Wiadomość wysłana przez: Tomasz-68 w 24 Maja 2024, 13:53:28
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Maja 2024, 14:37:29
Wiadomość wysłana przez: Tomasz-68 w 24 Maja 2024, 14:47:16
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-rav4-2-0-comfort-4x2-style-1-wls-bezwypadkowy-serwis-aso-gwarancja-ID6Gh8PT.html
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Maja 2024, 15:52:50
Wiadomość wysłana przez: Tomasz-68 w 24 Maja 2024, 21:26:42
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Maja 2024, 21:53:09
Dzięki za radęKupuj auto pod siebie. Jak wolisz automat to bierz hybrydę jak wolisz manuał bierz manual. Tu bardziej zwrócić trzeba uwagę na kwotę zakupu. Manual zwykłe pb musi być sporo tańsze od automatu i to w hybrydzie.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Maja 2024, 22:19:55
Wiadomość wysłana przez: Nimrod-PW w 24 Maja 2024, 22:45:53
Wiadomość wysłana przez: komyak w 24 Maja 2024, 22:57:52
Tu chodzi o tą skrzynię, jest zwyczajnie jakaś problematyczna. Wiele osób sygnalizowało złą pracę sprzęgła (wysprzeglik?) Dziwne dźwięki itp.
Ja mam manuala i nic takiego nie obserwuję a przejechałem już ponad 40 tkm.
Wiadomość wysłana przez: MB-benz w 24 Maja 2024, 23:24:58
Wiadomość wysłana przez: rafad w 25 Maja 2024, 00:25:02
Wiadomość wysłana przez: Tomasz-68 w 25 Maja 2024, 05:59:14
Wiadomość wysłana przez: Tomasz-68 w 25 Maja 2024, 07:39:47
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 25 Maja 2024, 07:47:01
Toyota daje 10 lat na baterie po spełnieniu warunku przeglądu co rok tychże baterii.
Wiadomość wysłana przez: wszim w 27 Maja 2024, 23:28:38
Natomiast w porównaniu do zwykłej benzyny w hybrydzie przy energicznym depnięciu na gaz zaczyna nieprzyjemnie hałasować skrzynia biegów (da się do tego przyzwyczaić),Z racji, że w hybrydzie nie ma skrzyni biegów, to niby co hałasuje? Może pęd powietrza.
Wiadomość wysłana przez: arturwpr w 28 Maja 2024, 00:45:07
Ktore potem sprzedaja w programie „pewne auto” no i czasem wyrwie perle jakas. Polecam:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-rav4-rej-20r-hybryda-218km-comfort-style-salon-polska-bezwypadkowa-f-vat23-ID6GthdN.html
Jak szukasz comforta to sie nie zastanawiaj, dzis wrzucil ogloszenie dopiero.
Wiadomość wysłana przez: Nimrod-PW w 28 Maja 2024, 11:06:46
Cytuj
Z racji, że w hybrydzie nie ma skrzyni biegów, to niby co hałasuje? Może pęd powietrza.Nie ma skrzyni biegów? A cvt/ecvt to co to jest? Wsiądź do swojej rav4 w hybrydzie i mocniej depnij to usłyszysz.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 28 Maja 2024, 11:13:20
E-CVT a CVT to dwie zupełnie różne konstrukcyjnie.E-CVT to przekładnia planetarna, taki „sprytniejszy” mechanizm różnicowy. Konstrukcyjnie to zupełnie coś innego niż CVT. A jak depniesz gaz to słyszysz silnik a nie działanie e-CVT.CytujZ racji, że w hybrydzie nie ma skrzyni biegów, to niby co hałasuje? Może pęd powietrza.Nie ma skrzyni biegów? A cvt/ecvt to co to jest? Wsiądź do swojej rav4 w hybrydzie i mocniej depnij to usłyszysz.
Wiadomość wysłana przez: Nimrod-PW w 28 Maja 2024, 12:28:21
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Maja 2024, 12:51:58
Na pewno nie jest to przyjemne, ale skuteczne.
Choć teraz będę miał "klasyczny" automat, mi w moim CVT to nie przeszkadzało, ale prawie każdy pasażer pytał "matko, co tak wyje".
Moja wersja (benzynowa) Dodatkowo symulowała zmianę biegów, ale tylko podczas jazdy bez wciśnięcia pedalu przyspieszania na max.
Wiadomość wysłana przez: marekj w 28 Maja 2024, 13:16:04
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Maja 2024, 13:39:42
Niedawno jechałem z kolegą który czasami jako pasażer jeździ też Rav4 beznyną z CVT. Mówil że w u mnie hybrydzie jest wyraźnie spokojniej z tym wyciem. Może to oczywiście zależeć od stylu jazdy tamtego kierowcy i mnie ale taką opinie zaszłyszałem.Może to Ty jechałeś spokojniej :)
Przewieź kolegę z "butem w podłodze", ciekawy jestem opini wtedy
Benzyna jak osiaga 6tys obrotów, "zmienia" bieg i obroty spadają do 4tys i tak aż do 10tego wirtualnego biegu. Nie robi zaś tego w trybie Sport, wtedy jest identycznie jak w e-cvt.
Wiadomość wysłana przez: firek w 28 Maja 2024, 21:28:55
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 28 Maja 2024, 21:42:45
Tylko powiedźcie mi: kto tak jeździ? Owszem - ten układ wyje, jak się wciśnie w podłogę, ale w normalnej jeździe ja rzadko przekraczam ta przedostatnią kreskę na wskaźniku mocy. Rav4 to nie jest auto sportowe:)Wiadomo, że chodzi o momenty przy wyprzedzaniu itp.
Wiadomość wysłana przez: MB-benz w 29 Maja 2024, 00:21:25
Tylko powiedźcie mi: kto tak jeździ? Owszem - ten układ wyje, jak się wciśnie w podłogę, ale w normalnej jeździe ja rzadko przekraczam ta przedostatnią kreskę na wskaźniku mocy. Rav4 to nie jest auto sportowe:)Wiadomo, że chodzi o momenty przy wyprzedzaniu itp.
wyje???? chyba ten który kupił ravkę na PB .
Nie rozumiem dlaczego Tomasza 68 ,chcesz zniechęcić do zakupu rav hybrydy? Ty wybrałeś wyłącznie PB , twoja sprawa, ale nie powinieneś w ogóle doradzać w temacie, o którym wiedzę OPIERASZ z zasłyszanych opinii.
TOMEK KUPUJ HYBRYDĘ !!!!!
Wiadomość wysłana przez: topoll w 29 Maja 2024, 01:04:07
Tylko powiedźcie mi: kto tak jeździ? Owszem - ten układ wyje, jak się wciśnie w podłogę, ale w normalnej jeździe ja rzadko przekraczam ta przedostatnią kreskę na wskaźniku mocy. Rav4 to nie jest auto sportowe:)Dokładnie. Jak wciśniesz gaz do dechy każdy silnik spalinowy będzie głośny i tyle.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Maja 2024, 06:19:04
Czytanie ze zrozumieniem to nie jest Twoja mocna stronaCytat:
[/quoteWiadomo, że chodzi o momenty przy wyprzedzaniu itp.
wyje???? chyba ten który kupił ravkę na PB .
Nie rozumiem dlaczego Tomasza 68 ,chcesz zniechęcić do zakupu rav hybrydy? Ty wybrałeś wyłącznie PB , twoja sprawa, ale nie powinieneś w ogóle doradzać w temacie, o którym wiedzę OPIERASZ z zasłyszanych opinii.
TOMEK KUPUJ HYBRYDĘ !!!!!
Wiadomość wysłana przez: firek w 29 Maja 2024, 07:31:06
Tylko powiedźcie mi: kto tak jeździ? Owszem - ten układ wyje, jak się wciśnie w podłogę, ale w normalnej jeździe ja rzadko przekraczam ta przedostatnią kreskę na wskaźniku mocy. Rav4 to nie jest auto sportowe:)Wiadomo, że chodzi o momenty przy wyprzedzaniu itp.
Ja osobiście nawet przy "standardowym" wyprzedzaniu tak nie dociskam. Jedynie jak faktycznie jest mało miejsca i trzeba to zrobić jak najszybciej, ale to jednostkowe przypadki
Wiadomość wysłana przez: JanuszTracz w 29 Maja 2024, 08:30:31
- wchodzeniu w tryb EV
- przy w pelni naladowanym akumulatorze zwieksza obroty - chyba ochrona przez doladowywaniem
- wjezdzie pod gorke
- dogrzewanie/doladowywanie (nie wiem w sumie) - najgorzej zima, sam przy stalej predkosci potrafi przywyc przez pare/parenascie sekund
mocne niedeterministyczne i w sumie to co mnie najbardziej irytuje
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 29 Maja 2024, 09:21:05
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 29 Maja 2024, 09:34:19
...a może normalnie do tego podchodzisz i nie zaklinasz rzeczywistości?Ale tu nie chodzi o zaklinanie rzeczywistości tylko o odczucia które dla każdego z nas sá inne. Do tego jest kwestia sposobu jazdy co też chyba nie jest oczywiste że u mnie będzie "normalnie" i tak samo u sąsiada.
Dam Ci prosty przykład mam kolegę mającego A6 C6 2,7tdi multitronic pytam się go skoro akceptuje jazdę multitronikiem to czemu wiecznie łatając tego ßmiecia nie kupi sobie np. gs450h i zapomni o problemach a on na to... Gs450h wyje jak każda hybryda :-)
Dla osób nie jadących nigdy multitronikiem C6 to jazda wygląda jak priusem 1 1,5 tylko że klekocze i śmierdzi.
To tyle z odczuć :-)
Wiadomość wysłana przez: firek w 29 Maja 2024, 22:05:43
Moze ja mam trefny egzemparz, ale u mnie poza mocniejszym wciskaniem gazu silnik mocno sie dokreca przy:1. Przy wchodzeniu na EV rosną obroty? Czy coś odwrotnie napisałeś?
- wchodzeniu w tryb EV
- przy w pelni naladowanym akumulatorze zwieksza obroty - chyba ochrona przez doladowywaniem
- wjezdzie pod gorke
- dogrzewanie/doladowywanie (nie wiem w sumie) - najgorzej zima, sam przy stalej predkosci potrafi przywyc przez pare/parenascie sekund
mocne niedeterministyczne i w sumie to co mnie najbardziej irytuje
2. Rozumiem, że mówisz o zjeździe z góry, pełna bateria i hamowanie silnikiem (wajcha na S)? Jeśli tak, to się zgadza, ale to po prostu wspomóż go hamulcem
3. No pod górkę na pewno wzrastają, ale to od Ciebie zależy jak mocno depniesz gaz
4. Tego to nigdy nie zaobserwowałem
Wiadomość wysłana przez: JanuszTracz w 30 Maja 2024, 11:17:24
1. Przy wchodzeniu na EV rosną obroty? Czy coś odwrotnie napisałeś?
Moze ja mam trefny egzemparz, ale u mnie poza mocniejszym wciskaniem gazu silnik mocno sie dokreca przy:1. Przy wchodzeniu na EV rosną obroty? Czy coś odwrotnie napisałeś?
- wchodzeniu w tryb EV
- przy w pelni naladowanym akumulatorze zwieksza obroty - chyba ochrona przez doladowywaniem
- wjezdzie pod gorke
- dogrzewanie/doladowywanie (nie wiem w sumie) - najgorzej zima, sam przy stalej predkosci potrafi przywyc przez pare/parenascie sekund
mocne niedeterministyczne i w sumie to co mnie najbardziej irytuje
2. Rozumiem, że mówisz o zjeździe z góry, pełna bateria i hamowanie silnikiem (wajcha na S)? Jeśli tak, to się zgadza, ale to po prostu wspomóż go hamulcem
3. No pod górkę na pewno wzrastają, ale to od Ciebie zależy jak mocno depniesz gaz
4. Tego to nigdy nie zaobserwowałem
1. Czeski blad, oczywiscie chodzilo o wychodzeniu z EV.
2. D, nie uzywam S. Zreszta w D i tak hamuje elektrykiem. Jaka jest w sumie roznica? W S-ilestam zapnie maksymalny bieg i nie bedzie przyspieszal przy zjezdzie? Tak czy siak, ten przypadek zdarza sie dosc rzadko.
3. Stala predkosc.
4. Szkoda :] U mnie dosc czesto.
Dlatego tez troche sie dziwie, ze wrazenia akustyczne napedu sa prawie zawsze rozpatrywane z perspektywy wycia przez pilowanie pedalu gazu, podczas gdy dla mnie ww rzeczy sa duzo bardziej irytujace. To jest oszczedny emerycki woz, skrojony pod plynna i spokojna jazde. Mi to cale "wycie" przy np wyprzedzaniu jakos mocno nie przeszkadza - i tak jest q-rewsko glosno - w rewanzu jest fajna reakcja na gaz i relatywnie dobra elastycznosc.
Wiadomość wysłana przez: firek w 31 Maja 2024, 20:57:41
Dlatego tez troche sie dziwie, ze wrazenia akustyczne napedu sa prawie zawsze rozpatrywane z perspektywy wycia przez pilowanie pedalu gazu, podczas gdy dla mnie ww rzeczy sa duzo bardziej irytujace.Wiesz co - dla mnie chyba też by były, tylko ja tego u siebie po prostu nie obserwuję. Nie wiem, czy chodzi o konkretny egzemplarz (raczej mało prawdopodobne), styl jazdy, charakterystyka terenu, w którym mieszkasz,czy jeszcze coś innego, ale wycie mam faktycznie jak docisnę pedał na max i tak go trzymam, nieważne czy z górki, pod górkę, czy po prostym.
Jedyne, co mnie zastanawia, to, że piszesz o wyciu przy pełnej baterii - u mnie praktycznie nie zdarza się dobicie do pełnej, jedynie przy długich zjazdach w górach. Może tu jest klucz? Teren górzysty i agresywna jazda daje takie odczucia? (Choć dalej to nie tłumaczy dużych skoków przy wychodzeniu z EV)
Wiadomość wysłana przez: firek w 01 Czerwca 2024, 23:31:21