Wątek: Chlapacze

[zorian2]

Ktoś używa chlapaczy? Oryginalne Toyoty nie zakrywają całej szerokości tylnego koła - zostaje kilka cm do ochlapywania podwozia. Nie wiem jak przednie. Może są jakieś nieoryginalne, które jednak zakrywają całą szerokość bo miejsce tam jest i pojęcia nie mam czemu tak to sfajdano.

[tomkrzysz]

Używam takich w C-HR1

https://pl.aliexpress.com/item/1005002320699562.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.3d221e36mV750m&algo_pvid=d47bf9f9-6b03-4239-93d5-25762df01a90&algo_exp_id=d47bf9f9-6b03-4239-93d5-25762df01a90-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2225%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21PLN%21108.54%2177.27%21%21%2128.98%2120.63%21%40210384b217643500122878404eebbf%2112000020071636456%21sea%21PL%210%21ABX%211%210%21n_tag%3A-29910%3Bd%3A31920b46%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000187476169&curPageLogUid=uQLrgbK3OAJA&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005002320699562%7C_p_origin_prod%3A

tylne mogły by być większe odrobinę. Przednie ok. Łatwy montaż w fabryczne otwory, dobrze dopasowane. Z tyłu chlapie i tak na klapę bagażnika ale jakby mniej niż bez. Generalnie polecam.

[zorian2]

Na zdjęciach nie widać czy choć ten przód zasłania całe koło bo, co potwierdziłeś, na tyle brakuje kawałek. Ciekawe co przyświacało projektantom żeby pożałować te 2-3 cm na trochę większą ochronę podwozia.
Dzięki za info.

PS. Widzę tu i ówdzie, że różni oferują chlapacze mające wg nich pasować do różnych modeli Toyoty. Stąd może wynikać to uchybienie.

[tomkrzysz]

Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.

[Krisman]

Ważna jest też ochrona przedniej części progów. To tam gniją najszybciej jeśli ich brak, nawet tych minimalnych, bo one chronią częścią montażową przed wyrzucanymi kamieniami spod kół.

[zorian2]

Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.

Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?

[tato60plus]

Ważna jest też ochrona przedniej części progów.

czyli raczej przede wszystkim. Tyl nie chlapie na prog, bo za tylnym kolem już tylko jakies plastiki. Ktore latwo oberwac razem z chlapaczem, najezdzajac tylem na kraweznik. Tak wlasnie oberwalem sobie chlapacza w maluchu. Ale tam to byly fartuchy konkretne.

[zorian2]

Przed zakupem sprawdziłem większość ofert na Ali. Znalazłem jedynie dwa rodzaje: pierwszy pasuje bez uwag (tylne muszą mieć wcięcie odpowiadające kształtowi podwozia), drugi - tył nie pasuje dokładnie. Wymiary obu są takie same. Głównym celem takich chlapaczy jest osłona zewnętrznych, skrajnych części nadwozia a nie podwozia.
Też zauważyłem że można to było opracować lepiej.

Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?

Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
I czy one są sztywne czy elastyczne? Czy ugną się na przeszkodzie czy raczej pękną ...

[tomkrzysz]

Nie widać tam chyba nazwy producenta. Czy te, które wybrałeś to może J&J AUTOMOTIVE ?
I czy one są sztywne czy elastyczne? Czy ugną się na przeszkodzie czy raczej pękną ...
[/quote]

Nie widać nazwy bo to chińskie z Aliekspress. Są dość elastyczne ale to nie istotne ponieważ są mocowane w kilku punktach, nie majtają jak gumy w "maluchu". Też miałem "malucha" więc pamiętam. Obejrzyj dokładnie co jest pod linkiem a zobaczysz, że to nie ma prawa się uginać po przykręceniu do nadkoli. Mam to zamontowane już w drugim aucie C-HR i nigdy nie miałem problemów.

[zorian2]

Zdjęcia są te same co wspomniana przeze mnie "marka" ale na Ali dają zdjęcia co tam się nawinie. Mam jeszcze najazdy, których używam do wymiany oleju. Jak wjeżdżam przodem, zahaczam tym wystającym "chlapaczem" anty-aquaplaningowym. Nie bardzo mogę sobie wyobrazić czy zahaczę omawianym. Jest z tyłu więc jest szansa że nie ale kto tam to przewidzi.
Dzięki jeszcze raz za info. Co więcej, zamówię i samemu obadam.

[zorian2]

Ważna jest też ochrona przedniej części progów. To tam gniją najszybciej jeśli ich brak, nawet tych minimalnych, bo one chronią częścią montażową przed wyrzucanymi kamieniami spod kół.

Właśnie obserwacja podczas pluchy jaka była na ulicach przed tygodniem, gdy solanka ciekła obficie po całej długości progów, nasunęła mi na myśl pomysł założenia chlapaczy. Kwestiia bombardowania progów kamieniami nie przyszła mi do głowy więc dziękuję za uświadomienie.

[Colin]

Wzdłuż krawędzi (jeśli jest kontakt z nadwoziem) warto podkleić na bezbarwnej dwustronnej lub dać folie PPF. Wycierają lakier

[zorian2]

Dobrze wiedzieć. Ale teraz zastanawiam się co wobec tego jest pod plastikową osłoną nadkola (żeby nie haratała lakieru nadkola).

[Krisman]

Dobrze wiedzieć. Ale teraz zastanawiam się co wobec tego jest pod plastikową osłoną nadkola (żeby nie haratała lakieru nadkola).

Dobrze tam nie jest, szczególnie po kilku latach, to pewne.
Tak na marginesie, mi podczas montażu chłopaczy w ASO kilka lat temu, nawet nie wytarli brudu i piasku na lakierze, tylko na to założyli. Masakra!

[przmor]

Ja mam fabryczne chlapacze w Aurisie od 11 lat i 430 tys.km jazdy miejskiej. Wiele razy szorowałem chlapaczami o krawężnik podczas wjezdzania/zjeżdżania z chodnika. Między przednim chlapaczem a progiem jest niewielka przerwa  dzięki  czemu chlapacz nie zdziera lakieru. Jutro mogę zrobić zdjęcie. Generalnie gdyby chlapacze były dłuższe szorowałbym nimi o krawężniki dużo częściej więc sądzę że taka a nie inna ich długość to nie przypadek.