Toyota Klub
.: GARAŻ :. => C-HR => Wątek zaczęty przez: zorian2 w 27 Listopada 2025, 21:41:32
-
Ktoś używa chlapaczy? Oryginalne Toyoty nie zakrywają całej szerokości tylnego koła - zostaje kilka cm do ochlapywania podwozia. Nie wiem jak przednie. Może są jakieś nieoryginalne, które jednak zakrywają całą szerokość bo miejsce tam jest i pojęcia nie mam czemu tak to sfajdano.
-
Używam takich w C-HR1
https://pl.aliexpress.com/item/1005002320699562.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.3d221e36mV750m&algo_pvid=d47bf9f9-6b03-4239-93d5-25762df01a90&algo_exp_id=d47bf9f9-6b03-4239-93d5-25762df01a90-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2225%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21PLN%21108.54%2177.27%21%21%2128.98%2120.63%21%40210384b217643500122878404eebbf%2112000020071636456%21sea%21PL%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3A31920b46%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000187476169&curPageLogUid=uQLrgbK3OAJA&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005002320699562%7C_p_origin_prod%3A
tylne mogły by być większe odrobinę. Przednie ok. Łatwy montaż w fabryczne otwory, dobrze dopasowane. Z tyłu chlapie i tak na klapę bagażnika ale jakby mniej niż bez. Generalnie polecam.
-
Na zdjęciach nie widać czy choć ten przód zasłania całe koło bo, co potwierdziłeś, na tyle brakuje kawałek. Ciekawe co przyświacało projektantom żeby pożałować te 2-3 cm na trochę większą ochronę podwozia.
Dzięki za info.
PS. Widzę tu i ówdzie, że różni oferują chlapacze mające wg nich pasować do różnych modeli Toyoty. Stąd może wynikać to uchybienie.
-
Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.
-
Ważna jest też ochrona przedniej części progów. To tam gniją najszybciej jeśli ich brak, nawet tych minimalnych, bo one chronią częścią montażową przed wyrzucanymi kamieniami spod kół.
-
Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.
Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
-
Ważna jest też ochrona przedniej części progów.
czyli raczej przede wszystkim. Tyl nie chlapie na prog, bo za tylnym kolem już tylko jakies plastiki. Ktore latwo oberwac razem z chlapaczem, najezdzajac tylem na kraweznik. Tak wlasnie oberwalem sobie chlapacza w maluchu. Ale tam to byly fartuchy konkretne.
-
Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.
Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
I czy one są sztywne czy elastyczne? Czy ugną się na przeszkodzie czy raczej pękną ...
-
Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
I czy one są sztywne czy elastyczne? Czy ugną się na przeszkodzie czy raczej pękną ...
[/quote]
Nie widać nazwy bo to chińskie z Aliekspress. Są dość elastyczne ale to nie istotne ponieważ są mocowane w kilku punktach, nie majtają jak gumy w "maluchu". Też miałem "malucha" więc pamiętam. Obejrzyj dokładnie co jest pod linkiem a zobaczysz, że to nie ma prawa się uginać po przykręceniu do nadkoli. Mam to zamontowane już w drugim aucie C-HR i nigdy nie miałem problemów.
-
Zdjęcia są te same co wspomniana przeze mnie "marka" ale na Ali dają zdjęcia co tam się nawinie. Mam jeszcze najazdy, których używam do wymiany oleju. Jak wjeżdżam przodem, zahaczam tym wystającym "chlapaczem" anty-aquaplaningowym. Nie bardzo mogę sobie wyobrazić czy zahaczę omawianym. Jest z tyłu więc jest szansa że nie ale kto tam to przewidzi.
Dzięki jeszcze raz za info. Co więcej, zamówię i samemu obadam.
-
Ważna jest też ochrona przedniej części progów. To tam gniją najszybciej jeśli ich brak, nawet tych minimalnych, bo one chronią częścią montażową przed wyrzucanymi kamieniami spod kół.
Właśnie obserwacja podczas pluchy jaka była na ulicach przed tygodniem, gdy solanka ciekła obficie po całej długości progów, nasunęła mi na myśl pomysł założenia chlapaczy. Kwestiia bombardowania progów kamieniami nie przyszła mi do głowy więc dziękuję za uświadomienie.
-
Wzdłuż krawędzi (jeśli jest kontakt z nadwoziem) warto podkleić na bezbarwnej dwustronnej lub dać folie PPF. Wycierają lakier
-
Dobrze wiedzieć. Ale teraz zastanawiam się co wobec tego jest pod plastikową osłoną nadkola (żeby nie haratała lakieru nadkola).
-
Dobrze wiedzieć. Ale teraz zastanawiam się co wobec tego jest pod plastikową osłoną nadkola (żeby nie haratała lakieru nadkola).
Dobrze tam nie jest, szczególnie po kilku latach, to pewne.
Tak na marginesie, mi podczas montażu chłopaczy w ASO kilka lat temu, nawet nie wytarli brudu i piasku na lakierze, tylko na to założyli. Masakra!
-
Ja mam fabryczne chlapacze w Aurisie od 11 lat i 430 tys.km jazdy miejskiej. Wiele razy szorowałem chlapaczami o krawężnik podczas wjezdzania/zjeżdżania z chodnika. Między przednim chlapaczem a progiem jest niewielka przerwa dzięki czemu chlapacz nie zdziera lakieru. Jutro mogę zrobić zdjęcie. Generalnie gdyby chlapacze były dłuższe szorowałbym nimi o krawężniki dużo częściej więc sądzę że taka a nie inna ich długość to nie przypadek.
-
Daj fotę.
-
Ja mam fabryczne chlapacze w Aurisie od 11 lat i 430 tys.km jazdy miejskiej. Wiele razy szorowałem chlapaczami o krawężnik podczas wjezdzania/zjeżdżania z chodnika. Między przednim chlapaczem a progiem jest niewielka przerwa dzięki czemu chlapacz nie zdziera lakieru. Jutro mogę zrobić zdjęcie. Generalnie gdyby chlapacze były dłuższe szorowałbym nimi o krawężniki dużo częściej więc sądzę że taka a nie inna ich długość to nie przypadek.
Niektórzy czasami pytają, po co ludziom SUV-y. No więc właśnie po to, żeby nie musieć się przejmować różnymi pułapkami zastawianymi na kierowców ;)
Sama idea chlapaczy bardzo słuszna. Do dziś są teoretycznie obowiązkowe w Polsce, ale chyba nikt już tego nie egzekwuje. A powinien! Ja u siebie mam z tylu. Z przodu nigdy się nie zmobilizowałem, żeby domontować i w sumie żałuję.
-
Niektorzy czasami pytaja, po co ludziom SUV-y
dla niektorych wdrapywanie sie do SUVa to bariera
-
Niektorzy czasami pytaja, po co ludziom SUV-y
dla niektorych wdrapywanie sie do SUVa to bariera
Zależy od rodzaju schorzenia układu ruchowego - dla niektórych wręcz przeciwnie - łatwiej jest wsiąść do wyższego samochodu. Mi nigdy nie zależało - tak jak niektórym - żeby np. "siedzieć wyżej". To jest mi zupełnie obojętne. Dla mnie liczy się prześwit.
-
Tak to wygląda w Aurisie. Chlapacze oryginalne. Szczelina 2-3mm.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251203/16a78082efd2b71b4a2b82f9a8e5a157.jpg)
-
Tak to wygląda w Aurisie. Chlapacze oryginalne. Szczelina 2-3mm.
Trudno tu dopatrzeć się perspektywy - trzebaby jednak oglądać na żywca. Ale dzięki za foto.
-
A co chcesz konkretnie widzieć? Ja odniosłem się wyłącznie do problemu rzekomego zdzierania lakieru przez chlapacze. Napisz co chcesz to zrobię zdjęcia czy pomierzę co trzeba tyle że to Auris.
-
Sądzisz że ta szczelina chroni przed uszkodzeniami lakieru? No raczej odwrotnie, włazi tam syf i wilgoć, zimą zamarza, chlapacz pracuje przy prędkościach i na 200% lkier dostaje "kuku".
-
A co chcesz konkretnie widzieć? Ja odniosłem się wyłącznie do problemu rzekomego zdzierania lakieru przez chlapacze. Napisz co chcesz to zrobię zdjęcia czy pomierzę co trzeba tyle że to Auris.
Myślałem, że wypatrzę ile chlapacz ma cm do ziemi. Mam najazdy i obawiam się, że będzie zawadzać. Głównie chodzi mi o tylny. Ale nie zawracaj sobie tym głowy bo i tak mam inny samochód (CH-R) więc może być zupełnie inaczej. Jeśli się zdecyduję ogólnie, kupię i będe kompinował (może będzie dobrze albo może skrócę albo schowam sobie na lepsze czasy).
-
Sądzisz że ta szczelina chroni przed uszkodzeniami lakieru? No raczej odwrotnie, włazi tam syf i wilgoć, zimą zamarza, chlapacz pracuje przy prędkościach i na 200% lkier dostaje "kuku".
Dobrze wiesz ile moje auto ma przebiegu I że nie ma łatwego życia a mimo to lakier przy chlapaczach nietknięty a i rdzy ani śladu. W poprzednim aucie przedni chlapacz dotykał blachy i niestety zdarł lakier więc ta szczelina swoją robotę robi.
-
Zaglądałeś po nie (ściągałeś)? Jeśli tak, to faktycznie ok.
-
Zaglądałem. Syf w bardzo małej ilości gromadzi się między plastikiem chlapacza a plastikiem nadkola. Blacha nie ma z nim styku.
-
Zaglądałem. Syf w bardzo małej ilości gromadzi się między plastikiem chlapacza a plastikiem nadkola. Blacha nie ma z nim styku.
Dokładnie tak. Jak jest przerwa, to jest prawidłowo. Ewentualne zanieczyszczenia wypłucze woda. Najgorszy jest bezpośredni styk, bo wtedy elementy trą o siebie.
-
Chciałem wstawić zdjęcia jak to wygląda w C-HR ale nie mam pojęcia jak to zrobić
-
Chciałem wstawić zdjęcia jak to wygląda w C-HR ale nie mam pojęcia jak to zrobić
Idziesz na stronę https://imgbb.com/ tam wrzucasz zdjęcia a potem kopiujesz kody do osadzania tutaj do posta, kopiuj najlepiej "BBCode do miniaturki z odnośnikiem"
-
(https://i.ibb.co/LzWKQXmP/IMG-5021.jpg) (https://ibb.co/LzWKQXmP) (https://i.ibb.co/N28Sj5jS/IMG-5022.jpg) (https://ibb.co/N28Sj5jS) (https://i.ibb.co/XZMrymsX/IMG-5023.jpg) (https://ibb.co/XZMrymsX) (https://i.ibb.co/jvt8XXKk/IMG-5024.jpg) (https://ibb.co/jvt8XXKk) (https://i.ibb.co/QFCPtF4v/IMG-5025.jpg) (https://ibb.co/QFCPtF4v)
-
Chciałem wstawić zdjęcia jak to wygląda w C-HR ale nie mam pojęcia jak to zrobić
Idziesz na stronę https://imgbb.com/ tam wrzucasz zdjęcia a potem kopiujesz kody do osadzania tutaj do posta, kopiuj najlepiej "BBCode do miniaturki z odnośnikiem"
Dziękuję za podpowiedź. A tak na marginesie to opcja wstawiania zdjęć powinna być dostępna z Forum.
-
Dzięki
-
Hej. Odebrałem w końcu C-HR. Samochód nowy ale nie z ASO, sprowadzony z Niemiec. W kazdym razie w bagazniku były takie dwa elementy - nowe ze śrubami do montażu.
Tu link do jakiejś strony na necie https://share.google/OZKgCmhmlpj6CAMCM
Początkowo myślałem że to chlapacze ale ni cholery to nie wyglada na chlapacz. Z opisu jakis mud-guard tylny lewy i prawy. Wie ktos gdzie to ma być i czy to potrzebne?
-
Hej. Odebrałem w końcu C-HR. Samochód nowy ale nie z ASO, sprowadzony z Niemiec. W kazdym razie w bagazniku były takie dwa elementy - nowe ze śrubami do montażu.
Tu link do jakiejś strony na necie https://share.google/OZKgCmhmlpj6CAMCM
Początkowo myślałem że to chlapacze ale ni cholery to nie wyglada na chlapacz. Z opisu jakis mud-guard tylny lewy i prawy. Wie ktos gdzie to ma być i czy to potrzebne?
To na zdjęciu to przednia osłona, montowana pod zderzakiem, przed kołem.
-
Przednia??? Kurcze. Opis jest, że tylna osłona błotna.... A to jest standardowo montowane (to czemu u mnie to bylo w bagazniku....?) czy jakiś dodatek podobnie jak chlapacze? Tak czy inaczej chlapacze musze dokupić. Wiecie czy w ASO są dostępne? Jako opcja w konfiguratorze są i wcale nie za miliony.
-
Te przednie ludzie odkręcają, bo zawadzają o krawężniki. Tylne i przednie (za kołem) są dostępne w komplecie ok 400 pln, ja wziąłem w ramach wołczera 1000 zł przy odbiorze nowej C-Hr ki miesiąc temu.
-
Kurcze może zobaczycie na ali są pewnie około 50 zł
ja kupiłem tam do rav4 i są naprawdę ok
-
Te przednie ludzie odkręcają, bo zawadzają o krawężniki. Tylne i przednie (za kołem) są dostępne w komplecie ok 400 pln, ja wziąłem w ramach wołczera 1000 zł przy odbiorze nowej C-Hr ki miesiąc temu.
OK, dzięki. Wczoraj pytałem w ASO. Komplet 360 tyle ze niedostępny. Przód i tył osobno po 310 czy jakos tak... W ten wlaśnie sposób zaczyna się kupowanie na Ali. To nawet nie chodzi o koszt jednego tankowania ale o fakt że za drugie nylonowe opakowanie placi sie 250 zł. Choć jeszcze sie zastanawiam czy tylko przodu nie wziąć. Muszę sie przyjrzeć jak to wygląda zamontowane.
-
Mógłby ktoś wrzucić zdjecia zalożonych chlapaczy w C-HR 2 ? Jedne które tu są to chyba ze starszego C-HR są.
BTW. Szukałem ich na Ali ale nie ma. Wszystko do C-HR 1
-
Jak nie będzie zbyt zimno w weckend, to zamontuję w swojej C-HR i wrzucę fotki.
-
Tylny lewy(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260124/811a8ab3a40068b3e5d6bfa2fd1e7418.jpg)
Wysłane z mojego 23013PC75G przy użyciu Tapatalka
-
Przedni prawy (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260124/463da99af223094015b3758a93693720.jpg)
Wysłane z mojego 23013PC75G przy użyciu Tapatalka
-
Przedni(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260124/662db6d1e2036f83d311ba1d94dc5205.jpg)
Wysłane z mojego 23013PC75G przy użyciu Tapatalka
-
Tylny(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260124/6023be4fd33bb974983cb488cfc04bc6.jpg)
Wysłane z mojego 23013PC75G przy użyciu Tapatalka
-
Dzięki! Całkiem spoko wyglądają. Tylko, że z zakupem problem
-
Cierpliwości, na pewno będą dostępne. Przestrzegam przed badziewiem z Ali, tylko oryginały Toyoty.
-
Bez problemu je zamówiłem w ubiegłym tygodniu i założyli u dealera. Niedostepny jest pewnie zestaw chlapaczy - był on nieco tańszy niż osobny zakup chlapaczy przód i tył. Jak sprzedawca oznaczał to w systemie to widziałem dwa osobne zdjęcia - nie było tam kompletu. Może to o to chodzi.
Faktycznie na samochodzie nie rzucają się w oczy
-
Cierpliwości, na pewno będą dostępne. Przestrzegam przed badziewiem z Ali, tylko oryginały Toyoty.
Oj nie przesadzaj ja kupiłem do RAV4 z Ali i są bardzo dobrej jakości
-
https://pl.aliexpress.com/item/1005006954618192.html?spm=a2g0o.productlist.main.19.5da3gHLsgHLsJn&algo_pvid=5f30e49a-6719-4a08-84a1-fbd0bdac45dd&algo_exp_id=5f30e49a-6719-4a08-84a1-fbd0bdac45dd-18&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%225%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21PLN%21186.65%2189.59%21%21%21358.32%21171.99%21%40211b61a417698945311634421e5cd1%2112000038842096417%21sea%21PL%21703128848%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A5d190cc8%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=bCBplvG1NtJZ&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005006954618192%7C_p_origin_prod%3A
Proszę bardzo, wybór należy do kupującego :)
-
Przedni prawy
A jak z podjeżdżaniem na krawężniki z tymi oryginałami ? Moje leżą w paczce bo usłyszałem w ASO że w CHR I przednie wyrywały nadkola na krawężnikach...
-
Zdjęcie CHR 2 ale w opisie jest CHR 1.
Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka
-
Hmm, chińska przebiegłość:) Dlatego zalecam oryginalne. Z odkręcaniem tylnych kół (przednie wystarczy skręcić) montaż zajął mi godzinkę z przerwą na kawkę. W komplecie są nowe spinki i śruby, a instrukcja jest dostępna za free na toyota-tech.eu.
Co do podjeżdżania na krawężniki, nie wypowiem się, unikam takich manewrów.