Panie i Panowie,
Nie chcę zaczynać nowego wątku więc odgrzewam stary temat. Ma bardzo podobny problem a mianowicie drążek zmiany biegów lata luźno. Przy przesuwaniu w prawo jest OK (opór sprężynki-wodzika) ale w lewo jest ze 2cm luzu zanim zacznie się opór. Zmianie biegów towarzyszą więc dziwne, raczej subiektywne odczucia (po ocenzurowaniu: po pewnym czasie stania w korku zaczynam kierować nieprzychylnie myśli w stronę rzeczonego drążka). Haczenie na 2. występuje tylko co drugi raz.

Jest szansa jakoś się do tego zabrać? Czy po prostu wodzik nie wymaga podgięcia? Okolice drążka rozbierać od góry czy od dołu?
Nie spodziewam się zniknięcia haczenia, bo to pewnie synchronizator. Może to zabrzmi dwuznacznie, ale chcę tylko sztywnego drążka

Kolega Michas81 nie doczekał się odpowiedzi, ale może ja będę miał więcej szczęścia.
Z góry dziękuję za odpowiedź.