-do-jazdy-dziennej-i-przeciwmgielne-de6062-profesjonalne-reflektory-led-drl-fog-skosne-toyota-lexus-honda-uniwersalne)
Tylko ta firma taka jakaś... Mgenek mówił, że dają tylko rok gwarancji. Ale nie trzeba kupować dodatkowych adapterów jak u Osrama (koszt 100zł). I nie wiem co wziąć :o Może jeszcze coś wypatrzę :cool:
-
Zakup na osobę fizyczną z automatu daje 2 lata rękojmii.
Ale kłóć się potem...
-
Znalazłem coś fajnego. Oryginalne lampy Skody Fabii, zrobione przez Hellę także raczej porządny produkt. Trzeba by to jakoś zwymiarować.
-
Mgenek mówił, że dają tylko rok gwarancji.
Dzwoniłem do nich. Pan powiedział, że ten rok to jest gwarancja fabryczna, a drugi rok oni dają jeśli jestem klientem indywidualnym, bo tak wymaga prawo. Podobno nie mieli jeszcze reklamacji.
-
Prawo nie wymaga "udzielenia" gwarancji nikomu ani na rok, ani dwa, ani wcale.
Mi też mówił, że nie mieli jeszcze reklamacji. Jeżeli tak faktycznie jest to IMO nic nie stoi na przeszkodzie, żeby udzielić gwarancji (nie ustawowego obowiązku zapewnienia "zgodności towaru z umową" tylko gwarancji) - zyskają na tym tylko wizerunkowo, szczególnie przy IMO tak wysokiej cenie jak za chińszczyznę.
-
mam toyota verso sprint i chcę zamontować światła do jazdy dziennej mini oczka po pięć na stronę, w miejsce halogenów.,czy ktoś z użytkowników ma tak zamontowane,proszę o opinie.
-
A w którym miejscu chcesz te oczka zamontować bo IMHO wiercenie w części lakierowanej zderzaka jest mocno utrudnione? :cool:
-
Napisał że w miejsce halogenów.
-
Racja, nie zauważyłem - a zmieszczą Ci się tam? One takie małe są te oczka? :o
-
Podłącze się do tematu z pytaniem.
W oryginalnej wersji Verso nie było halogenów, ktoś wyciął końcówkę zaślepki i wstawił LED.
Mają już trochę czasu i się rozhermetyzowały, chciałem wymienić na nowe zamówiłem, kupiłem i okazało się że są większe..
Stąd i moje pytanie czy jak kupię oryginalne zaślepki, ramki przewidziane pod halogeny to bez problemu wkręcę (nowa ma średnicę ok 9 cm).
Halogeny mocowane są do ramki w zderzaku czy pod ta ramką są jakiś dedykowane mocowania do świateł .
-
Czy ktos z kolegow montowal w Verso takie urzadzenie? Z opisu wynika ze nie powinno byc problemow.
http://allegro.pl/show_item.php?item=6472394326 (http://allegro.pl/show_item.php?item=6472394326)
-
Kolego szanowny, chcę uprzejmie spytać - rozum Ci odebrało? :thumbdown:
Ja mam takie urządzenie z identyczną funkcję, ale nie używam, bo raz że to nielegalne a dwa - świeci innym po oczach. A trzy - bez sensu!
Z montażem nie będzie problemów - ale z Policją i Diagnostą na Stacji, owszem!
A w ogóle w czym leży problem, żeby kilkadziesiąt złotych dołożyć i kupić w pełni legalne i markowe LEDy?
-
Chałupnictwo w postaci montowaniu ledow w zderzaku nie wchodzą w grę, względy wizualne. Dla mnie wygląda to słabo. Idealne dla mnie byłyby ledy z halogenami w jednym kloszu ale koszty są zbyt wysokie. Zastanawiałem się nad komputerowym włączeniem świateł mijania w pozycji manetki 0. Ale raz ze nie wiadomo czy w moim egzemplarzu jest to możliwe ( a za podłączenie do komputera w serwisie trzeba zapłacić) a dwa ze najprawdopodobniej włączy mi się przyciemnienie radia co w słoneczne dni jest problematyczne.
Jest jeszcze rozwiązanie w postaci montażu automatycznego włącznika świateł (legalne i nie oślepiające innych użytkowników drogi) ale czy jak zamontuje taki włącznik (http://allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiatel-mijania-i5332957220.html (http://allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiatel-mijania-i5332957220.html)) to czy przyciemni mi się podświetlenie klimatyzacji i radia? Sprzedający nie potrafi odpowiedzieć na to pytanie...
-
Kolego! Jak ktoś nie umie, to faktycznie niech lepiej się za to nie bierze, ale jak ktoś umie, to "chałupniczo" zamontować można równie ładnie co fabrycznie. Jakby miało to brzydko wyglądać lub choćby wizualnie nie pasować do całości pojazdu, to bym się nigdy nie decydował. :cool:
A jak chcesz mieć "perfekcyjnie" to kup lampy z Verso po liftingu. :-P
-
Jest możliwość abyś podesłał swoja realizacje? Może akurat mnie to zainspiruje :)
-
auto2.jpg (https://zapodaj.net/9c3535baa819c.jpg.html)
-
Ja mam takie urządzenie z identyczną funkcję, ale nie używam, bo raz że to nielegalne a dwa - świeci innym po oczach.
Tak z prostej matematyki, to w tym momencie kierunkowskaz bardziej razi... Prawdopodobnie (nie jestem tego pewny) jest tam żarówka 55W lub 60W. Skoro moduł zmniejsza moc żarówki do 30% to mówimy tutaj o ok 16-18W...
Ja dostałem dzisiaj ofertę (400,- zł) na to urządzenie wraz z montażem i się poważnie nad tym zastanawiam.
http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-4120-Swiatel-dziennych-APN-12V-blister.html (http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-4120-Swiatel-dziennych-APN-12V-blister.html)
A w ogóle w czym leży problem, żeby kilkadziesiąt złotych dołożyć i kupić w pełni legalne i markowe LEDy?
W moim przypadku "problem" to dodatkowe 500,- zł... :)
-
Ale reflektor nie jest homologowany do tego typu świecenie - równie dobrze mógłbyś używać p.mgłowych jako dziennych - również się nie nadają.
Co do linku - przecież sami piszą, że to nie ma homologacji i jest nielegalne: (uwaga - zastosowanie modułu wymaga odpowiedniej homologacji lampy pojazdu. Opis jest jedynie przykładem zastosowania i działania)
Nie pojmuję, czemu niektórzy sami sobie i za własne pieniądze chcą zrobić źle i problem. <zalamka> :thumbdown:
Nie wiem skąd te 500 zł - równie dobrze może być to 5000 zł i 150 zł... :embarassed: :song:
...a podobną kasę co sam ten moduł kosztują te Philipsy, które osobiście posiadam, więc już zupełnie nie rozumiem, dlaczego Kolega tak komplikuje relatywnie prostą sprawę? :wallbash:
-
Jako ciekawostka. W starszych BMW ( e39, e46 ) można zakodować światła drogowe na 30 % jako dzienne. Świecą wtedy tylko te z przodu, bez podświetlenia tyłu i deski rozdzielczej.
-
Ale to co innego, bo jeśli tak jest fabrycznie, to takie światła mają podwójną homologację. :cool:
-
Dobrze wyglądają te światełka. Można prosić o namiary jaki to typ i gdzie kupić ?
-
Sprawa z ledami do jazdy dziennej w verso jest prosta,ja kupiłem philipsy i też nie wiedziałem jak je podłączyć żeby działały cały czas bez migania.Ale rozwiązanie jest proste,w zestawie ledów do podłączenia są 3 kabelki,jeden do plus drugi do minus,trzeci do bezpiecznika po zapłonie.Bezpieczniki znajdują się nad pedałem sprzęgła,trzeba znalezć wolny bezpiecznik w którym pojawia się prąd po włączeniu zapłonu i tam wpiąć kabelek.