Toyota Klub
.: GARAŻ :. => RAV-4 => Terenowe => Rav4 TNGA => Wątek zaczęty przez: Jedrys w 22 Marca 2021, 12:31:09
-
Dziś wieczorem na kanał Pertyna ma wjechać test hybrydowej ravki w wersji AWD-i. Zajawka była interesująca :-)
https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg
-
Dziś wieczorem na kanał Pertyna ma wjechać test hybrydowej ravki w wersji AWD-i. Zajawka była interesująca :-)
https://www.youtube.com/channel/UCbICoaifEiEEzZQXcVW_mKg
Ciekawe czy i na ile zmienił zdanie po pierwszych testach w Stanach. Tam był zachwycony.
-
Ciekawe czy i na ile zmienił zdanie po pierwszych testach w Stanach. Tam był zachwycony.
W dłuższym teście przeprowadzonym w Warszawie też był zachwycony. To m.in. pod jego wpływem kupiłem ravkę
-
Mam cichą nadzieję, że Pertynowi wycieraczki smużyły i coś o tym wspomniał ;)
-
Będzie zachwycony. Nie po to Toyota wydaje auta do testów, żeby testujący nie byli zachwyceni. Może dlatego taki LeftLane nie może się Toyoty doprosić o auta do testów
-
Będzie zachwycony. Nie po to Toyota wydaje auta do testów, żeby testujący nie byli zachwyceni. Może dlatego taki LeftLane nie może się Toyoty doprosić o auta do testów
Juror WCOTY raczej ma coś do powiedzenia...
-
Będzie zachwycony. Nie po to Toyota wydaje auta do testów, żeby testujący nie byli zachwyceni. Może dlatego taki LeftLane nie może się Toyoty doprosić o auta do testów
Juror WCOTY raczej ma coś do powiedzenia...
No w sumie masz rację. Zarówno on, jak i inni jurorzy WCOTY mają coś do powiedzenia. Zapewne są to uznane autorytety.
Może dlatego RAV-4 nie zaistniał w żaden sposób w tym plebiscycie?
Nie mam nic do RAV-4, to dobra Toyota, jeśli ktoś potrzebuje takiego samochodu.
Ale Pertyn naprawdę ględzi i więcej o Toyotach dowiedziałem się z tego forum niż od Pertyna. Choćby o problemie z poziomem oleju w nowych, większych hybrydach. Ciekawe, czy o tym Pertyn też powie?
-
No w sumie masz rację. Zarówno on, jak i inni jurorzy WCOTY mają coś do powiedzenia. Zapewne są to uznane autorytety.
Może dlatego RAV-4 nie zaistniał w żaden sposób w tym plebiscycie?
Na liście kandydatów na 2021 rok było 7 Toyot, w tym Highlander
-
No i super. A RAV-4 się nie załapała.
-
Czyli trzeci raz przetestuje RAV4 i podjara się jaki to jest fantastyczny napęd? Makes sense...
-
No i super. A RAV-4 się nie załapała.
Rav4 była na tej liście w 2019
co jest logiczne zważywszy na rok debiutu, ale sukcesu nie odniosła w tym konkursie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Czego wy oczekujecie
Dostaje samochód os Toyoty na tydzień miesiąc więc będzie się nim zachwycał oczywiście znajdzie jakieś drobne minusiki jak ten o napisie STOP SMOG... I tyle
Ogólnie będzie zachwycony bo musi
Tak samo jak przy innych samochodach innych producentów.
A jak skrytykuje za ostro to więcej już auta nie dostanie i będzie oceniał autobusy komunikacji miejskiej
-
No i super. A RAV-4 się nie załapała.
Rav4 była na tej liście w 2019
co jest logiczne zważywszy na rok debiutu, ale sukcesu nie odniosła w tym konkursie.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Jesteś pewien że to WCOTY było? Tych plebistytówjest kilka...
-
Jesteś pewien że to WCOTY było? Tych plebistytówjest kilka...
World Car of the Year
[...]
Toyota Avalon
Toyota Corolla
Toyota RAV4
World Green Car of the Year
[...]
Toyota Avalon Hybrid
Toyota RAV4 Hybrid
-
Tak, jestem pewien

-
A jak skrytykuje za ostro to więcej już auta nie dostanie i będzie oceniał autobusy komunikacji miejskiej
To akurat jest argument przeciwko każdemu dziennikarzowi motoryzacyjnemu, i nie wiem czy do końca sprawiedliwy, chociaż trochę racji w tym jest. Niektórzy dziennikarze sami opowiadają, jak się skłócili z daną marką czy importerem i nie już nie dostają aut na testy.
Trochę sie naoglądałem filmów Pertyna, i odnoszę takie wrażenie, że faktycznie nigdy nie obsmarowuje testowanego auta. Tym niemniej, potrafi powiedzieć co w aucie jest na plus, a co na minus. Jak coś jest kompletnie bez sensu, też to zwykle mówi (tak np. jak przy którymś tam napęd był zdecydowanie za mocny i przez to źle się to prowadziło, bo traciło trakcję, bo rwało i było "torque steering"). Potem każdy w tym zestawie uwag sobie wybierze te, które dla niego są najistotniejsze, i tyle.
Natomiast wydaje mi się, że wobec Toyoty ma wyraźnie pozytywne nastawienie: a tu specjalny filmik o HSD, a tu wywiad z szefem TMPL, itp.
-
Tak, jestem pewien 
Ale mówimy obaj o tym WCOTY?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
-
A jak skrytykuje za ostro to więcej już auta nie dostanie i będzie oceniał autobusy komunikacji miejskiej
To akurat jest argument przeciwko każdemu dziennikarzowi motoryzacyjnemu, i nie wiem czy do końca sprawiedliwy, chociaż trochę racji w tym jest. Niektórzy dziennikarze sami opowiadają, jak się skłócili z daną marką czy importerem i nie już nie dostają aut na testy.
Tak. Dlatego kiedy wybieram nowe auto, nie sugeruję się żadnymi testami na YT. Obecnie praktycznie każde auto można wziąć na jazdy z salonu i ocenić jego funkcjonalność, jakość wykonania, komfort etc. Potem wpisujemy w Google "model x problemy" oraz "silnik taki i owaki problemy" i wiemy dużo więcej, niż powiedzą wszyscy youtuberzy.
A testy na YouTube oglądamy, kiedy już auto zamówimy i racjonalizujemy zakup. Wtedy z przyjemnością oglądamy wszystkie te zachwyty i cieszymy się, że podjęliśmy właściwą decyzję
-
A jak skrytykuje za ostro to więcej już auta nie dostanie i będzie oceniał autobusy komunikacji miejskiej
To akurat jest argument przeciwko każdemu dziennikarzowi motoryzacyjnemu, i nie wiem czy do końca sprawiedliwy, chociaż trochę racji w tym jest. Niektórzy dziennikarze sami opowiadają, jak się skłócili z daną marką czy importerem i nie już nie dostają aut na testy.
Tak. Dlatego kiedy wybieram nowe auto, nie sugeruję się żadnymi testami na YT. Obecnie praktycznie każde auto można wziąć na jazdy z salonu i ocenić jego funkcjonalność, jakość wykonania, komfort etc. Potem wpisujemy w Google "model x problemy" oraz "silnik taki i owaki problemy" i wiemy dużo więcej, niż powiedzą wszyscy youtuberzy.
A testy na YouTube oglądamy, kiedy już auto zamówimy i racjonalizujemy zakup. Wtedy z przyjemnością oglądamy wszystkie te zachwyty i cieszymy się, że podjęliśmy właściwą decyzję 
Ja osobiście jak zacząłem się rozglądać za nowym autem, nie byłem w ogóle zorientowanie w tematach motoryzacyjnych od co najmniej ostatniego razu jak kupowałem auto, czyli od 16 lat. =) Potrzebowałem niezłego update'u w temacie, bo z samych jazd testowych za wiele bym nie wywnioskował: każde auto byłoby o niebo bardziej komfortowe i cichsze niż moje stare, i wywoływało by większe poczucie bezpieczeństwa, a że jestem raczej spokojnym kierowcą, nie zauważyłbym co się może dziać w sytuacjach wyjątkowych jak nagłe hamowanie na zakręcie czy wpadanie w poślizg, itd.
Więc dla mnie filmiki na youtubie były bardzo przydatne, dla ogólnego rozeznania w temacie. Co do informacji zawartych w różnych forach, to wydaje się, że bardziej przydają się jak już auto się ma w posiadaniu. Tu nastawienie jest zdecydowanie bardziej negatywne, bo prawdopodobieństwo, że ktoś coś tu napisze, dlatego że ma jakiś problem, jest o WIELE większe niż dlatego że żadnego problemu nie ma.
Trzeba to wszystko sobie wyważyć, czerpiąc z wielu różnych źródeł. A każde źródło ma jakąś zawartość informacyjną.
-
Tak, jestem pewien 
Ale mówimy obaj o tym WCOTY?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
Myślę że tak 
Toyota RAV4 była e dwóch kategoriach (w tym szerokim gronie) m/i w
Kategoria "Ekologiczny samochód roku" Audi e-tron, BMW i8 Roadster, Honda Clarity Plug-In Hybrid, Honda Insight, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Kia Niro EV, Lexus ES Hybrid, Lexus UX Hybrid, Toyota Avalon Hybrid i Toyota RAV4 Hybrid
Ale do finałowych "piątek" nie weszła.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Tak, jestem pewien 
Ale mówimy obaj o tym WCOTY?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
Myślę że tak 
Toyota RAV4 była e dwóch kategoriach (w tym szerokim gronie) m/i w
Kategoria "Ekologiczny samochód roku" Audi e-tron, BMW i8 Roadster, Honda Clarity Plug-In Hybrid, Honda Insight, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Kia Niro EV, Lexus ES Hybrid, Lexus UX Hybrid, Toyota Avalon Hybrid i Toyota RAV4 Hybrid
Ale do finałowych "piątek" nie weszła.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Aaa spoko. Nie weszła do finału, dlatego nie ma nic na wikipedii.
Moim zdaniem wszystkie te plebiscyty mają jedynie cel marketingowy i absolutnie nic z nich nie wynika.
-
Więc dla mnie filmiki na youtubie były bardzo przydatne, dla ogólnego rozeznania w temacie. Co do informacji zawartych w różnych forach, to wydaje się, że bardziej przydają się jak już auto się ma w posiadaniu. Tu nastawienie jest zdecydowanie bardziej negatywne, bo prawdopodobieństwo, że ktoś coś tu napisze, dlatego że ma jakiś problem, jest o WIELE większe niż dlatego że żadnego problemu nie ma.
Trzeba to wszystko sobie wyważyć, czerpiąc z wielu różnych źródeł. A każde źródło ma jakąś zawartość informacyjną.
Czyli działaś zupełnie odwrotnie, niż ja. I spoko, najważniejsze, żeby być zadowolonym z wyboru, a w jaki sposób się do niego dochodzi, to kwestia drugorzędna.
-
Czyli te filmiki to taka sciema
Autor nie chce się narażać importerowi, a my cieszymy się że wybraliśmy dobre auto na postawie tych filmików
Ale to chyba nie o to chodzi w testowaniu aut
-
Autor nie chce się narażać importerowi, a my cieszymy się że wybraliśmy dobre auto na postawie tych filmików
Ale to chyba nie o to chodzi w testowaniu aut
Nie zgodzę się. Jesienią testowałem różne samochody. Dostałem na przykład nową Kugę na cały weekend. Fajne, dynamiczne auto, ale cały czas coś mi nie pasowało - fotel był koszmarnie niewygodny i czułem się, jakbym siedział na krześle. Wlazłem potem na kanał Pertyna i okazało się, że przez ładnych kilka minut mocno wytykał kwestię foteli.
-
21:30 i dalej wycieraczki mażą (widać), w środku jest głośno powyżej 120 (Pertyn ględzi o tym).
26:00 podświetlenia przycisków (których brak).
Mimo tego co już wszyscy wiemy, ja po 3 mc dalej jestem zachwycony jazdą tym autem.
-
Ja dziś po dłuższej przerwie też z radochą jechałem z samego rana i jakoś wyjątkowo cicho było, do tego ciemno jeszcze, w głośnikach Polskie Radio Pink Floyd (z Simple Radio), nic nie skrzypiało, nic nie mazało...No mega, a i zużycie wyszło prawie jak w hybrydzie <taniec> choć to akurat mniejsze ma dla mnie znaczenie :cool:
Po pół roku mimo marudzenia i nieraz chandry na auto stwierdzam, że to świetny samochód, a najbardziej lubię jego zawieszenie, napęd i genialny automat.
W mazdzie mamy klasyczny AT, ale już zdecydowanie wolę ten direct shift :good:
Jeszcze kilka dni temu myślałem o zmianie szybciej niż standardowe trzy lata i mi przeszło :cool:
-
A jednak jest o problemie przybywającego oleju. Nie w filmie, ale w odpowiedzi na jeden z komentarzy.
Nieporozumienie albo niezrozumienie instrukcji obsługi. Czyli nie ma się czym martwić. Uffffff!
-
A jednak jest o problemie przybywającego oleju. Nie w filmie, ale w odpowiedzi na jeden z komentarzy.
Nieporozumienie albo niezrozumienie instrukcji obsługi. Czyli nie ma się czym martwić. Uffffff!
to sarkazm czy na serio piszesz, bo nie mogę wyczuć...
-
Sarkazm niestety.
Ale dobrze, że mu znajomi powiedzieli w końcu o niepodświetlonych przyciskach sterowania. Nie ma co, gruntownie zapoznaje się z tymi samochodami na potrzeby filmików na YT...
-
MI akurat brak podświetlenia nie przeszkadza. Po kilku tys km nawet nie muszę patrzeć na przyciski , po prostu wiem gdzie są
Facet coś w filmiku delikatnie zasugerował ale tak aby nie podpaść Toyocie np
pseudo napęd 4×4 w hybrydzie, start silnika benzynowego w hybryd przy niskich temperaturach i niedogrzanie silnika
(w silniku w hybrydzie jest grzałka oleju?
Nie wiem ale jeżeli jest to faktycznie aku
w hybrydzie jest na to za słaby i pada )
Oszczędności w hybrydzie są wtedy ale jak się jeździ jak sierota
-
Grzałki biorą prąd z trakcyjnych, nie z tej mini bateryjki do odpalania.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Oszczędności w hybrydzie są wtedy ale jak się jeździ jak sierota
Nie wszyscy kupują hybrydę dla oszczędności. Ja np. kupiłem ze względu na przyzwoitą dynamikę oraz przyjemną jazdę w ruchu miejskim. Dla oszczędności - gdy ktoś jeździ na TAXI - to wybiera Priusa i montuje instalację gazową.
-
Oki. Twój świadomy wybór.
Kiedyś tu na forum pytałem jak jest różnica pomiędzy 4×4 benzyna automat a 4×4 hybryda cała dyskusja sprowadziła się praktycznie do oszczednosci
które dla mnie tez nie są argumentem.
Teraz potwierdziła się że jest jeszcze jedna zasadnicza różnica napęd : napęd 4×4
w hybrydach jest to pseudo napęd 4x4
(czysto marketingowy chwyt), w benzynie to chociaż jest prawie 4x4
Nie oceniam zakupu hybrydy tylko
chcę poznać uzasadnienie Użytkownikow wydawania dodatkowo ca 16 tys zł na hybryde +10 tys na psedo napęd 4 x4 w hybrydach
Ja wybrałem benzynę manual FWD
bo taki samochód był mi potrzeby
(samochod dla mnie to tylko narzędzie do szybkiego przemieszczania się z punktu A do B) pomimo że mogłem bez spiny finansowej kupić Supre ale po co?
Użyteczność dla mnie zerowa, szczęki "somsiadow" mnie nie interesują a wyrywanie "blachar" też nie
-
Brawo!
Pytanie co lepsze - pseudo 4x4 napęd elenktyczny czy pseudo 4x4 napęd nieeklektyczny do pseudo terenowego auta. W środku są też pseudo skóry i pseudo system multimedialny. Pseudo podświetlone przyciski, pseudo mażąca wycieraczka i pseudo wygłuszenie. A może to nie jest pseudo, tylko tak ma być.
To jest SUV, który ma się dobrze zbierać, pomagać na śliskiej nawierzchni i w zakrętach.
Mi hybryda była potrzebna bo lubię zwinną i cichą jazdę w mieście. Ile będzie mnie kosztować hybryda z, wg Ciebie pseudo, 4x4, to się okaże przy sprzedaży auta, jak już podsumuję koszty eksploatacji i utratę wartości.
Na trasy mam A4 2019.
-
UPX z tego co wcześniej pisałeś - dużo jeździsz - a więc hybryda u Ciebie by się nie sprawdziła - ja na Twoim miejscu bym się zastanawiał czy nie lepszy byłby diesel zamiast benzyny.
Moje ostatnie 2 auta to były diesle i mnie generalnie się dobrze nimi jeździło, tyle że wtedy miałem pracę w której dużo jeździłem - ok 35...40 k km rocznie.
Ale to się zmieniło i od ok 3 lat jeżdżę znacznie mniej (ok 15 k km / rok) w tym 80% po mieście i podmiejsko, reszta to 1..2 w miesiącu wyjazdy do Wawy, 2 x w roku jakieś dłuższe wakacyjne typu 3 k km.
W tym układzie przy zmianie auta miałem zamiar kupić benzynę ale hybryda również nabrała sensu, choć wcześniej zupełnie nie brałem jej pod uwagę.
Parę lat temu nie interesowałem się też SUVami ale żona kupiła sobie Opla Mokkę (taki miejski SUVik) i powiem, spodobało mi się wyższe siedzenie, wygodne wsiadanie itp.
... a zapomniałem że było o 4x4 - no tak 4x4 są różne i do różnych zadań przeznaczone, ja kupiłem akurat RAV2 ;) i trochę po czasie żałuję bo ten tylny silniczek jednak dużo daje podczas zwykłej drogowej jazdy
-
Ja kupiłem FWD nie AWD z prostego powodu dla mnie napęd 4x4 skończył się w chwili gdy tylko elektronika decyduje kiedy ma być zalaczony i nie ma w nowych RAV nawet przycisku do ręcznego zapięcia.4x4. to zdecydowało o rezygnacji z AWD. I nie piszę tu o hybrydach bo to przekręt marketingowy bo to napęd na dwie osie "po kabelku" a nie funkcjonalne 4x4 .Dlatego też napęd 4x4 nazywam pseudo 4x4 ale nie krytykuje jego przydatności dla niektórych osób z forum
Dla mnie jest to wyciąganie kasy
Chodzi mi o uczciwość Toyoty i ASO w nazywaniu rzeczy po imieniu a nie wciskania kitu o napędzie 4x4
(bo nie każdy ma czas i ochotę na doktoryzowanie się z napędu w Rav)
Dodanie do tego literki "i" tłumaczy Toyotę ze nie jest to funkcjonalny napęd 4x4 i to powinno dać to myślenia kypujacym
Ja dziękuję bardzo Panu w ASO który mi powiedział głównie o wadach tego napędu
w nowych toyotach bo zalety to wszyscy mniej więcej znają
Do disla nigdy jakoś nie miałem przekonania dla mnie ta jakąś mulowatosc disla przy depnieciu była nie do przyjęcia ale jak się rozbujał to jechało sie ok.
Może to też moje uprzedzenie do disla
Jak pisałem jeżdżę duzo, ostro i szybko
i nie patrze na spalanie i oszczędzanie
Jedyna jak dla mnie zaletą disla jest zasięg bez tankowania
-
Jak pisałem jeżdżę duzo, ostro i szybko
i nie patrze na spalanie i oszczędzanie
Kilka osób (w tym ja), pisało, że hybryda właśnie jest szybsza od nie-hybrydy, a Ty się uparłeś na to spalanie ;)
-
Kiedy Ty jeździłeś ostatnio dieslem, że piszesz o "mułowatości" samemu jeżdżąc wolnossącą benzyną

Nowoczesne diesle to RAKIETY w stosunku do naszych 2 litrówek, ba, w mazdzie mam wolnossącą 2.5/192KM a to i tak muł w stosunku do diesli i podobnych a nawet mniejszych pojemnościach. Tam jest Moment obrotowy dwa, trzy razy większy niż w naszych benzynach więc please 
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Ostatnio jechałem passerati znajomego ( ma najechane ok 500 tys) jako zmiennik i przy wyprzedaniu mogłem tylko krzyczeć "mocy przybywaj" ze ściśnięta d...pa czy się zmieszczę .
Wiem że to prawie jest 6letni disel i technika idzie do przodu.
Ale weź tu kup disla jak ze wszystkich stron krzyczą o zakazach wjazdu, normach, strefach (zadroszcze amerykańcom tej ichniej wolności wyboru)
-
Tak, tak, czasy gdy diesele były mułowate dawno odeszły. Jeżdżąc dieslami właśnie doświadczałem mułowatości wsiadając od czasu do czasu do auta z benzyną. No i ten zasieg - spokojnie 1000 km w trasie na jednym tankowaniu.
-
Jeździłem 6 letnim dislem więc można powiedzieć że ostatni raz jechałem dislem 6 lat temu
-
Konkretnym Dieslem (jak i benzyną) trzeba trochę pojeździć aby przestawić się na jego odmienną charakterystykę.
-
Thomas25
Szybsza tylko o ile i za ile?
Od 0 do 100 o 2 sekundy szybciej i za to mam dać ok 16 tys
Sorry ale kasę wolę wydać na coś innego
-
Thomas25
Szybsza tylko o ile i za ile?
Od 0 do 100 o 2 sekundy szybciej i za to mam dać ok 16 tys
Sorry ale kasę wolę wydać na coś innego
Takie czasy. Auto z przyśpieszeniem 10 s. do setki uważane jest za zagrażające bezpieczeństwu kierowcy.
Ja latam codziennie do miasta i spowrotem Verso 1.8, nigdy nie przekraczam 3 tys obrotów a i tak wszyscy zostają z tyłu gdy ruszam ze skrzyżowania. Nie dlatego, że mam szybkie auto, po prostu w ruchu miejskim ludzie tak jeżdżą.
Na trasie też nigdy nie miałem problemu z wyprzedzeniem ciężarówki przy prędkości 100 km/h.
No ale magia liczb. Liczy się każda sekunda, bo czas to pieniądz
-
Jak pisałem jeżdżę szybko i ostro ale to nie znaczy że muszę być zawsze i wszędzie pierwszy
Śmieszą mnie te wiesniackie wyścigi spod świateł i takie wyprzedzanie dla pokazania co to ja mam tzn jedziesz rowno te 160 na autostradzie burak dojeżdża i wyprzedza ciebie i za chwilę zwalnia i jedzie wolniej niż Ty i musisz go wyprzedzac
Chcesz buraku jechać szybciej to jedź
Kiedys się wkur... na takiego buraka który tak mnie woził ze 3 razy I o mało co wsadziłem buraka pod zadek tira jadąc równolegle z nim ok 180 i nie wpuszczając go na lewy pas ale w porę odpuściłem
Może to chamstwo ale jak się bronić przed chamami jak nie tylko w ich metodami
Nie znoszę donosicieli i ormowcow z kamerkami w samochodach więc rady w stylu nakręć i wyślij na policję to sobie darujcie
-
Nie tylko czas 0-100 ma znaczenie (start spod świateł), równie, a może nawet ważniejsze są czasy 80-120 lub 100-140. Na jeździe testowej sobie sprawdziłem jak się w tych zakresach zachowuje RAVka hybrydowa i byłem pod wrażeniem.
-
Thomas25
Szybsza tylko o ile i za ile?
Od 0 do 100 o 2 sekundy szybciej i za to mam dać ok 16 tys
Sorry ale kasę wolę wydać na coś innego
wszyscy znamy ten ból - wcześniej patrzyłem na teslę model x, ale jest tylko 5,5 sekundy szybsza niż ravka, więc stwierdziłem, że te zaoszczędzone 350k wydam na coś innego
kurde, ale jak się zastanowić, to jednak 2s szybciej za 16k to jakby toyota sama dawała się okradać...
-
16k (a właściwie 20k w moim przypadku) to nie tylko za te 2s, ale i za ok. średnio 2l/100 mniej i za pewne profity w mieście (u mnie parkingi w strefach za 1zl rocznie, bus pasy)
Ja kupiłem benzynę, bo hybryda w moim sposobie użytkowania (przed pandemią) miała znikomy sens. Teraz ma jeszcze mniejszy, jeżdżę na dwa auta i Toyota więcej stoi niż jest w użyciu.
W terenie którym się często poruszałem, prędkość ma trzeciorzędne znaczenie. Teraz jeszcze mniejsze.
-
Szczerze to te osiągi ravki od 0..100 I dalej są dla mnie bez znaczenia .
Samochód to narzędzie i oceniam samochód jak każde narzędzie pod względem użyteczności i ile za tą użyteczność mam zapłacić
Wybór ravki to to u mnie wynik kompromisu :Cena - Użyteczność - Wygoda - Awaryjność
Moglem kupić Supre , jak pisałem wcześniej, z osiagami dla Ravki raczej nieosiągalnymi ale po co?
Dla czasu od 0..100?
Bez sensu ale jak ktoś to uważa za bezcenna cechę samochodu no cóż jego kasa i zdanie
-
Szczerze to te osiągi ravki od 0..100 I dalej są dla mnie bez znaczenia .
Samochód to narzędzie i oceniam samochód jak każde narzędzie pod względem użyteczności i ile za tą użyteczność mam zapłacić
Wybór ravki to to u mnie wynik kompromisu :Cena - Użyteczność - Wygoda - Awaryjność
Moglem kupić Supre , jak pisałem wcześniej, z osiagami dla Ravki raczej nieosiągalnymi ale po co?
Dla czasu od 0..100?
Bez sensu ale jak ktoś to uważa za bezcenna cechę samochodu no cóż jego kasa i zdanie
To tak - jeśli miałbym haratać trasy tak jak Ty, to nie wybrałbym do tego RAVki, tylko np. Camry albo nawet Corollę, które do ciśnięcia po autostradzie nadają się lepiej i mimo, że nie zależy Ci na oszczędności, to jednak spalą mniej i tak jak te 20 koła, które zaoszczędziłeś kupując benzynę w manualu, te pare złotych z paliwa możesz wydać gdzie indziej. Bo niby nie zależy Ci na oszczędzaniu, ale auto kupujesz tańsze.
Co do napędu AWD-i, to jest to zgodne z duchem czasu - drive-by-wire, to nie jest nowy pomysł - w takiej wersji nie wozisz ze sobą zbędnych kilogramów w postaci ciężkiego dyfra, skrzyni rozdzielczej, wału napędowego. Nie wiem co Ci powiedział sprzedawca z Toyoty, ale ja osobiście wad tego napędu nie widzę, a tej zimy jeździłem przez lasy, zaspy i góry, które 2WD ciężko byłoby przejechać (o ile w ogóle byłoby to możliwe).
Jeśli chodzi o wspomnianą awaryjność, to z założenia hybryda powinna być mniej awaryjna, bo nie ma takich elementów jak rozrusznik, alternator, itp. Na ile to się sprawdzi zobaczymy, ale patrząc na hybrydowe priusy z LPG zarzynane na taxi, to chyba dają radę.
Jeżdżenie ostro i szybko RAV4 brzmi dla mnie jak jedzenie kremówki z keczupem. To pudło ani się do tego nie nadaje, ani do tego nie zachęca a już na pewno nie z 2-litrowym benzyniakiem pod maską, więc pisanie o mułowatych dieslach to jakieś żarty.
Ja wziąłem hybrydę awd-i, bo mi się nią po prostu dobrze jeździ i jest uniwersalna. Tak samo dawniej - brałem diesle, bo mi się nimi lepiej jeździło niż dychawicznymi benzynami bez momentu obrotowego. Nie dla oszczędności, ale dla własnego komfortu.
Mogłem kupić ravke z 2-u litrową benzyną i manualem, ale po co? Chyba żeby się wkurzać za każdym razem jak wsiadam do auta :)
-
wad
Ma wady niestety. IMO gorzej sobie radzi w terenie, nie da się polatać bokiem. Ostatnio na mokrym wcisnąłem do podłogi przy ok 40km/h. Zerwało na sekundę trakcję, trochę za późno tył się dołączył. Ale jestem w stanie z tym żyć. W zimie po zaspach też nie miałem żadnego problemu żeby przejechać, bardzo fajnie się sprawdza w takich sytuacjach. Ale to, że jest on bezużyteczny jak napisał UPX, jak cała zresztą jego wypowiedź, jest bezzasadna.
-
Stać mnie na kupienie za gotówkę Supry. Nie kupiłem to znaczy ze zaoszczędziłem ?
Nie bo taki samochód jak Supra ,Camry i Corolla nie jest mi potrzebny nie jest dla mnie użyteczny z jednego podstawowego powodu : wielkość bagażnika i to samo dotyczy użyteczności hybrydy i napędu na dwie osie po tzw. po kabelku
Pierwotnie zamierzałem kupić 4x4 ale stwierdziłem przy wydatnej pomocy Pana z ASO że taki napęd na dwie osie jaki w RAV4 Gen 5 oferuje Toyota jest nieprzydatny dla mnie więc co, mam kupić tylko dlatego żeby mieć i po to żeby somsiadom szczeki opadały jak wyjeżdżam z ośnieżonego parkingu ?
Bez tego też wyjeżdżam., a jak będę jechał w prawdziwe góry to i tak założę tzw. zapinki od majferndów
(przy okazji polecam: zakładanie 3 szt na jedno koło zajmuje ok 3..4 min i nie ma problemu z wielkością koła) Jeżeli ktoś to lubi to nie ma sprawy niech kupuje ten napęd tylko po co ściemniać że to jest funkcjonalny 4x4
Jak mam wydawać kasę na coś zbędnego to wole dołożyć drugie 10 tys i wydać tą kasę na zbędne 2 tygodnie dla dwóch osób w ciepłych krajach
Co do hybrydy to jak tu kiedyś pisałem przy podpisywaniu umowy dostałem ofertę na kupno hybrydy w takiej samej wersji wyposażenia w kolorze czerwonym z odbiorem za 3..4 dni z ceną o 5 tys niższą od benzyny manual którą brałem z terminem odbiory za 3 m mc ( z tego co się później dowiedziałem klient zamówił wpłacił zaliczkę i zrezygnował ) - no to fakt mogłem przyoszczędzić 5 tys.
ale po co aby się wkurw?ać jak wsiadam do czerwonego samochodu z hybrydą która jak teraz się okazuje nie nadaje się do jazd nawet na krótkich trasach w mieście z racji przybywania oleju.
Koszty eksploatacji RAv4 dla mnie nie mają znaczenia bo mam w firmie kilka samochodów......
-
Brawo.
Powinieneś założyć firmę doradczą (o ile jeszcze jej nie masz). Wszak wszystko co zrobiłeś było dokładnie przemyślane, decyzje okazały się słuszne, a Ci co zrobili inaczej to barany do golenia, które wydały bezsensownie pieniądze, których na dodatek jeszcze nie miały. I jeszcze zmieniają opony na zimowe w zimie...
-
A możesz Kolego pokazać gdzie takie coś napisałem ?
Jesteś trochę nadwrażliwy
-
Chcialbym zauwazyc ze moja Camry ma 530litrow bagaznika. Nie jest to duzo mniej od Rav:)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wiem
Zależało mi na max. niskim progu załadunku, wysokości, równej podłodze bez spadków i w miarę regularnum kształcie podłogi ,
a tu RAV jest nie do pobicia a jeszcze jak złożysz kanapę.
A wracając do tego co napisł wyżej Kolega Kiełek to tak masz rację:
Jest baranem Ten kto wydaje kupę kasy ( 100 tys ... 180 tys) na kupienie czegokolwiek i nie wie co kupuję i po co?
-
A możesz Kolego pokazać gdzie takie coś napisałem ?
Jesteś trochę nadwrażliwy
Ale że co? O zmienianiu kół, czy to drugie? Bo to drugie to moje subiektywne wnioski z Twoich wypowiedzi. Myślę, że nie wymagają żadnych komentarzy.
A wracając do tego co napisł wyżej Kolega Kiełek to tak masz rację:
Jest baranem Ten kto wydaje kupę kasy ( 100 tys ... 180 tys) na kupienie czegokolwiek i nie wie co kupuję i po co?
A skąd ta śmiała teza, że nie wiedziałem co kupuję? Choć nie wiem co lepsze, czy być baranem, bo nie wiem co kupiłem, czy być debilem wiedząc co kupuje i to kupując...
Każdy ma swoje powody. Ja ze swojego zakupu jestem zadowolony.
Whisky też kupuję drogą i jakoś nie stresuję się tym, że 80% ludzi nazywa mnie debilem tylko dlatego, że akurat dla nich czerwony jaś, ballentine's czy daniels to super trunki. Choć daniels to whiskey... Bo oni nie czują różnicy, więc po co przepłacać. I tak jest z Tobą - po prostu nie czujesz różnicy, którą czują inni.
P.S.
Właśnie popijam tubermory'ego i kładę orzechy przeciw dolarom, że spośród osób to czytających, tych co wiedzą co to jest, można policzyć na palcach jednej ręki.
-
Może tak być, bo raczej znają Tobermory'ego ;)
-
:good:
Niech będzie ręka i jeden palec, u ręki drugiej, dowolny poza środkowym :cool:
-
Tobermory'ego nie piłem, muszę odrobić lekcję ;) whisky nie są moimi ulubionymi trunkami ale np. Glenfiddich'a lubię.
-
Tobermory'ego nie piłem, muszę odrobić lekcję ;) whisky nie są moimi ulubionymi trunkami ale np. Glenfiddich'a lubię.
<taniec> :good: <taniec>
-
Tobermory'ego nie piłem, muszę odrobić lekcję ;) whisky nie są moimi ulubionymi trunkami ale np. Glenfiddich'a lubię.
osobiście nie przepadam za ,,szkocką,, ,przez ostatni rok popijam francuskie Armagnac-i. Na początku wydają się bardzo ,,perfumowe,, ale ich smak rozkwita w otworze gębowym :song:
-
Tobermory'ego nie piłem, muszę odrobić lekcję ;) whisky nie są moimi ulubionymi trunkami ale np. Glenfiddich'a lubię.
Mocno torfu tam jest, ale trunek przedni. :good:
Cytat: Markid w Wczoraj o 22:21:52
Tobermory'ego nie piłem, muszę odrobić lekcję ;) whisky nie są moimi ulubionymi trunkami ale np. Glenfiddich'a lubię.
osobiście nie przepadam za ,,szkocką,, ,przez ostatni rok popijam francuskie Armagnac-i. Na początku wydają się bardzo ,,perfumowe,, ale ich smak rozkwita w otworze gębowym
A spróbuj sobie Markid whisky Nikka days - delikatna. Będzie pasowała do samochodu, ten sam kraj pochodzenia :)
Nikka ma też zajebis%^ gin, ale mocno drogi jak na taki trunek. I mimo, że dobry, to chyba jednak nie wart swojej ceny :(
-
Dzięki, wypróbuję. Widzę, że temat chwycił ;)
-
Bo to temat o którym prawdziwy facet zawsze chętnie pogada


Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Bo to temat o którym prawdziwy facet zawsze chętnie pogada 

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
Szkoda że nie możemy wspólnie pogadać i wspólnie ,coś obalić, dopiero by rozmowa sie rozkręciła <taniec>
-
Nooo... nie tylko coś obalić ale i w efekcie "się obalić"

Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie kupiłem to znaczy ze zaoszczędziłem ?
Nie, ale wspominasz kilkukrotnie, że nie chcesz przepłacać, że wolisz kasę przeznaczyć na co innego, itp.[
quote author=UPX link=topic=50932.msg708783#msg708783 date=1616693340]napęd na dwie osie jaki w RAV4 Gen 5 oferuje Toyota jest nieprzydatny dla mnie[/quote]
Zgadzam się, jak jeździsz głównie trasy, szczególnie autostradami, to może być faktycznie nieprzydatny.
po co ściemniać że to jest funkcjonalny 4x4
Ale kto ściemnia? Motor elektryczny z tyłu jest i napędza tylne koła a z przodu są dwa motory i napędzają przednie, więc jaki to jest napęd?
ale po co aby się wkurw?ać jak wsiadam do czerwonego samochodu z hybrydą
A nie wkurw?a Cię, że masz tylko 200 Niuta i 170 koni w takim ciężkim pudle? Podobno lubisz jeździć szybko i ostro. Ja nie lubię, ale według moich standardów to zdecydowanie za mało.
-
Co by nie mówić nasza dyskusja ciągle mi się kojarzy z dowcipem o babie, co przyszła do doktora: https://miedziowe.pl/content/view/3702/209/ ;)
-
Postaram się krótko
1. Nie wiem ile niutonometrów i ile koni lub kilowatów ma moja ravka i jak szybko rozpędza się od 0..100 ( naprawdę nie wiem i nigdy tym się
nie interesowałem)
2. Jeżdże szybko ? :
Trasa rano 6.00 : Gdańsk ( wyjście z domku) -Wrocław ( wylot na świdnicę): 4 godziny z wodopojem ( trasa: A1-S8- Obwodnica
Wrocka).
Powrót póżnym wieczorem z wodopojem ok 4 godziny ( w domku 22?23 )
Czy jeżdżę szybko?
Chyba tak ,bo znam ludków w lepszymi samochodami np. Audi Q7 dla których te czasy są nieosiągalne (mentalnie) chociaż technicznie w
tych wypasionych byłoby znacznie lepsze.
Dla niektórych tutaj to jestem potencjalnym mordercą ich córek przebiegających przez autostradę :-)
3. Ostro to znów może najlepiej przykład: Ma obecnie16 punktów (za mc zejdzie mi 6 ) i nawt nie wiem kiedy ostatni miałem mniej niż 10.
Lubię ryzykować szczególnie jak długo jadę i łapię tzw "śpiocha" ( adrenalina daje kopa lepiej niż energetyk)
4. Co do napędu 4x4 do poczytaj poprzednie posty
A przy okazji do postów powyżej:
Od 3 lat nie piję (no może czasami 1-2 piwa) wolę coś innego, bez tego cholernego porannego kaca i "tupoty białych mew...." za dużo tego
było
-
Sam kilkukrotnie pisałeś, że lubisz ostro i szybko, więc do tego piłem. Jak ktoś tak pisze, to zakładam, że ilość koni i niutonów ma znaczenie. Dla mnie ma choć czasy kiedy mi się zawsze spieszyło już minęły ;)
Też wolę co innego, ale w naszym pięknym kraju lepiej lepiej wypić pół litra i zlać żonę niż żeby jakiś hipis marihuanine w bramie pił ;)
Wysłane z mojego Mi 9 Lite przy użyciu Tapatalka
-
Mój record to ok 3.5 tys km w tydzień ( 3 wyjazdy na południe Polski i z powrotem)
Dlaczego ? bo jakiś debil z prawych i sprawiedliwych wożący swoją nalaną mordę limuzyna z kierowcą zamknął hotele i co masz zrobić:
w spać w samochodzie, na stacji benzynowej z której zaraz cię wygonią z kawą w jednej ręce i hotdogiem w drugiej, jak jakiegoś włóczęgę, na zewnątrz. Nie, wsiadasz do samochodu i wracasz jak najszybciej te 600 .. 700 km do domu, do własnego łóżka.
A teraz znów będzie powtórka z rozrywki do 9 kwietnia bo 10 wiadomo spęd pis pod pomnikiem
Rozumiem jest epidemia ale niech te pisowskie debile też zrozumieją że ludzie musza zarabiać na siebie na swoje rodziny i te ich "pićset+", bo pójdziemy z torbami.
Co z durny Naród (tych 30..40% ) który sprzedał wolność za 500+ i mówi :"no ci kradno ale sie dzielom a tamci złodzieje kradły sie nie dzieliły".
Przeprasza za to małe wyładowanie frustracji i wkurw...nia
-
Mój record to ok 3.5 tys km w tydzień ( 3 wyjazdy na południe Polski i z powrotem)
Dlaczego ? bo jakiś debil z prawych i sprawiedliwych wożący swoją nalaną mordę limuzyna z kierowcą zamknął hotele i co masz zrobić:
w spać w samochodzie, na stacji benzynowej z której zaraz cię wygonią z kawą w jednej ręce i hotdogiem w drugiej, jak jakiegoś włóczęgę, na zewnątrz. Nie, wsiadasz do samochodu i wracasz jak najszybciej te 600 .. 700 km do domu, do własnego łóżka.
A teraz znów będzie powtórka z rozrywki do 9 kwietnia bo 10 wiadomo spęd pis pod pomnikiem
Rozumiem jest epidemia ale niech te pisowskie debile też zrozumieją że ludzie musza zarabiać na siebie na swoje rodziny i te ich "pićset+", bo pójdziemy z torbami.
Co z durny Naród (tych 30..40% ) który sprzedał wolność za 500+ i mówi :"no ci kradno ale sie dzielom a tamci złodzieje kradły sie nie dzieliły".
Przeprasza za to małe wyładowanie frustracji i wkurw...nia
Nie masz sie co denerwować , bardzo dobrze opisałeś system jaki działa w PL. Debilom dajemy darmowa kasę i wmawiamy że poprzednicy rozkradali Polskę, a my teraz obecni jesteśmy ,,prawdziwymi ,, chrześcijanami i brzydzimy sie złodziejstwem.
Nikt nie widzi że 500+, darmowa , nie zapracowana kasa , którą trzeba ściągnąć z rynku ,prowadzi do corocznych podwyżek , powoli wszystkiego , tylko że płacą wszyscy , ci co nic nie dostali też :wallbash: :wallbash:
-
Mój record to ok 3.5 tys km w tydzień ( 3 wyjazdy na południe Polski i z powrotem)
Dlaczego ? bo jakiś debil z prawych i sprawiedliwych wożący swoją nalaną mordę limuzyna z kierowcą zamknął hotele i co masz zrobić:
w spać w samochodzie, na stacji benzynowej z której zaraz cię wygonią z kawą w jednej ręce i hotdogiem w drugiej, jak jakiegoś włóczęgę, na zewnątrz. Nie, wsiadasz do samochodu i wracasz jak najszybciej te 600 .. 700 km do domu, do własnego łóżka.
A teraz znów będzie powtórka z rozrywki do 9 kwietnia bo 10 wiadomo spęd pis pod pomnikiem
Rozumiem jest epidemia ale niech te pisowskie debile też zrozumieją że ludzie musza zarabiać na siebie na swoje rodziny i te ich "pićset+", bo pójdziemy z torbami.
Co z durny Naród (tych 30..40% ) który sprzedał wolność za 500+ i mówi :"no ci kradno ale sie dzielom a tamci złodzieje kradły sie nie dzieliły".
Przeprasza za to małe wyładowanie frustracji i wkurw...nia
Nie masz sie co denerwować , bardzo dobrze opisałeś system jaki działa w PL. Debilom dajemy darmowa kasę i wmawiamy że poprzednicy rozkradali Polskę, a my teraz obecni jesteśmy ,,prawdziwymi ,, chrześcijanami i brzydzimy sie złodziejstwem.
Nikt nie widzi że 500+, darmowa , nie zapracowana kasa , którą trzeba ściągnąć z rynku ,prowadzi do corocznych podwyżek , powoli wszystkiego , tylko że płacą wszyscy , ci co nic nie dostali też :wallbash: :wallbash:
Rzadzacu nie przewidzieli jednego, ze wiele ludzi to 500+ zamiasy wydac od razu po prostu odlozy na konto lub zainwestuje w zakupu na Aliexpress.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
UPX z tymi 4 godzinami 540 km to chyba cię poniosło ? Jak byś wyjechał o 2 w nocy to jeszcze bym ci uwierzył, sam często jadę z okolic Ptaka( Tuszyn ) do Wrocławia i wyjeżdżając około 7 to tak ok 8,45 jestem we Wrocku . a gdzie jeszcze 340 km?
-
Do zjazdu na A1 z GD mam ok 300...310 KM. Mój standardowy czas przelotu tego odcinka to 2 godziny (standardowy bo zawsze jadę A1 do A2 czy to do Warszawy, do Poznania lub na całe południe Polski)
Zwalniam na obwodnicy Torunia tak na 6 punktow karnych
Nie wykręcę takiego czasu A2, a na A4 to można tylko pomarzyć :prawy pas same tiry a na lewym jak się trafi praworządny kierowca to masakra
Od A1 do zjazdu na S8 jest około 30 km
to wraz z tankowaniem zajmuje max 30 min (robi się ciasno - tiry zjeżdżające z A2)
Jak mi się nie spieszy to robię tu 30 min pauze na stacji i trochę nadganiam później na S8
Od zjazdu na S8 do zjazdu z obwodnicy Wrocławia na A4 jest okolo 220 km i mi to zajmuje mi ok półtorej godziny że zwolnieniem też na bezpieczne 6 punktów na wysokości Sieradza (bo tam mam pecha do tajniaków z Sieradza ostatnio wycenili mnie na 8 punktów a 2 km/h zabrakło na 10 więc uważam
) i zwolnieniem na obwodnicy Wroclawia bo miejscami ciasno ale idzie pojechać
W sumie wychodzi ok 560... 570 km to daje prędkość przelotowa około 140 km/h
Wg mnie to przyzwoita prędkość jak na dwupasmówki
-
Według mnie, to jesteś potencjalnie bardzo niebezpiecznym piratem drogowym. :czerwona:
Do tego tym autem te prędkości, to albo w ochronnikach słuchu, albo jesteś kompletnie głuchy i ci wszystko jedno.
-
Na niemieckich autobahnach jestem normalnym kierowca a na polskich autostardach piratem?
Odgłos silnika na wysokich obrotach i szum powietrza mi nie przeszkadza, , nic mi w aucie nie skrzypi i trzeszczy, nie wyje jest ok, lubię to
-
Do zjazdu na A1 z GD mam ok 300...310 KM. Mój standardowy czas przelotu tego odcinka to 2 godziny (standardowy bo zawsze jadę A1 do A2 czy to do Warszawy, do Poznania lub na całe południe Polski)
Zwalniam na obwodnicy Torunia tak na 6 punktow karnych
Nie wykręcę takiego czasu A2, a na A4 to można tylko pomarzyć :prawy pas same tiry a na lewym jak się trafi praworządny kierowca to masakra
Od A1 do zjazdu na S8 jest około 30 km
to wraz z tankowaniem zajmuje max 30 min (robi się ciasno - tiry zjeżdżające z A2)
Jak mi się nie spieszy to robię tu 30 min pauze na stacji i trochę nadganiam później na S8
Od zjazdu na S8 do zjazdu z obwodnicy Wrocławia na A4 jest okolo 220 km i mi to zajmuje mi ok półtorej godziny że zwolnieniem też na bezpieczne 6 punktów na wysokości Sieradza (bo tam mam pecha do tajniaków z Sieradza ostatnio wycenili mnie na 8 punktów a 2 km/h zabrakło na 10 więc uważam
) i zwolnieniem na obwodnicy Wroclawia bo miejscami ciasno ale idzie pojechać
W sumie wychodzi ok 560... 570 km to daje prędkość przelotowa około 140 km/h
Wg mnie to przyzwoita prędkość jak na dwupasmówki
140km/h to wychodzi Ci średnia, a nie przelotowa... 560km w 4h.
Przelotową masz 170-190, żeby Ci taka średnia wyszła.
Co już zbyt bezpieczne nie jest...
Jazda caly czas ok 135-145 daje srednia ok 120km/h.
-
Nie rozumiem (poważnie)
tzn. jadę przez godzinę równo 145 km/h ( przez godzinę przejeżdżam 145.km)
to prędkość srednia wychodzi 120 km/h?
-
A gdzie tak jedziesz...po pustyni, czy wyschnięte jezioro? Zrób zrzuty z aplikacji jakie ty masz tam prawdziwe średnie, bo na naszych drogach każdy z nas jeździ i wie jak dużo jest ograniczeń, zwężeń, i innych trudności, o ruchu drogowym nie wspominając.
Co do DE, to chyba mało tam bywasz, bo dróg gdzie tak można jest całkiem mało w stosunku do sieci autostrad, a i te drogi, choć genialnie zrobione ograniczają cały czas. Ale tak, tam wolno, bo tak mówią ich przepisy (tam gdzie wolno) a u nas nie, bo to Polska, nie Germania. Gdybyś tak jeździł i zdobywał punkty tam, to już byś prawdopodobnie siedział. Wiesz o tym? Mój szwagier był taki gieroj, przykuli do kaloryfera, a potem 30 dni aresztu, bez litości.
Niestety zawsze się znajdą tacy, którzy są pewni, szybcy i naj, a inni normalni użytkownicy to tylko przeszkody do pokonania i zawalidrogi. Bo przecież "miszcz" jedzie i z drogi śledzie, ba nawet terenówki w zaspach objedzie, mimo że auto na przód i w biedzie.
-
UPX kolego zwolnij albo zmień pracę, tak się nie da do emerytury, a życie to nie tylko praca i ciągła gonitwa. Nie warto.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
-
ale Wy wiecie, że to internet i każdy może pisać co chce? np ja mogę napisać, że trasę z Gdańska do Wrocławia robię w 3h (w tym 30 min przerwy na śniadanko w macu) i samochód mi spala 4,9... :cool:
...w niektóre rzeczy po prostu za bardzo nie ma co wnikać - lepiej ktoś by sprawdził czy w podsumowaniu trasy da się ustawić średnią prędkość :P
-
Mimo to mnie to wqrwia i tyle. Dziś trasa do Hamburga i hałas pow. 140, mimo mojego wieku, gdzie w połowie to już głuchy jestem, masakra. Był odcinek no limit/ 198km/h i koniec. Trwało to kilka minut, ale huk STRASZNY. Nie kupujcie tego auta na trasy w żadnej wersji, to do tych, którzy jeszcze nie popełnili tego błędu. Skoda superb jak i oktawia w dieslu na tym odcinku to poezja do tego auta, sorry, taka jest smutna prawda.
Całe szczęście, że to u mnie będzie podmiejskie w 90%. :good:
-
Trasa z GD do Wrocławia wg Automapy: 4.15 h
https://ibb.co/YtBcNK5 (https://ibb.co/YtBcNK5)
anyone nie osadzaj innych po sobie
-
Trasa z GD do Wrocławia wg Automapy: 4.15 h
https://ibb.co/YtBcNK5 (https://ibb.co/YtBcNK5)
anyone nie osadzaj innych po sobie
cóż... pisałem ogólnie - teściowej też tłumaczę, że to co piszą w internecie nie zawsze jest prawdą...
nie wiem dlaczego bierzesz to personalnie, ale jest takie stare powiedzenie - coś o stole i norzycach...
a Twój screen niby czego dowodzi? że polscy programiści nie umieją pisać aplikacji? nie korzystam z automapy, więc mam całkowicie gdzieś co ona pokazuje, bo nie wiem jak to się ma do rzeczywistości - google maps nie schodzi poniżej 5h nawet jak ustawisz wyjazd o 3 rano; a z doświadczenie wiem, że wyniki pokazuje całkiem realne
powiem Ci, że nie chciałem wiele razy odpisywać na rzeczy, które piszesz - generalnie w momencie kiedy napisałeś, że jeździsz w zimę na letnich, bo ulice są odśnieżone i praktycznie nie jeździ się po śniegu w mieście, to przypomniały mi się opady w trójmieście (żeby było na temat - nawet Pertyn o tym ględzi we odcinku o rav4) i stwierdziłem, że rozmowa z Tobą nie ma zupełnie sensu
szczerze, to mam gdzieś czy jeździsz 300 na godzinę czy jeździsz na czerwonym czy jeździsz pod prąd czy jeździsz po polach wyłączonych z ruchu (choć muszę uprzedzić, że mam kamerkę i jak widzę widzę kogoś wyprzedającego na przejściu, na którym są ludzie, to zgrywam filmik i wtedy lecą wszystkie inne rzeczy jak czerwone światło itd, bo skoro już pofatygowałem się i zgrałem zawartość kamery...), napisałem, żeby nie tracić mojego czasu na przeglądanie wątku (bo liczę na jakąś merytoryczną dyskusję, więc ciągle tu zaglądam), gdzie ktoś może pisać prawdę, ale nie musi
-
Rozumiem że najlepsi programiści to są w Google a reszta ( np. Automapa, Tomtom Go : GD - Wroclaw :4.35 h) to gamonie i nic nie potrafią zrobić. Nie komentuje dalej
Jak czytasz to co teraz piszę to znaczy ze pomimo jazdy w zimie na letnich przeżyłem, jestem zdrowy i Ravka też nie ucierpiała a przejechałem w zimie po Gdańsku i nie tylko okolo 12 tys. km i podejrzewam że przejechałem więcej niż Ty przez cały rok.
W Polsce nie obowiązku zakładania opon zimowych więc będę jeździł na takich jak mi pasują a Tobie g..... zik do tego.
-
Tak w temacie, dostało się trochę ravce w "skórze" suzuki Plug-In w MotoDzienniku, tak od ok.7.05min.
https://youtu.be/SXnnwZl8Tbw
-
Tak w temacie, dostało się trochę ravce w "skórze" suzuki Plug-In w MotoDzienniku, tak od ok.7.05min.
https://youtu.be/SXnnwZl8Tbw
Motodziennik to bełkot pseudospecjalisty. Widzialem jak z kims dyskutowal, ze BMW ma naped hybrydowy plug-in z Lexusa i dalej w to brnął 

nie wchodze w to ze Lexus nie ma zadnego samochodu typu plug in.
A Maciej Pertynski sie smieje z niego, ze to taki specjalista, bo ma na dzialce dwa stare land rovery zezlomowane 


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Rozumiem że najlepsi programiści to są w Google a reszta ( np. Automapa, Tomtom Go : GD - Wroclaw :4.35 h) to gamonie i nic nie potrafią zrobić. Nie komentuje dalej
akurat mam kilku znajomych ze studiów, którzy pracują w Google i tak - firma ta jako jedna z kilku zasysa najlepszych ludzi na rynku; już nawet nie chodzi o warunki, które oferują (bo są bardzo konkurencyjne), ale wiele ludzi akurat tam poszłoby pracować za samą możliwość pracowania "w młodym i dynamicznym zespole" i za "owocowe wtorki", bo wpis taki wpis w CV ma dużą wartość; są jeszcze firmy, które są w stanie ściągnąć najlepszych na świecie programistów, ale nie jest to ani automapa czy tom tom
zgadzam się z Tobą - nie ma co tego komentować, takie są fakty
Jak czytasz to co teraz piszę to znaczy ze pomimo jazdy w zimie na letnich przeżyłem, jestem zdrowy i Ravka też nie ucierpiała a przejechałem w zimie po Gdańsku i nie tylko okolo 12 tys. km i podejrzewam że przejechałem więcej niż Ty przez cały rok.
tak jak pisałem wcześniej, z mojej perspektywy możesz być 15-latkiem, który marzy o rav4 (jest trochę przesłanek do tego, gdyż w wielu wypowiedziach brakuje spójności - a to rav4 2.0, która robi setkę w 10 sekund jest samochodem do zasuwania i czucia emocji czy czegoś tam; a to jest samochodem roboczym, gdzie żadne udogodnienia nie są potrzebne a ci co kupili lepszą wersję [inną niż Twoja] to niezbyt mądrzy ludzie [choć osoby, które znam i potrzebują roboczego auta, bez zbędnych dodatków to idą w budżetowe marki jak dacia duster, gdzie za cenę jednej rav4 mogą mieć dwa dustery]), więc to że tu piszesz, dowodzi tylko tego, że masz dostęp do internetu
W Polsce nie obowiązku zakładania opon zimowych więc będę jeździł na takich jak mi pasują a Tobie g..... zik do tego.
i w sumie o co tu się spinasz? przecież napisałem cały akapit, że mam totalnie gdzieś czym i jak jeździsz (tu co raz bardziej mi pasuje teoria z 15-latkiem - dzieci mają dzisiaj problem z czytaniem ze zrozumieniem)
temat jest poniekąd o ględzeniu, ale daruję sobie dalszą dyskusję
-
Po przeczytaniu tego wątku jestem wyczerpany. :roll:
Mam wrażenie, że UPX to niezły troll. Każdy ma swoje racje i nie ma sensu się wymądrzać, która racja jest "najmojsza".
Nawiązując do tematu - Pertyn akurat dobrze prawi w swoich testach, są rzeczowe, tak samo jak od Marka Drives. Autocentrum już zeszło trochę z poziomu i definitywnie "wspiera" Toyotę / Lexusa w testach.
-
Pertyn siedzi mocniej w kieszeni Toyoty, niż Autocentrum.
Sam przekazywał fejki o aktualizacji AA i AC do Camry, jak Toyota stwierdziła, że aktualizacji nie będzie to co zrobił Pertyn? Skasował wszystkie komentarze o AA i AC teście Camry :wallbash:.
Zobacz jego komentarze/odpowiedzi, po jego testem Audi E-tron. Gość jest żenujący.
-
Pertyn siedzi mocniej w kieszeni Toyoty, niż Autocentrum.
Nie wiem jak Autocentrum, nie śledzę. Za to Pertyna śledziłem przez kilka ładnych miesięcy i rzeczywiście robi takie wrażenie. Poza tym, sprzedaje takie błędne plotki, których gdzie indziej nigdzie nie słyszałem/czytałem. Np. a propos Corolli Trek, zanim się pojawiła w cenniku, opowiadał, że będzie z napędem na dwie osie. Być może gdzieś od Toyoty usłyszał, być może podczas jakichś wczesnych prezentacji, być może nawet Toyota taką opcję przez jakiś czas rozważała, ale rzetelność dziennikarska wymaga sprawdzenia informacji zanim je się przekazuje dalej.
Poza tym, skąd takie określenie modelu "DFH" dla Ravki? Pewnie jakiś buzzword ze wczesnego materiału prasowego, który już ani w prospektach, ani na stronach Toyoty, ani w cennikach się nie pojawia. Wygląda na to, że znowu nie sprawdził, przepaplał dalej i już.
No i generalnie, ta konkluzja w tym filmie ? propos Ravki, że jednak bardzo głośna i nie opływowa, to wygląda tak jakby nie chcąc już zupełnie stracić twarzy, musiał zrewidować swoje ochy i achy sprzed lat kiedy tak bardzo się zachwycał hybrydami Toyoty.
-
Poza tym, skąd takie określenie modelu "DFH" dla Ravki? Pewnie jakiś buzzword ze wczesnego materiału prasowego, który już ani w prospektach, ani na stronach Toyoty, ani w cennikach się nie pojawia. Wygląda na to, że znowu nie sprawdził, przepaplał dalej i już.
"DFH" to zapewne skrót od "Dynamic Force Hybrid" jako określenie silnika. Pojawia się w oficjalnych materiałach Toyoty cały czas, choć fakt, że w innej kolejności ("Hybrid Dynamic Force").