No więc dobra namówiłeś mnie podaję ci opis co i jak: No więc po pierwsze co będzie nam potrzebne:
- krążek gumowy 23 zł (nie musi być ten do którego podaję linka - bo są już podobno polskie zamienniki podam dla orientacji)
http://www.boll.com.pl/oferta08.htm- obrotowa szczotka druciana - ceny nie znam obecnie, ale nie powinna 10 zł przekroczyć
- benzynka ekstrakcyjna (cena 2,30 zł u mnie w sklepie chemicznym aha u mnie był napis rozcieńczalnik ekstrakcyjny, ale sprzedawca mówił że to jest to samo.)
- taśma dwustronna najlepiej 3M ja użyłem tasiemki APP(też ładnie trzyma - cena 14,00 zł za 5 m)
- szmatka albo dwie (najlepiej zakosić mamuśce albo teściowej
ja tak zrobiłem :D )
- wiertarka, albo najlepiej dwie ja korzystałem z jednej do polerowanie krążkiem i drugiej akumulatorowej tzw. AKU do ściągania nadmiaru resztek "STAREJ" taśmy z listew
Do roboty jeżeli listwa nam po bokach zaczyna odchodzić to wcześniej czy później odpadnie i teraz zależy:
1. jeżeli chcemy samochód sprzedać to nie czytaj dalej opisu, posmaruj z pod spodu listwę Poxipolem (tym przeźroczystym do elementów elastycznych), najlepiej w sobotę na wieczór poczekaj 10 minut aż złapie i rano na giełdę pchać samochód do Żyda.
2. Jeżeli zamierzamy jeździć samochodem a tu mam nadzieję z takimi ludźmi mam doczynienia to pomalutku odrywamy listwy. Oryginalnie listwa klejona jest na taśmę która jest częściowo zatapiana w listwie (tak,tak panowie oryginalna taśma nie jest całkowicie elastyczna jak ta którą teraz będziemy używać tylko z jednej stronki jest aluminium którym producent przyklił do listwy a z drugiej gąbka którą przykleja do lakierku naszych drzwi. Bardzo często po całkowitym oderwaniu listwy zostają resztki tego aluminiu i trzeba go dla świętego spokoju usunąć, najlepiej delikatnie ostrym nożykiem (ładnie odchodzi), listwa robi nam się po prostu bardziej elastyczna. Uważać przy odrywaniu na zatrzaski których jest po 2 na listwę. Odrywamy po prostu rękoma czy jak się mówi rękami jak kto woli.
3. Po oderwaniu listew oczyszczamy je z resztek starej taśmy zakładamy szczotkę drucianą na AKU lub wiertarkę o małych obrotach i jedziemy delikatnie - super to schodzi i przy delikatnym obchodzeniu nie uszkodzimy listwy - mi czyszczenie 4 listew zajęło 15 minut z zegarkiem w ręku, po oczyszczeniu z pianki tak jak pisałem powyżej usuwamy taśmę aluminiową, tutaj niektórzy zapytają się czy nie może ona zostać, otóż może ale nie wiem jak zachowa się nasza NOWA taśma czy odpowiednio się do niej przyklei.
4. Po oczyszczeniu listew, przemywamy je benzynką ekstrakcyjną w celu odtłuszczenia i naklejamy naszą NOWĄ taśmę na listwy ja jechałem dookoła i po bokach (niestety nie robiłem zdjęć gdy robiłem to w swojej Carinie no ale każdy w mairę rozumny wie o co chodzi , jedziemy po prostu po miejscach gdzie była poprzednia (tylko szersza)taśma. Naklejanie zajęło mi około 20 minut. Aha można przed naklejeniem taśmy rozgrzać listę stosując typową suszarkę do włosów i potem po naklejeniu można położyć np. na słońcu żeby kleik dobrze złapał.
5. Zabieramy się do resztek taśmy na drzwiach, nakładamy krążek na normalną wiertarkę i jedziemy po starej taśmie, krążek jest tak skonstruowany że to on będzie się delikatnie zużywał usuwając jednocześnie nadmiar starej taśmy, polerujemy tak aż usuniemy dokładnie wszystko (drzwi mają wyglądać jak po malowaniu)żadnych miejsc nie można pominąc - to dla waszego , naszego dobra.
Znowu idzie w ruch benzynka ekstrakcyjna w celu usunięcia tłuszczu i resztek gumy z krążka która w postaci proszku osadza się na lakierze, ale bez obawy jedno przesunięcie szmatką i wszystko znika
tzn. ten gumowy proszek :P
6. Teraz rzecz najważniejsza klejenie, Najlepiej to robić w słoneczny dzień tak żeby nasza blacha na drzwiach się solidnie nagrzała, podchodzimy możemy jeszcze raz benzynką oczyścić blachę na drzwiach i kleimy mocno dociskając (tu jest ważne że jak mamy te zaczepy, które niekiedy się urywają że po prostu dociskasz i masz a jak nie masz zaczepów to walisz na oko mi wyszło :D chodzi o równomierne przyklejenie i mniej więcej aby było równo a jak masz zaczepy to wychodzi idealnie :D ). Jak nie ma słońca można blachę również troszkę podgrzać suszarką zawsze lepsza jest wyższa temperatura, wtedy klej lepiej łapie.
No to wszystko. Aha ja po tej operacji wstrzymał bym się chociaż na 3 dni od mycia samochodu i wszystko to robić na suchym samochodzie wtedy klej się dobrze zaschnie i nie będziecie mieli problemów.
Mam nadzieję że w miarę zrozumiale to opisałem
- pozdrawiam Hollo
Wątek: Odchodzaca okleina na boczkach drzwiowych (Przeczytany 14758 razy)