Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Corolla TNGA 2019 => Wątek zaczęty przez: phantom w 14 Czerwca 2021, 15:41:06
-
Hej czy ta szyba jest oryginalna? Miałem wymienianą w ASO, bo się zrobił odprysk i zastanawiam się dlaczego nowa szyba jest bez loga Toyoty. Na samym dole dla porównania zdjęcie starej szyby
(https://i.ibb.co/rZf0TqD/197576748-331066778418702-3951790145858815811-n.jpg) (https://ibb.co/30YdGVg)
(https://i.ibb.co/vYt7SFq/199774556-484068965987999-58483308882395528-n.jpg) (https://imgbb.com/)
Dziękuję wszelką za pomoc
-
Aso też oszczędza, ale może być zamiennikiem jakości OE może nawet ten sam producent ale bez loga.
-
Wysłałem zapytanie do TMP z prośbą o wyjaśnienie, bo na stronie https://www.toyota.pl/porady/oznaczenia-na-szybach-samochodowych piszą:
"Znak towarowy producenta widnieje na szybie zawsze, jeśli jest ona oryginalna, czyli była zamontowana na linii produkcyjnej w fabryce marki lub wymieniono ją w autoryzowanej stacji obsługi pojazdów.".
-
Producent ten sam, AGC AUTOMOTIVE. Numery takie same wiec to produkt taki sam, tylko bez znaczka. Ale ciekawe co odpowie TMP.
-
No mowie ze jest to OE bez emblematy Toyoty.
-
W ASO wymieniali mi szybę po odprysku. Likwidacja szkody z AC. Szyba ma oznakowanie Toyota tak jak poprzednią z pierwszego montażu. Pytanie czy było to z AC czy z ubezpieczenia dodatkowego na szyby, bo wtedy mogłeś mieć w warunkach ubezpieczeni zamiennik /a w dodatkowym ubezpieczeniu autoszyb tak jest/.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Hej czy ta szyba jest oryginalna? Miałem wymienianą w ASO, bo się zrobił odprysk i zastanawiam się dlaczego nowa szyba jest bez loga Toyoty. Na samym dole dla porównania zdjęcie starej szyby
Zapewne szyba z serii produkcyjnej na pierwsze wyposażenie ma znaczek Toyoty a z serii na części zamienne nie, ale producent ten sam więc to bez znaczenia.
-
. Pytanie czy było to z AC czy z ubezpieczenia dodatkowego na szyby, bo wtedy mogłeś mieć w warunkach ubezpieczeni zamiennik /a w dodatkowym ubezpieczeniu autoszyb tak jest
Mialem z AC i umawiałem się z ASO na oryginał..
-
To powinien być znaczek Toyoty jak na oryginale. Sprawdź jeszcze jakie są zapisy w OWU AC.
Generalnie szyba tej samej klasy i na chwilę obecną nie ma to znaczenia, ale przy odsprzedaży może być mnóstwo dziwnych pytań od kupujących z tego powodu /chyba że ten aspekt też odpada z różnych powodów/. Zachowałbym dokumenty odnośnie wymiany z ASO.
I tak już nic z tą szyba nie zrobisz - wklejona. Chyba że następny odprysk i wymiana.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Hej czy ta szyba jest oryginalna? Miałem wymienianą w ASO, bo się zrobił odprysk i zastanawiam się dlaczego nowa szyba jest bez loga Toyoty. Na samym dole dla porównania zdjęcie starej szyby
Zapewne szyba z serii produkcyjnej na pierwsze wyposażenie ma znaczek Toyoty a z serii na części zamienne nie, ale producent ten sam więc to bez znaczenia.
Po wymianie w ASO też była że znaczkiem i oznaczeniem Toyoty.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
To powinien być znaczek Toyoty jak na oryginale. Sprawdź jeszcze jakie są zapisy w OWU AC.
To jest podstawowa czynność. Mi dwa tygodnie temu zmieniali szybę (inna marka samochodu) i mam oryginalną z logo i napisem GM ( czekałem tydzień na sprowadzenie z Niemiec)
-
To powinien być znaczek Toyoty jak na oryginale. Sprawdź jeszcze jakie są zapisy w OWU AC.
Części zamienne są traktowane jako oryginalne jeżeli pochodzą od zatwierdzonego dostawcy. Nie ma znaczenia czy są OE czy OEM. Oczywiście dobrze jest zachować fakturę z ASO.
-
Ja miałem wymieniana tylną prawą fabrycznie przyciemnioną. Pan kosił trawę i kamyk poszedł w okno. Zgłosiłem z AC z regresem na jego firmę. ASO sprowadziło szybę z Belgii (tydzień czekania) Ku mojemu zdziwieniu z tego samego roku i miesiąca :-) Napis Toyota oczywiście jest.
-
na początku roku uderzył mi kamień na drodze w szybę przednią. Niestety nie było sprawcy więc poszło z mojego AC. Z ciekawości dzisiaj sprawdziłem na jaką mi szybę wymienili w ASO Nowakowski na Bielanach Wrocławskich. Wymienili na oryginalną ze znaczkiem Toyoty.
-
Zrobili Cię w chu.., zamiennik to nie oryginał. Zgłoś reklamację. To, że wklejone nic nie zmienia. Niech wycinają i wstawią to co ma być. Sprawdź w ubezpieczalni jaką kwotę rozliczyli. Idę o zakład, że faktura poszła za oryginał, a dali zamiennik za 1/4 oryginału. Tak się robi byznesy w polandii.
-
No dlatego poprosiłem aby Toyota Motor Poland wypowiedziała się czy to oryginał
-
Zrobili Cię w chu.., zamiennik to nie oryginał.
Jak zamiennikiem moze byc produkt firmy produkujacej czesci na pierwszy montaz? Przeciez Toyota sama nie produkuje szyb tylko zleca produkcje innym podmiotom.
-
Nie wiem co w tym trudnego.
Lampa Koito z logo Toyoty to oryginał.
Lampa Koito bez loga Toyoty to zamiennik.
Zamiennik to około 1/4 ceny oryginału...
Logo robi cenę.
-
Precyzyjnie... OEM i OE. Może nie aż taka różnica w cenie, ale 50% na bank, mimo tej samej taśmy produkcyjnej.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Nie wiem co w tym trudnego.
Lampa Koito z logo Toyoty to oryginał.
Lampa Koito bez loga Toyoty to zamiennik.
Zamiennik to około 1/4 ceny oryginału...
Logo robi cenę.
Nie moge sie z tym zgodzic bo zamiennik to produkt produkowany na wzor orginalu czyli firma zewnetrzna pobiera wymiary z produktu orginalnego i na taki wzor w swoich fabrykach produkuje cos odpowiadajacego. Taki reverse engineering.
Produkt orginalny to produkt, ktory produkowany jest przez firme, ktora zaprojektowala dana czesc, przeprowadzila testy etc. Tak to dziala w automotive. Jeszcze jakby dana czesc roznila sie numerami seryjnymi, dodatkowa litera w numerze czy cos to ok, na pierwszy montaz moglyby isc lepsze jakosciowo produkty a na rynku wtornym by byly z innych materialow, z mniejsza dokladnoscia.
Roznica jest taka, ze ASO nie moze sprzedawac produktow bez loga i tutaj bym szukal odpowiedzi od strony TMP i oczekiwal wyjasnien.
-
Nie wiem co w tym trudnego.
Lampa Koito z logo Toyoty to oryginał.
Lampa Koito bez loga Toyoty to zamiennik.
Zamiennik to około 1/4 ceny oryginału...
Logo robi cenę.
Nie moge sie z tym zgodzic bo zamiennik to produkt produkowany na wzor orginalu czyli firma zewnetrzna pobiera wymiary z produktu orginalnego i na taki wzor w swoich fabrykach produkuje cos odpowiadajacego. Taki reverse engineering.
Produkt orginalny to produkt, ktory produkowany jest przez firme, ktora zaprojektowala dana czesc, przeprowadzila testy etc. Tak to dziala w automotive. Jeszcze jakby dana czesc roznila sie numerami seryjnymi, dodatkowa litera w numerze czy cos to ok, na pierwszy montaz moglyby isc lepsze jakosciowo produkty a na rynku wtornym by byly z innych materialow, z mniejsza dokladnoscia.
Roznica jest taka, ze ASO nie moze sprzedawac produktow bez loga i tutaj bym szukal odpowiedzi od strony TMP i oczekiwal wyjasnien.
Ale tutaj chodzi o naprawę z ubezpieczenia. Gdybyś poszedł do ASO i prtosił o szybę czołową to dostaniesz z logo, a przy likwidacji szkody płaci ubezpieczyciel. Jeśli były obwarowania na polisie i nie było zapisu ze likwidacja szkody na częściach oryginalnych to wstawili zamiennik zgodnie z OWU.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Zgodnie z prawem, OE jak OEM to części oryginalne, ale bez logo.
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Roznica jest taka, ze ASO nie moze sprzedawac produktow bez loga
Nie może na podstawie czego?
-
Dla pewności, czy można korzystać w naprawie, szczególnie pojazdu na gwarancji, z części zamiennych, czy z oryginałów z logotypem producenta pojazdu wypowiedział się Sąd Najwyższy w m.in. postanowieniu Składu Siedmiu Sędziów z dnia 20 czerwca 2012 r. w sprawie III.CZP.85/11; opubl. OSNC 2013/3/37; Biuletyn SN-IC 2013/2. Dla niewtajemniczonych uchwała 7 sędziów SN to tzw. zasada prawna. Sąd Najwyższy stwierdził m.in.: "Unormowania rozporządzenia Komisji Europejskiej nr 451/2010 z dnia 27 maja 2010 r. w sprawie stosowania art. 101 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej do kategorii porozumień wertykalnych i praktyk uzgodnionych w sektorze pojazdów silnikowych (Dz.U.L. 129/52 z dnia 28 maja 2010 r.) oraz rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 8 października 2010 r. w sprawie wyłączeń określonych porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję (Dz.U. Nr 198, poz. 1315) dotyczą jedynie wymienionych w nich porozumień i nie ograniczają praw poszkodowanego do żądania ustalenia odszkodowania z uwzględnieniem cen części oryginalnych." Dalej Sąd Najwyższy stwierdził "W niektórych przypadkach istotną cechą decydującą o zupełności restytucji jest - obok jakości części - samo pochodzenie części od producenta pojazdu (a więc w praktyce opatrzenie go znakiem towarowym lub logo producenta pojazdu). Odnosi się to w szczególności do wspomnianych pojazdów będących jeszcze na gwarancji producenta, który wymaga od autoryzowanych warsztatów, by w ramach napraw gwarancyjnych korzystały wyłącznie z części zamiennych dostarczanych przez producenta pojazdów na potrzeby tych napraw."
Konkludując szczególnie jeżeli mamy do czynienia z pojazdem nowym, będącym jeszcze na gwarancji naprawa winna odbyć się przy użyciu części z logotypem producenta pojazdu.
-
Konkludując szczególnie jeżeli mamy do czynienia z pojazdem nowym, będącym jeszcze na gwarancji naprawa winna odbyć się przy użyciu części z logotypem producenta pojazdu.
"... by w ramach napraw gwarancyjnych korzystały wyłącznie z części zamiennych dostarczanych przez producenta pojazdów na potrzeby tych napraw."
Wymiana przedniej szyby z AC nie jest naprawą gwarancyjną.
-
Wymiana przedniej szyby z AC nie jest naprawą gwarancyjną.
tak masz całkowicie rację, że wymiana szyby nie jest naprawą gwarancyjną. Niemniej chodzi o kontekst tego orzeczenia SN, a mianowicie, iż jeżeli samochód jest na gwarancji, jest nowy, a więc nie był dotychczas naprawiany, szczególnie przy użyciu zamienników to klient ma prawo oczekiwać, że każda naprawa, również np. wymiana szyby z AC będzie przy użyciu części z logiem Toyoty, gdyż to wpływa na cenę takiego auta (obniżenie). W tym celu zawieram AC, aby auto po szkodzie "wróciło" do stanu przed szkodą. Czyli było naprawiane częściami z logotypem producenta auta. Taki jest wydźwięk tego orzeczenia i tak raczej jest ono interpretowane przez inne sądy.
-
Przy AC nie decyduje o tym pakiet ubezpieczenia? Wydawało mi się że niektóre ubezpieczalnie przy tańszych pakietach stosują części OEM a nie OE.
-
Sprawdź jaką kwotę rozliczyli z ubezpieczalnią, potem zadzwoń do innego ASO i ustał cenę oryginału czyli z logo Toyoty. Wtedy wszystko się wyjaśni.
-
Przy AC nie decyduje o tym pakiet ubezpieczenia? Wydawało mi się że niektóre ubezpieczalnie przy tańszych pakietach stosują części OEM a nie OE.
nie do końca jestem tego pewien, czy zależy to od pakietu. Raczej chyba zależy to od sposobu likwidacji szkody. Jeżeli likwidujesz szkodę w ten sposób, że chcesz otrzymać odszkodowanie w gotówce, a sam będziesz naprawiał to zapis np. w ac warta pakiet najtańszy brzmi: "Wycena kosztów naprawy sporządzona przez WARTĘ lub na jej zlecenie według cen brutto (z VAT) wykonywana jest na podstawie indywidualnej oceny uszkodzeń pojazdu związanych z przedmiotowym zdarzeniem, z wykorzystaniem do tego celu informacji na temat realnych kosztów naprawy uzyskanych poprzez analizę aktualnej sytuacji rynkowej, której podstawą jest:
- koszt części zamiennych w wysokości cen podanych w aktualnych polskich wydaniach systemu Audatex, Eurotax lub DAT z uwzględnieniem cen części zamiennych dystrybuowanych poza siecią oficjalnego producenta/importera pojazdu,"
Natomiast jak naprawiasz w serwisie i ma być naprawa bezgotówkowa na podstawie przedstawionych faktur to wtedy zapis w AC Warty brzmi:
"W razie udokumentowania fakturami VAT poniesionych kosztów naprawy wyższych niż przyjęte w sporządzonej przez WARTĘ wycenie, z uwzględnieniem zastrzeżeń o których mowa w ust. 3, WARTA uzupełni kwotę odszkodowania do poziomu wynikającego z ww. faktur, nie więcej
jednak niż:
1) do poziomu cen części podanych w aktualnych polskich wydaniach systemu Audatex, Eurotax lub DAT, opartych na danych producenta/importera pojazdu, nie więcej niż średnie ceny zalecane przez producenta pojazdu lub oficjalnych importerów do stosowania przez ich sieci serwisowe,"
Zatem może tu chodzić nie o rodzaj pakietu AC, a o sposób rozliczenia szkody gotówkowy, czy bezgotówkowy. Jak robisz gotówkowy to wycenę robi ci ubezpieczyciel i wtedy przyjmuje ceny zamienników. A jak robisz bezgotówkowy w ASO to powinni przyjąć Ci ceny części oryginalnych z logotypem producenta. I od tego ewentualnie masz współczynnik korygujący cenę w dół z uwagi np. na przebieg, czy rocznik auta (im auto starsze tym współczynnik korygujący większy). Wiedząc, że auto jest stare raczej nie będziemy go naprawiać częściami z logotypem auta.
-
Przy AC nie decyduje o tym pakiet ubezpieczenia? Wydawało mi się że niektóre ubezpieczalnie przy tańszych pakietach stosują części OEM a nie OE.
nie do końca jestem tego pewien, czy zależy to od pakietu. Raczej chyba zależy to od sposobu likwidacji szkody. Jeżeli likwidujesz szkodę w ten sposób, że chcesz otrzymać odszkodowanie w gotówce, a sam będziesz naprawiał to zapis np. w ac warta pakiet najtańszy brzmi: "Wycena kosztów naprawy sporządzona przez WARTĘ lub na jej zlecenie według cen brutto (z VAT) wykonywana jest na podstawie indywidualnej oceny uszkodzeń pojazdu związanych z przedmiotowym zdarzeniem, z wykorzystaniem do tego celu informacji na temat realnych kosztów naprawy uzyskanych poprzez analizę aktualnej sytuacji rynkowej, której podstawą jest:
- koszt części zamiennych w wysokości cen podanych w aktualnych polskich wydaniach systemu Audatex, Eurotax lub DAT z uwzględnieniem cen części zamiennych dystrybuowanych poza siecią oficjalnego producenta/importera pojazdu,"
Natomiast jak naprawiasz w serwisie i ma być naprawa bezgotówkowa na podstawie przedstawionych faktur to wtedy zapis w AC Warty brzmi:
"W razie udokumentowania fakturami VAT poniesionych kosztów naprawy wyższych niż przyjęte w sporządzonej przez WARTĘ wycenie, z uwzględnieniem zastrzeżeń o których mowa w ust. 3, WARTA uzupełni kwotę odszkodowania do poziomu wynikającego z ww. faktur, nie więcej
jednak niż:
1) do poziomu cen części podanych w aktualnych polskich wydaniach systemu Audatex, Eurotax lub DAT, opartych na danych producenta/importera pojazdu, nie więcej niż średnie ceny zalecane przez producenta pojazdu lub oficjalnych importerów do stosowania przez ich sieci serwisowe,"
Zatem może tu chodzić nie o rodzaj pakietu AC, a o sposób rozliczenia szkody gotówkowy, czy bezgotówkowy. Jak robisz gotówkowy to wycenę robi ci ubezpieczyciel i wtedy przyjmuje ceny zamienników. A jak robisz bezgotówkowy w ASO to powinni przyjąć Ci ceny części oryginalnych z logotypem producenta. I od tego ewentualnie masz współczynnik korygujący cenę w dół z uwagi np. na przebieg, czy rocznik auta (im auto starsze tym współczynnik korygujący większy). Wiedząc, że auto jest stare raczej nie będziemy go naprawiać częściami z logotypem auta.
Od pakietu. Jest zapis czy naprawa po częścią nowych "oryginalnych" czy nowych zamiennikach. Można tego nie doczytać, albo agent nie powie ze to tańsze to ma ograniczenia i później wyskakują takie kwaitki- a to do padniętego aku pod domem nie chcą przyjechać albo szyba nie ta. Ale kolega który wymieniał powinien sprawdzić w warunkach AC jakie ma zapisy a po drugie powinni w ASO przy likwidacji mu o tym powiedzieć, napisał gdzieś wyżej je chciał oryginał. Różnica tak naprawdę jest w cenie szyby, bo przy kalibracji czujników i tak ta sama robota.
Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka
-
Roznica jest taka, ze ASO nie moze sprzedawac produktow bez loga
Nie może na podstawie czego?
Bo ASO sprzedaje OE a nie OEM? I tym rozni sie od hurtowni motoryzacyjnej z czesciami OEM?
-
dubel
-
"Kiedy ubezpieczyciel pokryje koszty użycia części oryginalnych?
Przy szkodzie z OC sprawcy ubezpieczyciel musi przywrócić stan pojazdu sprzed szkody. Jeżeli masz samochód z oryginalnymi częściami, towarzystwo powinno zapewnić ci takie właśnie części...
Przy szkodzie z AC ubezpieczyciel pokryje koszt naprawy na częściach oryginalnych, jeżeli w warunkach ubezpieczenia masz taką klauzulę. Polisy, które zawarte są na zasadzie naprawy w serwisie zazwyczaj mają w zakresie użycie części oryginalnych. Zawsze warto sprawdzić w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU) ten zapis."
[https://rankomat.pl/samochod/zamienniki-likwidacja-szkody-ubezpieczenie]
-
Z AC to miałem robione i mam w AC, że części oryginalne. Dzwoniłem do ubezpieczyciela i twierdzi, że rozliczyli oryginał (1800zł), więc mam nadzieję, że Toyota mi potwierdzi że to oryginał
-
No to cię oszukali. Napisz które to ASO takie mądre :wallbash:
Mi wymieniali szybę i też mam z logo Toyoty.
Oryginał musi być z logo. Napisz do ubezpieczyciela, że założyli Ci zamiennik. Powinien zrobić porządek, bo to jest wyłudzenie.
-
mam nadzieję, że Toyota mi potwierdzi że to oryginał
Tak Ci potwierdzą - zgodnie z obowiązującymi regulacjami UE produkty OE i OEM są oryginalnymi częściami zapasowymi.
-
Oryginał musi być z logo.
Niestety oryginał nie musi być z logo. Aczkolwiek w wypadku naprawy samochodu nowego czy na gwarancji w ASO oryginał powinien być z logo, bowiem naprawa auta częściami, które nie są opatrzone logiem producenta auta powoduje obniżenie jego wartości. Taka interpretacja wynika z orzecznictwa polskich sądów. Natomiast od czasu gdy Komisji UE w 2010 roku uchwaliła dyrektywy nr 330/2010 i 461/2010 mamy do czynienia z następująca klasyfikacją części :
- OE - części oryginalne sprzedawane z logo producenta samochodu.
- OEM - część oryginalna, pochodząca od wytwórni, która dostarcza części na tak zwany pierwszy montaż, jednak sygnowane logo producenta elementu, a nie producenta samochodu.
- OEQ - zamienniki porównywalnej jakości do części oryginalnych, które przeszły badania w odpowiednich instytutach takich jak: Tatcham bądź Centro Zaragozza. Spełniają one również kryteria producenta. Oznaczenia te są jasno podkreślone w katalogach hurtowni, dzięki czemu sprzedawcy mają wiedzę na temat jakości sprzedawanych części.
- AM - są to części o nie określonej jakości co nie oznacza, że są to złe części, natomiast nie posiadają one ogólnie uznawanych certyfikatów.
Zatem jako oryginalną część traktuje się zarówno tę z logiem Toyoty (OE), jak i tę bez loga Toyoty (OEM).
I teraz najważniejsze, po co wprowadzono te dyrektywy. Czego część tu komentujących, a twierdzących, że w ASO mogę otrzymać część bez logo Toyoty, nie zauważa. Otóż wprowadzono je po to by każdy mógł naprawiać auto bez utraty gwarancji w niezależnym serwisie przy użyciu właśnie części OEM, a nie części z logiem Toyoty. I po to jest ta dyrektywa, a nie po to by ASO mogło naprawiać auta przy użyciu części bez loga Toyoty. Jeżeli auto naprawiam w ASO to powinienem mieć część, która jest z logiem Toyoty, gdyż po to auto naprawiam w ASO i płacę za to odpowiednio więcej żeby właśnie to logo Toyoty mieć. I takie jest orzecznictwo sądowe. Oczywiście również w ASO mogę części bez loga Toyoty otrzymać gdy sobie tego zażyczę bądź gdy wynika to np. z treści ubezpieczenia AC, o czym wcześniej pisano.
A krócej wynika to z samego skrótu ASO - Autoryzowana Stacja Obsługi, a więc otrzymuję autoryzowane części tj. z logiem tej stacji obsługi (Toyoty).
-
mam nadzieję, że Toyota mi potwierdzi że to oryginał
Tak Ci potwierdzą - zgodnie z obowiązującymi regulacjami UE produkty OE i OEM są oryginalnymi częściami zapasowymi.
Kolega Tko, dokładnie to wytłumaczył. Nie masz loga Toyoty, to nastąpiła utrata wartości. I to potwierdzają wyroki SN.
Zauważ, że inni dostali szybę z logiem.
Jeszcze raz napiszę, że to jest oszustwo i chamstwo ze strony ASO. Wcisnąć szybę bez loga za cenę szyby z logiem <zalamka>
-
Kolego phantom za wymianę szyby oryginał Toyoty z logo, ASO policzyło 4198 zł.
-
Kolego phantom za wymianę szyby oryginał Toyoty z logo, ASO policzyło 4198 zł.
skąd taką cenę wymyślili. Jakiś absurd. Ja miałem wymianę z AC szyby przedniej w Corolli w grudniu 2020 r. i koszt szyby z logiem Toyoty wyniósł 870,10 zł. netto . Łącznie z wymianą koszt wyniósł 1297,16 zł. brutto. Zatem ta szyba była ze złota?
-
Kolego phantom za wymianę szyby oryginał Toyoty z logo, ASO policzyło 4198 zł.
skąd taką cenę wymyśli. Jakiś absurd. Ja miałem wymianę z AC szyby przedniej w Corolli w grudniu 2020 r. i koszt szyby z logiem Toyoty wyniósł 870,10 zł. netto . Łącznie z wymianą koszt wyniósł 1297,16 zł. brutto. Zatem ta szyba była ze złota?
Wyjątkowo mało za wymianę szyby około 230brutto
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Wyjątkowo mało za wymianę szyby około 230brutto
dokładnie 170 zł. brutto robocizna, gdyż jeszcze 42 zł. był komplet montażowo/naprawczy. Wymiana w ASO Nowakowski - Bielany Wrocławskie.
-
Kwestia szyby i wyposażenia.
-
Kwestia szyby i wyposażenia.
zwykła szyba bez żadnych fajerwerków. Mam na szybie czujnik deszczu i chyba kamerę do rozpoznawania znaków. Corolla wersja comfort z pakietem tech.
-
Kwestia szyby i wyposażenia.
zwykła szyba bez żadnych fajerwerków. Mam na szybie czujnik deszczu i chyba kamerę do rozpoznawania znaków. Corolla wersja comfort z pakietem tech.
Czujniki przekłada się szyba ma tylko miejsca na czujniki
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
Czujniki przekłada się szyba ma tylko miejsca na czujniki
tak, wiem, ale od tego co się na szybę przeklaja zależy cena tej szyby.
-
Kolego phantom za wymianę szyby oryginał Toyoty z logo, ASO policzyło 4198 zł.
Jakiś absurd, rok temu w Priusie z wyświetlaczem Hud, za niecałe 2000.
Jeszcze te szyby Toyoty są z jakiegoś gównolitu, 60 tys. i szyba cała w kropkach od kamieni.
-
szyby Toyoty są z jakiegoś gównolitu
A w innych markach z czego robią?
-
szyby Toyoty są z jakiegoś gównolitu
A w innych markach z czego robią?
Nie wiem, ale mam podróbę Toyoty, czyli Proace. Auto składane w UE, przeskoczyło 100 tys. i szyba wygląda znacznie lepiej.
-
mam nadzieję, że Toyota mi potwierdzi że to oryginał
Tak Ci potwierdzą - zgodnie z obowiązującymi regulacjami UE produkty OE i OEM są oryginalnymi częściami zapasowymi.
Kolega Tko, dokładnie to wytłumaczył. Nie masz loga Toyoty, to nastąpiła utrata wartości. I to potwierdzają wyroki SN.
Zauważ, że inni dostali szybę z logiem.
Jeszcze raz napiszę, że to jest oszustwo i chamstwo ze strony ASO. Wcisnąć szybę bez loga za cenę szyby z logiem <zalamka>
Jeżeli faktycznie na fakturze jest cena szyby OE a nie OEM to jest to gruby wał, do zgłoszenia właściwym organom.
Ale nie o tym rozmawiamy. Przykład wyroku, podany przez Kolegę tko, dotyczył części dostarczanych przez producenta, a w przypadku szyby tak nie jest, bo jest dostarczana przez zewnętrznego poddostawcę (AGC należy do grupy Mitsubishi), co powoduje, że część oryginalna może występować zarówno w wersji OE jak i OEM.
Poniżej jest przykład takiego wyroku. Ubezpieczyciel zaniżył odszkodowanie do sumy 8000 zł. Biegły powołany przez powoda wyliczył że koszty naprawy wyniosły by 24640 zł przy zastosowaniu wyłącznie części OE i 18870 zł przy zastosowaniu części OE i OEM. Sąd zasądził dodatkową wypłatę odszkodowania do sumy 18870 zł.
https://www.prawo.pl/prawo/naprawa-auta-po-wypadku-wg-sadu-mozna-zadac-oryginalnych-czesci,440579.html
-
Jak zapierd***sz po autostradach i szybkiego ruchu to tak wygląda. Czy to w skodzie czy vw czy fordzie, zawsze tak to wyglądało. W Toyotce , która większosc czasu jezdzi po mieście i na wolniejszych podmiejskich drogach po prawie 180k km szyba wygląda lepiej. Skrzywdziła Cię Toyota brakiem ACP i AA, a Ty doszukujesz się już nawet tego, że szyby Pilkington, Asashi Glass, SaintGobain czy kto tam dla nich robi, akurat są dla Toyoty wykonywane z innego piasku :shock:
-
Poniżej jest przykład takiego wyroku.
Przykłady wyroków z których wynika, że naprawa częściami z logo producenta, nie muszą dotyczyć tylko spraw, które zostały rozstrzygnięte po myśli kierowcy. W części wyroków negatywnych dla kierowców, z uzasadnień wynika, że nie można żądać naprawy częściami z logo producenta aut, jeżeli auto dotychczas było naprawiane np. przy użyciu nieoryginalnych, bądź bez loga auta części. Jeżeli natomiast auto jest praktycznie nowe , jest na gwarancji i było dotychczas naprawiany przy użyciu części z logo auta to dalsze naprawy również powinny być przy użyciu takich części. Zatem jeżeli kolega, który pytał czy ma wymienioną oryginalną szybę będzie miał kolejną szkodę to może się okazać, iż następnym razem usłyszy, że skoro szyba nie jest z logiem producenta aut, to również kolejne naprawy będą wykonywane częściami bez loga producenta aut. Co niestety w dość oczywisty sposób będzie wpływało na wartość auta. A jeżeli chodzi o wyroki, z których takie stanowisko wynika, zarówno pozytywne, jak i tak jak wyżej opisałem negatywne to jest ich znacznie więcej. Poniżej, jak ktoś chce to może po sygnaturze poszukać i poczytać. Jednakże proponuję czytać nie tylko sentencję, ale przede wszystkim uzasadnienie, gdyż z niego będzie wynikało np. kiedy można żądać naprawy częściami z logo auta, mimo że sąd oddalił powództwo kierowcy, bowiem jego auto było dotychczas naprawiane częściami bez logo auta. Liczy się bowiem historia napraw auta. Poniżej takie wyroki: I Ca 11/21, I C 146/20, I C 74/20, I C 2946/19, I C 2966/19, I Ca 412/20, I Ca 458/20, XI GC 308/20, I C 1536/20, V GC 1471/19, V GC 505/19, V GC 363/19, IV GC 772/17, V GC 729/19, V GC 1152/19, V GC 2086/17, V GC 2905/18, II Ca 1484/19, V GC 2659/18, V GC 2059/18, V GC 832/18, V GC 161/18, I C 2739/18, I C 754/19, VIII Ga 709/19, I C 2460/17, XI GC 934/19, VIII Ga 934/19, VIII Ga 799/19, XIV C 683/19, II Ca 913/20, XI GC 1234/19, I C 861/20, I C 380/19, XIII Ga 700/19, IV GC 205/19, V GC 1711/18, XV Ca 1215/19, V GC 2086/18, I C 767/17, II Ca 1265/19, IV GC 2907/17, XI GC 1478/19, V GC 870/19, IV GC 694/19, V GC 1761/18, I C 159/19, I C 39/18, IV GC 1812/18, XI GC 723/19, XI GC 644/19, V GC 2750/18, XI GC 498/19, V GC 2083/18, I C 73/19, I C 5027/17, I C 713/19, I C 1605/18, V GC 613/19, III Ca 1878/18, V GC 1444/18, I C 4216/17, I C 2715/18, V GC 2391/18, IV GC 1782/18, XI GC 2233/18, XI GC 1177/19, I C 2506/14, IV GC 330/17, I C 372/18, V GC 553/18, III Ca 1111/19, II Ca 533/19, VIII GC 3474/18, I C 467/17, III Ca 1695/18, I C 172/18, XI GC 1525/18, XI GC 1252/18, I C 1546/18, VI Ga 262/18, XI GC 990/18, I C 148/18, I C 311/15, XI GC 36/18, I C 137/18, I C 201/17, XI GC 160/18, I C 609/17, I C 376/15, VIII Ga 581/18, I C 192/17, I C 299/16, VIII GC 347/18, I C 839/17, II Ca 656/18, II Ca 923/18, I C 153/16, I C 272/17, I C 241/17, I C 365/17, III Ca 965/18, I C 666/17, XIII Ga 790/18, I Ca 339/18, I C 808/17, I C 592/17, II C 698/17, VIII Ga 343/18, I Ca 287/18, I C 715/16, I Ca 324/18, I C 518/17, I C 399/17, V GC 1087/17, I C 491/16, V GC 104/18, I C 408/17, III Ca 778/18, III Ca 597/18, I C 1860/16, I C 485/17, I C 340/17, III Ca 710/18, I C 110/17, III Ca 283/18, I C 2720/16, III Ca 81/18, I C 347/18, XI GC 1591/17, I C 667/16, I C 689/15, XIII Ga 1042/17, III Ca 82/18, III Ca 4/18, I Ca 70/18, VIII GC 305/17, I C 547/15, I C 1963/16, I C 722/16, I C 61/17, I C 56/16, I C 2702/17, I C 85/16, I C 2079/16, I C 1587/16, III Ca 1423/17, I C 454/16, II Ca 607/17, I C 301/17, I C 523/16, XI GC 964/17, I C 374/16, I C 1672/16, I C 644/16, I C 1724/16, I C 2794/16, XI GC 17/17, I C 1681/16, I Ca 381/17, I C 44/17, II Ca 209/17, III Ca 1098/16, I C 1595/16, I C 252/16, II CSK 857/16, I C 1927/16, IV Ca 361/17, II Ca 145/17 , III Ca 660/17, I C 3858/15, I C 2023/16, I C 1551/16, I C 299/15, II C 940/15, V Ga 120/17, II Ca 1174/16, I ACa 1587/15, III Ca 204/17, I C 230/16, I C 1005/16, I C 272/16, XIII Ga 1222/16, I C 277/16, I C 309/15, I C 814/16, I C 2472/15, I C 405/16, XII Ga 20/17, XII Ga 21/17, IV Ca 72/17, II Ca 145/17, I C 1742/15, I C 1063/14, I C 183/16, I C 382/15, I C 256/16, I C 1656/15, I C 2856/16, I C 693/15, I C 85/16, I C 496/15, I C 1150/14, I C 733/15, I C 621/15, VI GC 167/16, I C 8/16, XI C 1060/14, I C 99/15, II C 678/15, V GC 1669/15, I C 488/14, VI GC 656/15, I C 756/13, I C 688/15, III Ca 558/16, I C 2469/15, V Ga 51/16, XXV C 1217/13, I C 755/15, VIII C 2213/14, I C 438/14, V GC 208/15, I C 762/14, VI GC 677/15, I C 1669/15, I C 1120/14, I C 1393/14, VI Ga 403/15, VI GC 130/15, VI GC 577/15, II Ca 2548/15, III Ca 1874/15, I C 2761/15, I C 371/12, I C 18/15, III Ca 1849/15, I C 473/14, VI GC 459/15, I C 1058/14, I C 879/14, I C 558/14, I C 1167/14, I C 336/14, I C 246/14, III Ca 1274/15, VIII GC 1254/14, VI GC 73/15, I C 103/14, I C 1889/13, I C 2012/13, III Ca 740/15, I C 819/14, VI GC 576/14, I C 132/14, I C 487/14, VI GC 210/14, III Ca 190/15, I Ca 123/15, IV Ca 106/15, II Ca 1027/14, V Ca 1785/14, III Ca 1301/14, III Ca 1258/14, VIII Ca 517/14, III Ca 403/14, VIII Ca 506/14, VI GC 415/14, I Ca 289/14, II Ca 64/14, II Ca 102/14, IX C 998/13, VIII C 83/13, II Ca 848/14, III Ca 691/14, III Ca 580/14, IX Ca 295/14, III Ca 383/14, IX C 1055/13, I C 1149/13, VIII Ga 168/14, VIII C 311/13, VI GC 235/14, VI GC 239/14, III Ca 38/14, VI GC 215/14, I C 1090/13, I C 1128/13, III Ca 1572/13, VI GC 187/14, VI GC 264/13, II Ca 569/13, I C 284/11, II Ca 1449/13, III Ca 1048/13, II Ca 567/13, II Ca 1073/13, VIII C 1360/13, I C 741/13, I C 985/13, II Ca 87/13, I C 145/13, I C 60/13, I C 335/13, I C 60/13, VIII C 654/12, I C 689/12.
-
Przecież to, że część wymagająca wymiany w wyniku szkody nie może podlegać wymianie na część droższą jest oczywiste. I nie ma w tym żadnej utraty wartości, która jeżeli to już nastąpiła przy uprzedniej wymianie.
Utrata wartości zaś to wynika bardziej z samego faktu że auto było naprawiane bo to rodzi podejrzenia że nie jest "bezwypadkowe". A to łatwo sprawdzić bo miesiąc i rok produkcji jest nadukowany na każdej szybie czy to OE czy OEM.
-
Jak zapierd***sz po autostradach i szybkiego ruchu to tak wygląda. Czy to w skodzie czy vw czy fordzie, zawsze tak to wyglądało. W Toyotce , która większosc czasu jezdzi po mieście i na wolniejszych podmiejskich drogach po prawie 180k km szyba wygląda lepiej. Skrzywdziła Cię Toyota brakiem ACP i AA, a Ty doszukujesz się już nawet tego, że szyby Pilkington, Asashi Glass, SaintGobain czy kto tam dla nich robi, akurat są dla Toyoty wykonywane z innego piasku :shock:
Nikt mnie niczym nie skrzywdził. ACP i AA będzie w tym tygodniu, bez łaski TMP.
Użytkując auta różnych marek, w tym Toyotę wyprodukowaną w UE, stwierdzam fakt, że w Toyotach z Japonii szyby są bardzo słabe. W sumie na 6 Toyot, odprysku nie ma w Proace i Yarisie (produkcja UE) no i Hiace ale ten jest z 1981 :)
-
Przecież to, że część wymagająca wymiany w wyniku szkody nie może podlegać wymianie na część droższą jest oczywiste. I nie ma w tym żadnej utraty wartości, która jeżeli to już nastąpiła przy uprzedniej wymianie.
ja rozumiem, że utrata wartości jest spowodowana naprawami. Poza dyskusją. Jednakże, z punktu widzenia prawa szkodą jest zarówno damnum emergens (szkoda rzeczywista), jak i lukrum cessans (utracone korzyści). Wymiana na część bez loga, jak również część z logiem auta będzie wymianą, która spowoduje oczywiście szkodę rzeczywistą, bo auto było naprawiane. Jednak wymiana na część bez loga auta będzie nadto szkodą w postaci lukrum cessans (utracone korzyści), gdyż auto nie będzie wg. odczucia nabywającego naprawiane częściami producenta auta. I to również jest szkoda, gdyż przy odsprzedaży poza tym, że można sprawdzić, czy dana część była wymieniana np. przez sprawdzenie roku produkcji na szybie to jeżeli wymiana będzie polegała na zmianie na część bez loga auta to uzasadniony może być wniosek, iż jeżeli również inne wymiany były to właściciel również dokonywał ich np. w nieautoryzowanym serwisie. Ponadto szybę sprawdzisz oglądając ją, a naprawy, które nie są naprawami gwarancyjnymi nie są wpisywane do książki gwarancyjnej. Ja osobiście jak sprzedaję auto to w ogłoszeniu opisuję wszystkie dokonane naprawy. Inny nie muszą tego robić.
-
Tak jak napisałem wymiana w ASO, pokrycie szkody z AC samochód zastępczy na czas naprawy na rachunku 4198 zł. Serwis Toyoty za Wrocławiem.
-
Z AC to miałem robione i mam w AC, że części oryginalne. Dzwoniłem do ubezpieczyciela i twierdzi, że rozliczyli oryginał (1800zł)
Nie dostałeś faktury od ASO ?
Ja parę razy już (niestety) korzystałem z blacharni i lakierni w ASO i za każdym razem dostawałem fakturę do ręki, mimo iż ASO rozliczało się bezpośrednio z ubezpieczycielem. Dotyczy to szkód likwidowanych z OC sprawcy i mojego AC.
-
Witam
Odnośnie czy szyba oryginał czy nie z ciekawości sprawdziłem u siebie . Auto ma 8 miesięcy jeszcze nic nie wymieniane nawet szyba :) i ja u siebie nie mam napisu TOYOTA. Wiec moje pytanie oryginał czy nie. :o
-
Witam
Odnośnie czy szyba oryginał czy nie z ciekawości sprawdziłem u siebie . Auto ma 8 miesięcy jeszcze nic nie wymieniane nawet szyba i ja u siebie nie mam napisu TOYOTA. Wiec moje pytanie oryginał czy nie.
Nie ma znaczka "Toyota" czyli zamiennik
-
Wyjechałem z salonu z zamontowanym zamiennikiem i żadnej informacji o tym. Jednak mogłem się nie pytać :) bo poziom :wallbash: . OK to czy teraz coś można z tym zrobić czy po prostu żyć i udawać że wszystko jest dobrze ? Czy jednak uderzyć do Toyoty o wyjaśnienie?
-
A dlaczego "udawać", że jest dobrze? Może po prostu użytkować samochód i nie przejmować się brakiem logo Toyoty na szybie? Zachować fakturę na wymianę szyby od aso i jeśli w przyszłości kupujący będzie się targował o cenę auta z powodu tej szyby, pokazać fakturę i zaproponować, że jeśli auto z polskiego salonu i udokumentowaną naprawą nie odpowiada mu, to może brać igiełkę zza zachodniej granicy, gdzie wspawana przednia połówka ma szybę z logo.
A tak na serio, możesz ich pozwać do sądu.
-
Wyjechałem z salonu z zamontowanym zamiennikiem i żadnej informacji o tym. Jednak mogłem się nie pytać :) bo poziom :wallbash: . OK to czy teraz coś można z tym zrobić czy po prostu żyć i udawać że wszystko jest dobrze ? Czy jednak uderzyć do Toyoty o wyjaśnienie?
Osobiście spróbowałbym najpierw udać "greka" i zadać pytanie do dealera od którego kupiłeś na maila, czy taka sytuacja jest normalna, że samochód został nabyty z szybą, która nie ma oznaczeń Toyoty? Zobaczymy co odpowiedzą. Takie samo pytanie proponuję zadać równocześnie, ale ogólnie do TMP, czy auto kupione jako nowe musi mieć na szybie znaczek Toyoty. I skonfrontować obie odpowiedzi. Być może TMP odpowie, że musi być oznaczenie i wtedy będziesz miał podkładkę dla dealera.
A ogólnie być może było tak, że w transporcie szyba pękła i ją wymienili. Zdarzają się takie cuda, że w transporcie auto jest porysowane i na miejscu je malują. Nikt nic nie wie, dopiero za jakiś czas się okazuje, że było naprawiane.
-
Załączam odpowiedź Toyoty odnośnie oryginalności takich szyb bez logo:
"Szanowny Panie,
Informujemy, że zamówiona przez ASO szyba jest oryginalna i pochodzi z oficjalnej dystrybucji Toyoty. Zamontowana w Pańskim samochodzi szyba nie posiada napisu Toyota, ze względu na fakt, że w tej samej fabryce produkowane są także szyby do jednego z modeli Suzuki. W załączeniu przesyłamy poglądowe zdjęcia jak to wygląda dla różnych szyb produkowanych w tej fabryce: jedynie zewnętrzne opakowanie posiada oznaczenia Toyota, świadczące o oryginalności produktu. Na samej szybie tego nie uświadczymy, ze względu na fakt wykorzystywania szyb w samochodach innych niż marki Toyota.
W razie dodatkowych pytań, pozostajemy"
(https://i.ibb.co/mHVnnwv/odpowiedztoyoty.png) (https://ibb.co/309xxqf)
(https://i.ibb.co/4t2ncQZ/toyota-3.jpg) (https://ibb.co/4t2ncQZ) (https://i.ibb.co/02JwzZX/toyota-2.jpg) (https://ibb.co/02JwzZX) (https://i.ibb.co/1dmxztD/toyota-1.jpg) (https://ibb.co/1dmxztD)
-
Mam auto z grudnia 2020, żadna z szyb nie ma znaczka toyota.
-
Moja marzec 21 tez wszystkie bez loga
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
-
No to można powiedzieć, że sprawa się wyjaśniła :) i dobrze było wyjaśnić tą zagwozdkę. Toyota kompetentnie zbadała sprawę
-
Witam,
jakieś 3-4 tygodnie temu, u żony w Corolli '16 pękła szyba po uderzeniu kamykiem. Po 3 tygodniach walki z PZU odpuściła sobie i zadzwoniła do salonu Toyoty, gdzie wymieniono szybę w ciągu ~10 dni od zgłoszenia (wymiana w ciągu 1 dnia a dodatkowo auto zastępcze).
Ale o czym to ja miałem... A... Szyba ze znaczkiem Toyoty, wyprodukowana w styczniu 2020r.
-
W 2020 (chyba gdzieś w drugiej połowie) zaczęli produkować Suzuki Swace więc jak ktoś dostał szybę sprzed produkcji Suzuki to ma znaczek a jak z epoki Swace to już bez znaczka, tak jak to Toyota wyjaśniła (kilka postów wyżej). Nie ma co tego dalej drążyć.
-
Z ciekawości obejrzałem wszystkie szyby. Na każdej znaczek Toyoty. Produkcja wrzesień 2020.
-
Weźcie pod uwagę też miejsce produkcji. Toyota ma kilka lokalizacji i nie wszędzie jest dual na taśmie pod dwa modele (Suzuki i Toyota)
Wysłane z mojego BAH-L09 przy użyciu Tapatalka
-
Swace robią tylko w kombi, więc tylko w Anglii, więc w anglikach TS może nie być loga, u mnie (TS z grudnia 2020) też nie ma loga.
-
A nie mowilem, ze to orginalna szyba :) To nie, bo bez znaczka to zamiennik.
-
Ciekawe czy do kombi i hatchbacka na przód ta sama szyba wchodzi. Ja akurat mam hatchback, ale wydaje mi się że przód szyby jest ten sam co do kombi
-
Pracuje w szybach samochodowych już ładnych parę lat, wiele marek w oryginale nie ma oznaczen loga... Grupa VW, Renault, Toyota i wiele innych... Szyby do Toyota czy to hatch czy sedan czy ts wszystkie takie same, różnic mogę się tylko wyposażeniem (ale tu wersja wyposażenia ma znaczenie a nie nadwozie).
-
Pracuje w szybach samochodowych już ładnych parę lat, wiele marek w oryginale nie ma oznaczen loga... Grupa VW, Renault, Toyota i wiele innych... Szyby do Toyota czy to hatch czy sedan czy ts wszystkie takie same, różnic mogę się tylko wyposażeniem (ale tu wersja wyposażenia ma znaczenie a nie nadwozie).
To z ciekawości zapytam czy może wiesz czy w Toyotach z systemem HUD przednia szyba ma jakąś dodatkową warstwę żeby wyświetlacz lepiej działał? Czytałem że w BMW takie rozwiązanie było.
-
Tak, jest tam jakaś wkładka/wklejka. Nie wiem czy na zwykłej szybie coś będzie widać.
-
Ogólnie będzie widać ale może być obraz lekko rozmazany... Choć zdarzało się nam na prośbę klienta (cena szyby czasem kolosalna) montować szyby bez HUDa a i tak bardzo ładnie HUD wyglądał... Dokładnie nie wiem jaka technologia jest tam zastosowana ale szyby pod HUDa to są inne szyby...
-
Do niektórych tanich chińskich wyświetlaczy HUD na Ali dodają w komplecie kawałek specjalnej folii odblaskowej, który się nakleja na szybę w odpowiednim miejscu. Można nawet taką folię kupić osobno za kilka złociszy.
-
...w realu wygląda to tragicznie i są kraje (np. Czechy) gdzie za to można dostać mandat.
-
Nie wiem czy nie mylisz ze Słowacją. Ale być może w Czechach też jest ten przepis.
-
Tak masz rację, to było na Słowcji.