Wątek: Stukanie rozrzadu E10 1.3

[zyzolek]

Witam,
ostatnio pojawil sie kolejny problem w mojej Carollinie.

Po przejechaniu okolo 20 km w rozrzadzie pojawiaja sie stuki, terkot cos w rodzaju tykania.
W miare wzrostu predkosci obrotowej zwieksza sie czetotliwosc tego terkotu.
Ten objaw pojawil mi sie po raz pierwszy wczoraj. Na zimnym silniku tego nie ma, dopiero po przejechaniu okolo 15-20 km. Posluchalem dokladnie i ewidentnie dochodzi to z rozrzadu. Sprawdzalem to tez stetoskopem.

Czy spotkaliscie sie juz z czyms takim? Co to moze byc? napinacz, rolka?
Na tym rozrzadzie zrobilem juz 62 tys. km.
Poza tym terkotem silnik dalej pracuje idealnie, zadnago szarpania, obroty rowne i w normie.

W golfie dieslu mialem podobny objaw i tam sciagalem obudowe, ktara byla tylko na
zaczepach i przy wlaczonym silniku smarowalem rolki ptasim piorem i wszysko znikalo.

Tu nie wiem jak sie do tego zabrac. Czy jazda z tym jest niebezpieczna?

Bede ogromnie wdzieczny za wszelkie typy.

[Pigletto]

Myślę że to może byc rolka, choć posłuchaj jeszcze czy to przypadkiem nie dochodzi od np. alternatora. W sumie czasem ciężko na pracującym silniku to stwierdzić nawet ze stetoskopem.

Z tego co kojarzę (gdzieś na forum były posty na ten temat) to silnik 1.3 w corolli (4E-FE) nie jest kolizyjny, czyli po zerwaniu paska rozrządu nie będzie jakiejś tragedii. W każdym razie ja bym tak czy siak raczej z tym wolał nie jeździć

[Toyo69]

Nie wiem jak jest w 4E-FE ale w 4A-FE zeby zdemontować osłone paska należy poluzować pokrywe zaworów a najlepiej ją zdemontować co jest związane z kupnem nowej uszczelki.Jak chcesz mieć pewność to powinieneś jednak to zrobić i dokladnie zlokalizować miejsce terkotania.