Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: stodek1 w 22 Stycznia 2017, 16:51:52
-
Witam Forumowiczów
Mam pytanie o to czy ktoś kiedyś zakładał spręzyny z wesji 1,8 kombi hybryda do 1,6 kombi active 132km
Skłoniło mnie do tego pytania obniżenie zawieszenia po założeniu haka 25 kg i zamontowaniu instalacji gazowej 25kg butla + pełny zbiornik gazu to ok 40litrów= 25 kg
wcześniej po wyładowaniu bagażnika +3 osoby auto zachowywało w miare równy poziom .
a teraz siada prawie całkowicie
Zastanawia mnie założenie sprężyn z HYbrydy bo jest ona cięższa i wydaje mi się ze sprężyny są twardsze nie pytałem jeszcze w serwisie ani w sklepach czy spręzyny z hybrydy są dłuższe lub czy znacznie podniosą tył.
co sądzicie ??
z tego co piszą w danych technicznych to masa własna hybrydy to 1370 a całkowita 1840 Wersja active ma 1250 a całkowita 1805
-
W hybrydzie obciążenie (akumulatory) są centralnie nad tylną osią a Twoje dodatki w postaci haka, butli i gazu są już za osią przez co efekt ugięcia pojazdu będzie większy (zasada dźwigni). Na początek proponuje założyć gumy dystansujące do sprężyn, do nabycia w sklepie motoryzacyjnym. Podniosą one i usztywnią tylne zawieszenie.
-
Obstawiam że są identyczne, ale zapewne są jakieś akcesoryjne
Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka
-
Model/rok pasuje ale w/g katalogu IC nie pasują do Auris I HSD.
Czy różnice konstrukcyjne między zwykłym Aurisem I a Aurisem I HSD (nadwozie i zawieszenie tył) są tak duże, że nie warto próbować? Czy to po prostu jakieś niedopatrzenie?
Pytam na ewentualną przyszłość bo LPG 50l+waga zbiornika w bagażniku, dojazdówka robi swoje. Na szczęście 2+2 z bagażami do tego tylko parę razy w roku (teściowa ewentualnie :grin:).
Jeżeli przyjdzie wymiana amorków (na razie dobijam do 210tyś i są jeszcze ok) to pokuszę się od razu o te sprężyny za jednym zamachem.
link :
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/1361404-sprezyny-mad-do-zwiekszonego-obciazenia-toyota-auris-1006-0113 (https://sklep.intercars.com.pl/produkty/1361404-sprezyny-mad-do-zwiekszonego-obciazenia-toyota-auris-1006-0113)
-
Też o tym myślałem... w przypadku AII TS hybrydy i ewentualnym zagazowaniu... (d*pa i tak już lekko siedzi)
Wygląda to na dokładki do oryginalnych sprężyn - niestety nie wiem czy takie kombinacje przejdą na przeglądzie w stacji diagnostycznej...
(https://www.autovoordeelwinkel.nl/Files/3/1000/1548/ProductPhotos/Large/127803171.jpg)
-
Mieciu a foto powyżej z Auris II HSD TS?
-
Mieciu a foto powyżej z Auris II HSD TS?
avensis T27 albo auris, ale do Aurisa 1 ten zestaw podobnie wygląda.
Popatrz tutaj:
https://www.mad-tooling.com/en/suspension-systems/products/auxiliary-springs/
Jest też formularz kontatkowy:
https://www.mad-tooling.com/en/contact/
Ewentualnie
Z http://www.toyodiy.com/ sprawdź nr OEM do swoich sprężyn i porownaj czy 1.6benzyna ma te same sprężynki co hybryda i będziesz wiedział.
-
Bierzecie pod uwage fakt, ze obciazony i wyzej uniesiony tyl (bo sprezyny nie pozwolily mu usiasc) to potencjalne klopoty przy ostrym hamowaniu?
-
Nie jest pewne że będzie uniesiony. Np. sprężyny wmocnione Lesjoforsa do E12 Wagon są o 30 mm krótsze od orygiałów, a tył obciążony zbiornikiem LPG i hakiem stoi na tej samej wysokości co na oryginałach bez haka i LPG.
-
tak, tutaj też nic nie będzie uniesione skoro sprężyny montujesz ręką:
https://vimeo.com/205898704
Jedynie przy większym obciążeniu zadziałają...
jeszcze tu:
https://www.youtube.com/watch?v=Z5vgdk-X8hA
-
Posłałem im message, zobaczymy co odpiszą.
-
Koniecznie daj znać co i jak. Jak kiedyś założę gaz to też bym zmienił.
-
Prawdopodobnie to sa te :
https://sklep.intercars.com.pl/produkty/1361652-sprezyny-mad-do-zwiekszonego-obciazenia-toyota-auris-e18-1012-
Dziś przy 3 nastolatkach z tyłu i bagażniku zapełnionym tył już lekko siedział. Strach pomyśleć jak dojdzie zbiornik lpg.
-
:good: Do Auris II TS tak, jest w specyfikacji HSD. Niestety Auris I HSD nie ma w specyfikacji producenta. Nadal czekam na odpowiedź od MAD, w czym jest problem że nie podciagnęli tych sprężyn pod hybrydę z reszty zwykłych Aurisów. :o
-
Bo w HSD są inne niż w pozostałych.
-
Odpowiedzieli... Co? - gówno.
Nie opracowywali do AI HSD i nie sa mi w stanie powiedzieć dlaczego. Nawet nie maja dostępu do dokumentacji i nie wiedza dlaczego AI HSD została wykluczona z pasujących modeli Aurisa I. A najbardziej rozbawił mnie gościu tym że powinna pasować, to mu odpisałem że niech mi przyślą sztukę gratis za te 100Euro i jak bedzie pasować to wtedy zapłacę :cool: Naiwnie czekam na odpowiedź :grin:
Marcin możliwe, ale widzisz że do Aurisa II nie ma wykluczeń ado mojego mutanta jest. Może zawieszenie jest już jakoś wzmocnione. Musze pogrzebać w katalogach i OEM normalnych sprężyn... :o
-
Może być tak, że któryś model by pasował do Twojego.
-
Niby to samo:
Zwykłe Aurisy I:
https://allegro.pl/toyota-auris-2011r-belka-zawieszenia-os-tyl-i7462343467.html
A tu A I HSD:
https://allegro.pl/belka-tyl-zawieszenie-auris-1-8-hybryda-12r-i7438592879.html#thumb/1
https://allegro.pl/toyota-auris-2011r-belka-zawieszenia-os-tyl-i7462343467.html#thumb/4
(https://i.imged.pl/toyota-auris-hsd-11r-zawieszenie-tylne-belka-tyl-3834254554.jpg)
Bo w II to już sanki:
(https://d.allegroimg.com/s400/035f54/d486da2f4a93913fed27d0d9012d)
-
Panowie, dawajcie znać jak się sytuacja rozwija, bo mam podobne zmartwienie z aurisem hsd ts z 2014.
-
trzeba kupić i założyć.
Wczoraj przyszedł mi zbiornik LPG 680/180 i jak włożyłem (oczywiście bez gazu jest) to tyłeczek już usiadł. We wrześniu będę montował te sprężyny, taki mam plan.
-
Panowie, dawajcie znać jak się sytuacja rozwija, bo mam podobne zmartwienie z aurisem hsd ts z 2014.
Dokładnie jak pisze Jeziorko. Macie dedykowane sprężyny pod wasz model.
Ja do swojej (Auris I) nie mogę znaleźć. Są tylko do niehybrydowych a dlaczego do hybrydowej nie ma to sam producent nie wie (tak, pytałem). Pewnie za rzadki model i dlatego - taki mutant :roll: . Rozważam jeszcze taką ewentualność, że jakby któryś z forumowiczów posiadający Auris I zdecydował się na zakup to ja chętnie bym się przyłączył i spróbował założyć u siebie i jeżeli by nie pasowały to odsprzedam, a jak będą pasować to zostawię.
-
Zrobiłem fotki po zatankowaniu LPG na full 50kg, paliwo w połowie zbiornika, w bagażniku parę szpargałów ale nie za dużo, 3 osoby z tyłu i teściowa z przodu obok kierowcy :-P Tragedii nie ma ale czuję że auto siedzi.
(https://lh3.googleusercontent.com/X6J4fU1ZN5Zx_zKhUaRRHAngq-4iruccMYGdXMkAG7P6CGUhB6H9aDwFIa7a5-6x5g-OHuaFwFh8epFFG5Hnjn_6AXLNyzDwPvTMfrQ93PWI1GY2WufLhiYML8j6nppCw79-WlRnkT0kxr-_C4Dke8hjO2FHHGD0fyYjbORDredBZgyxFgJBTEeDMZjSdRUBN3CDTTGuPzZYCleTMxlOmxUzGI7lAjTXde7VlVgeB1wbrlXUqP18zGQ_5hHsWEpd3XqexBAOIcR-iFZLrOOHgf44N_02QNumpDyWcXlqlwiSWtx57hGygjMTvM-z1RWmLkKLuWg6Mjf34qKRnjv6FU25mX3m53nT35P5f_WWBNMJIWN7-0gRfqrHu4ZsAcH1wdgiz5JsNultJJ3i71b_9GzO5z9ivzsx90E_S6QLCqcAOglfSmEXeleyEhu7Kb8n2Lp253kyAjWC061UHYbIrIu4G9MKRYh2fK5FzqqFX5NJBWGotTZbfjjbvUBzwI6tIiiW7-rBURZQbJFObg93iHzYoSzgSxI5eCq2bRZ9AoJzlTLcChBWb1-Nmn-B87aBSj7RkUBEu4xzodAwA79A8SEVtRg9j8kLHESfJCD8Ohd4MMLiGMSJDMxXCZxVmoZ6-wCPzjE0_Jcqprk18O6CaONOu5Fa-AxamQ=w1258-h943-no)(https://lh3.googleusercontent.com/yqcoi0OjzDt7bRGELbP3pJpOCPfpovObINHggMz0tmGIYm4FYb2usQ1b3c3sSCd-DtIwASBTpIhKxJ0yVPo8QhpCmlGv79BCvwgYETOIDXDeOG-Af2k9DjkfpXZzh2pqwpK9rf2i2GrWiPqOs_ZxoX4169Y1_JuKNzm7T4h6grfK_J7Jg5pHCEDIVBA2n5uY5zoGHgYzlzydpJJyQP7G4F62CQfp-EBRspziuzVA1DYyeAg1y55-HhRm0ruKbMAszSlGWN2RENjbElkti14nc7L8aTeZQ0bVmWMXxUEzQUDi6tGjPRs1F-LcAocbOsnPjw4yhLLiNiLoPTMwok_6FCyPsw76OQ6wHc6hj6AQRiHvfpEnIxW6-ftdwgkJqfIXDBolTRJV6zmsQfQuRYei0GK_lSvGFfpPYgPIxWYg0sZlM3eOF3BlLFUeUmPx0uYoYwJDkJjOqyeWgnFuzr-2mdwKrEJTMm9TGJOnUcYsCYUyxFuonZRhQYennRC6dSKoKyMh0UoZh_hbO9puB-bcRWgtCWeiwatxt7PlxIcrV4s57P_4tvPgjISqy3rJ5MpPm46yLlQSqwAVPJJCKMw9QMdI6ywcI8VZoxsqZu_yGs1q4EXpnJWZChyUWk4cprUMQVPFVisxfTatda8gDBe-Ve_dC8KUU4rH4Q=w1258-h943-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/k0uFCPmmqcZ71-PNNrUc4IRwhqEJwAiYltXmqoHY0XcKfcQg0Y9iqyPovcQAOtAnfp3QnmHk0iWrLUoAcDWw6ml7KF0CrWynns-QsIdHZJQdnDgAbOLAfXESSHy0A9KVALtjaR12Igt-2OdISkldh4C-UkR8Sf8Tx4GUDbw_eY9q1RfgcKpRH26FyszLIt3ks97i5ImYI4MRSUib8_iO_2GAOQJXqPNPc5ZvoDvYJVg61Uq1JQX-CKMYPWLCBzcrQEA7C6E128AoU0AUKW1p1Ruk4uaTfCEzVhuH85iNzITAXQs49lD14F7Q5XCU72dp22dWmmOw4PW1O9l7TvkJEVxXouNW2elgXx3hmpPtlm9VDlLZX0lJrqcqcnnzCRuZukbwI2lBZd0HlR1LoX2IfbO86lf9lOlNJwL3_EVMlx-IKIf72ytd_Xnth5m9z2sOkYth916PJ5loHg4PLRjyW6vWZnb_kJnDmGqRbwJPjG4t2yWwt4Fdi6ns2xP-CCoNbkNaOaHmIjRM7ujXE93UAhzv64GxT0Dxxhw8ISh0G5c8x9XEacVHqU1yI5WQ80o96CUfTXqX2hQsbhs_50BhxN70-VhpWztfVee5stSC2MxFEclqsGE9XfqSscODFGOaSXaxYI05rXvEnXRBt53VgOsSYml5OL9gRw=w1258-h943-no)
Na szczęście takie sytuacje sporadyczne 2-3 razy w roku więc chyba kupię sobie bagażnik dachowy zamiast tych sprężyn :o
-
Ja się nastawiam na sprężyny. Jak mi dojdą bagaże to usiądzie.
-
Usiadzie i co? Moim zdaniem robicie z igly widly. Ciezki tyl musi siasc zeby nie bylo problemow przy ostrym hamowaniu. Bardzo czesto jezdze w pelnej obsadzie z pelnym zbiornikiem benzyny i zapakowanym walizkami bagaznikiem i zadnych problemow z faktem, ze auto siedzi z tylu nizej.
-
Tylko my mamy gaz plus jeszcze benzyna to wyjdzie większą waga
-
Ale jak masz gaz to nie wozisz pelnego zbiornika benzyny wiec wyjdzie na to samo. Do tego LPG wazy mniej niz benzyna jak mniej wiecej 0,5 do 0,76. Zreszta mozna na szybko policzyc. Pelny zbiornik 48l benzyny wazy ok. 37kg. Pelny zbiornik gazu zalozmy 40l to 20kg plus butla 20kg wiec podobnie do pelnego zbiornika benzyny. Jesli benzyny bedzie w baku 20l to obciazenie auta z LPG wzrosnie o mniej niz 20kg. A podejrzewam, ze tej benzyny bedzie i tak o polowe mniej, tuz nad rezerwa.
-
Racja tylko ostatnio jak teściowa usiadła ztytuauta to niestety ale auto o mój próg bramy otarł niestety.
-
Witać że te teściowe najwięcej ważą. :laugh: Motyla noga. Trzeba żonę do tyłu a teściową na najważniejsze miejsce - obok kierowcy :-)
-
Ktoś kupił te sprężyny lub zastosował inne rozwiązanie.
-
Ale jak masz gaz to nie wozisz pelnego zbiornika benzyny wiec wyjdzie na to samo. Do tego LPG wazy mniej niz benzyna
Ale zbiornik z gazem jest znacznie bardziej z tyłu, za tylna osią, niż zbiornik paliwa i dlatego znacznie bardziej obciąża tył, niż zbiornik paliwa. Działa, jak przedłużona dźwignia, nie dziwię się więc, że tył siada. Mają rację posiadacze gazu, że potrzebne są wzmocnione sprężyny.
-
Jestes w stanie policzyc jaki wpluw na przeswit tylnej osi ma pelny zbiornik LPG a jaki pelny zbiornik benzyny? Stwierdzenie, ze zbiornik LPG duzo bardziej obciaza os jest bardzo nieprecyzyjne. A dla posiadaczy LPG najprosciej bedzie zmierzyc miarka przeswit z pustym i pelnym zbiornikiem LPG i wszystko bedzie jasne czy tyl siada a jesli tak to o ile.
-
Mój pusty zbiornik waży sam 28.3 kg więc to już trochę obciąża.
-
Postaram się zmierzyć.
-
Jak sądzicie czy gumy usztywniajace sprężyny dadzą radę? Ma ktoś doświadczenie.
-
Gumy nie usztywniają sprężyn, po prostu zmniejszają ich skok więc auto szybciej dobija.
-
W opisie jest o stosowaniu do aut z lpg.
-
Odpuść gumy, bo jak sprężyna ci pęknie od naprężeń (oby nie na zakręcie) to do kogo będziesz miał pretensje?
Poszukaj może są do twojego modelu podkładki pod mocowanie sprężyny.
-
Szukam szukam ale chyba konieczne będą oryginalne Mady
Jakie mogą być wymiary standardowej gumy dolnej i górnej w sprężynie?
-
Jakieś doświadczenia po założeniu tych MAD-ów ?
Mam gaz od paru miesięcy i zaczyna mnie drażnić siadnieta (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) auta. Chetnie kupiłbym oile podniosą auto do stanu pierwotnego.
Bo jeśli tylko zatrzymają dalsze siadanie przy załadunku to szkoda kasy..
-
Cześć, ja już byłem blisko zakupu ale pojechałem w 4 osoby na ferie zimowe - auto zapakowane na maxa- i okazało się, że nic nie ocierało itd. więc zrezygnowałem z zakupu.
-
Jestem na etapie wymiany sprezyn na tyl. Zastanwiam się nad habrowaniem czy kupić zupełnie nowe ? Jeśli tak to jakie polecacie?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Habrowanie brzmi nieźle. Nie wiem co to, ale już mi się podoba :grin:
-
Nie wiem czy to chabrowanie będzie trwałe. Nie znam technologii. Lepiej chyba zwykłym lakierem przejechać i może być zwykły czarny. Piątunio. Ludzie juz zmęczeni tygodniem. Takie błędy ortograficzne walą :-P
-
Jestem na etapie wymiany sprezyn na tyl. Zastanwiam się nad habrowaniem czy kupić zupełnie nowe ? Jeśli tak to jakie polecacie?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Chyba chodzi o hamrowanie sprężyn. Tego rodzaju zabiegi wykonywało się w dawnych czasach niedostępności części zamiennych, a efekty były z reguły krótkotrwałe. Ponadto gdzie teraz znaleźć takiego fachowca :o
Resory piórowe można tak regenerować, ale sprężyn spiralnych lepiej poszukac nowych - szkoda czasu.
-
Z ciekawości zapytam - jaki przebieg że potrzebna jest wymiana sprężyn? ;)
-
Ja obstawiam okolice 950 tys km.
-
Tutaj raczej z mojej winy bodajże gdyż felga jest zdrowo podbita a co do sprezyny bo mowa o prawym tyle to albo zalatwilem na dziurze bo jest slad na gumie aż od drugiego zwoju sprezyny takze musiała dostać ładnie. Zresztą widać że auto trochę siedzi na prawej stronię. Ostatnio przewoziłem panele i ciekaw jestem czym tym nie załatwiłem. Było ich z 15 paczek
Co do przebiegu to 240k
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Okazało się że procz sprezyny która już zaczęła skrzypiec zrobiliśmy test amorow i się okazalo ze prawy ma 48 a lewy 61%.. dramat bo w styczniu zakładałem nowe
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
U mnie po wymianie tylnych amortyzatorów pokazało 44%. W Twoim przypadku zdaje się być ok.
-
No nie wiem czy tak do końca ok. Ta różnica w sprawności chyba zbyt duża dla w miarę świeżych amorków.
-
U mnie po wymianie tylnych amortyzatorów pokazało 44%. W Twoim przypadku zdaje się być ok.
W takim razie do niczego się nie nadaje taki amor jeśli ma takie wartości :o
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Okazało się że procz sprezyny która już zaczęła skrzypiec zrobiliśmy test amorow i się okazalo ze prawy ma 48 a lewy 61%.. dramat bo w styczniu zakładałem nowe
Jakiej firmy założyłeś te amortyzatory? Zastanawiam się nad wymianą przodu. Polecono mi firmę Nipparts. Kayaba podobno jest nie warta swojej ceny. Ktoś może wie jakiej firmy montują na pierwszy montaż bo słyszałem opinie że różni są producenci i na przykład na amortyzatorach firmy Delphi samochód jest bardziej miękki niż na Kayabie.
A na pewno skrzypią Ci sprężyny a nie np. tuleje?
Co do sprężyn to widziałem na allegro oryginalne używane w dobrym stanie za 50zł sztuka.
-
Na przodzie zalozylem kyaba i jest ok. Co do tyłu to myślę zeby zamowic oryginały z toyoty. Jest możliwość dojścia jaki numer maja te ori? W Toyocie wyszły mnie 530 zl za dwa amory a może idzie taniej samemu znaleźć.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Na przodzie zalozylem kyaba i jest ok. Co do tyłu to myślę zeby zamowic oryginały z toyoty. Jest możliwość dojścia jaki numer maja te ori? W Toyocie wyszły mnie 530 zl za dwa amory a może idzie taniej samemu znaleźć.
Aczkolwiek na 90% pewnie będzie to kyaba a w Toyocie pan nie był w stanie stwierdzić co to będzie za firma gdyz przychodzi to w opakowaniu fabrycznym . A kyaba nie lanie kolo 180 zl sztuka
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
-
Okazało się że procz sprezyny która już zaczęła skrzypiec zrobiliśmy test amorow i się okazalo ze prawy ma 48 a lewy 61%.. dramat bo w styczniu zakładałem nowe
Jakiej firmy założyłeś te amortyzatory? Zastanawiam się nad wymianą przodu. Polecono mi firmę Nipparts. Kayaba podobno jest nie warta swojej ceny. Ktoś może wie jakiej firmy montują na pierwszy montaż bo słyszałem opinie że różni są producenci i na przykład na amortyzatorach firmy Delphi samochód jest bardziej miękki niż na Kayabie.
A na pewno skrzypią Ci sprężyny a nie np. tuleje?
Co do sprężyn to widziałem na allegro oryginalne używane w dobrym stanie za 50zł sztuka.
W jaki sposób poznac ze na allegro sa oryginalne ?
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200603/fabc88ffdbbd8e274a8c585bd84fb7e3.jpg)
-
chyba odbieglismy od tematu.
Co z tym wzmocnieniem sprężyn z tyłu? ktoś znalazł jakieś rozwiązanie czy tylko gdybamy?
Po założeniu butli w kombiaku (https://forum.toyotaklub.org.pl/Smileys/default/evil.gif) siadłą i to znacznie. Chce założyć inne sprężyny tylko jakie? Butla (GAZ) założony przy przebiegu 40tyś wiec nie wytłuczone jeszcze.
W serwisie toyoty nie wiedzą czym sie różnią spręzyny wersji benzyna, diesel i hybryda. Jedyne co wiedzą to ze cena jest w kolejności B,D,H rosnąca. Przy czym przeskok ceny z B na D jest ok 80 zl a w przypadku hybrydy juz 150 oile dobrze pamietam
W czym jest wiec różnica? Gdyby chodziło o przód to oczywista rzecz ze te z diesla są twardsze ale tył ?
Ktoś coś?
-
opcja 1
(https://i.ibb.co/N77NvB5/1.png) (https://ibb.co/CWW9cGg)
opcja 2
(https://i.ibb.co/xFtd5fz/2.png) (https://ibb.co/fDzL0nr)
-
Ja dołożę swoje 3 grosze
- gumy usztywniające - kiepski pomysł bo podczas jazdy auto szybciej dobija
- twardsze sprężyny typu jamex itp - zmieniają charakterystykę i auto jest dupą sztywne . Załadowane wygląda ok , puste jak jakaś terenówka .
Złotym środkiem byłoby dopasowanie dodatkowej wewnętrznej sprężyny , jak to bywa w wielu autach . W momencie braku obciążenia pracuje zewnętrzna standardowa sprężyna , w momencie załadowania - pracuje zewnętrzna , a ta wewnętrzna przejmuje " nadmiar " obciążenia . Wszystko kwestia dopasowania . Wsadziłem u siebie gaz , niedługo dodatkowo zatankuje pełny zbiornik benzyny i zobaczę jak to u mnie się zachowuje i czy trzeba coś grzebać .
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
-
Hybryda z tyłu ma wielowahacz więc może stąd różnica w sprężynach w stosunku do benzyny i diesla. Poza tym hybryda dzwiga pod tylną kanapą baterię ważącą blisko 50kg.
-
Cześć, lekko odświeżę temat: za 3 tygodnie będę zakładał LPG do siebie (Auris II TS Hybrid), jak jadę zapakowany to tył zaczyna siadać, wszystkie rzeczy, które pisaliście wcześniej są zrozumiałem ale jest 1 problem: dostępność jakichkolwiek sprężyn do mojego modelu :wallbash:
W żadnym sklepie nie ma ani sprężyn Kilena, Lesjoforsona ani dodatkowych z Westfalli :/ Szukałem chyba w 30 sklepach ? towar zniknął i się nie pojawia. Do HB nie ma problemu - sprężyny są w sklepach.
Dzwoniłem nawet do Polsprings i mogą mi zrobić na zamówienie twardsze i/lub wyższe sprężyny ale muszę im wysłać swoje stare czyli unieruchamiam samochód na minimum tydzień :/
Oryginalny numer sprężyny to: 48231-02C10.
W serwisie LPG i u wulkanizatora polecali mi wkładki montowane między zwoje, zastanawiałem się jeszcze nad zdjęciem sprężyny i dorobieniem dystansu pod sprężynę z poliuretanu ale to już grubsza zabawa.
Ma ktoś pomysł jak rozwiązać problem z siadającym tyl nim zawieszeniem i totalnym brakiem sprężyn w sklepach?
-
Ma ktoś pomysł jak rozwiązać problem z siadającym tyl nim zawieszeniem i totalnym brakiem sprężyn w sklepach?
Sam sobie odpoweidziałem 30 minut po napisaniu postu - po kilku tygodniach nieobecności w sklepach pojawiły się sprężyny Lesjoforsona oraz na eBuy.de znalazłem sprężyny MAD :)
Po montażu LPG zobaczę jak bardzo siądzie tył i wymyślę najlepsze rozwiązanie.
-
To ja się podepnę... Też szukam rozwiązania szurającej pod obciążeniem "pupy" po asfalcie, ale do wersji TSII benzynowej. Czy ktoś z forumowiczów może WESTFALIĘ zapodawał już do swojej Toyoty? Jestem bardzo ciekaw jak ewentualne wrażenia z prowadzenia takiego samochodu z dodatkowymi sprężynami.
-
Nie wiem czego się boicie. Jeżdżę już 50k kilometrów z butla i myśle coś około 200kg w bagażniku albo i lepiej codziennie bo wożę sprzęt. O nic nie wadze ani brodzę na oryginałach to po co zmieniać
-
Nie wiem czego się boicie. Jeżdżę już 50k kilometrów z butla i myśle coś około 200kg w bagażniku albo i lepiej codziennie bo wożę sprzęt. O nic nie wadze ani brodzę na oryginałach to po co zmieniać
W moim przypadku to nie kwestia bania się, a fizycznego dobijania tyłu zapakowanego samochodu na mniej równych drogach i lekkich wertepach (droga polna). Sama butla w bagażniku mi nie przeszkadza za bardzo, ale jak mam cztery osoby w aucie i bagaż w bagażniku to już tył porządnie siedzi na ziemi. A jak siedzi to łatwiej zahaczyć o nawierzchnię. Poza ty,m nie czuję się komfortowo jadąc z tak obniżonym tyłem.
-
Założyłęm te spężyny od Westfalii. Przyszły w pudelku westfalia a w srodku papaiery ze to MADS więc okazuje sie żę MADS proodukuje dla Westfalii
Zamówiłem na strefakierowcy.pl
Przez 2 miesiące nie było ich w ofercie ale sie wkońcu pojawiły.
Kosztowały 507zł za komplet.
Jestem bardzo zadowolony. Dokłądnie uzyskałem efekt o jaki chodziło.
Wcześniej przy pełnym zbiorniku benzyny i pełnej butli gazu auto siedziało niesamowicie. Do tego zaladowanie bagażnika powodowało żę tył byl wyraźnie niżej..
Zrbiłem pomiar przed i po montażu.
Zmierzyłem metrem wymiar od miejsca styku tylnego koła do rantu nadkola.
Przed montażem sprężyn przy pustych zbiornikach = 67cm
Przy pełnych zbiornikach = 65,5cm
Po zamontowaniu sprężyn przy pełnych zbiornikach i zapasówce w bagażniku to 70cm.
Załądowanie 4 osób na pokład i bagażnika wciąż nie powoduje siadnięcia tylu. Rewelacja.
Nie widzę różnicy w prowadzeniu. Teraz mogę zamontowa też haka a to podobno powoduje dodatkowe siadanie auta.
(https://i.ibb.co/Zz83nW5/sprezyny.jpg)
-
Założyłęm te spężyny od Westfalii
No brawo Ty! W sensie - w końcu jest ktoś kto posiada i użytkuje! :-) I bardzo się cieszę że Twoja opinia jest pozytywna, bo denerwuje mniesiadanie aurisa przy nawet teoretycznie niedużym obciążeniu tyłu.
Pytanie dotyczące montażu: czy potrzeba do tego mechanika, czy robiłeś to sam? Jeżeli mechanik to jakie koszty?
-
robota technicznie nie jest super skomplikowana ale samemu nie dalbym rady.
Zrobilem wraz z znajomhm ktory ma warsztat.
Niestety nie da sie w tym modelu wkrecić tych sprężyn bez wyjmiwania starych. Trzeba wyjąć stare i od dolu wlozyć w srodek nowe i zlożyć z dwoma kompletami.
żeby to zrobic raczej podnosnik kolmnowy to mus.
Po każdej ze stron mamy po jednhm wahaczu dolnym do odkrecenia po stronie srodka auta. do tego odkrecamy stabilizator miedzy oboma wahaczami (jesli dobrze to nazywam) a później wahacz opada na dół j mozemy wyjąć spreżyne.
Gorzej z zakreceniem bo tu przydaje się winda do podparcia i scisniecia spowrotem wahacza z dwoma spreżynami..
Tak wiec w skrócie nienpolecam bez kolumnowego, klucza pnejmatycznegoni podnosnika ( windy) do podparcia wahacza.
Dla ogarnietego mechanika od 30 min do 1h roboty.
Obstawiam ze seris wezmie 100-200zł za roboczogodzine
-
Widzę że dokładnie jak Michal84 w tym samym czasie kupiłem te same u tego samego sprzedawcy. Pomiarów nie robiłem, mogę się podzielić subiektywnymi odczuciami z prowadzenia auta. Na zupełnie pusto (sam kierowca, gaz będę miał za miesiąc ;) ) auto ma bardziej twardy i nerwowy tył, trzeba pamiętać przy bardziej agresywnej jeździe. Przy 3-4 raczej lekkich osobach już widać plusy w prowadzeniu auta, o prześwicie nie wspomnę. Na pusto odrobinkę wyżej, co za kierownicą już czuć.
-
Super, że udało Wam się je kupić. Jeśli to to samo co MAD HV-360345 to jeszcze lepiej bo na Niemieckim eBay kosztują ponad 700 zł.
Mogę wiedzieć kiedy udało Wam się je dostać? Zastanawiam się czy ich brak w sklepiej jest chwilowy czy to już koniec z jakiegoś powodu :-(
-
Westfalia Polska odsyła do StrefaKierowcy (nie wiem czy mogę podawać takie namiary, jak nie to proszę o edycję), która jest oficjalnym delaerem. Nawet jak nie ma na stanie, można złożyć zamówienie, które zostanie zrealizowane wraz z kolejną dostawą. Sprężyny kosztowały z przesyłką 534,66pln. Jedyne czego żałuję, to że tak późno je kupiłem...
-
Cześć, sprężyny przyszły, już zamontowane :)
Montaż jest bardzo prosty, najlepiej mieć kogoś do pomocy bo będzie ciężko i klucz dynamometryczny na 75 Nm byłby mile widziany.
Poniżesz moja instrukcja:
1. Podnieś tył samochodu z obu stron na kobyłkach,
2. Zdemontuj oba koła,
3. Zdemontuj plastikowe osłony dolnych wahaczy (jeśli występują) - nasadka 10mm,
4. Podłóż pod wahacz z pierwszej strony podnośnik,
5. Odkręć śrubę mocującą dół amortyzatora - śruba i nakrętka 17mm,
6. Opuszczając podnośnik wyjmij dół amortyzatora z wahacza i opuść wahacz możliwie jak najwyżej,
7. Powtórz kroki 4-6 z drugiej strony.
8. Wkręć sprężynę dodatkową jak pokazano na filmie (gumową osłoną do góry),
9. Gdy nie da się już dalej wkręcić spręży - ściśnij ją od góry i wsuń w oryginalną sprężyną,
10. Wsuń górny plastik pomiędzy sprężynę a element zawieszenia,
11. POMOC DRUGIEJ OSOBY WYMAGANA: podnieś dolną część sprężyny i podłóż dolny plastikowy dysk zgodnie z filmem,
12. Powtórz kroki 9-11 po drugiej stronie,
13. Podnieś wahacz tak, żeby można było zamontować w nim amortyzator,
14. Zabezpiecz amortyzator w wahaczu z pomocą śruby i nakrętki - moment obrotowy 75 Nm, nasadka 17mm,
15. Zamontuj plastikową osłonę wahacza - 2 śruby, nasadka 10mm,
16. Powtórz kroki 13-15 po drugiej stronie,
17. Zamontuj oba koła,
18. Postaw samochód na ziemi,
19. Gotowe :)
I filmik na YT: https://youtu.be/SwFR7WEJZX0 (https://youtu.be/SwFR7WEJZX0)
-
Kto nie czyta sam sobie szkodzi. Zamówiłem z Holandii także z przesyłką więcej wyszło, czekają na założenie. Ktoś jeszcze opisze wrażenia? Jak w końcu wygląda z nimi sprawa przy przeglądzie? Niby certyfikat TUV jakiś mają.
-
Witam,
spreżyny założyłem już 9 lipca 2021 a dopiero teraz wrzucam post. W moim przypadku uniosłem tyłna kobyłkach, odkręciłem amortyzator w dolnym mocowaniu przy wahaczu (wcześniej lewarując podnośnikiem wahacz od dołu), "opuściłem" wahacz do swobodnej pozycji. Tym sposobem sprężyna auta sie rozprężyla i jest opcja wkręcenia sprężyny w sprężyny (zależy w ktroym zwoju oryginalnej sprężyny zaczniej dlatego polecam w górnych zwojach). Ciazno ale da sie bez wyciągania sprężyny. Oczywiście najpierw wrzucic doony tależyk, niebieska sprężyne i górny talerzyk.
Jestem juz po przeglądzie. Musiałem jedynie ustawić światła bo wcześniej jak siedział tył to oślepiałem innych a teraz dupka się uniosła i ja miałem słabe "krótkie".
Zakładać i cieszyć sie z końcem dobijania jak w starym trupie. Ogólnie po założeniu sprężyn cisza na bruku (kocie łby) gdzie wcześniej słychać było dobijanie jak w dużo gorszym czy wytłuczonym aucie.
(https://i.ibb.co/PgjvRNX/20210709-115210.jpg) (https://ibb.co/PgjvRNX) (https://i.ibb.co/6Jw0RTJ/20210709-112404.jpg) (https://ibb.co/6Jw0RTJ) (https://i.ibb.co/rpJ1py7/20210709-113032.jpg) (https://ibb.co/rpJ1py7) (https://i.ibb.co/RYzdkhZ/20210709-114853.jpg) (https://ibb.co/RYzdkhZ) (https://i.ibb.co/mh8HTcP/20210709-114903.jpg) (https://ibb.co/mh8HTcP)
Polecam dla wszstkich z LPG. Haka nie posiadam ;-)
-
Szukałem z rok czasu tych sprężyn. W końcu dotarły. Montaż w serwisie do godziny. Koszt 150zl. Tylne zawieszenie względem oryginalnych sprężyn podniosło się o 4cm. Komfort jazdy na wielki plus. Koniec z dobijaniem i problemem przy większych krawężnikach
-
Ja też mam od roku założone dodatkowe sprężyny firmy MAD, tylko nie w Aurisie lecz w RAVce. Oczywiście dedykowane do tego modelu.
Mam hak i czasem wiozę rowery lub przyczepę.
Tył w RAVce też mocno siadał gdy założyłem 3 dorosłe rowery na hak, bagaże do bagażnika, box na dachu i 5 dorosłych osób w środku.
Teraz jest przyjemniej. Przy jeździe bez obciążenia nie odczuwa się zmiany charakterystyki tylnego zawieszenia. Montowałem w serwisie ale nie w ASO.
Nie mogłem dostać ich w kraju, kupiłem w jakiejś hurtowni niemieckiej.
-
Dobrze, po przeczytaniu wątku jestem również zainteresowany zakupem i montażem, gdzie aktualnie te dodatkowe sprężyny można najtaniej kupić ( chodzi mi o samodzielny montaż), bo aktualnie znalazłem za 699 zł (strefakierowcy), jest coś tańszego, co będzie spełniać swoje zadanie lub poprostu to samo za niższą cenę? Dziękuję i pozdrawiam.
-
Samodzielny montaż może być problematyczny. Niby to nie kosmos ale potrzebny jest podnośnik i trochę narzędzi warsztatowych. Lepiej udać się do lokalnego sprawdzonego mechanika.
-
nie kupisz taniej i samemu stracisz cały dzień. Nie wiem czy warto stracić cały dzień za 100/200 zł
-
Witam,
spreżyny założyłem już 9 lipca 2021 a dopiero teraz wrzucam post. W moim przypadku uniosłem tyłna kobyłkach, odkręciłem amortyzator w dolnym mocowaniu przy wahaczu (wcześniej lewarując podnośnikiem wahacz od dołu), "opuściłem" wahacz do swobodnej pozycji. Tym sposobem sprężyna auta sie rozprężyla i jest opcja wkręcenia sprężyny w sprężyny (zależy w ktroym zwoju oryginalnej sprężyny zaczniej dlatego polecam w górnych zwojach). Ciazno ale da sie bez wyciągania sprężyny. Oczywiście najpierw wrzucic doony tależyk, niebieska sprężyne i górny talerzyk.
Jestem juz po przeglądzie. Musiałem jedynie ustawić światła bo wcześniej jak siedział tył to oślepiałem innych a teraz dupka się uniosła i ja miałem słabe "krótkie".
Zakładać i cieszyć sie z końcem dobijania jak w starym trupie. Ogólnie po założeniu sprężyn cisza na bruku (kocie łby) gdzie wcześniej słychać było dobijanie jak w dużo gorszym czy wytłuczonym aucie.
(https://i.ibb.co/PgjvRNX/20210709-115210.jpg) (https://ibb.co/PgjvRNX) (https://i.ibb.co/6Jw0RTJ/20210709-112404.jpg) (https://ibb.co/6Jw0RTJ) (https://i.ibb.co/rpJ1py7/20210709-113032.jpg) (https://ibb.co/rpJ1py7) (https://i.ibb.co/RYzdkhZ/20210709-114853.jpg) (https://ibb.co/RYzdkhZ) (https://i.ibb.co/mh8HTcP/20210709-114903.jpg) (https://ibb.co/mh8HTcP)
Polecam dla wszstkich z LPG. Haka nie posiadam ;-)
Cześć. Podpowie ktoś co to za sprężyny ?
Wysłane z mojego SM-G998B przy użyciu Tapatalka
-
Strona producenta z wyszukiwarka sprężyn dla danego modelu auta: https://mad-suspensionsystems.com/en/products/auxiliary-springs/#springselector
Jak znajdziesz właściwe (mogą być zamienne wzmocnione, dodatkowe - montowane w fabrycznych, obniżone, ...) to możesz poszukać w hurtowniach po kodzie producenta, nie koniecznie polskich.
-
Hej. Macie namiar na jakiś tańszy sklep z tymi spręzynami. Obecnie na strefa.kierowcy kosztują 900zł (cena szok)
-
https://www.winparts.eu/drivetrain-suspension/shock-absorbers-coil-springs/auxiliary-springs/c1681/elevation-springs-set/p473401.html
-
Tydzień po założeniu sprężyn i jak na razie same pozytywy.
Często wożę ciężki sprzęt nurkowy i dobijam do maksymalnej wagi auta, ale tym razem tył nie siada tak mocno.
Regulację świateł zrobiłem tak: przed wymianą zaznaczyłem na murze poziom, a po wymianie delikatnie podniosłem do starej linii.