Wiadomość wysłana przez: Lukassusss w 16 Marca 2025, 11:58:07
Właśnie w pt odebrałem swojego TYC wersja Style. Naczytałem się multum wątków i tematów o problemach z akumulatorem rozruchowym 12V i mam pewne pytanie. Wiem że "to już było" i to sporo ale... w sumie nie dowiedziałem się jednego co mnie mocno nurtuje. Boostery są w dziesiątkach możliwości i tu moje pytanie - skoro tak naprawdę TYC potrzebuje aku 12V tylko do uruchomienia elektroniki to CHYBA wystarczy nawet malutki booster, nie jest potrzebny jakiś wielki pojemnością i mocą ?
Mam takie typy:
https://www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/akcesoria-do-pojazdow/urzadzenia-rozruchowe/urzadzenie-rozruchowe-noco-gb40
https://www.mediaexpert.pl/smartfony-i-zegarki/akcesoria-do-telefonow/ladowarki-przenosne/powerbank-green-cell-powerboost-cjsgc01-16000mah
https://allegro.pl/oferta/booster-litowy-3w1-kompaktowy-osram-15818064854
i właśnie się zastanawiam czy nie wystarczy po prostu ten ostatni, zawsze to mniejszy koszt.
Wiadomość wysłana przez: hindus w 16 Marca 2025, 11:59:31
Pamiętaj tylko, że są boostery z zabezpieczeniem - jeśli napięcie jest zbyt niskie, nie podadzą prądu na klemy. A to oznacza, że jak Ci się rozładuje akumulator do 3-6V to booster go nie wykryje i i tak będziesz musiał czekać na pomoc. Upewnij się że jest opcja podania prądu z pominięciem sprawdzenia polaryzacji.
Wiadomość wysłana przez: Lukassusss w 16 Marca 2025, 12:08:37
Czyli coś małego, wole jakiś markowy bo chińskie badziewiaki to różnie mają z rzeczywistymi parametrami dlatego koszt jest istotny, po co przepłacać za pojemność i moc czego nie potrzebuje i nie użyje...
Ciekawi mnie jaki aku w nim jest, produkcja byla styczeń 2025 we Francji, moze juz nie wtykają tych tureckich skarbów... Jak mi sie uda to zajrze, o ile da sie to w ogóle sprawdzić nie wyjmując go.
Wiadomość wysłana przez: Lukassusss w 16 Marca 2025, 12:10:27
Upewnij się że jest opcja podania prądu z pominięciem sprawdzenia polaryzacji
Ok, laik ze mnie. Byłbym bardzo wdzieczny za info jak to sprawdzić, jaki parametr
Wiadomość wysłana przez: Lukassusss w 16 Marca 2025, 12:11:31
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 16 Marca 2025, 12:13:44
https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55978.60 tu masz info jaki aku siedzi w tych modelach
Wiadomość wysłana przez: hindus w 16 Marca 2025, 12:14:53
Ciekawi mnie jaki aku w nim jest, produkcja byla styczeń 2025 we Francji, moze juz nie wtykają tych tureckich skarbów...
Rocznik 2024 - w kwestii akumulatorów nic się niestety nie zmieniło. Padały tak jak wcześniejsze. Szczerze wątpię żeby od '25 coś się zmieniło :/ Przede wszystkim mordercze są długie postoje i notoryczne bardzo krótkie trasy. 30 minut dziennie jazdy (codziennie) to jest tak na styk żeby utrzymać poziom naładowania. Tak przynajmniej wynika z mojego doświadczenia.
Byłbym bardzo wdzieczny za info jak to sprawdzić, jaki parametrNiestety nie wiem, zazwyczaj odpowiedź jest w instrukcji obsługi. W razie czego po zakupie możesz podłączyć żarówkę samochodową (np. od halogenów, H7 chyba najwygodniejsza bo ma szeroko rozstawione wyprowadzenia) i sprawdzić czy po włączeniu "boosta" się zaświeci. Bo jeśli booster ma najpierw sprawdzenie polaryzacji to oczywiście napięcie żarówki będzie wynosić 0V :D i się nie włączy. W razie czego odeślesz.
Wiadomość wysłana przez: jarodebesciak w 16 Marca 2025, 13:08:04
30 minut dziennie jazdy (codziennie) to jest tak na styk żeby utrzymać poziom naładowania. Tak przynajmniej wynika z mojego doświadczenia.
Taka ciekawostka - auto kupione wrzesień 24, jeżdżone codziennie 2x15 min + sporadycznie jazda 2x1godzina, ostatnio po takiej "trasie" podłączyłem ładowarkę(pierwszy raz) , Lidlowską o prądzie nominalnym 3,4 A. Po 7 godzinach ładowania, ładowanie nadal trwało , zostawiłem na noc , rano było już ok
Wnioski - te akumulatory są permanentnie niedoładowane , prawdopodobnie po paru dniach bezruchu musiałbym użyć boostera.
Do tego dodając fabrycznie małą pojemność i kiepską jakość mamy co mamy.
Wiadomość wysłana przez: Colin w 16 Marca 2025, 13:45:36
zaglądałem pod maskę w salonie do kilku modeli ( yaris, yaris cross, Corolla wszystkie modele i Rav4 i we wszystkich jest aku produkowany w Belgii
Yaris, Yaris cross aku 12V pod tylną kanapą ;) Corolla 2.0 i RAV4 w bagażniku ;)
Wiadomość wysłana przez: pluto w 16 Marca 2025, 13:59:37
Ciekawi mnie jaki aku w nim jest, produkcja byla styczeń 2025 we Francji, moze juz nie wtykają tych tureckich skarbów...
Rocznik 2024 - w kwestii akumulatorów nic się niestety nie zmieniło. Padały tak jak wcześniejsze. Szczerze wątpię żeby od '25 coś się zmieniło :/
Mój z rocznika 2024 jakoś nie chce paść - auto ma niecały rok wiec chyba nie wszystkie.
Ale z ciekawostek w moim kamperze na bazie Forda Transita z 2023 r. po 2 latach padł słynny akumulator MULTI :) - niestety musiałem założyć nowy (lokalizator GPS praktycznie do zera rozładował aku).
Auto stało 5 miesięcy zimowych nie używane, wcześniej sporadycznie użytkowany samochód (co kilka tygodni) też nie było problemu.
(https://i.postimg.cc/cLWjLm73/IMG-0431.jpg) (https://postimg.cc/4m8w8pS4)
(https://i.postimg.cc/nzdZvWkN/IMG-0405.jpg) (https://postimg.cc/k6tkCfLy)
Wiadomość wysłana przez: hindus w 16 Marca 2025, 14:14:38
wiec chyba nie wszystkieWiadomo że nie wszystkie, inaczej pod aso miałbyś kolejki lawet :) jak jeździsz regularnie to nic się nie dzieje
Wiadomość wysłana przez: ostry2407 w 16 Marca 2025, 14:25:56
Tak wiem Colins. Corolla 1.8 ma pod maską. :) 2.0 ma z tyłu. Nie rozdrabniałem się i poszło z automatu pisząc że pod maską :)zaglądałem pod maskę w salonie do kilku modeli ( yaris, yaris cross, Corolla wszystkie modele i Rav4 i we wszystkich jest aku produkowany w Belgii
Yaris, Yaris cross aku 12V pod tylną kanapą ;) Corolla 2.0 i RAV4 w bagażniku ;)
Wiadomość wysłana przez: Lukassusss w 16 Marca 2025, 16:41:23
Nieco pocieszające, może w końcu Toyota zrezygnowała z tureckich Mutlu i montują już te porządniejsze.
(https://i.postimg.cc/g2vCym4z/IMG20250316145940.jpg)
Wiadomość wysłana przez: hindus w 16 Marca 2025, 17:16:42
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 20 Marca 2025, 20:43:06
Czy ktoś ma zdjęcia umiejscowienia akumulatorów? Mam Corollę Cross 2.0 (mój) i Yarisa (żony), oba z 2024 rocznika. Ostatnio żona chciała być "dawcą" dla swojego brata i poległa...
Yaris, Yaris cross aku 12V pod tylną kanapą Corolla 2.0 i RAV4 w bagażniku
Wiadomość wysłana przez: topoll w 20 Marca 2025, 21:12:41
Hybryda nie może dawcą prądu. Tako rzecze instrukcja.
Czy ktoś ma zdjęcia umiejscowienia akumulatorów? Mam Corollę Cross 2.0 (mój) i Yarisa (żony), oba z 2024 rocznika. Ostatnio żona chciała być "dawcą" dla swojego brata i poległa...Yaris, Yaris cross aku 12V pod tylną kanapą Corolla 2.0 i RAV4 w bagażniku
Wiadomość wysłana przez: Colin w 20 Marca 2025, 21:26:03
Ale gdyby jednak chcieli ;) to zacisk PLUS pod maską w skrzynce bezpieczników pod czerwonym dekielkiem. Masa na mocowaniu poduszki silnika po drugiej stronie.
Wiadomość wysłana przez: darekdo w 21 Marca 2025, 21:00:04
Hybryda nie może dawcą prądu. Tako rzecze instrukcja.
Dzięki za info. Dobrze więc, że tak się nie stało, będziemy proponować boostera.
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Marca 2025, 08:02:05
Dzięki za info. Dobrze więc, że tak się nie stało, będziemy proponować boostera.Używam teraz hybrydy która po użyczeniu prądu już nie pojechała oczywiście przypadki chodzą po ludziach i może zbieg okoliczności ale znam przypadek pożyczania prądu w zwykłej pb gdzie potrzebujący miał spory problem elektromechaniczny i użyczający dostał mocno po elektronice.
Wiadomość wysłana przez: hindus w 22 Marca 2025, 12:01:07
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 12:18:06
Natomiast ciekaw jestem jak z podaniem prądu innej hybrydzie? Instrukcja nic na ten temat nie mówi. Jest tylko jednoznaczny zakaz. Być może dla uniknięcia problemów, że ktoś nie doczytał kiedy wolno, kiedy nie wolno?
Wiadomość wysłana przez: hindus w 22 Marca 2025, 13:15:01
No to co inwerter ma do powiedzenia?
Problem hybryd to przede wszystkim niska pojemność. Hybryda o większym akumulatorze spokojnie uruchomi hybrydę o mniejszym akumulatorze. Ale jak ktoś stwierdzi że do 35Ah akumulatorka w Yarisie podłączy 55Ah benzyny i jeszcze zacznie odpalać hybrydę a potem benzyniaka no to łatwa droga do uszkodzenia.
Ale podłączenie dwóch wyłączonych aut, podładowanie w ten sposób biorcy i następnie rozruch biorcy powinien się udać bez większych przeszkód. Tym bardziej rozruch biorcy hybrydy która wymaga raptem te 15A
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 22 Marca 2025, 13:18:53
A dokładniej inwerter nie jest i może ulec destrukcji termicznej. Potocznie mówiąc może się „spalić”. A bez tego nie uruchomimy samochodu.O,o... dokładnie to się stało co było mi na rękę bo mam auto za 40% ceny z przebiegiem 130k.km. :-)
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 13:53:28
Ale podłączamy wyłączone samochody!Inwerter ma to do powiedzenia, że przekształca wysokie napięcie z HV na 12V. Jeżeli braknie prądu w aku12V doładowuje go z HV. Jak napisałem, nie jest projektowany na obciążenie kilkuset amperów ponieważ takowe nie występuje w samochodzie z HSD. Jak tak się go obciąży to będzie się przegrzewał. Im krótsze takie obciążenie tym mniejsza szansa że się spali.
No to co inwerter ma do powiedzenia?
Problem hybryd to przede wszystkim niska pojemność. Hybryda o większym akumulatorze spokojnie uruchomi hybrydę o mniejszym akumulatorze. Ale jak ktoś stwierdzi że do 35Ah akumulatorka w Yarisie podłączy 55Ah benzyny i jeszcze zacznie odpalać hybrydę a potem benzyniaka no to łatwa droga do uszkodzenia.
Ale podłączenie dwóch wyłączonych aut, podładowanie w ten sposób biorcy i następnie rozruch biorcy powinien się udać bez większych przeszkód. Tym bardziej rozruch biorcy hybrydy która wymaga raptem te 15A
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 13:58:30
A dokładniej inwerter nie jest i może ulec destrukcji termicznej. Potocznie mówiąc może się „spalić”. A bez tego nie uruchomimy samochodu.O,o... dokładnie to się stało co było mi na rękę bo mam auto za 40% ceny z przebiegiem 130k.km. :-)
A naprawa kosztowała 1000 złotych? Na allegro tyle kosztują mniej więcej.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 13:59:19
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 14:03:43
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 14:11:56
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 14:26:06
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 14:53:44
Co do wydajności prądowych to alternator w klasycznym aucie też nie jest w stanie wytworzyć kilkuset amperów potrzebnych do uruchomienia innego klasycznego auta ale posiada bufor w postaci akumulatora 12V.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 16:53:18
Wiadomość wysłana przez: hindus w 22 Marca 2025, 17:11:04
Inwerter ma to do powiedzenia, że przekształca wysokie napięcie z HV na 12VA co ma do powiedzenia gdy robimy to zgodnie ze sztuką
podłączamy wyłączone samochody!
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 17:27:29
Inwerter ma to do powiedzenia, że przekształca wysokie napięcie z HV na 12VA co ma do powiedzenia gdy robimy to zgodnie ze sztukąpodłączamy wyłączone samochody!
Jak napisałem, nie jest projektowany na obciążenie kilkuset amperów ponieważ takowe nie występuje w samochodzie z HSD. Jak tak się go tak przeciąży to spora szansa że się spali. Przeciążenie nastąpi w wyniku uruchomienia rozrusznika w biorcy a nie podłączania go kablami.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 18:18:49
Ps. Masz zadatki na polityka, będziesz bronił swojej prawdy równoległej do upadłego.
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 18:58:50
Co prawda nie z Yarisa Crossa tylko z Corolli Cross.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 19:01:37
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 19:04:10
Podobny efekt niedawno pokazywał któryś mechanik na YouTube.
Wiadomość wysłana przez: przmor w 22 Marca 2025, 19:13:59
Wiadomość wysłana przez: topoll w 22 Marca 2025, 19:23:32
A jakie to było auto?Corolla Cross
Wiadomość wysłana przez: hindus w 23 Marca 2025, 08:22:24
Biorca włączył rozrusznikJakby wyłączyli hybrydę wcześniej to by się obyło bez ofiar.
Wiadomość wysłana przez: szanto w 23 Marca 2025, 14:43:02
Yaris Cross - tylna kanapa po prawej stronie
Czy ktoś ma zdjęcia umiejscowienia akumulatorów? Mam Corollę Cross 2.0 (mój) i Yarisa (żony), oba z 2024 rocznika. Ostatnio żona chciała być "dawcą" dla swojego brata i poległa...Yaris, Yaris cross aku 12V pod tylną kanapą Corolla 2.0 i RAV4 w bagażniku
Najlepiej wozić swój prywatny booster.
Ja za swego dałem prawie 500 zł - pewnie jest za mocny - ale mam i wożę w bagażniku
Wiadomość wysłana przez: ledziu w 25 Marca 2025, 08:40:59
A naprawa kosztowała 1000 złotych? Na allegro tyle kosztują mniej więcej.Tak około, zapłaciłem więcej bo jeszcze mi sprawdzili EV.
O tyle jestem zadowolony ze wsjo załatwione z dnia na dzień .
Wiadomość wysłana przez: bmac w 25 Marca 2025, 13:16:31
Ja za swego dałem prawie 500 zł - pewnie jest za mocny - ale mam i wożę w bagażnikuTylko uważaj bo jak rozładuje się akumulator to nie otworzysz bagażnika aby wyjąć boostera. Drzwi otworzysz awaryjnie z kluczyka. Może przez tylna kanapę dostaniesz się do bagażnika ale jak masz pod podłogą to chyba go nie wyciągniesz.