Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 04 Stycznia 2020, 22:12:54
Wiadomość wysłana przez: michassel w 05 Stycznia 2020, 10:56:36
Tutaj porównanie AUTA z klasy C za 110 000 zł do auta z klasy D za 170 000 zł, hybrydy do hybrydy PLUG IN.
Co ma na celu to porównanie? jakbym miał 170 000 zł, to bym nie kupował corolli.
Dużo rozsądniejszym porównaniem byłoby już porównywać CAMRY, ale Camry to też zwykła hybryda a nie plug in.
Wiadomość wysłana przez: michassel w 05 Stycznia 2020, 11:05:14
Według nich Toyoty Corolle Hybrydy zaczynają się od 120 000 zł, i tak samo Passat GTE... Prawda jest taka że najtańszą hybrydę 2.0 w Toyocie kupisz za 110 000 w bida wersji, a od 120 000 zaczyna się cennik Passata ale nie GTE. Na oficjalnej stronie w cenniku Passat GTE zaczyna się od 172 490 zł w bida wersji...
Wiadomość wysłana przez: Pawel.Kwa w 05 Stycznia 2020, 18:37:27
Wiadomość wysłana przez: grzes74 w 05 Stycznia 2020, 18:42:04
Wiadomość wysłana przez: Vini w 06 Stycznia 2020, 11:23:31
jedno jest pewne: te silniki potrafią być naprawdę oszczędne.
Pod warunkiem, że sprzedaż go przed końcem gwarancji, potem oszczędności "zjedzą" koszty naprawy.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Stycznia 2020, 11:33:05
Pod warunkiem, że sprzedaż go przed końcem gwarancji, potem oszczędności "zjedzą" koszty naprawy.A skąd masz takie wiadomości?
Wiadomość wysłana przez: Vini w 06 Stycznia 2020, 11:48:21
A skąd masz takie wiadomości?
Z własnego doświadczenia.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Stycznia 2020, 12:49:09
Z własnego doświadczenia.Rozumiem że już jeździłeś kilkoma takimi samochodami
150 KM TSI+ DSG + układ mild-hybridi miałeś z nimi kłopot gdy gwarancja się skończyła? Bardzo ciekawe. :o
Wiadomość wysłana przez: Vini w 06 Stycznia 2020, 13:01:03
Tak się składa że pracuje w branży samochodowej, oraz znam kilku ekspertów technicznych w różnych serwisach.
Samochód znajomego, 1,4 tfsi przebieg 45 tkm, rozrząd, egr, 2 x przepustnica powietrza, napęd kompresora, sprężarka klimy ponad 15000 zł w naprawach przez trochę ponad rok.
Wiadomość wysłana przez: pireus w 06 Stycznia 2020, 14:37:42
Wiadomość wysłana przez: Vini w 06 Stycznia 2020, 14:46:17
Nie zamierzam zaglądać do obcych portfeli. Każdy kupuje w/g swojego uznania.
Oczywiście, że nie istnieje maszyna doskonała i wszystko się może zepsuć.
VAG za sam przekręt z dieslami, powinien dostać zakaz produkcji czegokolwiek.
Wiadomość wysłana przez: michassel w 06 Stycznia 2020, 16:25:02
Wiadomość wysłana przez: noktur w 06 Stycznia 2020, 21:06:16
Za darmo tego g...... bym nie wziął.
Tak się składa że pracuje w branży samochodowej, oraz znam kilku ekspertów technicznych w różnych serwisach.
Samochód znajomego, 1,4 tfsi przebieg 45 tkm, rozrząd, egr, 2 x przepustnica powietrza, napęd kompresora, sprężarka klimy ponad 15000 zł w naprawach przez trochę ponad rok.
To nie jest problem VAG-a tylko każdego producenta. Nie ma znaczenia czy kupujesz samochód za 50 000, 200 000 czy 1 000 000 zł.
Odnosząc się do meritum, uważam że porówne Corolli i Passata jest co najmniej nietrafione. Dwa różne samochody pod względem napędu, ceny i klasy. Za bardzo nie wiem jaki był cel tego artykułu.
Na chwilę obecną uważam że Corolla nie ma konkurencji w tej klasie jeśli ktoś szuka napędu hybrydowego. Moim zdaniem w najbliższym czasie Corolla będzie mieć dużą konkurencję w postaci nowej Octavii.
Osobiście gdybym nie musiał kupować auta "na już" to myślę że wybór nie byłby tak oczywisty.
EDIT
Cytat: Vini
Za darmo tego g...... bym nie wziął., że nie istnieje maszyna doskonała i wszystko się może zepsuć.
VAG za sam przekręt z dieslami, powinien dostać zakaz produkcji czegokolwiek.
Tego typu problemy nie są domeną grupy VAG jeśli pracujesz w branży automotive z pewnością masz tego świadomość.
Wiadomość wysłana przez: grzes74 w 06 Stycznia 2020, 21:28:08
jedno jest pewne: te silniki potrafią być naprawdę oszczędne.
Pod warunkiem, że sprzedaż go przed końcem gwarancji, potem oszczędności "zjedzą" koszty naprawy.
Jeżdżę 3-cim TSI - takich doświadczeń nie miałem... Ale fakt były wersje mocno wtopione i drugi fakt o tych nowych jeszcze niewiele wiemy, są świeże... Wiele osób zaryzykuje grupę VAG z wymienionymi napędami bo np.: będzie zależeć na możliwościach przewozowych, które w przypadku Corolli są dość skromne, jeśli ktoś często podróżuje w 5 os + bagaże.... Nie ma ideału, zawsze jakiś kompromis i ryzyko.
Wiadomość wysłana przez: Prosid w 27 Października 2020, 21:09:36
Moja subiektywna ocena, bo może jest więcej osób wybierających pomiędzy tymi dwoma autami :)
cena zakupu: Proceed
jakość materiałów: Corolla
stosunek jakość/cena: Proceed
wygląd wnętrza: Proceed, oprócz wyglądu są praktyczne schowki (tutaj rywalem Toyoty może być Fiat :| )
zużycie paliwa: Corolla
koszt przeglądów: Proceed
skrzynia biegów: Corolla
wygoda foteli: Proceed
zawieszenie: Corolla
bagażnik: Proceed
niezawodność: Toyota 5, KIA 4
systemu multimedialne: Proceed
czas gwarancji: Proceed
ryzyko kradzieży: KIA
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 27 Października 2020, 22:05:19
bagażnik: Proceed
Bagażnik to one mają prawie identyczny ;) ale w proceedzie kompletnie nie ma miejsca z tyłu - sam myślałem nad proceedem do momentu kiedy nie próbowałem usiąść za sobą (184 cm).Co do ceny - trochę nierówne porównanie bo co do czego porównujemy ? Full wypas do full wypas? Jaka wersja silnikowa ?I dochodzą różnice w wyposażeniu których nie da się zniwelować bo dana marka tego po prostu nie oferuje
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Października 2020, 22:12:09
Wiadomość wysłana przez: dawidos160 w 27 Października 2020, 22:24:28
Co do miejsca...gratki, też mam 184cm i usiąść w corolli za sobą...szacun :)
Nie no da się wsiąść i wysiąść - w Proceedzie wsiadłem ale wysiadać pomagał sprzedawca ;) W Corolli dotykam fotela ale np. w Ceedzie wbijałem kolana w fotel. W Proceedzie to trzeba było siedzieć w rozkroku,więc to inna bajka - ale to taka dygresja tylko ;) Sam za sobą nie siedzę oczywiście,ale był to dobry prognostyk jak będzie siedzieć żona z tyłu,która ma 176 cm wzrostu i po prostu jeździ na tylnej kanapie z dzieciątkiem
Wiadomość wysłana przez: Prosid w 30 Października 2020, 12:50:10
Dlatego pisałem, ze to ocena subiektywna :) Na przewożone przez mnie rzeczy, w tym rower znacznie wygodniej korzystać z bagażnika Proceeda. Do tego podzielone schowki w bagażniku bardzo się podobają. Na tylnym siedzeniu nie jeżdżę, wiec mniej zwracam akurat na to uwagę.
Bagażnik to one mają prawie identyczny ;) ale w proceedzie kompletnie nie ma miejsca z tyłu - sam myślałem nad proceedem do momentu kiedy nie próbowałem usiąść za sobą (184 cm).Co do ceny - trochę nierówne porównanie bo co do czego porównujemy ? Full wypas do full wypas? Jaka wersja silnikowa ?I dochodzą różnice w wyposażeniu których nie da się zniwelować bo dana marka tego po prostu nie oferuje
Wiadomość wysłana przez: Prosid w 08 Grudnia 2020, 22:03:09
https://suzuki.pl/auto/rodzina-sie-powieksza/swace#formularz
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 08 Grudnia 2020, 22:29:00
Swoją drogą, poznaj najnowszą elantrę, skoro pisałeś o corolli i proceed. Warto się nią przejechać, materiały wykonanie design...naprawdę polecam sprawdzić samemu, o wyciszeniu nie wspomnę.
Wiadomość wysłana przez: phantom w 10 Grudnia 2020, 14:45:08
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 16:20:00
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20201210/f13a7cd44f56134cb4dd246ef9d0cb5d.jpg)Nowa Elantra 2021
Wiadomość wysłana przez: PLS w 10 Grudnia 2020, 19:58:36
Jeśli konkurent corolli to sedan, ten jest najodpowiedniejszyA to będzie sedan? Wygląda bardziej na liftbacka
Nowa Elantra 2021
Wiadomość wysłana przez: niezdecydowany w 10 Grudnia 2020, 20:35:43
Pozdrawiam serdecznie oraz dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Wiadomość wysłana przez: Amper w 10 Grudnia 2020, 20:59:07
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 22:11:49
Nie będzie, to już jest sedan (spójrz na szczelinę na klapie, w liftbacu biegła by do góry) do tego super wyposażony, a komunikacja głosowa oparta na naturalnym brzmieniu, do tego 2 ekrany ponad 10" pod jedną taflą szkła, pełen zakres asystentów. Może być hit, w USA prawie na pewno.Jeśli konkurent corolli to sedan, ten jest najodpowiedniejszyA to będzie sedan? Wygląda bardziej na liftbacka
Nowa Elantra 2021
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 22:25:21
kupujesz auto patrząc tylko na wyposażenie?. Patrząc na to auto mam wrażenie ze to tylko klon mało udany ..... corolliAkurat udany jest, bo to klon 1:1 poza lekkim ratuszem.
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: mbauris w 10 Grudnia 2020, 22:32:32
Cześć, jestem tu nowy, zastanawiam się nad zakupem hybrydowego kombiJeżeli jesteś zainteresowany hybrydą, to zdecydowanie Toyota, ta marka już od ponad 20lat produkuje hybrydy które są mało awaryjne.
Suzuki dopiero zaczyna.
Wiadomość wysłana przez: PLS w 10 Grudnia 2020, 22:36:41
Przecież to jest Toyota że znaczkiem Suzuki, to ta sama technologia tylko z innymi zderzakami.Cześć, jestem tu nowy, zastanawiam się nad zakupem hybrydowego kombiJeżeli jesteś zainteresowany hybrydą, to zdecydowanie Toyota, ta marka już od ponad 20lat produkuje hybrydy które są mało awaryjne.
Suzuki dopiero zaczyna.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 22:38:02
To suzuki to klon i nawet nie udaje że tak nie jest. Cała w 100% technologia jest toyoty, więc ten argument odpada :)Cześć, jestem tu nowy, zastanawiam się nad zakupem hybrydowego kombiJeżeli jesteś zainteresowany hybrydą, to zdecydowanie Toyota, ta marka już od ponad 20lat produkuje hybrydy które są mało awaryjne.
Suzuki dopiero zaczyna.
Ups, napisaliśmy jednocześnie :song:
Wiadomość wysłana przez: PLS w 10 Grudnia 2020, 22:38:49
Gdy szukałem samochodu to też rozważałem Elantrę, ale ta obecna mi się nie podobała i też bardzo mnie interesowało HSD. Z Hyundaia też bardzo mi się podobał i30 sportback, ale jednak HSD i nowy design Toyoty Corolli sedan wygrał.Nie będzie, to już jest sedan (spójrz na szczelinę na klapie, w liftbacu biegła by do góry) do tego super wyposażony, a komunikacja głosowa oparta na naturalnym brzmieniu, do tego 2 ekrany ponad 10" pod jedną taflą szkła, pełen zakres asystentów. Może być hit, w USA prawie na pewno.Jeśli konkurent corolli to sedan, ten jest najodpowiedniejszyA to będzie sedan? Wygląda bardziej na liftbacka
Nowa Elantra 2021
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 10 Grudnia 2020, 22:47:45
"Toyota i Suzuki połączą swoje kapitały, by wspólnie pracować nad nowoczesnymi technologiami dotyczącymi systemów autonomicznej jazdy i napędów hybrydowych. Umowa zostanie przypieczętowana częściową wymianą akcji - Toyota za 907 mln dolarów nabędzie 4,94 proc. udziałów w Suzuki, które to z kolei wejdzie w posiadanie pakietu akcji Toyoty o wartości 454 mln dolarów."
https://biznes.autokult.pl/34725,toyota-i-suzuki-zaciesniaja-wspolprace-polska-na-tym-skorzysta
Wiadomość wysłana przez: jaykob w 11 Grudnia 2020, 08:54:39
Jeśli konkurent corolli to sedan, ten jest najodpowiedniejszyFajny, podobnie jak Corolla Sedan i Honda Civic ma taką bryłę, że szybko się nie zestarzeje.
Nowa Elantra 2021
Wiadomość wysłana przez: jaykob w 11 Stycznia 2021, 13:38:08
Na stronie Hyundai'a już się pojawiła nowa Elantra. Jeszcze bez cennika, ale już co nieco wiadomo. Szykuje się mocna konkurencja dla Corolli i Camry.Gdy szukałem samochodu to też rozważałem Elantrę, ale ta obecna mi się nie podobała i też bardzo mnie interesowało HSD. Z Hyundaia też bardzo mi się podobał i30 sportback, ale jednak HSD i nowy design Toyoty Corolli sedan wygrał.Nie będzie, to już jest sedan (spójrz na szczelinę na klapie, w liftbacu biegła by do góry) do tego super wyposażony, a komunikacja głosowa oparta na naturalnym brzmieniu, do tego 2 ekrany ponad 10" pod jedną taflą szkła, pełen zakres asystentów. Może być hit, w USA prawie na pewno.Jeśli konkurent corolli to sedan, ten jest najodpowiedniejszyA to będzie sedan? Wygląda bardziej na liftbacka
Nowa Elantra 2021
Wysłane z mojego J23 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: peterbilt2k w 11 Stycznia 2021, 13:51:06
Na stronie Hyundai'a już się pojawiła nowa Elantra. Jeszcze bez cennika, ale już co nieco wiadomo. Szykuje się mocna konkurencja dla Corolli i Camry.
To że będzie tam hybryda to pewne, ale ciekawe czy włożą tam nieśmiertelnego 1.6 z obecnej generacji elantry.