Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: obek w 06 Lutego 2019, 23:47:25
-
Witam Panie i Panowie.
Dzisiaj zawitałem do salonu Toyoty. Sprzedawca zaciekawił mnie opcją Auris-a 1,33 za cenę ok 61.000 - jest to podstawowa wersja z czujnikami, lakier metalik i ochrona przed złodziejami, auto jako 2 właściciel bym był bo jako pierwszy zarejestrowany na Toyota Poland.
Moje wrażenia silnik 1,33 trochę mułowaty jest, spalanie wyszło po jeździe coś kolo 7 l.
CO o tym myślicie? Brać? :o
-
Nie napisałeś rocznika i przebiegu. Przeczytaj to i podobne opinie o tym silniku
http://motobenzyna.pl/silniki/3594-silnik-1-33-16v-dual-vvt-i-1nr-fe.html
Jeżeli byś napisał wcześniej o swoich zamiarach może byś się załapał na auto o klasę wyżej (też Toyota ) w podobnej cenie ;
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-1-8vvti-147km-wrzesien2016-salon-polska-1-wlasciciel-vat23-ID6BDFFy.html
albo Golfa z poprawionym i bezawaryjnym silnikiem 125KM i z gwarancją ;
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswagen-golf-pakiet-korzysci-3-000-zl-1-4-tsi-125-km-salon-pl-gwarancja-vat-23-ID6BwvJx.html#3b4b8651a4
zanim wydasz , pochodź po salonach ,zrób jazdy próbne , i zobacz który samochód ci ,,leży,,
-
@darek60 przebieg fabryczny nowy rok 2018
Chciałbym znaleźć hybrydę 2-3 letnią.
W Toyocie za auto z 2014 roku z przebiegiem 168 tys. km -hybryda chcieli 68 tys :|
Kluczowe dla mnie jest niskie koszty eksploatacji przede wszystkim spalanie :)
-
Aż takie ma dla ciebie znaczenie czy samochód zużywa 5 ,czy 7 litrów? Policz ile zaoszczędzisz jak przejedziesz 100tys kilometrów.
Nie kupuj teraz ,,starego,,aurisa , za chwile wchodzi nowy model.- auris znika ,i pojawia się nowa corolla
https://www.motofakty.pl/artykul/akcyza-za-samochod-2018-ile-i-gdzie-trzeba-zaplacic.html
-
Na forum jest z 2015 FL. Użytkownik sprzedaje za rozsądne pieniądze. Zobacz sobie bo warto. Nick Deejay
-
Za chwilę wchodzi nowy Auris a chcesz się pchać w starego bez wyposażenia, z mułowatym i paliwożernym silnikiem? Dołóż dychę i kup sobie Golfa Trendline z silnikiem turbo i o wiele lepszym wyposażeniem. Jak dobrze pamiętam to w cenie masz jeszcze 4 lata gwarancji i pakiet serwisowy.
-
Moim zdaniem nie warto:
- wchodzą nowe modele więc te będą tanieć i ogólnie może nastąpić wysyp fajnych opcji od ludzi, którzy będą się przesiadać na corolle
- Aurisy w podstawowych wersjach (np. Active) były naprawdę ubogie. Kupujesz auto i niby jest fajnie ale po pewnym czasie wku*wiasz się niemiłosiernie bo zaczyna Ci brakować wielu rzeczy. Znajomy mechanik z ASO Toyoty opowiadał że ludzie przyjeżdżają i próbują te golasy dozbrajać np. w tempomaty, lusterka fotochromatyczne i są problemy i koszta: brak wiązek, brak czujników itd. itp.
-
Za chwilę wchodzi nowy Auris ....
@Spider1919 Auris chyba już znika i nie będzie nowych modeli...
Tak jak napisałem priorytetem dla mnie jest ekonomiczność czyli male spalanie więc hybryda tylko.
Z dodatków to skórzane kierownica to tylko dodatki ale nie konieczność. Priorytetem w wyposażeniu dla mnie to czujniki parkowania i kamera no może jeszcze tempomat.
Toyota kojarzy mi się z bezawaryjnością. Mam Yarisa tylko wymiana oleju co 15 tys km i benzyna :)
-
Za chwilę wchodzi nowy Auris ....
@Spider1919 Auris chyba już znika i nie będzie nowych modeli...
Tak jak napisałem priorytetem dla mnie jest ekonomiczność czyli male spalanie więc hybryda tylko.
Z dodatków to skórzane kierownica to tylko dodatki ale nie konieczność. Priorytetem w wyposażeniu dla mnie to czujniki parkowania i kamera no może jeszcze tempomat.
Toyota kojarzy mi się z bezawaryjnością. Mam Yarisa tylko wymiana oleju co 15 tys km i benzyna :)
Auris nie znika tylko nazwa znika. Zamiast niego wchodzi Corolla dlatego Aurisy będą bardzo tanieć.
W Toyocie za auto z 2014 roku z przebiegiem 168 tys. km -hybryda chcieli 68 tys
68tys za aurisa hybryd z dużym przebiegiem to lekkie przegięcie. Chyba swoje powinienem sprzedać :D a mam dokładnie rocznik 2014 kupiony w wyprzedaży rocznika wtedy gdy wchodziła nowa wersja Aurisa II FL za 80k. Z tego co pamiętam to rok temu mój Auris Hybrid 2014 z przebiegiem jakieś 70k i na gwarancji (ten z oferty już nie ma gwarancji) zostało wycenione na jakieś 60k.
-
Sprzedawca zaciekawił mnie opcją Auris-a 1,33 za cenę ok 61.000 - jest to podstawowa wersja z czujnikami, lakier metalik
Auris 1.33 na wyprzedazy to 55.9kpln. Tylne czujniki 1100. Alarm wyszarpiesz za darmo. Lakier metalic 2300.
Czyli sumarycznie wyjdzie taniej, wiec nie wiem co to za okazja.
Hybryda jest od 77kpln
-
Pytalem o takiego aurisa z wyprzedazy za 55 kola i pan w salonie powiedzial ze nie ma takich
Takze te wszystkie reklamy to bajka
-
@browar320iii zadzwoń do Toyota Białystok :)
-
Pytalem o takiego aurisa z wyprzedazy za 55 kola i pan w salonie powiedzial ze nie ma takich
Takze te wszystkie reklamy to bajka
W warszawie na Okęciu są 3 sztuki białe w cenie promocyjnej. Więc reklama jest prawdziwa.
-
Hmmm sugerujecie że robię reklamę ? :hug: :) Nie jestem użytkownikiem forum posiadaczem Toyoty Yaris i zastanawiam się nad zmianą i prosiłem o poradę :)
-
Hmmm sugerujecie że robię reklamę ? :hug: :) Nie jestem użytkownikiem forum posiadaczem Toyoty Yaris i zastanawiam się nad zmianą i prosiłem o poradę :)
A tą widziałeś? https://toyotaplus.pl/oferta/toyota-auris/5892
-
@mariuszs o dzięki :) Zazwyczaj salony nieźle sobie doliczają. Tak mnie też zastanawia dlaczego ludzie sprzedają z takim niskim przebiegiem :o
-
@mariuszs o dzięki :) Zazwyczaj salony nieźle sobie doliczają. Tak mnie też zastanawia dlaczego ludzie sprzedają z takim niskim przebiegiem :o
To jest pewnie auto którego właścicielem jest salon, jeździli pracownicy i sprzedawane jest z zyskiem. Takie auta sprzedaje się właśnie z małym przebiegiem ale jednocześnie z pełną gwarancją.
-
Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu :)
-
Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.
-
Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu :)
Jednak uważam że nie ma 100% pewności że samochód służbowy musi być zajechany przez pracownika.
Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.
Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują :cheesy:
-
@jerry2006 Dokładnie :) Wymieniać olej raz na 50 tys km wystarczy :) Wszystko zależy jak się dba. Ja o swojego Yariska dbam co 15 tys km wymiana lub rok to po prostu jest nawyk dzięki któremu samochód i silnik posłuży na lata.
-
Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu :)
Jednak uważam że nie ma 100% pewności że samochód służbowy musi być zajechany przez pracownika.
Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.
Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują :cheesy:
Skrzynia jest niezniszczalna, sprzęgła nie ma a silnik pracuje wyłącznie w trybie Atkinsona czyli jest mniej wysilony. Przeglądy były robione na 100% więc odpada problem wymiany oleju.
Przeguby i amortyzatory i tak należy sprawdzić przed zakupem. Same klocki dużo powiedzą o stanie auta, powinny być jak nowe ;)
-
Jak jezdzili pracownicy to wiadomo nie każdy używa tak jak swoje tylko żyłuje samochód do oporu :)
Nie wiem czy każdy tak robi, ale to hybryda, automat, ciężko coś w niej zepsuć.
Oj chyba sporo rzeczy posiada hybryda i spalinowy AURIS które mogą się zepsuć. Przy Twoim wpisie można by sądzić że przeguby od jeżdżenia po dziurach i krawężnikach w Hybrydach się nie psują :cheesy:
Pisząc to odniosłem się do tekstu:"cężko coś w niej zepsuć" a nie do stanu w jakim może być samochód przy zakupie.
Skrzynia jest niezniszczalna, sprzęgła nie ma a silnik pracuje wyłącznie w trybie Atkinsona czyli jest mniej wysilony. Przeglądy były robione na 100% więc odpada problem wymiany oleju.
Przeguby i amortyzatory i tak należy sprawdzić przed zakupem. Same klocki dużo powiedzą o stanie auta, powinny być jak nowe ;)
Ta odpowiedź bardziej mi się podoba bo posiada konkrety. :good:
-
Zaglądałeś tu ?
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,45311.0.html#new
auto doinwestowane i hybryda. Nie pchaj się w silnik 1,33 i golasa
-
Dokładnie. Szybko będziesz żałować. Tym bardziej z ASO gdzie dużo przeplacisz
-
auto doinwestowane i
Szarpałbym jak Reksio szynkę :P
-
Tym bardziej z ASO gdzie dużo przeplacisz....
To znaczy, że przez Toyotę używanych nie opłaca się kupować czy masz na myśli co innego?
Swoją drogą będąc na DG nie opłaca się mieć auta gdyż nie można sobie tego wliczyć w koszty tylko trzeba użyczać od kogoś <zalamka>
-
Swoją drogą będąc na DG nie opłaca się mieć auta gdyż nie można sobie tego wliczyć w koszty tylko trzeba użyczać od kogoś
To ciekawe bo mam DG i wliczam je w koszty. Kupuj tego Aurisa z forum, bo Ci ucieknie :)
-
To znaczy, że przez Toyotę używanych nie opłaca się kupować czy masz na myśli co innego?
To znaczy że nie podałeś wystarczających danych i nie wiadomo czy się opłaca czy nie. Potrzebna jest cena i dokładna informacja o jaki model i wersję z jakim wyposażeniem chodzi. Wtedy można porównać cenę używanego i nowego. Do tego potrzeby jest przebieg obecny, końcowy i planowana liczba lat użytkowania. Wtedy można policzyć i porównać łączne koszty użytkowania używanego względem nowego i dyskutować czy się to opłaca.
-
Witam Panie i Panowie.
Dzisiaj zawitałem do salonu Toyoty. Sprzedawca zaciekawił mnie opcją Auris-a 1,33 za cenę ok 61.000 - jest to podstawowa wersja z czujnikami, lakier metalik i ochrona przed złodziejami, auto jako 2 właściciel bym był bo jako pierwszy zarejestrowany na Toyota Poland.
Moje wrażenia silnik 1,33 trochę mułowaty jest, spalanie wyszło po jeździe coś kolo 7 l.
CO o tym myślicie? Brać? :o
@Zbig wszystko zostało podane dotyczące auta nowego.
Co do używanego to też wspomniałem, że życzą sobie za Aurisa Hybrid z 2014 157 tys km wersja wyższa za 69 tys.
-
Co do używanego to też wspomniałem, że życzą sobie za Aurisa Hybrid z 2014 157 tys km wersja wyższa za 69 tys.
Zajrzyj sobie na toyotaplus.pl
Tam za 68 tys masz Aurisa Hybrid z 2017 z przebiegiem 33 tys km.
-
Wczoraj dostałem info: Auris 1,3 versja active + czujniki parkowania, autoalarm, lakier niemetalizowany cena 58 tys :good:
-
Nawet gdyby kosztował 50 tys to z tym silnikiem nie jest wart tych pieniędzy, chyba że samochód dla przysłowiowego "dziadka", na niedzielne wypady do kościoła. Ani nie jest oszczędny ani komfortowy do podróżowania (słaby).
W tych pieniądzach lepiej jest kupić używany samochód 1,6 valve.
-
Nie zgadzam się z tą opinią. Miałem AII1,6. Teraz jako drugi w domu mam AIIFL1, 33 i fakt nie jest to demon prędkości ale nie można powiedzieć że dramat. W cenie 59 tys w zeszłym roku na wyprzedaży zakupiłem właśnie taki w kolorze metalik z ciemnymi szybami i czujnikami przód tył o dywanikach i listwach Alu nie mówię. Taniej było tylko w innej marce ale silniczek 0.9 90KM.
Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka
-
W tych pieniądzach lepiej jest kupić używany samochód 1,6 valve.
Większość kupujących to nie żadne "dziadki" tylko potrzebujący niezawodnego auta na dojazdy do pracy - w mieście i na drogach podmiejskich w godzinach szczytu. W takich warunkach 1.6 to zupełna porażka, wyższa moc nie przydatna do niczego a zużycie paliwa znacznie wyższe niż w 1.33.
-
Wczoraj dostałem info: Auris 1,3 versja active + czujniki parkowania, autoalarm, lakier niemetalizowany cena 58 tys :good:
Tak się sprytnie wyceniają. Najtańszy Golf 5d z rocznika 2018 - 1.0 TSI 85 KM 5M/T jest o 5 tys zł droższy.
-
61990 (minus rabaty czy wyprzedaże) kosztuje nieźle wyposażony podstawowy Ceed. Silnik wystarczy ale auto dużo nowsze i lepsze niż Auris.
-
Wczoraj dostałem info: Auris 1,3 versja active + czujniki parkowania, autoalarm, lakier niemetalizowany cena 58 tys
marzysz o hybrydzie, a napalasz się na golasa z silnikiem 1,33.
Większość kupujących to nie żadne "dziadki" tylko potrzebujący niezawodnego auta na dojazdy do pracy - w mieście i na drogach podmiejskich w godzinach szczytu. W takich warunkach 1.6 to zupełna porażka, wyższa moc nie przydatna do niczego a zużycie paliwa znacznie wyższe niż w 1.33.
Zbig, to nie auto wielkości segmentu B tylko duży kloc, do którego ten silnik jest za słaby.
-
Zbig, to nie auto wielkości segmentu B tylko duży kloc, do którego ten silnik jest za słaby.
Jak ktoś chce kombi do którego regularnie wsadza 5 osób i box na dach to zgoda. Ale do hatchbacka z 1-2 osobami w zupełności wystarczy.
-
Dla, mnie 1.6Valve to porażka a co dopiero marne 1.33
-
Ja bym chętnie przytulił Aurisa kombi hybrydę.
Jednak dość dużo kosztują w ToyotaPlus.
-
To kup z allegro a nie za 10k PLN drożej od Toyoty
-
Pytanko, bo chcę się zaktualizować jeżeli chodzi o Auris II HSD TS. Jaka była najbogatsza wersja modelowa (wiem że były ledy ale czy xenony? :o ) i była w ogóle opcja aktywnego tempomatu? :o
Ok mam coś takiego:
https://pdf.sites.toyota.pl/spec_auris_classic.pdf
Teraz samokształcenie <kawusia>
No i daleko nie zaszedłem, HSD wyprzedane :roll:
I jeszcze pytanko czy tapicerka foteli występowała w innych wersjach niż ta z fotelików samochodowych? :shock: Albo jest jakaś fajna opcja welurowa lub coś podobnego?
-
Jesli chodzi o fotele i tapecerke to w moim AII przed liftem w wersji Premium plus pakiet Style mam fotele okreslane przez Toyote jako sportowe. Sa niesamowicie wygodne a poszycie duzo lepszej jakosci niz standard. Takie samo poszycie mialem wczesniej w Avensis Premium.
-
Ja skończyłem 2 rok jazdy AII HB 1.33 w rodzinie 2 +1. Problemów z autem nie mam. Tylko na początku na gwarancji mi dwa razy klocki wymienili. Komfort jazdy ok. Nie ustawiam się na lewym pasie do startu i nie proboje kozakowac. Moje spalanie na 16 tys kilometrów to 7.1litra wg komputera zgadza się to z moimi. Jeżdżę 2/3 po Warszawie do pracy i 1/3 trasa. Z racji niedużych przebiegów zdecydowałem się na to auto i nie żałuję. Jak bym miał jeździć 2 razy więcej pewnie bym dopłacil do hybrydy. A tak nie widzę sensu.
Pozdrawiam
-
Dla, mnie 1.6Valve to porażka a co dopiero marne 1.33
To co według ciebie jest dobre do Aurisa? Diesel, Hybryda?
-
Pytanko, bo chcę się zaktualizować jeżeli chodzi o Auris II HSD TS. Jaka była najbogatsza wersja modelowa (wiem że były ledy ale czy xenony? :o ) i była w ogóle opcja aktywnego tempomatu? :o
I jeszcze pytanko czy tapicerka foteli występowała w innych wersjach niż ta z fotelików samochodowych? :shock: Albo jest jakaś fajna opcja welurowa lub coś podobnego?
Prestige. Przed faceliftem występowały skrętne biksenony jako dodatkowa opcja. Po lifcie standardowo LEDy. Nie było aktywnego tempomatu. Tapicerka mieszana - boczki skóra+alcantara, środek tkanina. W pakiecie Executive pełna skóra.
-
Wielkie dzięki Zbig. :good: