Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: pacemanbs w 10 Sierpnia 2018, 20:03:22
-
Witam.
Chciałbym dołączyć do grona posiadaczy toyoty auris w hybrydzie. Rozmawiałem z róźnymi osobami, czytałem artykuł i jak wiadomo ile ludzi tyle opinii :) Czy ktoś z forumowiczów posiada toyota auris I po lifcie w hybrydzie? Jaka jest opinia na ich temat? Slyszałem, że jest bardzo wysokie spalanie w tym modelu. Jeżdżę tylko po mieście, więc kwestia spalania jest dla mnie bardzo ważna. Byłbym za wszelkie odpowiedzi.
Pozdrawiam
-
A skąd te opinie? Napęd ten sam. Trochę wyższy cx ale to może mieć znaczenie jedynie na autostradzie.
-
cx? napęd ten sam w stosunku do czego?
-
Opór powietrza a napęd ten sam co Prius i poprzednia generacja. Więc bajki. Ostatnio oglądałem test aurisa hsd i motoreporter twierdził że hybryda przy prędkościach autostradowych pali prawie 9l. Nie mam pojęcia co wsadził do bagażnika, z iloma osobami jechał i jaką przyczepą bez powietrza w oponach że udało mu się osiągnąć taki wynik.
-
cx? napęd ten sam w stosunku do czego?
Drag coefficient
W stosunku do Priusa III, Aurisa II i Lexusa CT
-
a coś powiecie, więcej na temat aurisa? Warto się w to "pchać" ? Najbardziej interesuje mnie spalanie w mieście tego samochodu, a wiem, że toyota zawsze produkowała dobre samochody ;) jestescie uzytkownikami tego auta?
-
Cześć ja mam hybryde kombi 2015 rok przed liftem. Spalanie w mieście około 4 lub 4.1 z komputera a 4.3 z dystrybutora. Dziś dodatkowo założyłem gaz. Z auta jestem zadowolony przy czym jak to tego typu auto jest bez jakiś fajerwerków ALE TOYOTA. dla mnie ważne było małe spalanie plus be awaryjność.
-
Najbardziej interesuje mnie spalanie w mieście tego samochodu
To zależy jak wygląda Twój typowy miejski przebieg, dystans, średnia prędkość, liczba świateł po drodze...?
-
myslalem o jezdzie na taxi, chociaz to bylaby moja druga praca. Rocznie bede robil kolo 20 000 km. nie chce, zeby palil wiecej niz 6l na 100. Gaz nadaje sie do tego samochodu? Jeziorko, ale to masz z tym samym silnikiem? chodzi mi o 1.8 hsd
-
Tak dokładnie 1.8 hsd.
-
Jakby się gaz nie nadawał to był nie założył. Ważne bardzo dobry instalator.
-
Pojedź do warszawy na przystanek Taxi, większość to Toyoty HSD i większość ma gaz. Podpytaj jakie przebiegi i jaka awaryjność, będziesz pod wrażeniem. Jeżdżą prawie jak na wodzie i problemów większych z silnikiem i ważniejszymi podzespołami nie ma. Jeśli chodzi o baterie bo zapewne też masz obawy to poza serwisem aso (gwarancja producenta 10lat na baterie i napęd hybrydowy) wymienisz je mieszcząc się w 2 tysiącach. ASO kasuje coś koło 7.
-
Czy ktoś z forumowiczów posiada toyota auris I po lifcie w hybrydzie?
Tak ja posiadam 2011.
Slyszałem, że jest bardzo wysokie spalanie w tym modelu.
Wysokie to pojecie względne. W/g mnie jest niskie. Jest takie samo jak w Prius III jeżeli będziesz poruszał się z prędkościami do 100km/h, jeżeli szybciej to spalanie będzie nieznacznie większe - większy CX niz w Priusie III.
a coś powiecie, więcej na temat aurisa? Warto się w to "pchać" ?
Tak bo za cene Priusa II masz mutanta z układem HSD z Priusa III - 1.8 2zr-fxe. Poczytaj moje posty, ponad 2,5 roku temu kupowałem i nie chce mi się tego od nowa wypisywać :P
Mam gazownie i jeżeli planujesz to na taxi to dużo o LPG w hybrydzie jest w dziale priusa (priusy+ i inne takie pokrewne).
Spalanie 6l LPG na 100km teoretycznie możliwe ale będzie ciężko z pasażerami, radyjkiem i klimą ma postoju + ogrzewanie, popytaj taksiarzy z działu priusa ile im schodzi. Mi średnio pali 6,5l/7l LPG ale ja większości robię trasy (częściowo autostrada ale zapier... tylko jak muszę :cool:), nie jestem taskówkarzem.
-
Srednioroczne spalanie Aurisa II kombi na taxi to 5,5 benzyny. Klima i ogrzewanie non-stop rowniez na postoju (super sprawa, zima kurtka w bagazniku a latem szyby pozamykane i komfortowa temp. wewnatrz). Auris II ma ten sam naped co Auris I. Jesli doliczyc 20% wieksze spalanie LPG to wychodzi ok. 6,5.
-
Hej :)
Ja jeżdżę od 8 miesięcy aurisem w hybrydzie rok 2011:)
Jestem mega zadowolony, mimo, że baterie mam jeszcze w bagażniku a nowszy model już pod fotelami. Ale na prawdę autko super. Spalanie 5,6 lato zima maksymalnie 6,8. Jazda 50/50 i prędkości czasem 140 a i wtedy spalanie nie było wysokie. Najwyższe to zimą. Mam felgi 17 i opony 205/50 także trochę węższe niż w książce bo miały być 215/45
Polecam bo cena zakupu nie była wysoka a na prawdę jeździ się świetnie ????
Skrzynia plus hybryda to idealne zestawienie. Polecam
-
Mam felgi 17 i opony 205/50
Mam i ja :)
Srednioroczne spalanie Aurisa II kombi na taxi to 5,5 benzyny. Klima i ogrzewanie non-stop rowniez na postoju (super sprawa, zima kurtka w bagazniku a latem szyby pozamykane i komfortowa temp. wewnatrz). Auris II ma ten sam naped co Auris I. Jesli doliczyc 20% wieksze spalanie LPG to wychodzi ok. 6,5.
Jak dwóch mówi to samo to musi być prawda :laugh:
-
Ja mam 225 na 17' i w lecie około 4,2 do 4,8 a w zimie do 5,5l na 100 wiadome ze względu na ogrzanie kabiny.
-
trasa ~ 850km
Katowice - rzeszów- koszyce SK- katowice
K-ce - rzeszów 130-150km/h
Rzeszów- koszyce - barwinek : przepisowo bo inaczej się nie da przy dużym natężeniu ruchu
Barwinek -krosno-katowice no tu już noga w podłodze , autostrada 170-190km/h
Średnie spalanie z całej trasy LPG: 8,5l/100km
klima cały czas na LO
Trasa Katowice-szczecin-Katowice , zrobiona w 11godzin , spalanie średnie LPG 9,5l/100km , klima LO, radio +muzyka z BT na max
trasa Katowice- Białystok pokonana w 5 godzin , średnie spalanie LPG 8l/100km
Jazda po aglomeracji śląsko-zagłęniowskiej średnio LPG 6-6,5l/100km , zazwyczaj trasy szybkiego ruchu , autostrady śmiało powyżej dopuszczalnych przepisów.
koła 15"
Auris TS 2016 rok
przebieg 150 000km bez awarii
Czy to dużo , czy mało ? dla mnie malutko, bo mam porównanie z innymi samochodami . Diese; będzie palić max 1litr mniej , a kosztuje 2razy więcej za litr .
Najgorsze są poranne dojazdy do szkoły, pracy .. wtedy na dystansie do 10km średnie spalanie wychodzi z komputera 10-11l/100 . jak silnik się zagrzeje to już jest ok.
-
Czy to dużo , czy mało ? dla mnie malutko, bo mam porównanie z innymi samochodami . Diese; będzie palić max 1litr mniej , a kosztuje 2razy więcej za litr .
Mam diesla i z moich obliczeń wychodzi, że przejechanie 100km kosztuje mnie 3,5 zł więcej niż ciebie na LPG. Wiec głupoty piszesz, że diesel litr mniej spali.
-
Przy moim D4D max co się udało zejść w trasie to 5L. Porównaj ceny LPG a ON Vervy gdzie jest o pół droższa prawie. Nie mów że po mieście dizel Ci spali 2 zł więcej aniżeli na gazie bo strzał w kolano to mało powiedziane. CIekawe który dizel w trasie potrafi spalić w trasie przy 160 nawet 4litry...
-
Mój 1,4 d4d po mieście pali 5,4 - 5,6l a w trasie 4,5 - 4,9l (140 - 160 km/h). Jeśli chodzi o dynamikę to jest ona większa niż w twojej hybrydzie, ze względu na chip.
Porównaj ceny LPG a ON Vervy
Nie tankuję tej droższej ropy. Wiesz czym się różni verva od zwykłej ropy? Nie tylko cena, a dodatek pseudo "środków" czyszczących. W Żaden sposób nie ma to wpływy na moc i spalanie bo liczba cetanowa jest taka sama jak w tej tańszej. Więc po co przepłacać te 20 - 25 gr? Chyba z głupoty.
-
Tyle ze to temat o hybrydzie, ktora ma jezdzic na taxi. Moim zdaniem nie ma lepszej opcji na taxi niz hybryda ze wzgledu na niskie koszty utrzymania (paliwo, brak awaryjnego osprzetu, oszczednosc klockow i tarcz) oraz niesamowitego komfortu pracy dzieki eCVT oraz dzialajacym na postoju ogrzewaniu i klimatyzacji. Jedyny problem to bateria bo niestety jazda miejska po kilka-kilkanascie godzin dziennie daje jej w kosc. Sa jednak sposoby na poradzenie sobie z bateria poprzez wymiane pojedynczych ogniw.
Pytanie tylko czy Auris I nie jest za starym samochodem aby zalapac sie do dobrej korporacji taxi.
-
Mój 1,4 d4d po mieście pali 5,4 - 5,6l a w trasie 4,5 - 4,9l (140 - 160 km/h). Jeśli chodzi o dynamikę to jest ona większa niż w twojej hybrydzie, ze względu na chip.
Porównaj ceny LPG a ON Vervy
Nie tankuję tej droższej ropy. Wiesz czym się różni verva od zwykłej ropy? Nie tylko cena, a dodatek pseudo "środków" czyszczących. W Żaden sposób nie ma to wpływy na moc i spalanie bo liczba cetanowa jest taka sama jak w tej tańszej. Więc po co przepłacać te 20 - 25 gr? Chyba z głupoty.
Buahahahah!!
Od kiedy to samochód w trasie przy szybkiej jeździe pali mniej niż w mieście ??!! perpetum mobile jakieś...
przejechałem już ~600 000km różnymi osobówkami. Diesle, benzyny, lpg.
Żaden z nich nie miał spalania w trasie mniejszego niż w mieście.
w trasie Twój 1,4 spali około 5,5-6 przy średniej prędkości 140km/h . Mówimy o dystansie kilkuset kilometrów.
Poczytaj ze zrozumieniem mój post, sprawdź jakie odległości pokonywałem w jakim czasie i policz sobie jaka była średnia prędkość i na jakim dystansie.
Mój rekord to 2,9l/100km (realnie 3,6l LPG/100km) na dystansie 40km. włączona klima i radio. Trasa Komańcza- medzilaborce (jakieś okolice, już nie pamiętam)
Czyli idąc Twoim tokiem rozumowania mogę śmiało powiedzieć że moja hybryda w trasie pali LPG 3,6 l/100 . czyli 8zł/100 km !!!
A dobrze wszyscy wiemy , że tak nie jest.
Przy hybrydzie klocki zmieniasz co 120-150000km ( u mnie oryginalne już się kończą)
Przy dieslu zmieniałem co 30-35000km
olej w hybrydzie można zmieniać śmiało co 30 000km bez obaw. w dieslu nigdy bym się nie odważył zmieniać rzadziej jak 15000km
Hybrydy bez problemów robią po pół miliona km, chociaż na priusie ktoś chcwalił się 800 000km . , diesle trochę mniej.
przy hybrydzie jak ci walnie klima albo układ hybrydowy to będzie kieszeń pusta , przy normalnym samochodzie da się żyć.
Oczywiście pomijam FAP/DPF , dwumasy , wtryski , bo nie kazdy diesel to ma .
(https://static.pokazywarka.pl/e/d/r/32c1ab9db1ebcf71a19765b104589289_orig.jpg)
-
Czy to dużo , czy mało ? dla mnie malutko, bo mam porównanie z innymi samochodami . Diese; będzie palić max 1litr mniej , a kosztuje 2razy więcej za litr .
Mam diesla i z moich obliczeń wychodzi, że przejechanie 100km kosztuje mnie 3,5 zł więcej niż ciebie na LPG. Wiec głupoty piszesz, że diesel litr mniej spali.
Średnie spalanie u mnie po śląsku to 6,5/100 co przy dzisiejszej cenie LPG (dziś tankowałem, gliwice , ul Pszczyńska obok hotelu) to 14PLN/100km
litr ON 4,95
Wychodzi na to że Twój diesel pali jakieś 3,5l/100km ... tia.. może jeszcze napisz że sam produkuje paliwo z pierdów które wygłaszasz.
-
Jeździłem dwa tygodnie 1.4 jako samochod zastępczy gdy mojego naprawili i nie uwierzę Ci w te bajki o spalaniu na poziomie 5l w wawie. Jak dodasz dwa, trzy litry to jazda spokojna się w tym zmieści. Bujdy ładne...
-
Jesli ma byc to TAXI to tylko EURO 6!!
Czy 1,4 ma euro 6?
za chwilę wprowadzą strefy i tyle bedzie..
Sorry, euro 6 weszło w 2014.
-
Od kiedy to samochód w trasie przy szybkiej jeździe pali mniej niż w mieście ??!! perpetum mobile jakieś...
BUAHAHAHA!!!!
w trasie Twój 1,4 spali około 5,5-6 przy średniej prędkości 140km/h
Pisałem wyżej ile mój pali. Chyba, że wiesz lepiej ode mnie albo z fusów wróżysz.
Przy hybrydzie klocki zmieniasz co 120-150000km ( u mnie oryginalne już się kończą)
Przy dieslu zmieniałem co 30-35000km
To u mnie w takim razie jest coś zepsute bo na klockach robię 70 tys. Jak myślisz, zgłaszać do ASO, że powinny 30 tys wytrzymywać?
Oczywiście pomijam FAP/DPF , dwumasy , wtryski , bo nie kazdy diesel to ma .
Nie każdy diesel ma wtryski? Większej głupoty nie słyszałem. Odłóż lepiej leki bo majaczysz.
-
Ja przy 45kk w hsd mam 80% klocków z racji prostej że fizyczne hamowanie to ostateczności widocznie wszyscy się w kraju pomylili i bardziej się Opllaca brać dizla do. Miasta i na taxi. Dwumas, i dpf będzie szczęśliwy. A jak spalanie przy wypalaniu napewno spadnie do 2l
-
nie każdy diesel ma wrażliwy układ paliwowy.
czepiasz się szczegółów bo nie umiesz obronić swoich bredni ??
JA robiłem średnio 35000km na jednych klockach (przód) a teraz JA mam zrobione 150 na jednych klockach (przód i tył)
skoro masz klocki na 70000km . stąd też masz niższe spalanie niż inni kierowcy ,którzy nie są zawalidrogami.
może odniesiesz się do różnic spalania w mieście vs w trasie ? jaką trase robiłeś , ile km i jakie średnie spalanie (Z dystrybutora, nie komputera) przy jakiej średniej prędkości (z komputera a nie z głowy)
bo jak narazie to chyba nikt nie wierzy w Twoje bujdy ...
a p[ropo hybrydy na Taxi ... jest jeszcze coś takiego jak Marketing.
Większość klientów chętniej wsiądzie do taxi hybrydy niż diesla. ciekawość wygrywa.
Edit:
Proszę nie obrażać innych użytkowników Forum. Dziękuję
Swoop
-
Pomijając już fakt ciszy i darmowych parkingów najwyraźniej ON się bardziej opłaca. Tysiące taxowek się pomyliło w Polsce
-
gdzie te darmowe parkingi ??
czyżbym płacił niepotrzebnie??!1 :wallbash:
-
tak mi się teraz nasuwa...
W najblizszych dniach mam klika wypadów :
katowice-zylina-katowice
2. katowice-wilanów(wawa)-płock-poznań-katowice
3.katowice-wrocław-świdnica-katowice
4.katowice-koszyce-rzeszów-katowice
może kolega Gawith określi parametry jakich mam się trzymać za dowolnej trasie , a ja po trasie wrzuce fotki komputera pokładowego i fv za paliwo ..
w rewanżu kolega zrobi to samo u siebie i porównamy czym jest taniej.
-
W innym dziale pisali w jakich miastach, co w dowodzie trzeba wbić, gdzie się udać itp są albo opłaty zniesione za strefy albo ceny obniżone.
-
w trasie 4,5 - 4,9l (140 - 160 km/h)
To chyba mocno z górki było... ;-)
-
przy średniej prędkości 140km/h
Aby uzyskać średnią 140 km/h to trzeba jechać 170-180 km/h
-
Większość klientów chętniej wsiądzie do taxi hybrydy niż diesla
Ja to wsiadam do takiej co przyjedzie o zamówionej porze :-) Ale fakt, że do hybrydy przekonali mnie taksówkarze.
-
Cytat: fazibazi w Wczoraj o 21:47:13
przy średniej prędkości 140km/h
Nic takiego nie pisałem. To chyba jakiś błąd cytowania.
-
przy średniej prędkości 140km/h
Aby uzyskać średnią 140 km/h to trzeba jechać 170-180 km/h
na A4 marne szanse . chyba że krótki dystans.
zazwyczaj w trasie latam 170-190 gdzie tylko się da a średnia zawsze i tak poniżej 110 , bo deb*le w tirach jeździć nie umieją.
-
Z drogi śledzie, bo toauris jedzie :)
-
Cytat: fazibazi w Wczoraj o 21:47:13
przy średniej prędkości 140km/h
Nic takiego nie pisałem. To chyba jakiś błąd cytowania.
Sorry. Powinno być:
przy średniej prędkości 140km/h
Ciekawe skąd to się bierze skoro Twój post nie sąsiaduje z cytowanym? To forum ma źle skonstruowaną grafikę i rozmieszczenie elementów w postach, i łatwo się pomylić wybierając komendę Cytuj zaznaczone z postu pod spodem.
-
zazwyczaj w trasie latam 170-190 gdzie tylko się da a średnia zawsze i tak poniżej 110 , bo deb*le w tirach jeździć nie umieją
To "latanie" może okazać się prorocze. Zapytaj kierowców tirów to Ci wytłumaczą dlaczego tak jeżdżą.
-
myślę, że temat jest już wyczerpany :D oglądałem samochód, który byłem zainteresowany i niestety go nie kupiłem. W silniku było oleju mniej niż minimum, więc to już go zdyskwalifikowało. Jest to samochód uszkodzony blacharsko (delikatna stłuczka), można się nim przejechać itp. Mechanicznie wydaje się dobry, lecz sprawa z tą małą ilością oleju bardzo mnie zmartwiła, a osoba która go sprowadziła też była tym faktem "zaskoczona"
Dziękuję wszystkim za pomoc, pozdrawiam ;)
-
po ok 12000km ubywa około 1/4 poziomu na bagnecie poprzez "spalanie"
-
myślę, że temat jest już wyczerpany :D oglądałem samochód, który byłem zainteresowany i niestety go nie kupiłem. W silniku było oleju mniej niż minimum, więc to już go zdyskwalifikowało.
A dużo mniej? Było widać olej na bagnecie ? Jeżeli było tuż poniżej kreski to ja bym się nie przejmował.
Jeżeli bagnet był całkiem suchy to rzeczywiście nie warto kupować.
-
Ja bym w takich sytuacjach zachował szczególną ostrożność.
-
Jak kupowałem Camry, to zajrzałem do oleju i bagnet był prawie suchy, jedynie na samym czubku bagnetu była plamka, że czubek bagnetu chyba dotyka oleju. Po dolaniu litra oleju, poziom oleju ustawił się między min. a max., czyli brakowało litra oleju. Sprzedający był zdziwiony, że brakuje oleju, nie zaglądał tam w ogóle. Ostatecznie samochód kupiłem i na razie jeździ bez problemu.