Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 13 Stycznia 2018, 17:03:42
W dniu dzisiejszym byłem w salonie po odbiór nowego auta Toyota Auris, jednak nie zdecydowałem się na odbiór ze względu na widoczne gołym okiem rysy szczególnie na masce. Cała maska posiada rysy w postaci kółek. Z czego to wynika ? Co radzicie z tym faktem zrobić ? Sprawdzić dodatkowo powłokę czujnikiem negocjować rabat bądź pierwszy darmowy przegląd ? Polerka odpada - ingerencja w lakier. Pastowanie to jedynie doraźna pomoc zamaskuje rysy.
Wiadomość wysłana przez: pio7r3k w 13 Stycznia 2018, 17:20:50
Ja wczoraj kupiłem Auriskę ale używaną z 2014 roku
Wiadomość wysłana przez: SLK w 13 Stycznia 2018, 17:35:35
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 13 Stycznia 2018, 18:21:05
Polerowanie ściera warstwę zewnętrzną i nie zaleca się zbyt częstego jego powtarzania, więc będziesz miał auto naprawiane...
Najgorsze że rysy masz wszędzie, więc pewnie auto było kilka razy myte na zużytych szczotkach lub zabrudzonych piaskiem... Pewnie próbowali to później maskować myjąc ręcznie...
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 13 Stycznia 2018, 21:59:45
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 13 Stycznia 2018, 22:09:35
Zapastowanie to prowizorka i niebawem będziesz miał znów porysowany lakier, a będziesz to widział przy każdej okazji... Poza tym auto już na starcie mocno straciło na wartości przez te rysy.
Miałem kilka nowych aut i nigdy nie miały śladów wielokrotnego, niedbałego mycia. To opóźnienie wydania mogło być spowodowane, np. próbami ratowania lakieru... Jesteś odważny że tak ryzykujesz, bo jak za miesiąc wyjdzie szydło z worka to nikt Ci nie uzna reklamacji...
Wiadomość wysłana przez: tomery w 13 Stycznia 2018, 22:45:00
rysy masz wszędzie, więc pewnie auto było kilka razy myte na zużytych szczotkach lub zabrudzonych piaskiem... Pewnie próbowali to później maskować myjąc ręcznie...
Człowieku. O czym ty piszesz ???
Kto myje nowe auto kilkakrotnie, szczególnie na zużytych i zniszczonych szczotkach ???
Pierwsze słyszę żeby ASO szykowali i jechało nowym samochodem na myjnie automatyczna.
Koliste "rysy" na masce mogą pochodzić od polerki. Może auto miało jakąś przygodę i próbowali maskę przepolerować ?
A samochodu w takim stanie faktycznie bym nie odbierał. Albo solidny upust albo odstąpienie od umowy.
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 13 Stycznia 2018, 23:28:19
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 14 Stycznia 2018, 08:55:00
To co czasami wyprawia ASO to są niezłe jaja, więc to że Ty nie miałeś takich doświadczeń nie wiele znaczy
Też stawiam, że auto miało jakąś ... przygodę... Aczkolwiek rysy ma nie tylko na masce...
Wiadomość wysłana przez: RAV73 w 14 Stycznia 2018, 10:25:08
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 14 Stycznia 2018, 10:27:12
Wpisz sobie w google słowo świrle. Najprawdopodobniej chodzi o taki defekt lakieru. Najczęściej powstają po niewłaściwym myciu, ale również samo przetarcie z kurzu może zostawić taką niespodziankę. Dwa tygodnie temu jak byłem w salonie stała nowa Auriska w tym kolorze i wyraźnie było widać rysy na masce.
czyli dopłacasz 3 tys. zł do lakieru, który od nowości jest porysowany, a każde mycie dodaje nowe rysy?
Ciekawe, czy ktoś powiadomił o tym Kaktony przed zakupem :-/
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 14 Stycznia 2018, 12:02:06
Wiadomość wysłana przez: Berd w 14 Stycznia 2018, 12:23:28
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 14 Stycznia 2018, 12:39:03
Okrągłe rysy na lakierze to tzw,, Swirle ". Siedzę w branży autodetailingu i znam ten problem. Na 100 % przyczyną ich powstawania to umycie auta w salonie. Używają starych gąbek i dziwnych ręczników do wycierania. Ja nie pozwalam na mycie swojego auta w serwisie.Okrągłe rysy na lakierze to tzw,, Swirle ". Siedzę w branży autodetailingu i znam ten problem. Na 100 % przyczyną ich powstawania to umycie auta w salonie. Używają starych gąbek i dziwnych ręczników do wycierania. Ja nie pozwalam na mycie swojego auta w serwisiedziękuję zaonfo. Czy jest szansa coś z tym zrobić na salonie Toyoty ? Glinkowanie, kwarc ? Skoro Pan się zajmuje autodetailingiem to czego mogę wymagać aby bez zbytniej ingerencji w lakier usunęli rysy, które zrobili ?
Wiadomość wysłana przez: Berd w 14 Stycznia 2018, 13:01:15
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 14 Stycznia 2018, 13:27:26
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 14 Stycznia 2018, 13:36:42
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 14 Stycznia 2018, 13:42:50
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 14 Stycznia 2018, 13:43:19
Wiadomość wysłana przez: Berd w 14 Stycznia 2018, 13:43:47
Przy świetle dziennym będzie widać jeszcze bardziej. Zapytaj ile kosztuje nowa maska z wymianą i takiego rabatu oczekuj bądź wymiany a nie ratowania nowego, starego samochodu.Bez szans na taki rabat. Za 200 zł w studio zrobią tą maskę, że będzie jak nowa. Na grubości lakieru też niewiele straci
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 14 Stycznia 2018, 15:18:25
Wiadomość wysłana przez: RAV73 w 14 Stycznia 2018, 18:57:04
Poza tym absolutnie nie bać się profesjonalnie zrobionej polerki. Wiem, że dopłata do tego lakieru kosztowała sporo kasy, ale przy okazji pomyślałbym o jego dodatkowym zabezpieczeniu jakąś powłoką ceramiczną. Sam lakier jest bardzo ładny, ale niestety jak już napisano wyżej mięciutki i podatny na zarysowania.
Wiadomość wysłana przez: Berd w 14 Stycznia 2018, 21:00:36
Pewnie lepiej wziąć bez rabatu i robić na własną rękę. Super pomysł.A kto rzucił taki pomysł :o
Ja twierdzę, że taniej dla salonu będzie wydać 200 zł na polerkę w studio detailingowym niż dać rabat za maskę
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 14 Stycznia 2018, 21:36:29
Wiadomość wysłana przez: vagon1 w 14 Stycznia 2018, 21:54:12
Wiadomość wysłana przez: Gawith w 14 Stycznia 2018, 22:02:19
Takie auto za taką cenę powinno przyjechać zapakowane jak FERRERO ROCHER.Tak mi się jakoś skojarzyło :cheesy: (https://www.wykop.pl/cdn/c3201142/comment_Zc7HlUxxQi6YbCi79wRr2rjxsEf7J9Ca.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 14 Stycznia 2018, 22:13:07
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 15 Stycznia 2018, 07:52:48
Witam,
W dniu dzisiejszym byłem w salonie po odbiór nowego auta Toyota Auris, jednak nie zdecydowałem się na odbiór ze względu na widoczne gołym okiem rysy szczególnie na masce. Cała maska posiada rysy w postaci kółek. Z czego to wynika ? Co radzicie z tym faktem zrobić ? Sprawdzić dodatkowo powłokę czujnikiem negocjować rabat bądź pierwszy darmowy przegląd ? Polerka odpada - ingerencja w lakier. Pastowanie to jedynie doraźna pomoc zamaskuje rysy.
Krótka piłka:
- NIE musisz odbierać tego auta. Czasy kiedy klient "musiał" dawno już minęły.
Salon doskonale wie że klient, który czeka na wymarzone auto kilkanaście tygodni będzie dużo bardziej skłonny do ustępstw w razie wpadki.
Ja bym nie odbierał. Rabaty na serwisy (bo pewnie dostaniesz rabat, jak się nie zgodzisz to następny serwis gratis itd.) nie wynagrodzą faktu, że coś już było robione.
Płacisz gruby hajs za auto, które ma być fabrycznie idealnym stanie. I takie masz dostać.
Pomyśl sobie tak - czy odebrałbyś od dewelopera mieszkanie, w którym wszystkie okna są porysowane?
Jeśli odmówisz przyjęcia auta to salon ma problem i niech się z tym bujają. Możesz powiadomić centralę i zapytać jaki będzie czas oczekiwania na Twoje auto bo jest już grubo po terminie.
Jakiekolwiek pastowanie, powłoki - to na kilka miesięcy a potem będziesz się prosił żeby coś z tym zrobić (i płacił z własnej kieszeni). Zdajesz sobie sprawę z tego, że auto po wyjechaniu z salonu traci na wartości (mimo zapewnień handlowców że Toyota trzyma cenę).
Ludzie za znacznie mniejsze problemy nie odbierali aut.
Sprawdź resztę powłoki bo pewnie na masce widać od razu a reszta w dobrym świetle też wyjdzie.
Wiadomość wysłana przez: Kaktony w 15 Stycznia 2018, 13:26:52
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 15 Stycznia 2018, 16:44:17
ale czy jest w takiej sytuacji możliwość zażądania przez kupującego bezwzględnej wymiany maskiWymiana maski chyba zawsze jest bezwzględna :-) Niestety zdaje się, że bezwzględność polega również na konieczności jej polakierowania z tzw. wyjściem na wszystkie sąsiadujące elementy lakierowane aby nie było widać drobnych różnic w odcieniu zastosowanej partii lakieru.
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 15 Stycznia 2018, 16:50:22
NIE musisz odbierać tego auta.No nie wiem. Jeżeli umowa kupna sprzedaży jest już zawarta to sposób usunięcia wad towaru zależy od decyzji dealera. A ciekawe co na to Toyota Motor Poland?
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 15 Stycznia 2018, 18:58:30
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 15 Stycznia 2018, 21:52:27
Nie, bo przedmiot jest niezgodny z umową.A możesz podać właściwy zapis w umowie, który został naruszony?
Wiadomość wysłana przez: Gawith w 15 Stycznia 2018, 22:07:14
A możesz podać właściwy zapis w umowie, który został naruszony?Jeżeli samochód ma być nowy a klient przychodzi i dostaje ze zniszczoną powłoką malarsko-lakierniczą maski to niby wszystko jest ok? Zniszczony produkt = produkt niepełnowartościowy. I tutaj jest ta niezgodność towaru z umową. Chyba, że klient ustalił wcześniej, iż powłoka malarsko-lakiernicza maski ma być uszkodzona, to wtedy jest wszystko ok.
Niektórym to trzeba tłumaczyć jak dziecku.
Wiadomość wysłana przez: vagon1 w 15 Stycznia 2018, 22:09:38
Chyba, że klient ustalił wcześniej, iż powłoka malarsko-lakiernicza maski ma być uszkodzona, to wtedy jest wszystko ok.nie no, ja padłem ;)
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 15 Stycznia 2018, 22:12:35
Myślę, że prócz zwrotu całej kwoty można powalczyć o odszkodowanie za stracony czas etc.
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 15 Stycznia 2018, 23:08:01
Niestety nie potrafię tłumaczyć jak dziecku, w związku z czym oczekuję czytania moich postów ze zrozumieniem. Ale spróbuję ;-)A możesz podać właściwy zapis w umowie, który został naruszony?Jeżeli samochód ma być nowy a klient przychodzi i dostaje ze zniszczoną powłoką malarsko-lakierniczą maski to niby wszystko jest ok? Zniszczony produkt = produkt niepełnowartościowy. I tutaj jest ta niezgodność towaru z umową. Chyba, że klient ustalił wcześniej, iż powłoka malarsko-lakiernicza maski ma być uszkodzona, to wtedy jest wszystko ok.
Niektórym to trzeba tłumaczyć jak dziecku.
To czy towar jest niezgodny z umową można oceniać dopiero w momencie jego wydania kupującemu, a to jeszcze nie nastąpiło. Jeżeli do tego czasu sprzedający dokona naprawy zgodnie z technologią producenta, to najprawdopodobniej nie będzie można zakwestionować, że towar nadal spełnia kryteria fabrycznej nowości. Oczywiście można zażądać odstąpienia od umowy i zwrotu całości zaliczki - pytanie czy sprzedawca się zgodzi i czy kupującemu się to opłaci, zważywszy że już uruchomił leasing i wykupił ubezpieczenie.
Pytanie czy i kto tu ściemnia i kto odpowiada za obecny stan pojazdu - stąd moja sugestia aby skontaktować się bezpośrednio z TMP i zweryfikować opowieści pracowników dealera, który nie jest częścią Toyoty tylko zupełnie niezależnym biznesem, z wszelkimi tego konsekwencjami.
Reasumując, poszedłbym w kierunku wyboru najwłaściwszej opcji naprawy, potwierdzonej z TMP, plus negocjacje rabatu lub dołożenia czegoś ekstra w cenie.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 15 Stycznia 2018, 23:24:31
Wiadomość wysłana przez: Gawith w 15 Stycznia 2018, 23:42:44
Przeglądając wątek od razu przypomniała mi się moja przygoda ze stołem (rozwarstwił się dosłownie od jednego rozlanego kieliszka wódki) i ustawową niezgodnością towaru z umową z której skorzystałem. Nie dość że nie miałem stołu przez pół roku (bo rzekomo się naprawiał itp.) to pieniędzy też.Jeśli się nie potrafi walczyć o swoje prawa to tak to właśnie wygląda...
Jako konsument można naprawdę wiele zdziałać ale trzeba chcieć.
Wiadomość wysłana przez: Dombrek w 16 Stycznia 2018, 00:11:07
Jeśli się nie potrafi walczyć o swoje prawa to tak to właśnie wygląda...
Jako konsument można naprawdę wiele zdziałać ale trzeba chcieć.
Pytanie jeszcze ile czasu taka walka zajmuje i jak bardzo jest się pod ścianą. Podam przykład z nieco innej beczki: otóż latem musiałem skorzystać z assistance we Włoszech (wykupiony profilaktycznie najdroższy pakiet u ubezpieczyciela) i tak:
- miało być 500km holowania - było 7km, bo "Włosi nie holują po godz. 18",
- miało być auto zastępcze podstawione pod nos lub mieli mnie dowieźć taksówką na ich koszt do wypożyczalni - sam brałem taksówkę i musiałem wyskoczyć z ręki z 200EUR, bo przez 15 godzin assistance nie było w stanie niczego załatwić,
- auto zastępcze miało być klasy minimum D - dostałem najpierw Yarisa, a po awanturze Mokkę, a to za cholerę nie są auta wielkości klasy D.
I jeszcze kilka rzeczy się posypało po drodze, o których szkoda już gadać. Oczywiście mogłem robić chryję o wszystko, bo i wszystko było spieprzone, ale miałem zepsute auto w kraju, w którym nikt nie umie mówić w języku innym niż włoski, dwójkę nie za dużych dzieci na pokładzie oraz w cholerę bagaży. Assistance na wszystko mówiło "ok, ok, już się robi" i nie robili nic, bo wiedzieli, że znajduję się 2000km od nich. Więc co z tego, że miałem rację, jak czas leciał, a wakacje uciekały. Gdybym nie wziął spraw we własne ręce, to pewnie jeszcze bym do dziś sterczał na autostradzie.
Wiem, że sytuacja trochę inna, ale prawa można mieć, a i tak niewiele to da, bo sprzedawca może lecieć w kulki.
Podobnie w sprawie kolegi - kasa wyłożona w znacznej mierze, leasing leci, ubezpieczenie zapłacone, a auta nie ma. Jak będą je naprawiać, to kolejne tygodnie polecą. Zapewne naprawę wycenią na max 1500zł (bo przecież oni płacą, to dlatego tak tanio). I co teraz - do sądu ktoś pójdzie dziobać się o 1500zł? Adwokat na start zwinie minimum kilkaset zł (za darmo przecież nie będzie robił), potem trzeba za biegłego wyłożyć (pewnie 500-2000zł zależnie od szczęścia) i modlić się, żeby sędzia miał odrobinę oleju w głowie, co niestety nie jest w sądach powszechne. Dealer o tym doskonale wie. Sprawa oczywiście do wygrania... zapewne po 2 latach szarpaniny.
Można potem pozwać o straty finansowe, utracone korzyści itp., ale sądy na rzeczy "mniej namacalne" przychylnie nie patrzą i wiele zależy znów od biegłego, a z tym jest po prostu dramat, bo biegłym w naszym kraju może zostać nawet największa sierota intelektualna (oczywiście są też biegli, którzy się znają na robocie, ale w praktyce nie wiadomo na kogo się trafi).
Tym samym większość osób odpuszcza szarpanie się nawet o kilka tysięcy złotych, bo szkoda im na to czasu. Oczywiście nie pochwalam odpuszczania, bo takie sprawy trzeba piętnować i tępić, ale w warunkach polskich (nie wiem jak jest w innych krajach) to droga przez mękę.
Wiadomość wysłana przez: fazibazi w 16 Stycznia 2018, 07:40:23
Jeśli się nie potrafi walczyć o swoje prawa to tak to właśnie wygląda...
Tak dokładnie, sam bym tego nie pociągnął bo było to jeszcze jak miałem słabo opierzone jaja i dopiero co wchodziłem w dorosłe życie. Pomogła dużo rzecznik ochrony praw konsumenta z UM jak już nie wiedziałem co robić.
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 16 Stycznia 2018, 08:31:30
No nie wiem. Jeżeli umowa kupna sprzedaży jest już zawarta to sposób usunięcia wad towaru zależy od decyzji dealera. A ciekawe co na to Toyota Motor Poland?Oj nie do końca :)
Znajomy zamówił auto pewnej koreańskiej marki i umówił się w dniu przyjazdu auta na plac żeby je obejrzeć przed odbiorem.
Miał szczęście bo auto miało poważne uszkodzenia w środku (!) oraz wgniecione drzwi. Pewnie uszkodzenie w transporcie albo przy rozładunku.
Dealer zapierał się że usunie usterki (pewnie kolega by się nawet nie dowiedział, gdyby nie wpadł te kilka dni przed odbiorem).
Kolega auta nie odebrał mimo wysiłków dealera. Do tego odzyskał każdą złotówkę jaką wydał przy zamówieniu i obsłudze kredytu/leasingu. Wystarczyło jedno pismo od prawnika.
Co do naszej ulubionej marki - to znajomy pracownik tejże firmy dokładnie tak to sformułował - to klient tutaj rządzi.
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 16 Stycznia 2018, 08:35:22
otóż latem musiałem skorzystać z assistance we Włoszech (wykupiony profilaktycznie najdroższy pakiet u ubezpieczyciela)Który to ubezpieczyciel? Ja podróżując do Włoch miałem awarię i Allianz wszystko błyskawicznie załatwił: laweta z autem zastępczym podstawiona, moje auto zapakowane i odstawione pod dom. Czas oczekiwania na lawetę (z PL) 2-3h.
Wiadomość wysłana przez: Jasio w 16 Stycznia 2018, 09:13:38
W zaistniałej sytuacji kazałbym to polakierować i wziął na to kwit (na wypadek późniejszej odsprzedaży). Dodatkowo niech dorzucą ze 2 przeglądy gratis (lub coś innego). Wiem, że to droga na skróty, ale w tym przypadku chyba jedyna sensowna.
Wiadomość wysłana przez: SLK w 16 Stycznia 2018, 10:24:22
Wiadomość wysłana przez: Zbig w 16 Stycznia 2018, 10:33:11
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 16 Stycznia 2018, 10:33:54
Wiadomo, że auto z każdym dniem traci na wartości, ale to nie oznacza, że mamy kupować od razu uszkodzone.... To nie gitary w stylu vintage
Wiadomość wysłana przez: Dombrek w 16 Stycznia 2018, 13:37:14
otóż latem musiałem skorzystać z assistance we Włoszech (wykupiony profilaktycznie najdroższy pakiet u ubezpieczyciela)Który to ubezpieczyciel? Ja podróżując do Włoch miałem awarię i Allianz wszystko błyskawicznie załatwił: laweta z autem zastępczym podstawiona, moje auto zapakowane i odstawione pod dom. Czas oczekiwania na lawetę (z PL) 2-3h.
Link4, a w rzeczywistości obsługa assistance jest przez PZU, bo to teraz jedna firma. Link4 to oczywiście nie był mój ulubiony wybór, ale w ubiegłym roku to jedyny ubezpieczyciel, który oferował holowanie auta na 500km dla pojazdów starszych niż 10 lat (PZU w 2017 nie oferuje takiej usługi, a wcześniej oferowało nawet 1000km). No cóż.. jednak Link4 nie holuje, chociaż to ich agentowi we Włoszech i laweciarzowi nie chciało się w tym dniu jechać tylu km. A auto zastępcze brali z wypożyczalni (Avis), ale najwyraźniej Włosi lecieli w kulki i szli w zaparte, że klasa D, to Mokka (czyli Corsa na sterydach), a niekoniecznie Insignia (jeśli już o Oplu mowa).
Najlepsze było to, że taksówki nie mogli podstawić, bo (cytuję pracownika assistance): "Nikt we Włoszech nie wierzy w polskie gwarancje finansowe ubezpieczycieli". Podobno (to już info od laweciarza, który prywatnie sprowadzał mi auto do kraju) polscy ubezpieczyciele strasznie się szarpią z wypłatą kasy dla laweciarzy lub taksówek za transport i czepiają się o każdą niedoróbkę formalną z ich strony (a formalności są np. dla laweciarzy idiotyczne - zdjęcia z geolokalizacją, GPSy itp.). W sumie jakbym był taksówkarzem lub laweciarzem, miał zarobić 100EUR za kurs i bujać się miesiąc z papierami z jakimś krajem oddalonym o kilkaset km, to wolałbym wziąć kurs za 40EUR i mieć forsę od ręki.
Wiadomość wysłana przez: Dombrek w 16 Stycznia 2018, 13:41:52
Zbig wariacie
Wiadomo, że auto z każdym dniem traci na wartości, ale to nie oznacza, że mamy kupować od razu uszkodzone.... To nie gitary w stylu vintage
No tak... ale może rysy na przedmiotowym aucie zostały zrobione przez jakiegoś pijanego celebrytę? Wtedy Toyota może zażądać nawet dopłaty za "wartość dodaną"...
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 16 Stycznia 2018, 14:36:45
2-3 godziny jechala do Włoch laweta z Polski??? Jakim cudem??? Może byli już we Wloszech?Wybacz - nieprecyzyjnie to opisałem. Jechaliśmy do Włoch, auto padło jeszcze w Czechach. Jakieś 3h trwała podróż lawety wysłanej z najbliższego punktu przy granicy jeszcze z Polski. Droga powrotna pod dom zajęła lawecie jakieś 5h.
W zaistniałej sytuacji kazałbym to polakierować i wziął na to kwit (na wypadek późniejszej odsprzedaży). Dodatkowo niech dorzucą ze 2 przeglądy gratis (lub coś innego). Wiem, że to droga na skróty, ale w tym przypadku chyba jedyna sensowna.
Wiadomość wysłana przez: Barti w 16 Stycznia 2018, 16:22:52
Wiadomość wysłana przez: YogiBabo w 16 Stycznia 2018, 19:25:24
Dopytam tylko, jak zamawia się nowe auto to kiedy znany jest jego nr VIN? Dopiero po odbiorze? Czy jak już wyjedzie z fabryki itp? Bo nie chcę znów snuć teorii spiskowych ale czuję swąd, że za gotówkę to idą kryształki a jak ktoś ma pętlę na szyi to może da radę wcisnąć bubelDo czasu odbioru i rejestracji samochodu, na stronie moja toyota posługujemy się numerem zamówienia i na podstawie tych danych wiemy jaki jest status naszego dupowozu (zamówiony, zbudowany, w drodze do kraju , u dealera etc)
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 23 Stycznia 2018, 14:35:43
Wiadomość wysłana przez: sebastiw w 12 Lutego 2018, 16:45:03
Wiadomość wysłana przez: vagon1 w 12 Lutego 2018, 18:49:18
Wiadomość wysłana przez: hejkumtejkum w 13 Lutego 2018, 19:10:01
Faktycznie auto ma przebieg 8 km więc po myjniach nie jeździło, rysy powstały prawdopodobnie w salonie. Zresztą nie ma znaczenia gdzie ale faktycznie w grę wchodzi duży rabat ewentualnie odstąpienie od umowy.
A myślisz że do przebiegu który jest wyświetlany w samochodzie można mieć zaufanie? Naprawiałem auto w ASO i przebieg przy odbiorze był taki sam jak przy przekazaniu, ale paliwa było znacząco mniej. Były też inne poszlaki świadczące że samochodem ktoś jeździł po drogach np. wyłączone wykrywanie przekroczenia pasów. Oni z pewnością mają techniczne możliwości żeby wpływać na wskazania licznika. Poza tym jeśli myjnia jest oddalona o 3 km. od salonu to spokojnie da się w obie strony obrócić, ja przy odbiorze nowego samochodu w salonie miałem 1 km. na liczniku.
Wiadomość wysłana przez: Stivo w 13 Lutego 2018, 20:40:40
Wiadomość wysłana przez: EliEli w 13 Lutego 2018, 21:19:42
wykorzystał i zwiał ;-)Ani nie zadzwoni, ani nie napisze...