Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: tomery w 26 Października 2016, 08:18:41
-
No właśnie.
Koledzy , gdybyście stali tylko przed wyborem: Auris II FL (1,6) czy Qashqai 1,2T to który byście kupili ?
Oba można dostać w +/- tych samych pieniądzach.
Co wam podpowiada rozum , bo serce to wiadomo (też zostałem fanem Toyoty) :-).
-
Jak użytkowanie do 3-4 lat to nie ma znaczenia każde nowe tyle wytrzyma,
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
tomery. Chcesz znać moje zdanie ? Pewnie nie, ale co tam :)))) Ja bym wybrał to drugie, bo ma silnik z turbinką i na pewno lepiej jeździ od Valve, a to dla mnie prawie najważniejsze. Rozum nakazałby kupić pewniejszy silnik czyli Toyoty. Ale nie samym rozumem człowiek żyje. W Nisasanie na pewno będziesz miał więcej miejsca bo Auris jest troszku przymały wewnątrz. Bierz Quashqai będziesz bardziej zadowolony podczas jazdy :)
-
tez bym bral tera kaszkaja :)
-
No i na tym polega właśnie mój ból :|
Rozum mówi:
Kaszkaj (+):
- większy (szczególnie w porównaniu z A II który się skurczył w stosunku do A I)
- wyższy (wyżej się siedzi - co mi odpowiada w obecnym A I a w A II już nie)
- wygodniej się wsiada (podobnie jak w obecnym A I FL co mi odpowiada)
Kaszkaj (-):
- opony 17" (komplet opon 2500 pln , zamiast 1300 pln jak do Aurisa 16")
- silnik 1,2T - czytałem na jakimś forum ,że komuś wypił olej
- silnik 1,2T - na "frajdzie z jazdy" najmniej mi zależy , do jazdy w trasie (autostrada) te 115KM może spuchnąć bardziej od 1,6 Aurisa.
Serce i rozum mówi:
Auris (+):
- znam markę , jestem zadowolony , mam blisko fajne ASO
Kaszkaj (?):
- nie mam doświadczenia z marką
- nie znam serwisu
- mam dalej niż do Toyoty
-
Oba można dostać w +/- tych samych pieniądzach.
Ale co znaczy +/- w tych samych pieniądzach?
Bo jak w tej chwili patrzę na oficjalne cenniki to różnica jest na poziomie ok 10% (wyposażenie podobne Accenta vs Premium) a to już jak dla mnie nie kwalifikuje się na +/- :o
Chyba, że masz już konkretne oferty to inna sprawa. :good:
-
Ja troche pojezdziłem kaszkajem 1.2t i na miasto bardzo fajne auto - na trasie tak jak piszesz nie ma czym jechac.
Na plus jest wyciszenie i możliwość wstawienia fajnej navigacji: http://www.gms.pl/pl/_sp/181/ (http://www.gms.pl/pl/_sp/181/)
-
Ale co znaczy +/- w tych samych pieniądzach?
Auris II (promocja dla biznesu ) + lakier metalik (alarmów i czujników jeszcze nie dodałem) = ~ 80 tys pln
Kaszkaj Accenta 1.2T - kolega dostał "indywidualny rabat" + dołozył jakieś czujniki za 2000 zł (też bez alarmów) = zapłacił ~ 83 tys. pln.
-
Tomery. No to co tu dużo się namyślać. Bierz Aurisa 1.2T będziesz miał 2w1. Pojedzie lepiej od Nissana bo Cvx ma lepsze i jest lżejszy. Mi w każdym razie dobrze się jeździło na trasie przez te kilka chwil. No i jest o wiele cichszy od 1.6Valve. Jeśli pamiętam w podobnych pieniądzach (chyba coś koło 83tys. zł bez rabatu). Jak wskoczysz w turbo, powrotu w drugą stronę już nie będzie. Jak pamiętasz jeżdżę 1.4TSi i jestem zachwycony.
-
"indywidualny rabat"
A to co innego :) Przy takiej różnicy to można się już zastanawiać.
-
Tomery. No to co tu dużo się namyślać. Bierz Aurisa 1.2T będziesz miał 2w1.
Nie zbaczamy z tematu :-)
Dziękuję
-
Dziwie Ci się że chcesz iść jeszcze raz w ten "pełen dynamiki" silnik.
-
mogę ci pomoc w wyborze - mam obecnie QQ 1.2DiG-T i jestem w oczekiwaniu na Aurisa 1.6 D-4D :)
QQ jeżdżę od dwóch lat i mówiąc prawdę nie mam z nim problemów mój to Tekna wiec najwyższy model wyposażenia. myśle ze QQ jest wyższa klasa niż Auris ale niestety jeżeli robisz dużo tras to nie silnik dla ciebie ! masz jeszcze wybór w 1.6DiG-T i to jest dobry silnik który można otworzyć do 190koni :)
wybór jest twój ale ja zmieniam właśnie na Aurisa ;)
-
mam obecnie QQ 1.2DiG-T i jestem w oczekiwaniu na Aurisa 1.6 D-4D
W "dynamice jazdy" sobie poprawisz.
wybór jest twój ale ja zmieniam właśnie na Aurisa
W "gabarycie" sobie pogorszysz.
Skąd taka decyzja ?
mam obecnie QQ 1.2DiG-T (...) jeżeli robisz dużo tras to nie silnik dla ciebie !
Od poniedziałku do piątku po mieście (5 km do roboty , ew. zakupy) , średnio raz w miesiącu wyjazd poza miasto (trochę autostrady , trochę zwykłych dróg ) no i klasyczne wyjazdy wakacyjne , weekendowe).
Dotychczasowy "mułowaty" silnik 1,6 (132 KM) mi do mojego stylu jazdy i takich celów w zupełności wystarcza , samochód zmieniam NIE ze względu na "niedostatek osiągów" w Aurisie
PS
Jak to 1,2 + TURBINA :shock: :cheesy: daje radę w jeździe po np. autostradzie (załóżmy że jadą 4 osoby) - da się tym spokojnie jechać te 120-140 km/h ?
Czy przez te 2 lata eksploatacji (jaki przebieg ?) miałeś jakieś ubytki oleju silnikowego ?
Jak się obchodzisz z taką benzynową turbiną ? studzisz ?
-
Draco. Ale ty zmieniasz z 1.2T na 1.6D który na trasy jest pewnie OK. Zamieniłbyś na trasy na 1.6 Valvematic ?
Tomery. A ze względu na co zmieniasz samochód ? Potrzebujesz więcej miejsca ?
-
Tomery. A ze względu na co zmieniasz samochód ? Potrzebujesz więcej miejsca ?
Nie, nie potrzebuję.
Żonie zachciało się zmienić samochód na nowszy.
-
Zdecydowanie Nissan.
-
po mieście 1.2 jest ok ale zmieniłem prace rok temu i ren silnik na trasę jest za mały, Autis po pierwsze dlatego ze ma 5 lat gwarancji po drugie mam 1.6 diesla 1.6 benzyny bym nie kupił sorry panowie nie chce nikogo obrazić ale ten silnik jest wycofywany z oferty a w uk niedostępny wiec przy wyborze 1.2 nissana nowy silnik i 1.6 benzyna touoty wybór zaden
-
Kaszkaj Accenta :
83700 podstawa
2400 metalic
5200 pakiet Nissan connect (czujniki+ kamera cofania --> czyli to co będzie w Aurisie Gold)
= 91300 - rabat na leasing (11%) = ~ 81300
Kaszkaj N-connect (w tym pakiet premium 3400 + pakiet zimowy 1500)
907000 podstawa
2400 metalic
= 93100 - rabat 11% = ~ 83000
Auris II Gold (który ma prawie to samo (bez szklanego dachu) co N-connect )
76900
2300 metalic
= 79200 (nie byłem jeszcze więc nie wiem czy "utarguję" jakiś rabat)
Głowa boli :)
W Toyocie mam sprawdzony silnik , W Kaszkaju niby też sprawdzony , ale ta turbina :o
W Toyocie std. opony za połowę ceny w Kaszkaju (accenta 215/60/17 , n-connecta 215/55/18) , nawet głupia wymiana opon dla 17" i 18" droższa
-
Qashqai jest znacznie cięższy, ma gorszą aerodynamikę. Przy słabszym o 17 KM silniku na trasie nie będzie miał żadnej przewagi. Turbobenzyna przyciśnięta pije jak smok. Nie wiadomo jak znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Poza tym to nie Nissan tylko Renault ze znaczkiem Nissana. W teście wersji dCi krytykowali zawieszenie i zestopniowanie skrzyni biegów.
-
No to Tomery przez zachcianki żonki teraz będzie Cie codziennie głowa bolała :)
Zbig. Co komu po 132 KM na papierku, jak to się zachowuje jakby miało w realu 100 KM :)
-
Na papierku to są Twoje chore teorie...
-
Moje teorie są moje :)
-
W teście wersji dCi krytykowali zawieszenie i zestopniowanie skrzyni biegów.
Tu mówimy o silniku nissana - zestopniowanie jest bardzo dobre moim zdaniem.
Zawieszenie tez mi sie podoba - kwestia gustu.
Natomiast na ciasne zakrety duzo lepszy jest auris.
-
Natomiast na ciasne zakrety duzo lepszy jest auris.
W Kaszkaju jest podobno jakiś bajer (zapomniałem nazwy) który robi "coś" z zawieszeniem zapobiegając przechyłom na łukach.
Tu mówimy o silniku nissana
Pytałem , silnik jest z Renówki , tylko oprzyrządowanie i wtryski są z Nissana.
Kaszkaj wydaje się z zewnątrz spory (przy wzroście 184 cm , nie widziałem końca maski , i czułem się dziwnie , ale to kwestia przyzwyczajenia się) , ale w środku wbrew pozorom nie jest już taki duży - porównywalny z obecnym AI , aczkolwiek w porównaniu z AII będzie już odczuwalnie większy.
-
"tomery" musisz wiedziec czego oczekujsz od samochodu
Mialem Juke i mam QQ i jak powiedzialem wczesniej to samochody z innej polki - sa wyzej zawieszone i jezdzi sie bardziej komfortowo, sa wieksze wszystko w porownaniu do Aurisa,
jezeli kupisz podstawowa wersje to troche llipa, mysle ze auris w podstawie jest lepiej wyposazony, w wyzszych wersjach jest odwrotnie QQ ma lepsze wyposazenie, ladniejsza deske ... niestety silniki do tego samochodu sa za male (jak dlamnie),
1.2DiG-T to nie do konca silnik renault tylko wspolpraca tak samo jak 1.6 d-4d jest bmw, silnik jest absolutnie wystarczajacy w miescie jak i na trasie (jezeli spalanie na poziomie 10-11l. jest ok.), po miescie mozna spokojnie spasc na 6.5-7l. przy normalnej jezdzie, jezeli chodzi o olej to ja nie mam z tym zadnych problemow przy przebiegu 44 000 km.
musisz pamietac ze QQ jest drozszym samochodem wiec ja kupisz w tej samej cenie co Auris bedzie gorzej wyposazony ale jezeli to ci nie przeszkadza to bedziesz zadowolony z samochodu
co do Aurisa sie nie wypowiadam bo mialem tylko jazde probna i wciaz oczekuje na odbior mysle jednak ze napewno znajdzie sie ktos doswiadczony kto bedzie w stanie napisac kilka slow na jego temat
pozdrawiam i powodzenia
-
W Kaszkaju jest podobno jakiś bajer (zapomniałem nazwy) który robi "coś" z zawieszeniem zapobiegając przechyłom na łukach.
Stabilizator ? :)
Jak ja bym mial wybierac pomiedzy AII i QQ to bym wybrał tak jak wybrałem rok temu - Verso :)
-
(jezeli spalanie na poziomie 10-11l. jest ok.)
Przy jakiej prędkości tyle zużywa?
-
przy prędkościach autostradowych :) proponuje przejrzeć forum Nissana
-
Dla porównania mój 1.4 tsi takie spalanie ma jadąc w okolicy 200km/h, raczej ze wskazaniem na między 11-12L
-
W teście na torze w idealnych warunkach TSI 1.2 105 KM spaliło 13.4 l/100km przy 192 km/h a TSI 1.4 140 KM 20,2 l/100 km przy 210 km/h. Tak że już wiesz jak paskudnie przekłamuje Ci komputer.
-
Hmm. W sumie teoretycznie to możliwe, tylko że ja nie mam ani 1.2 ani 140KM. To mówisz że przy normalnej jeździe przekłamuje mi (bo tak jest) o 0,4L/100, a przy dwustu prawie połowę mi przekłamuje ?
-
"przekłamania" są % a nie o ileś tam
samochód testowany jest przez producenta w określonych warunkach, tam ustawiane są parametry samochodu.
w jeździe na co dzień występują różne ziemne które nie są występują na teście jak wiatr czy położenie terenu.
zawsze trzeba brać poprawkę na komputer
-
To mówisz że przy normalnej jeździe przekłamuje mi (bo tak jest) o 0,4L/100, a przy dwustu prawie połowę mi przekłamuje ?
Tu znajdziesz przykłady o ile potrafi przekłamywać komputer przy wysokich prędkościach:
http://www.auto-swiat.pl/testy/test-spalania-10-aut/8sbq8 (http://www.auto-swiat.pl/testy/test-spalania-10-aut/8sbq8)
A tu tabelę pomiarów przy 180 km/h. Do dwustu dorzuć po parę litrów do tych wyników.
http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/czy-stac-cie-na-szybka-jazde-zobacz-jak-rosnie-zuzycie-paliwa/gl3zv (http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/czy-stac-cie-na-szybka-jazde-zobacz-jak-rosnie-zuzycie-paliwa/gl3zv)
-
Wracając do tematu wątku, wpadłem wczoraj do salonu spojrzeć na tego Qashqaia. Na pewno jest lepiej niż w przypadku pierwszej edycji, która jak dla mnie była ergonomiczną porażką w najlepszym renaultowskim stylu ;-)
Niemniej jak większość pseudoterenówek wnętrze ma rozczarowująco małe w porównaniu z gabarytami. Oczywiście miejsca jest więcej niż w Aurisie II, ale nie jest to duża różnica. Na poziomie przeciętnego kompaktu, bagażnik też nie za wielki. Stylistyka dość nijaka i obliczona na tzw. pierwsze wrażenie.
Wydaje mi się że 1.2 115 KM to jest za mało na tak ciężkie i niespecjalnie aerodynamiczne auto.
Zakładając że Toyota jakiś rabat da, za cenę Nissana można dostać Aurisa 1.2 T w kombi, i by był dobry kompromis pomiędzy pierwotnymi opcjami.
Albo... roczną posalonową hybrydę z Pewnego Auta :)
-
... Albo... roczną posalonową hybrydę z Pewnego Auta :)
:good:
-
Wydaje mi się że 1.2 115 KM to jest za mało na tak ciężkie i niespecjalnie aerodynamiczne auto.Zakładając że Toyota jakiś rabat da, za cenę Nissana można dostać Aurisa 1.2 T w kombi, i by był dobry kompromis pomiędzy pierwotnymi opcjami.
I Kaszkaj i Auris TS ważą podobnie :) , ok. 1300 kg (pewnie bliżej 1350 kg)
Kombi mi niepotrzebne bo odkąd ostatnio najczęściej jeździmy z żoną we dwoje , czasami we trójkę , bardzo rzadko całą rodziną we czworo , a w pięć osób to raz na rok to i tak najczęściej wozimy powietrze.
Moc w obu podobna , w Kaszkaju 1,2T znane i sprawdzone , w Toyocie :| (chociaż czytając jakieś forum Nissana , posty z okresu zapowiedzi wprowadzenia przez Toyote silnika T , chłopaki się "cieszyli" że "ich" silniki będą też wkładane do Toyot :cheesy: :o )
Poza tym chyba jeszcze nie dorosłem do turbo , :-)
Albo... roczną posalonową hybrydę z Pewnego Auta
A do hybrydy tym bardziej :-)
-
Poza tym chyba jeszcze nie dorosłem do turbo , :-)
Też się trochę dziwię, że wybrałeś do porównania z Aurisem 1.6 tego Qashqaia zamiast jakiegoś innego wolnossącego kompaktu.
Cytat: Zbig w Wczoraj o 20:53:02 Albo... roczną posalonową hybrydę z Pewnego Auta A do hybrydy tym bardziej :-)
Rozumiem. Fakt że wybór póki co dosyć skromny... Aczkolwiek ja już jestem chyba stracony dla samochodów 1.0