Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 21 Lutego 2025, 21:02:30
Wiadomość wysłana przez: Colin w 21 Lutego 2025, 21:10:07
Wiadomość wysłana przez: kenny w 21 Lutego 2025, 21:20:57
Witajcie. Dziś na przeglądzie w ASO stwierdzono rozwulkanizowane tuleje wahaczy wzdłużnych w mojej Toyocie RAV 4 hybryda 2017 rok przebieg 82 kkm. Jako, że mam gwarancję Relax ASO ma to zrobić w cenie ale muszę zapłacić 2,1 tys zł za regulację drążków. Co myślicie o tym? Regulacja drążków aż tyle kosztuje? Czy ktoś tu kogoś chce nabić w butelkę ?Nie bardzo rozumiem - ASO ma to zrobić w cenie ale muszę zapłacić :) czyli gwarancja działa, nie zapłaci pan nic tylko najpierw musi pan zapłacić.
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 21 Lutego 2025, 21:25:58
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 22 Lutego 2025, 08:49:29
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Lutego 2025, 09:38:57
Jako, że mam gwarancję Relax ASO ma to zrobić w cenie ale muszę zapłacić 2,1 tys zł za regulację drążków. Co myślicie o tym? Regulacja drążków aż tyle kosztuje?Może tą informację przekazał Ci typowy przedstawiciel pokolenia Z czyt. A- ameba ? Musisz pogadać z kimś innym + oferta z wyceną.
Wiadomość wysłana przez: compucar w 22 Lutego 2025, 15:21:01
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 23 Lutego 2025, 22:46:40
Chyba jednak ktoś chce mnie zrobić?!
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 24 Lutego 2025, 13:22:45
Otrzymałeś stosowną wycenę na papierze za co to?
Otrzymałem odpowiedź od doradcy ASO:
Dzień dobry,
W nawiązaniu do Pańskiej wiadomości pragnę zaznaczyć, że wraz z fakturą oraz wyceną przekazałem Panu warunki gwarancji Relax – równorzędne warunki z gwarancją Pewne auto.
Poinformowałem również Pana, że uszkodzone w tym wypadku są wahacze wzdłużne (są rozwulkanizowane tuleje metalowo gumowe). Elementy uszkodzone wchodzą w skład gwarancji – w tym przypadku to są wahacze wleczone. Natomiast ze względu na ingerencję w zawieszenie pojazdu, to znaczy demontaż wahaczy wzdłużnych zalecane jest sprawdzenie geometrii wraz z regulacjami zawieszenia. Do tego należy poluzować śruby drążków regulacyjnych lecz ze względu na ich utlenienie (korozję) jest to nie możliwe.
Owszem zgodnie z OWU drążki zawieszenia są objęte gwarancją RELAX, natomiast śruby, które w tym przypadku powodują brak możliwości poluzowania nie są objęte gwarancją Toyoty, stąd demontaż i wymiana tych elementów jest usługą odpłatnąw wysokości 2100 zł
Wiadomość wysłana przez: wszim w 24 Lutego 2025, 13:38:30
Wiadomość wysłana przez: kenny w 24 Lutego 2025, 14:06:52
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 24 Lutego 2025, 14:15:52
Wiadomość wysłana przez: Markid w 24 Lutego 2025, 14:30:46
Zamiast lepiej zabezpieczać samochody - dają część elementów na gwarancji ale już śrubki, które wiadomo że zardzewieją - nie.
Wiadomość wysłana przez: KriSSo w 24 Lutego 2025, 14:33:07
Dziwna sprawa. Przecież nawet jeśli te śruby nie są objęte gwarancją, no to trzeba je wymienić. Ok. Tylko 2100 zł za śruby i ich wymianę? O Panie, grubo.Być może te 2100 łącznie, to nie tylko za śruby, ale komplet - śruby, wymiana plus geometria. Nawet jeśli tak, to dalej drogo.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Lutego 2025, 14:35:03
Otrzymałem odpowiedź od doradcy ASO:A jest możliwość rezygnacji z tej usługi ? Totalny przypał.
Dzień dobry,
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 24 Lutego 2025, 15:57:37
Wiadomość wysłana przez: komyak w 24 Lutego 2025, 16:28:20
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 24 Lutego 2025, 16:49:46
do tej pory nie było problemów z ASO przy naprawach gwarancyjnych
A co w Twoim aucie wymieniali na gwarancji i kiedy ? Tu mamy relax i element/y nie objęte przedłużeniem gwarancji.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 24 Lutego 2025, 17:47:34
Wiadomość wysłana przez: kenny w 24 Lutego 2025, 18:38:19
Ja bym napisał do "centrali". Ciekawe co odpiszą, bo to zakrawa na przekręt.Uważam tak samo. Warto by było ich zapytać skoro tak reklamują relax jak się do tego odnoszą bo to jest niepoważne.
Elementy uszkodzone wchodzą w skład gwarancji – w tym przypadku to są wahacze wleczone. Natomiast ze względu na ingerencję w zawieszenie pojazdu, to znaczy demontaż wahaczy wzdłużnych zalecane jest sprawdzenie geometrii wraz z regulacjami zawieszenia. Do tego należy poluzować śruby drążków regulacyjnych lecz ze względu na ich utlenienie (korozję) jest to nie możliwe.
Czyli co, będą je tam ciąć szlifierką czy o co chodzi?
Owszem zgodnie z OWU drążki zawieszenia są objęte gwarancją RELAX, natomiast śruby, które w tym przypadku powodują brak możliwości poluzowania nie są objęte gwarancją Toyoty, stąd demontaż i wymiana tych elementów jest usługą odpłatnąw wysokości 2100 zł
Rozumiem, że wymiana śrub które nie są objęte gwarancją jest płatna w rozumieniu że płacisz za części. Przecież gdyby nie były skorodowane to chyba by nie mogli powiedzieć, że masz za to zapłacić, bo odkręcą i przykręcą i jest to w ramach gwarancji. Wg mnie kasują sobie w cholerę za robociznę bo żeby się dostać do śrub pewnie twierdzą, że muszą zrobić to to i to a one gwarancją nie są objęte. Można by to przyrównać do sytuacji gdy ktoś wykupił sobie na zaś 4 lata przez które wymienia koła letnie/zimowe ale że koła zimowe są na stalowych felgach a letnie na aluminiowych to trzeba wymienić też śruby no a że roboty przy wymianie kół z wymianą śrub na inne jest tyle samo co przy wymianie bez zmian śrub to dodatkowo by kasowali regularną cenę wymiany kół, bo śruby się w to nie wliczają. Śmieszne.
No chyba że faktycznie chodzi o to, że aby te śruby zdemontować to trzeba się jakoś specjalnie do tego dobrać natomiast IMO robią to wraz z czynnościami które mają w gwarancji, więc kasować za to to trochę wstyd :) Niestety części swoich tu też nie można mieć więc mogą sobie krzyczeć ile chcą za śruby.
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 27 Lutego 2025, 13:17:59
Dzień dobry,
W nawiązaniu do Pańskiej wiadomości pragnę zaznaczyć, że wraz z fakturą oraz wyceną przekazałem Panu warunki gwarancji Relax – równorzędne warunki z gwarancją Pewne auto.
Poinformowałem również Pana, że uszkodzone w tym wypadku są wahacze wzdłużne (są rozwulkanizowane tuleje metalowo gumowe). Elementy uszkodzone wchodzą w skład gwarancji RELAX – w tym przypadku to są wahacze wleczone. Natomiast ze względu na ingerencję w zawieszenie pojazdu, to znaczy demontaż wahaczy wzdłużnych zalecane jest (nie konieczne) sprawdzenie geometrii wraz z ewentualnymi regulacjami zawieszenia. Do tego należy poluzować śruby drążków regulacyjnych lecz ze względu na ich utlenienie (korozję) jest to nie możliwe.
Owszem zgodnie z OWU drążki zawieszenia są objęte gwarancją RELAX, natomiast śruby, które w tym przypadku powodują brak możliwości poluzowania nie są objęte gwarancją Toyoty, stąd demontaż i wymiana tych elementów jest usługą odpłatną.
Pragnę również poinformować, że koszt usługi związanej z regulacjami geometrii pojazdu pokrywa w tym przypadku gwarant.
Dołączam wycenę na wymianę zapieczonych śrub.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 27 Lutego 2025, 13:40:45
Wiadomość wysłana przez: Markid w 27 Lutego 2025, 16:55:57
Wiadomość wysłana przez: mleni w 27 Lutego 2025, 18:21:46
Owszem zgodnie z OWU drążki zawieszenia są objęte gwarancją RELAX, natomiast śruby, które w tym przypadku powodują brak możliwości poluzowania nie są objęte gwarancją Toyoty, stąd demontaż i wymiana tych elementów jest usługą odpłatnąw wysokości 2100 zł
Niezły haczyk programu Relax i muszą coś wydoić z kasy.
Wiadomość wysłana przez: radmor w 02 Marca 2025, 18:44:03
No chyba śruby nie kosztują 2 k ?Na to wychodzi: śruby i robocizna ich odkręcenia 2100 PLN :-))))))))))))))
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 03 Marca 2025, 10:36:51
Wiadomość wysłana przez: Bigbluee w 03 Marca 2025, 11:41:14
ASO w tym kraju niezależnie od marki, działa z pozycji siły i dużego gracza. Nie mamy pana płaszcza i co nam pan zrobi? Samochód w serwisie, materiał na gwarancji ale robocizna za 2 śrubki: 2100zł.
I co ma zrobić właściciel ? Wyjątkowo w tym przypadku samochód jest jeszcze zdatny do jazdy bo się nie rozpadnie za zakrętem. Także mozna jezdzić i toczyć boje z dilerem. A co w sytuacji jak auto by było unieruchomione? Che pan auto? Płać pan albo wypychamy na pobocze żeby nie zawadzał. I klient musi udowadniać że ma racje, nie mając samochodu ktory będzie czekać na naprawę. To trwa często miesiącami, kolejne koszty to prawnicy, może być rzeczoznawca. Znowu koszty. Już sie z tym spotkałem sam, przeżyłem na własnej skórze. Diler uznaje że jest tak i taki koniec. Czy to jest zgodne z prawdą i prawem, czy nie, czy ma oparcie w jakichś paragrafach czy nie, nie ma znaczenia. Diler zadecydował, płać albo spadaj. I tam nikt za nic nie odpowiada. Za pomyłki w decyzjach, za podejscie do klienta. Odpowiedzialność jest całkowicie rozmyta i nikomu włos z głowy nie spadnie a prędzej wypłacona będzie nagroda za wygenerowanie zysków dla salonu i urobienie klienta na kase.
I teraz wartość sporu 2,1k. 2 godziny u prawnika ktory zna branże: 600zł, 2 pisma 400zł. To już mamy 1000zł nie do odzyskania. Diler sie ugnie pod naporem i powie że za 1000 zrobi. I suma sumarum, kosztowo wyjdzie na to samo a ile nerwów i walki.....
Szkoda że taka jest rzeczywistość.
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 18 Marca 2025, 22:28:33
Co ASO to inna interpretacja. W jednym ASO krzyknęli mi za śrubki 2100 zł a w innym wymienią to na gwarancji RELAX…
Toyota Centrala odsyła do interpretacji poszczególnych ASO. O co tu chodzi? Brak jednolitych zasad dla wszystkich dilerów
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 21 Marca 2025, 12:32:01
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 21 Marca 2025, 13:28:16
Ciąg dalszy wątku.A takie mam pytanie. Gdzie serwisowałeś na gwarancji auto ? W tym ASO co zrobiło wycenę z planety Mars ?
Co ASO to inna interpretacja. W jednym ASO krzyknęli mi za śrubki 2100 zł a w innym wymienią to na gwarancji RELAX…
Toyota Centrala odsyła do interpretacji poszczególnych ASO. O co tu chodzi? Brak jednolitych zasad dla wszystkich dilerów
Z całej sytuacji jest jeden pozytyw że można pomyśleć o zmianie stacji.
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 21 Marca 2025, 16:13:57
Wiadomość wysłana przez: Colin w 21 Marca 2025, 17:23:59
dodatkowe doliczanie 7000 pln netto za naprawę pojazdu po kradzieży akumulatora HV tytulem OPŁATY/KAUCJI ZA BRAK ZWROTU starego aku HV, bo: "drogi Panie stary należy oddać i zutylizować w centrali". Oczywiście cena nowego to 10 patyków czyli mamy na wejściu 17000. Hit prosto z Warszawy.
Wiadomość wysłana przez: dzejdzej007 w 21 Marca 2025, 17:28:14
Wiadomość wysłana przez: przmor w 21 Marca 2025, 18:19:24
Wiadomość wysłana przez: Bigbluee w 21 Marca 2025, 20:52:02
Historia świeża.
Problem:
uzywajac spryskiwacza przedniej szyby, plyn wycieka rowniez z tylnej dyszy
Odpowiedź ASO:
Otrzymaliśmy informację, że przyczyną opisanych przez Pana objawów jest uszkodzenie membrany w pomoce spryskiwacza szyby, mogące powstać w wyniku stosowania nieodpowiedniego płynu do spryskiwaczy. Tego typu uszkodzenie nie stanowi o wadzie materiałowej lub wykonawczej samochodu, dlatego naprawa na gwarancji nie może być zastosowana.
Mając na uwadze Pana zaufanie do marki Skoda, wspólnie z partnerem serwisowym podjęliśmy decyzję pokryciu kosztu wymiany pompki spryskiwaczy w Pana aucie w ramach gestu handlowego.
Dodam, że włąściciel jezdzi na markowym płynie.
W odppowiedzi na sugestie o nieprawidłowym płynie zostało wysłane zapytanie do ASO o parametry zimowego płynu do spryskiwaczy mieszczącego sie w normach parametrów membrany pompki.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 21 Marca 2025, 21:21:34
Siedzi sobie tam taki Pan zatrudniony na dziale gwarancji dla marki X/Y/Z właśnie od tego typu odpowiedzi, obok niego siedzi kolejny "Pan inżynier" z działu technicznego i ustalają a raczej imaginują takie "coś", a stołek dalej siedzi Pan od PR i śmieje się do rozpuku z tejże właśnie odpowiedzi...
znamiennym są słowa:
mogące powstać
Czyli odmawiając roszczenia gwarancyjnego chyba mogliby w zasadzie ustalić winnego i rodzaj stosowanego płynu zdalnie, w razie W w sądzie odpiszą/biegły poda, że telematyka analizuje też skład płynu i wysyła im dane na serwer :cool:
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Marca 2025, 08:52:03
to ja o ASO ale nie Toyoty, jednak nie ma to znaczenia bo osoba decyzyjna rownie dobrze zaraz moze pracowac dla innej marki bo co to za różnica.Tu napisane jest to co niektórzy w dzisiejszych czasach nie potrafią pojąć albo w sposób zaplanowany udają że nie pojmują.
Niestety ale opisałeś przypadek który dotyczy każdej branży gdzie mamy styczność z korporacją a nawet z samym zarządzaniem korporacyjnym. Z jednej strony masz tysiące pracowników którzy muszą działać w jakiś ramach a z drugiej strony masz setki tysięcy klientów i jeszcze więcej przypadków. Potem niestety ale pracownicy korpo muszą trzymać się jakiś ram bo nie ma innej opcji a po stronie klienta jest mnóstwo przypadków nie wpisujących się w żadne ramy bo "mi się trafiło to czy tamto". Niestety zgranie trzymania za mordę pracowników oraz okiełznanie wybujałej wyobraźni klienta korpo jest bardzo trudne a wręcz niemożliwe bo zawsze pojawi się zgrzyt pt.płyn do spryskiwaczy o złym składzie molekularnym :-)
Teraz trzeba się zastanowić co dalej. Rezygnujemy z korpo i idziemy własną drogą motoryzacyjną hmmm możliwe do realizacji ale kwoty jakie będą obowiązywać kupujácego trzeba liczyć w milionach więc nie wiele osób stać.
Można iść z korpo ale tak jak ja czyli wybieram to co w danej opcji jest najbezpieczniejsze dla mnie na styku klient/korporacją. Wtedy nie musi być nowe auto wystarczy takie które mi odpowiada oraz jest "rokujące" jako trwałe.
Można iść też pod prąd. Wierzyć reklamom i zapewnieniom haseł reklamowych oraz mieć nadzieję że w korpo nie jesteśmy numerkiem w algorytmie który ma dać $$$.
Wtedy walczymy jak rycerz o wszystko ze wszystkimi.
W takich sytuacjach akumulator za 500zł.jest najważniejszym przedmiotem w domu :-) a nawalanie się pisemkami + często oczekiwanie na tą naprawę która "ku..wa" mi się należ jest sensem życia :-)
Możemy też trochę złagodzić temat mając roszczenia do korpo ale będąc realistą. Z tej opcji też korzystam czyli nawiązuje współpracę np. ASO Toyota (kilka stacji) ale bez wybujałego "ego" "jam wielki klyeeent" tylko na zasadzie jakiejś rozmowy, współpracy, lojalności itd. O tyle mi się taka opcja sprawdziła że poszczególne stacje Toyoty dały pupy w jakiś przypadkach i to na maxa ale wszystko udało się załatwić na poziomie samej stacji i w fajny sposób.
Wiem że to jest trudne no bo kto w dzisiejszych czasach nie korzystając z komunikatora potrafi rozmawiać twarzą w twarz, kto podniecany internetowymi forami, wieszczami uświadamiającymi nas jak jesteśmy najważniejsi na świecie podejdzie do tematu nie jestem pępkiem świata a mój netowy wieszcz jest zwykłym naciągaczem na lajki i porozmawiam, załatwię tak bez spiny.
Ogólnie temat jest bardziej złożony niż myślimy :-)
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 03 Kwietnia 2025, 13:41:02
I tym sposobem pozbył się wiernego klienta
Wiadomość wysłana przez: topoll w 03 Kwietnia 2025, 14:37:17
A może jest już na wypowiedzeniu?
Wiadomość wysłana przez: Krisman w 03 Kwietnia 2025, 15:30:20
Oni w większości mają wyje...ane.
Wiadomość wysłana przez: Konrad62 w 03 Kwietnia 2025, 16:55:16
Wiadomość wysłana przez: przmor w 03 Kwietnia 2025, 18:21:57
Wiadomość wysłana przez: Colin w 04 Kwietnia 2025, 07:00:36
Doradca na moją odpowiedź, że już ostatni raz u nich serwisuje auto, odpowiedział: To może Pan jeździć do Elbląga, Ostrołęki lub gdziekolwiek indziej.
I tym sposobem pozbył się wiernego klienta
wszystko wdłg ich zasad :cool:
(https://i.ibb.co/8gsGN5r1/asdasdasdasdadsasdasd.jpg) (https://ibb.co/hF9rLWB3)
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Kwietnia 2025, 07:24:31
Serwisowałem w ASO MiR-WiT w Olsztynie. Doradca na moją odpowiedź, że już ostatni raz u nich serwisuje auto, odpowiedział: To może Pan jeździć do Elbląga, Ostrołęki lub gdziekolwiek indziej.Twój temat stał się viralem na forum to pochwał jak został załatwiony w innym ASO bo często jest trochę nadużywany przy opisywaniu gwarancji Relax.
I tym sposobem pozbył się wiernego klienta
Powiedzmy sobie szczerze, ile osób pojedzie do Colina czy innego warsztatu 3rd party na przegląd gwarancyjny, będą obsrani że im gwarancji nie uznają i tak będą do ASO przychodzić.W Polsce ASO jest trochę jak relikwia, taki kościół do którego się przychodzi i się "wierzy".
Zauważ że w ogłoszeniach serwis w ASO jest wymieniany jako pierwszy, jak są pytania u nas na forum o jakieś usterki to zawsze opowieść zaczyna się "salonik Polska po serwisie ASO" bo to jest takie oczywiste i bohaterskie że trzeba dodać nawet przy 20letnim chrupie, byli tacy co serwisowali auto u Colina a i tak w ogłoszeniu napisali że w ASO na zasadzie przynęty. Prawda jest taka że auto po serwisie w ASO ma zawsze lepszą pozycję sprzedażowa niż te które tam nie jeździły. Ja lubię auto serwisowane w ASO bo wiem czego mogę się spodziewać a tak właściwie nie spodziewać :-)
Natomiast ASO (nie wiem czy wszystkie) ale też są w jakiś sposób uczulone na pomoc przy naprawie gwarancyjnej jak auto było serwisowane w niezależnym warsztacie.
Dlatego wcześniej zapytałem gdzie był robiony serwis gwarancyjny.
Nie powiem w której stacji ale było takie cuś " jest taki sprytny, chce taniości to niech jedzie z gwarancją tam gdzie miał tanio" :-)
Wiadomość wysłana przez: komyak w 04 Kwietnia 2025, 11:12:03
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 04 Kwietnia 2025, 11:41:30
Bzdury pleciesz. Ja u Colina serwisuję a naprawy gwarancyjne w ASO i wszystko jest w porządku. Jeszcze mi ASO nie odmówiło naprawy gwarancyjnej.Przeczytaj jeszcze raz. ASO nie musi Ci odmówić żeby Ci "uprzyjemnić" realizację gwarancji to pierwsza sprawa a druga że zaznaczyłem iż nie wiem jak jest w innych stacjach niż tej w której byłem świadkiem takiej sytuacji. Chodziło o Camry i wyliczanki końca gwarancji ze sprawdzaniem dokładnym serwisów. Akcja i tak zakończyła się zmianą dealera dokładnie tak samo jak tutaj.
Wiadomość wysłana przez: wwicek24 w 04 Maja 2025, 11:43:04
Wiadomość wysłana przez: Bigbluee w 04 Maja 2025, 19:20:24
Polecam pisać do Toyota Polska. Mają specjalny formularz na stronie z którego należy korzystać wybierając temat sprawy i lokalizację dealera z którym jest problem. Dopiero wtedy temat został załatwiony.